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Fuente de la prueba Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2023

Ganadores empatadosContinental WinterContact TS 870 P Michelin Pilot Alpin 5 SUV

La prueba de neumáticos Allrad de AutoBild 2023, realizada con un BMW X3, mostró el rendimiento de varios neumáticos en numerosas categorías.

Neumáticos probados
10
Medida probada
225/60 R18
Disciplinas
13

De un vistazo

Selección de neumáticos

10 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

Empate1.º

Continental WinterContact TS 870 P

+Características de conducción estables en todas las condiciones climáticas, buen rendimiento en nieve, manejo dinámico en seco y resistencia a la rodadura con bajo consumo de combustible.

−Nivel de precios alto.

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Empate1.º

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

+Especialista en nieve con excelentes cualidades de manejo en todas las condiciones climáticas, respuesta de dirección precisa con buena respuesta y confort de rodadura agradablemente silencioso.

−Alta resistencia a la rodadura.

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Empate3.º

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

+Versátil, con cualidades ejemplares de manejo en mojado, buenos márgenes de seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en nieve y en condiciones secas.

−Aumento del nivel de precios.

Empate3.º

Pirelli Scorpion Winter 2

+Neumático profesional de invierno con un alto nivel de rendimiento constante, manejo preciso, distancias de frenado cortas en nieve y condiciones húmedas y buen confort de rodadura.

−Reservas moderadas en aquaplaning en curva.

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5.º

Vredestein Wintrac Pro

+Buen rendimiento de conducción en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas en nieve, agarre lateral estable en superficies mojadas y un nivel de precio moderado.

−Ligera tendencia al subviraje sobre hielo y nieve.

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6.º

Hankook Winter i cept evo 3 X

+Perfil premium equilibrado con propiedades invernales convincentes, muy buenas cualidades de aquaplaning y una buena relación precio-rendimiento.

−Ruido de paso ligeramente aumentado.

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7.º

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Comportamiento de conducción dinámico en carreteras secas, distancias de frenado cortas sobre nieve y en condiciones secas y buen confort de rodadura.

−Manejo en nieve con subviraje, seguridad limitada en aquaplaning.

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8.º

Bridgestone Blizzak LM005

+Manejo estable en seco y mojado, distancias de frenado cortas en mojado, excelentes cualidades de aquaplaning.

−Sólo cualidades invernales satisfactorias, tracción moderada y comportamiento de subviraje sobre nieve.

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9.º

Firestone Winterhawk 4

+Especialista en invierno con buenas cualidades de aquaplaning, nivel de precio bajo.

−Manejo en seco con fuerte subviraje, respuesta de la dirección retardada, distancias de frenado prolongadas en seco y mojado.

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10.º

Superia Bluewin SUV 2

+Distancias de frenado cortas en carreteras secas, precio asequible.

−Idoneidad limitada sobre mojado, distancias de frenado peligrosamente prolongadas, manejo blando en condiciones húmedas y propiedades de aquaplaning muy limitadas.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2023 · 225/60 R18

NeumáticoContinental WinterContact TS 870 PMichelin Pilot Alpin 5 SUVGoodyear UltraGrip Performance+ SUVPirelli Scorpion Winter 2Vredestein Wintrac ProHankook Winter i cept evo 3 XFalken EUROWINTER HS02 ProBridgestone Blizzak LM005Firestone Winterhawk 4Superia Bluewin SUV 2
PuestoEmpate 1.ºEmpate 1.ºEmpate 3.ºEmpate 3.º5.º6.º7.º8.º9.º10.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco98,8%99,3%99%99%98,8%97%99,7%98,6%95,7%98,6%
Húmedo95,6%95,6%96,7%97,3%96,2%97%93,6%98,4%95,8%87%
Nieve96,5%98,3%96%95,9%96%98,2%92,8%92,1%99,5%93,2%
Comodidad97%100%98,5%98,4%98,1%96,4%98,8%97,4%98,9%97,3%
Resistencia a la rodadura100%75,9%85,7%83,5%81,7%83,2%80,3%91,3%79,7%85,7%
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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba de neumáticos Allrad de AutoBild 2023, realizada con un BMW X3, mostró el rendimiento de varios neumáticos en numerosas categorías. Auto Bild probó el popular tamaño 225/60 R18 para SUV/CUV y también incluyó un neumático de verano como referencia.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h

Seco

En condiciones secas, los neumáticos Falken EUROWINTER HS02 Pro y Michelin Pilot Alpin 5 SUV obtuvieron el mejor rendimiento en frenado y manejo respectivamente.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (0 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
38.5 m -2,40 m
40.9 m Mejor
41.3 m +0,40 m
41.4 m +0,50 m
41.5 m +0,60 m
41.6 m +0,70 m
41.7 m +0,80 m
41.7 m +0,80 m
41.8 m +0,90 m
42.8 m +1,90 m
43.4 m +2,50 m

Hay una diferencia de 12,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,9 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
96.4 km/h +1,80 km/h
94.6 km/h Mejor
94.3 km/h -0,30 km/h
94.1 km/h -0,50 km/h
93.9 km/h -0,70 km/h
93.9 km/h -0,70 km/h
93.8 km/h -0,80 km/h
93.7 km/h -0,90 km/h
93.6 km/h -1,00 km/h
93.2 km/h -1,40 km/h
92 km/h -2,60 km/h

Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,4 Km/H).

Húmedo

En condiciones húmedas, el Scorpion Winter 2 de Pirelli se destacó en el frenado, mientras que el SUV UltraGrip Performance Plus de Goodyear mostró un manejo superior. El Blizzak LM005 de Bridgestone dominó las pruebas de aquaplaning en círculos mojados, en superficies rectas y en curvas.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
41.1 m Mejor 0 km/h
42.9 m +1,80 m 27 km/h
ÁrbitroReference Summer
43.1 m +2,00 m 28 km/h
43.1 m +2,00 m 28 km/h
43.6 m +2,50 m 31 km/h
44.5 m +3,40 m 36 km/h
44.6 m +3,50 m 36 km/h
44.9 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +4,10 m 39 km/h
45.8 m +4,70 m 42 km/h
51.6 m +10,50 m 59 km/h

Hay una diferencia de 25,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,5 m ≈ 2,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Superia Bluewin SUV 2 aún circularía a 59 km/h cuando el Pirelli Scorpion Winter 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
84.3 km/h Mejor
83.6 km/h -0,70 km/h
83.5 km/h -0,80 km/h
83.1 km/h -1,20 km/h
83 km/h -1,30 km/h
82.9 km/h -1,40 km/h
82.8 km/h -1,50 km/h
82.8 km/h -1,50 km/h
ÁrbitroReference Summer
82.6 km/h -1,70 km/h
82.4 km/h -1,90 km/h
78.9 km/h -5,40 km/h

Hay una diferencia de 6,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,4 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
15.89 s Mejor
15.95 s +0,06 s
ÁrbitroReference Summer
16.02 s +0,13 s
16.07 s +0,18 s
16.11 s +0,22 s
16.11 s +0,22 s
16.14 s +0,25 s
16.15 s +0,26 s
16.17 s +0,28 s
16.2 s +0,31 s
16.89 s +1,00 s

Hay una diferencia de 6,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
90.6 km/h Mejor
89 km/h -1,60 km/h
ÁrbitroReference Summer
87.4 km/h -3,20 km/h
87.3 km/h -3,30 km/h
86.7 km/h -3,90 km/h
85.4 km/h -5,20 km/h
85.1 km/h -5,50 km/h
84.9 km/h -5,70 km/h
84.7 km/h -5,90 km/h
79.6 km/h -11,00 km/h
76.3 km/h -14,30 km/h

Hay una diferencia de 15,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,3 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
4.71 m/sec2 Mejor
4.51 m/sec2 -0,20 m/sec2
4.42 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.35 m/sec2 -0,36 m/sec2
ÁrbitroReference Summer
4.32 m/sec2 -0,39 m/sec2
4.2 m/sec2 -0,51 m/sec2
4.12 m/sec2 -0,59 m/sec2
4.02 m/sec2 -0,69 m/sec2
3.73 m/sec2 -0,98 m/sec2
3.63 m/sec2 -1,08 m/sec2
3.04 m/sec2 -1,67 m/sec2

Hay una diferencia de 35,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,67 m/sec2).

Nieve

En condiciones de nieve, Hankook, Michelin y Firestone tuvieron un desempeño notable en frenado, tracción y manejo respectivamente.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 )

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
21.9 m Mejor 0 km/h
22 m +0,10 m 9 km/h
22.3 m +0,40 m 17 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.5 m +0,60 m 21 km/h
22.8 m +0,90 m 26 km/h
23.1 m +1,20 m 30 km/h
23.3 m +1,40 m 32 km/h
ÁrbitroReference Summer
48.8 m +26,90 m 97 km/h

Hay una diferencia de 122,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (26,9 m ≈ 6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak LM005 aún circularía a 32 km/h cuando el Hankook Winter i cept evo 3 X ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3327 N Mejor
3275 N -52,00 N
3272 N -55,00 N
3200 N -127,00 N
3188 N -139,00 N
3160 N -167,00 N
3154 N -173,00 N
3136 N -191,00 N
3070 N -257,00 N
3031 N -296,00 N
ÁrbitroReference Summer
970 N -2.357,00 N

Hay una diferencia de 70,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.357 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
57.9 km/h Mejor
56.4 km/h -1,50 km/h
56.1 km/h -1,80 km/h
55.5 km/h -2,40 km/h
55.5 km/h -2,40 km/h
55.4 km/h -2,50 km/h
55 km/h -2,90 km/h
54.7 km/h -3,20 km/h
53.4 km/h -4,50 km/h
52.9 km/h -5,00 km/h

Hay una diferencia de 8,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5 Km/H).

Slalom en nieve

Aceleración lateral

Cuanto más alto, mejor ↑
Slalom en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
4.99 m/sec2 Mejor
4.9 m/sec2 -0,09 m/sec2
4.84 m/sec2 -0,15 m/sec2
4.82 m/sec2 -0,17 m/sec2
4.81 m/sec2 -0,18 m/sec2
4.8 m/sec2 -0,19 m/sec2
4.76 m/sec2 -0,23 m/sec2
4.55 m/sec2 -0,44 m/sec2
4.52 m/sec2 -0,47 m/sec2
4.43 m/sec2 -0,56 m/sec2
ÁrbitroReference Summer
2.29 m/sec2 -2,70 m/sec2

Hay una diferencia de 54,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,7 m/sec2).

Comodidad

Los neumáticos Michelin también presentaron los niveles de ruido más bajos.

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.9 dB Mejor
72.7 dB +0,80 dB
72.8 dB +0,90 dB
73 dB +1,10 dB
73.1 dB +1,20 dB
73.3 dB +1,40 dB
73.8 dB +1,90 dB
73.9 dB +2,00 dB
74.1 dB +2,20 dB
ÁrbitroReference Summer
74.4 dB +2,50 dB
74.6 dB +2,70 dB

Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,7 dB).

Valor

El WinterContact TS 870 P de Continental demostró la menor resistencia a la rodadura, aunque a un precio más elevado.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
ÁrbitroReference Summer
5.97 kg/t -0,40 kg/t €0
6.37 kg/t Mejor €0
6.98 kg/t +0,61 kg/t €48
7.43 kg/t +1,06 kg/t €83
7.43 kg/t +1,06 kg/t €83
7.63 kg/t +1,26 kg/t €99
7.66 kg/t +1,29 kg/t €102
7.8 kg/t +1,43 kg/t €113
7.93 kg/t +1,56 kg/t €123
7.99 kg/t +1,62 kg/t €128
8.39 kg/t +2,02 kg/t €159

Hay una diferencia de 40,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,42 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Michelin Pilot Alpin 5 SUV consume unos 96 L (€159) más de combustible que el Continental WinterContact TS 870 P.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Los resultados generales destacan al Continental WinterContact TS 870 P y al Michelin Pilot Alpin 5 SUV como los mejores. El Continental demostró un equilibrio encomiable de rendimiento en varias pruebas, asegurando un alto nivel de seguridad y manejo en diferentes condiciones climáticas, y el Michelin demostró ser un especialista en nieve con un excelente manejo en todas las condiciones climáticas y un confort de rodadura agradablemente silencioso, a pesar de su alta resistencia a la rodadura. Le siguieron de cerca el Goodyear UltraGrip Performance+ SUV y el Pirelli Scorpion Winter 2, ambos elogiados por sus cualidades de manejo en diferentes condiciones. Goodyear mostró un manejo ejemplar sobre mojado, mientras que Pirelli fue elogiado por su alto nivel de rendimiento constante y manejo preciso, especialmente en nieve y condiciones húmedas.

Empate 1.º

Continental WinterContact TS 870 P

225/60 R18 104V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Seco98,8%
Húmedo95,6%
Nieve96,5%
Comodidad97%
Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor8.º / 1041.8 m+0,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor2.º / 1094.3 km/h-0,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor5.º / 1044.5 m+3,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor4.º / 1083.1 km/h-1,20 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor9.º / 1016.2 s+0,31 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor7.º / 1084.9 km/h-5,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor5.º / 104.2 m/sec2-0,51 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor4.º / 1022.4 m+0,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor5.º / 103188 N-139,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor4.º / 1055.5 km/h-2,40 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor4.º / 104.82 m/sec2-0,17 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor9.º / 1074.1 dB+2,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor1.º / 106.37 kg/tMejor resultado en esta disciplina
Etiqueta de la UE
B/B/71
3PMSF
Sí
Precio
865.00
Empate 1.º

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

225/60 R18 104H XL
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Seco99,3%
Húmedo95,6%
Nieve98,3%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura75,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor4.º / 1041.5 m+0,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor1.º / 1094.6 km/hMejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor7.º / 1044.9 m+3,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor2.º / 1083.6 km/h-0,70 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor4.º / 1016.11 s+0,22 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor3.º / 1087.3 km/h-3,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor7.º / 104.02 m/sec2-0,69 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor3.º / 1022.3 m+0,40 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor1.º / 103327 NMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 1056.1 km/h-1,80 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor2.º / 104.9 m/sec2-0,09 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor1.º / 1071.9 dBMejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor10.º / 108.39 kg/t+2,02 kg/t
Etiqueta de la UE
C/B/68
3PMSF
Sí
Precio
780.00
Empate 3.º

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

225/60 R18 104V XL
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Seco99%
Húmedo96,7%
Nieve96%
Comodidad98,5%
Resistencia a la rodadura85,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor2.º / 1041.3 m+0,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor8.º / 1093.6 km/h-1,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1044.6 m+3,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor1.º / 1084.3 km/hMejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor2.º / 1015.95 s+0,06 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor5.º / 1085.4 km/h-5,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor4.º / 104.35 m/sec2-0,36 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor4.º / 1022.4 m+0,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 103136 N-191,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor4.º / 1055.5 km/h-2,40 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor5.º / 104.81 m/sec2-0,18 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor4.º / 1073 dB+1,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor3.º / 107.43 kg/t+1,06 kg/t
Etiqueta de la UE
C/C/71
3PMSF
Sí
Precio
785.00
Empate 3.º

Pirelli Scorpion Winter 2

225/60 R18 104H XL
Pirelli Scorpion Winter 2
Seco99%
Húmedo97,3%
Nieve95,9%
Comodidad98,4%
Resistencia a la rodadura83,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor3.º / 1041.4 m+0,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor4.º / 1093.9 km/h-0,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor1.º / 1041.1 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor6.º / 1082.9 km/h-1,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor4.º / 1016.11 s+0,22 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor6.º / 1085.1 km/h-5,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor8.º / 103.73 m/sec2-0,98 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor4.º / 1022.4 m+0,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor7.º / 103154 N-173,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor6.º / 1055.4 km/h-2,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor7.º / 104.76 m/sec2-0,23 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor5.º / 1073.1 dB+1,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor5.º / 107.63 kg/t+1,26 kg/t
Etiqueta de la UE
C/A/71
3PMSF
Sí
Precio
800.00
5.º

Vredestein Wintrac Pro

225/60 R18 104V XL
Vredestein Wintrac Pro
Seco98,8%
Húmedo96,2%
Nieve96%
Comodidad98,1%
Resistencia a la rodadura81,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor5.º / 1041.6 m+0,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor4.º / 1093.9 km/h-0,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor4.º / 1043.6 m+2,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor5.º / 1083 km/h-1,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor3.º / 1016.07 s+0,18 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor8.º / 1084.7 km/h-5,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor6.º / 104.12 m/sec2-0,59 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor7.º / 1022.5 m+0,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor4.º / 103200 N-127,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 1054.7 km/h-3,20 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor6.º / 104.8 m/sec2-0,19 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor6.º / 1073.3 dB+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor7.º / 107.8 kg/t+1,43 kg/t
Etiqueta de la UE
C/B/72
3PMSF
Sí
Precio
670.00
6.º

Hankook Winter i cept evo 3 X

225/60 R18 104V XL
Hankook Winter i cept evo 3 X
Seco97%
Húmedo97%
Nieve98,2%
Comodidad96,4%
Resistencia a la rodadura83,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor9.º / 1042.8 m+1,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor9.º / 1093.2 km/h-1,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor2.º / 1042.9 m+1,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor7.º / 1082.8 km/h-1,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor8.º / 1016.17 s+0,28 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor4.º / 1086.7 km/h-3,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor3.º / 104.42 m/sec2-0,29 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor1.º / 1021.9 mMejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor2.º / 103275 N-52,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor2.º / 1056.4 km/h-1,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 104.84 m/sec2-0,15 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor10.º / 1074.6 dB+2,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor6.º / 107.66 kg/t+1,29 kg/t
Etiqueta de la UE
C/B/72
3PMSF
Sí
Precio
630.00
7.º

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/60 R18 104V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Seco99,7%
Húmedo93,6%
Nieve92,8%
Comodidad98,8%
Resistencia a la rodadura80,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor1.º / 1040.9 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor3.º / 1094.1 km/h-0,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor9.º / 1045.8 m+4,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor7.º / 1082.8 km/h-1,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1016.14 s+0,25 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor9.º / 1079.6 km/h-11,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor9.º / 103.63 m/sec2-1,08 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor8.º / 1022.8 m+0,90 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor6.º / 103160 N-167,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor10.º / 1052.9 km/h-5,00 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor10.º / 104.43 m/sec2-0,56 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor3.º / 1072.8 dB+0,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor8.º / 107.93 kg/t+1,56 kg/t
Etiqueta de la UE
C/B/70
3PMSF
Sí
Precio
545.00
8.º

Bridgestone Blizzak LM005

225/60 R18 104V XL
Bridgestone Blizzak LM005
Seco98,6%
Húmedo98,4%
Nieve92,1%
Comodidad97,4%
Resistencia a la rodadura91,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor6.º / 1041.7 m+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor6.º / 1093.8 km/h-0,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor3.º / 1043.1 m+2,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor3.º / 1083.5 km/h-0,80 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor1.º / 1015.89 sMejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor1.º / 1090.6 km/hMejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor1.º / 104.71 m/sec2Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor10.º / 1023.3 m+1,40 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor10.º / 103031 N-296,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor9.º / 1053.4 km/h-4,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 104.55 m/sec2-0,44 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor7.º / 1073.8 dB+1,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor2.º / 106.98 kg/t+0,61 kg/t
Etiqueta de la UE
B/A/71
3PMSF
Sí
Precio
745.00
9.º

Firestone Winterhawk 4

225/60 R18 104V XL
Firestone Winterhawk 4
Seco95,7%
Húmedo95,8%
Nieve99,5%
Comodidad98,9%
Resistencia a la rodadura79,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor10.º / 1043.4 m+2,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor10.º / 1092 km/h-2,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor8.º / 1045.2 m+4,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor9.º / 1082.4 km/h-1,90 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor7.º / 1016.15 s+0,26 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor2.º / 1089 km/h-1,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor2.º / 104.51 m/sec2-0,20 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor2.º / 1022 m+0,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 103272 N-55,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor1.º / 1057.9 km/hMejor resultado en esta disciplina
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor1.º / 104.99 m/sec2Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor2.º / 1072.7 dB+0,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor9.º / 107.99 kg/t+1,62 kg/t
Etiqueta de la UE
C/B/71
3PMSF
Sí
Precio
585.00
10.º

Superia Bluewin SUV 2

225/60 R18 104V XL
Superia Bluewin SUV 2
Seco98,6%
Húmedo87%
Nieve93,2%
Comodidad97,3%
Resistencia a la rodadura85,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor6.º / 1041.7 m+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor7.º / 1093.7 km/h-0,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor10.º / 1051.6 m+10,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor10.º / 1078.9 km/h-5,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor10.º / 1016.89 s+1,00 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor10.º / 1076.3 km/h-14,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor10.º / 103.04 m/sec2-1,67 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor9.º / 1023.1 m+1,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor9.º / 103070 N-257,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor7.º / 1055 km/h-2,90 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor9.º / 104.52 m/sec2-0,47 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor8.º / 1073.9 dB+2,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor3.º / 107.43 kg/t+1,06 kg/t
Etiqueta de la UE
C/C/70
3PMSF
Sí
Precio
350.00

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