Los peores neumáticos que he tenido, todavía no puedo creer que sean los preferidos en BMW, Audi y Porsche rápidos. Los neumáticos de presupuesto manejan mejor en mojado. Volví a los Michelin de verano y Goodyear de invierno.
Neumáticos 245/40 R20
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/40 R20: 40 opiniones de conductores que cubren 582.721 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 40opiniones de propietarios
- 582.721 kmrecorridos con ellos
- 340neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Continental EcoContact 6 7,5 Versión actual: Continental EcoContact 7 | 52% de 4 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 245/40 R20; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 245/40 R20 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 245/40 R20 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 245/40 R20 es el Continental EcoContact 6 - 52% de 4 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Continental EcoContact 7.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental EcoContact 6
Sustituido por Continental EcoContact 7
|
52% | 4 | 59.525 km | 7,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 245/40 R20
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 245/40 R20 y no un rango de todo un modelo. 260 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 99 (hasta 775 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 102 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
81 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Invierno 9,8
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toda la temporada 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Verano 9,5
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 12 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Verano 9,2
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Verano 9
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Michelin Pilot Sport 5 Energy Verano 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 245/40 R20 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Davanti DX640 Verano 7,3
- Pirelli P Zero All Season Toda la temporada 6,9
- Z Max Zealion Verano 5
- Superia Bluewin UHP 3 Invierno 3,3
- Forceum Octa Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 245/40 R20?
Entre 10 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 17.703 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 5.955 km y 32.187 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 245/40 R20?
Un neumático 245/40 R20 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 40% de ese ancho (98 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 704 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 98 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 704 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.212 mm |
| Vueltas por km | ≈ 452 |
| Vueltas por milla | ≈ 728 |
También se escribe
245/40R20 245/40 ZR20 245-40-20 245 40 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/40 R20?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Vauxhall Astra GTC
4 opiniones en esta medida
BMW 730d
2 opiniones en esta medida
BMW 740d msport
2 opiniones en esta medida
Mercedes Benz E Class
1 opiniones en esta medida
Jaguar XJ (X351) LWB 5.0L Supercharged
1 opiniones en esta medida
Volvo S90 R Design
1 opiniones en esta medida
BMW X3m
1 opiniones en esta medida
BMW X1 2.0 Xdrive
1 opiniones en esta medida
Ford Transit Custom
1 opiniones en esta medida
BMW X1 23d Xdrive
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 245/40 R20
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 26 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 52% | 4 | 59.525 km |
| Falken Azenis FK510 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 87% | 2 | 27.359 km |
| Nexen N Fera SU1 Sustituido por Nexen N Fera Sport SU2 | Verano | 86% | 2 | 38.624 km |
| Continental Sport Contact 6 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 75% | 2 | 16.254 km |
| Bridgestone Potenza S001 RFT | Verano | 69% | 2 | 34.601 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 40% | 2 | 24.382 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 340 neumáticos se fabrican en 245/40 R20. Ver todos los neumáticos 245/40 R20 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/40 R20
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Monté neumáticos Kumho Ecsta Sport PS72 en mi BYD Sealion 7 AWD Performance, reemplazando los Michelin originales. La mejora fue inmediatamente notable: dirección más precisa, mejor entrada en curva y una sensación de estabilidad mucho mayor en las curvas. Los flancos fuertes se adaptan particularmente bien al peso y al par del coche. Excelentes neumáticos XL listos para vehículos eléctricos a un muy buen precio. Compraría los mismos neumáticos de nuevo con gusto.
Un neumático bien equilibrado.
Hacen todo bien, pero nada realmente excepcional.
Buena tasa de desgaste, están en un EV pesado.
Hacen todo bien, pero nada realmente excepcional.
Buena tasa de desgaste, están en un EV pesado.
Han superado mis expectativas para el precio. Se comportan bien tanto en seco como en mojado. Son una buena opción para todo tipo de clima: tienen buena tracción en nieve compacta, aunque se volvieron inestables a velocidades superiores a 95-105 km/h en nieve compacta y aguanieve en la autopista, pero no habría conducido tan rápido en esas condiciones si no hubiera estado probando los neumáticos. El ruido de rodadura es bastante bueno; parecen tener un dibujo similar al de los Continental DWS06. Si duran la mitad que las marcas UHP, consideraré que es una excelente compra.
Estos neumáticos vinieron con el auto nuevo en 2016, han sido todo lo que esperaba de un auto deportivo, no he corrido el auto, pero he tenido mi parte de conducción divertida, se pega a la carretera como si estuviera sobre rieles. No he tenido otros neumáticos en este auto, pero necesito conseguir unos nuevos este verano. Estos son runflats, no estoy seguro de si volveré a conseguir los runflats, pero no tuve problemas con ellos. La mayor parte del tiempo el auto se usó en un clima cálido y soleado con la capota bajada, y algunas noches más frescas y también algo de clima húmedo, sin nieve ni hielo nunca. Nunca en grava, solo calles y carreteras pavimentadas. Principalmente conduciendo a los límites de velocidad publicados que varían de un lugar a otro.
Tengo estos neumáticos en una furgoneta Hiace de 2007. La utilizo para todo tipo de trabajo, incluso para vacaciones. Tengo una furgoneta en lugar de un todoterreno, ya que es más cómoda de usar. Los Triangle Effexsport TH202 han sido unos neumáticos excelentes. Observo que la furgoneta es muy estable al conducir por las sinuosas carreteras de Nueva Zelanda. En mojado, los neumáticos me dan una confianza sorprendente. Pinché un neumático a alta velocidad en la autopista; el neumático se mantuvo en la llanta, pero se dañó (se arrugó lateralmente al conducir un buen rato para llegar a un lugar seguro).
Sí, volvería a comprar, de hecho lo acabo de hacer.
Sí, volvería a comprar, de hecho lo acabo de hacer.
He conducido muchos coches con neumáticos de diferentes marcas, y estos no son para nada de primera calidad. Su agarre en mojado es peligroso. El desgaste es el peor que he visto. Evítelos.
Sin duda, los peores neumáticos que he tenido, y esos venían de fábrica en mi BMW Serie 7. Recomendables para Audi S5 y BMW Sport. Debes estar loco para comprarlos. Los comparo con Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian y Continental. Literalmente, todos los demás neumáticos que he tenido eran mejores. Además, estos neumáticos casi me matan en mojado cuando eran nuevos. Mejoraron después de un par de semanas de conducción, pero aun así, vamos a 65 km/h en una rotonda si llueve. Una auténtica porquería.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.