Dado 64%
mientras conducía un
(255/45 R20)
en a combination of roads
por 5,000 easy going millas
Compré estos neumáticos en 2024 y hasta el último momento dudé si comprar los Bridgestone Blizzak. Al final, decidí ahorrar 30 EUR por neumático y comprar estos, ya que me los presentaron como fabricados en Bridgestone, iguales en rendimiento, pero más baratos gracias a la marca.
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Así que los instalé y quedé encantado con ellos en su primera temporada. Cómodos, súper silenciosos, con la dirección relativamente rígida (supongo que normal después de usar Conti Sport Contact 7) y diría que el único punto débil era el aquaplaning, pero era algo con lo que podía vivir y, siendo sincero, todos los neumáticos de invierno sufren aquí.
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Sin embargo, para mi enorme sorpresa, en cuanto los volví a poner para su segunda temporada, ¡vaya sorpresa! En cuanto llegué a unos 90 km/h, el ruido se volvió casi insoportable. Además, a unos 90 km/h, empecé a sentir una ligera vibración pulsante, que no tenía de camino al taller con los neumáticos de verano.
Llevé el coche de vuelta el fin de semana siguiente y resulta que uno de los neumáticos tiene una excentricidad radial que no cubre la garantía. En cuanto al ruido, que parece indicar que tengo un rodamiento de rueda defectuoso, me dijeron que es normal en neumáticos de invierno...
\r\nSolo para aclarar, he guardado los neumáticos en un estacionamiento subterráneo donde la temperatura está entre 9 y 15 grados centígrados, los he guardado como deben guardarse los neumáticos cuando NO están sobre ruedas y los he rotado cada 30 días, aunque esto no es estrictamente necesario.
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Estoy bastante decepcionado con ellos.
