Son perfectos para todo tiempo (Nieve, Lluvia, Verano..etc)
Neumáticos 255/45 R20
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/45 R20: 2 pruebas independientes realizadas exactamente en esta medida, 81 opiniones de conductores que cubren 1.643.714 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 81opiniones de propietarios
- 1.643.714 kmrecorridos con ellos
- 2pruebas en esta medida
- 497neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Latitude Sport 3 8,5 Versión actual: Michelin Pilot Sport 4 SUV | 81% de 4 opiniones | Continental SportContact 7 9,7 2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP |
| Toda la temporada | Michelin CrossClimate SUV 9,3 Versión actual: Michelin CrossClimate 2 SUV | 69% de 3 opiniones | - |
| Invierno | - | - | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Prueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023 |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 255/45 R20; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Pruebas independientes en 255/45 R20
Un neumático se comporta de forma distinta según la medida - una prueba realizada exactamente en tu medida es la evidencia más sólida que existe. Cada prueba de abajo se realizó en 255/45 R20 - 2 en total, de la más reciente a la más antigua.
Pruebas de neumáticos Invierno
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2023 | Prueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023 | Bridgestone Blizzak LM005 | 7 |
Pruebas de neumáticos Verano
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP | Continental SportContact 7 | 10 |
Los neumáticos 255/45 R20 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 255/45 R20 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 255/45 R20 es el Michelin Latitude Sport 3 - 81% de 4 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Sport 3
Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
81% | 4 | 178.637 km | 8,5 |
| 2 |
Accelera Iota ST68
|
72% | 3 | 33.796 km | 6,6 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Verde
|
39% | 5 | 104.607 km | 7,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 255/45 R20 es el Michelin CrossClimate SUV - 69% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin CrossClimate 2 SUV.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate SUV
Sustituido por Michelin CrossClimate 2 SUV
|
69% | 3 | 70.843 km | 9,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 255/45 R20
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/45 R20 y no un rango de todo un modelo. 392 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 105 (hasta 925 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 189 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
123 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Toda la temporada 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Verano 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Verano 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toda la temporada 9,4
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 39 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Invierno 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Verano 9,4
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Verano 9,3
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/45 R20 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Pirelli Cinturato C3 Verano 9,4
- Yokohama Advan Sport V107 Verano 8,8
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Dunlop Blue Response TG Verano 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Verano 7,9
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 255/45 R20?
Entre 28 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 32.187 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 25.749 km y 48.280 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 255/45 R20?
Un neumático 255/45 R20 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 45% de ese ancho (115 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 738 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 115 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 738 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.317 mm |
| Vueltas por km | ≈ 432 |
| Vueltas por milla | ≈ 695 |
También se escribe
255/45R20 255/45 ZR20 255-45-20 255 45 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/45 R20?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Audi Q5
22 opiniones en esta medida
Volvo XC60
6 opiniones en esta medida
Mercedes Benz GLC 250 4 Matic
5 opiniones en esta medida
Volvo XC60 D5 AWD Auto
5 opiniones en esta medida
Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp
4 opiniones en esta medida
Audi SQ5
2 opiniones en esta medida
Kia Motors Kia EV6 AWD
2 opiniones en esta medida
Volvo XC60 T6 AWD
2 opiniones en esta medida
BMW X3 2.0d XDrive
2 opiniones en esta medida
Hyundai Santa Fe
2 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 255/45 R20
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 46 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde | Verano | 39% | 5 | 104.607 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV | Verano | 81% | 4 | 178.637 km |
| Accelera Iota ST68 | Verano | 72% | 3 | 33.796 km |
| Michelin CrossClimate SUV Sustituido por Michelin CrossClimate 2 SUV | Toda la temporada | 69% | 3 | 70.843 km |
| Accelera Iota | Verano | 87% | 2 | 9.656 km |
| Falken FK510 SUV | Verano | 84% | 2 | 64.374 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Verano | 77% | 2 | 43.452 km |
| Giti GitiSport S1 SUV | Verano | 75% | 2 | 9.978 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Verano | 73% | 2 | 12.263 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Toda la temporada | 68% | 2 | 30.577 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 68% | 2 | 27.359 km |
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 58% | 2 | 40.234 km |
| Avon ZX7 | Verano | 56% | 2 | 23.335 km |
| Michelin Pilot Sport EV | Verano | 50% | 2 | 34.601 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 497 neumáticos se fabrican en 255/45 R20. Ver todos los neumáticos 255/45 R20 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/45 R20
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Buen agarre en seco, comodidad aceptable, sin embargo, el gran inconveniente de este neumático es la durabilidad - apenas me duró 20,000 km, costado muy blando con múltiples protuberancias al final de su vida, banda de rodadura muy poco profunda al inicio (alrededor de 6 mm) y muy blanda - alcanzó aproximadamente 3 mm en 19,000 km. Muy mal neumático, NO lo recomiendo a nadie.
Un neumático muy satisfactorio en la mayoría de los aspectos, aunque la comodidad es mediocre.
Me encantaron los neumáticos al principio. A las 15,000 millas, la banda de rodadura se deformó y eran muy ruidosos. Reemplacé los neumáticos bajo garantía con otro neumático.
Conduzco de manera conservadora, pero aún así encontré que estos neumáticos alcanzan fácilmente su límite. Especialmente cuando están desgastados, chirrían en las curvas cerradas, incluso cuando se va despacio como en un aparcamiento.
Eran bastante cómodos, pero se volvían muy ruidosos a medida que se desgastaban, especialmente por encima de 80 km/h.
Mi juego era OE para mi PHEV Outlander y se desgastó a 0,5 mm del indicador después de 45,000 km/28,000 mi. Tal vez podría haberlos cuidado hasta 50,000 km con una rotación alrededor de 30,000 km.
Estos no son neumáticos orientados a todo terreno, pero conduzco por caminos de tierra varias veces a la semana. Daban buena confianza cuando eran nuevos, pero se volvían resbaladizos en caminos de tierra a medida que comenzaban a desgastarse.
Puede que se deba al perfil bajo de mis neumáticos (255/45/20), pero dañé 3 llantas por baches en su corta vida.
En general, estaba bastante decepcionado con estos neumáticos, eran bastante decentes al principio, pero se desgastaron rápidamente y se volvieron cada vez peores de varias maneras a medida que se desgastaban. Estaba emocionado de reemplazarlos y recomendaría reemplazarlos por otra cosa si su vehículo viene con estos, incluso si aún no ha alcanzado el marcador de desgaste de la banda de rodadura.
Eran bastante cómodos, pero se volvían muy ruidosos a medida que se desgastaban, especialmente por encima de 80 km/h.
Mi juego era OE para mi PHEV Outlander y se desgastó a 0,5 mm del indicador después de 45,000 km/28,000 mi. Tal vez podría haberlos cuidado hasta 50,000 km con una rotación alrededor de 30,000 km.
Estos no son neumáticos orientados a todo terreno, pero conduzco por caminos de tierra varias veces a la semana. Daban buena confianza cuando eran nuevos, pero se volvían resbaladizos en caminos de tierra a medida que comenzaban a desgastarse.
Puede que se deba al perfil bajo de mis neumáticos (255/45/20), pero dañé 3 llantas por baches en su corta vida.
En general, estaba bastante decepcionado con estos neumáticos, eran bastante decentes al principio, pero se desgastaron rápidamente y se volvieron cada vez peores de varias maneras a medida que se desgastaban. Estaba emocionado de reemplazarlos y recomendaría reemplazarlos por otra cosa si su vehículo viene con estos, incluso si aún no ha alcanzado el marcador de desgaste de la banda de rodadura.
Siento muchos baches en la carretera, siempre tengo que mantener el volante. Estos neumáticos son para una carretera perfecta.
Nada de qué quejarse excepto que las ranuras se agrietan después de solo 10.000 km y casi 2 años, con la presión correcta y las temperaturas de almacenamiento durante el invierno. Realmente decepcionado.
Buenos neumáticos promedio, no para conducción deportiva, pero hicieron un gran trabajo en el Skoda Enyaq de mi esposa. Buen confort y niveles de ruido.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.