- Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG
- 225/40 R18
- 11.265 km
Firestone Winterhawk 4
Sustituye al Firestone Winterhawk 3
Un neumático de invierno orientado a la nieve de Europa Central que se siente seguro en condiciones invernales adecuadas y ofrece un gran valor, pero que cede confianza y potencia de frenado en carreteras secas en comparación con los mejores de su clase.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
- 6opiniones de conductores
- 40.716km recorridos
- 21tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 21 veces por publicaciones independientes, el Firestone Winterhawk 4 termina de media en la posición 11.
Posición en cada test
Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 P16 de 20
El Firestone Winterhawk 4 comparte el puesto 16 con una valoración de «satisfactorio». Es fiable sobre nieve, pero débil en mojado y sobre firme seco.
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Comparaciones detalladas de neumáticos
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Ver todoCostes de uso
Ver testEn 245/45 R19, se estima que el Firestone Winterhawk 4 cuesta €17,04 por 1.000 km entre compra y uso - unos €682 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas83 medidas disponibles
155-275Ancho35-70Perfil14-20Llanta79-112 T-WÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 83 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
71dB B
3PMSF en todas las medidas
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 4 en mojado?
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 4 en seco?
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 4 en nieve?
¿Qué tal es el Firestone Winterhawk 4 sobre hielo?
¿Es eficiente en combustible el Firestone Winterhawk 4?
Más preguntas sobre el Firestone Winterhawk 4 (9)
¿Cuántas millas dura el Firestone Winterhawk 4?
¿Qué dicen los propietarios del Firestone Winterhawk 4?
¿Cuánto cuesta mantener el Firestone Winterhawk 4?
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Firestone Winterhawk 4?
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Firestone Winterhawk 4?
¿Cómo se desgasta el Firestone Winterhawk 4 según los propietarios?
¿Volverían los propietarios a comprar el Firestone Winterhawk 4?
¿A qué neumático sustituye el Firestone Winterhawk 4?
¿En qué medidas está disponible el Firestone Winterhawk 4?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Firestone Winterhawk 4
Reseñas de propietarios del Firestone Winterhawk 4
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 5 reseñas
Los conductores generalmente valoran muy positivamente el Firestone Winterhawk 4 para el uso diario en invierno, con gran confianza en nieve y lluvia, distancias de frenado cortas y un rendimiento general tranquilizador. Muchos destacan su excelente relación calidad-precio en comparación con marcas premium, junto con una conducción silenciosa y cómoda, y una gran respuesta. La satisfacción general es alta en la mayoría de las reseñas.
Los propietarios destacan
- Buen rendimiento en nieve
- Buen agarre y frenado en mojado
- Conducción silenciosa y cómoda
- Buena relación calidad-precio
- Manejo ágil
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
- Nota de propietarios 69%
- Comodidad 77%
- Desgaste 76%
- Agarre en Nieve 75%
- Agarre en Seco 73%
- Agarre en Mojado 73%
- Agarre en Hielo 68%
- Sensación del Camino 62%
- Manejabilidad 55%
Las 5 reseñas del Firestone Winterhawk 4
- 255/45 R20
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Así que los instalé y quedé encantado con ellos en su primera temporada. Cómodos, súper silenciosos, con la dirección relativamente rígida (supongo que normal después de usar Conti Sport Contact 7) y diría que el único punto débil era el aquaplaning, pero era algo con lo que podía vivir y, siendo sincero, todos los neumáticos de invierno sufren aquí.
Sin embargo, para mi enorme sorpresa, en cuanto los volví a poner para su segunda temporada, ¡vaya sorpresa! En cuanto llegué a unos 90 km/h, el ruido se volvió casi insoportable. Además, a unos 90 km/h, empecé a sentir una ligera vibración pulsante, que no tenía de camino al taller con los neumáticos de verano.
Llevé el coche de vuelta el fin de semana siguiente y resulta que uno de los neumáticos tiene una excentricidad radial que no cubre la garantía. En cuanto al ruido, que parece indicar que tengo un rodamiento de rueda defectuoso, me dijeron que es normal en neumáticos de invierno...
Solo para aclarar, he guardado los neumáticos en un estacionamiento subterráneo donde la temperatura está entre 9 y 15 grados centígrados, los he guardado como deben guardarse los neumáticos cuando NO están sobre ruedas y los he rotado cada 30 días, aunque esto no es estrictamente necesario.
Estoy bastante decepcionado con ellos.
- Volkswagen Bora
- 195/65 R15
- 6.437 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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- Mercedes Benz ML350
- 255/50 R19
- 8.047 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
- BMW 118d
- 205/55 R16
- 2.897 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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