Estuvieron bien en condiciones secas, pero fueron pésimos en la nieve; los he reemplazado por BF Goodrich y estoy muy contento con ellos.
Neumáticos 265/50 R20
Todo lo que sabemos sobre la medida 265/50 R20: 37 opiniones de conductores que cubren 1.006.457 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 37opiniones de propietarios
- 1.006.457 kmrecorridos con ellos
- 304neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Hankook Ventus ST 7,4 | 86% de 4 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 265/50 R20; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 265/50 R20 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 265/50 R20 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 265/50 R20 es el Hankook Ventus ST - 86% de 4 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus ST
|
86% | 4 | 138.967 km | 7,4 |
| 2 |
Continental Cross Contact UHP
|
55% | 3 | 120.701 km | 6,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 265/50 R20
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 265/50 R20 y no un rango de todo un modelo. 208 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 111 (hasta 1.090 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 82 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
45 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental PremiumContact 7 Verano 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toda la temporada 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Invierno 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Verano 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Verano 9,2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Verano 9,2
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 8 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Verano 9,2
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Continental EcoContact 7 Verano 7,6
- Cooper ZEON CROSSRANGE Verano
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 265/50 R20 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
- Pirelli Scorpion MS Toda la temporada 6,4
- Z Max Zealion Verano 5
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 265/50 R20?
Entre 11 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 32.187 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 19.312 km y 40.234 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 265/50 R20?
Un neumático 265/50 R20 mide 265 mm de ancho, su flanco mide el 50% de ese ancho (133 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 773 mm.
| Ancho de sección | 265 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 133 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 773 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.428 mm |
| Vueltas por km | ≈ 412 |
| Vueltas por milla | ≈ 663 |
También se escribe
265/50R20 265/50 ZR20 265-50-20 265 50 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 265/50 R20?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Jeep Grand Cherokee
13 opiniones en esta medida
Ford Everest
3 opiniones en esta medida
Jeep Grand Cherokee CRD
2 opiniones en esta medida
Mitsubishi Pajero/Montero Sport
2 opiniones en esta medida
Nissan Navara D23 2,3TDI 190HP
1 opiniones en esta medida
Jeep 2016 Jeep Grand Cherokee Limited
1 opiniones en esta medida
Lexus Rx450h
1 opiniones en esta medida
Subaru Ascent
1 opiniones en esta medida
Jeep Grand Cherokee 2.7 LTD
1 opiniones en esta medida
Lexus RX350
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 265/50 R20
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 16 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus ST | Verano | 86% | 4 | 138.967 km |
| Continental Cross Contact UHP | Verano | 55% | 3 | 120.701 km |
| Maxtrek FORTIS T5 | Verano | 94% | 2 | 129.441 km |
| Radar Dimax R8+ | Verano | 88% | 2 | 56.327 km |
| Pirelli Scorpion WeatherActive | Todo clima | 72% | 2 | 43.452 km |
| Radar Renegade AT 5 Sustituido por Radar Renegade AT | Toda la temporada | 72% | 2 | 59.546 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Toda la temporada | 67% | 2 | 1.609 km |
| Rovelo Road Quest | Verano | 64% | 2 | 104.696 km |
| Achilles Desert Hawk XMT | Toda la temporada | 51% | 2 | 49.085 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 304 neumáticos se fabrican en 265/50 R20. Ver todos los neumáticos 265/50 R20 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 265/50 R20
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Acabo de instalar estos neumáticos. Tras la instalación, noté un desequilibrio significativo a velocidades superiores a 110 km/h. Fui a un taller y los reequilibraron con más cuidado; las vibraciones disminuyeron, pero no desaparecieron por completo. Todavía se notan.
Los neumáticos se sienten rígidos en comparación con mis Michelin de invierno y también son más ruidosos. Transmiten más las irregularidades de la carretera.
Según mi experiencia, yo clasificaría estos neumáticos como de gama económica en lugar de gama alta, a pesar de cómo los presenta el fabricante.
Los neumáticos se sienten rígidos en comparación con mis Michelin de invierno y también son más ruidosos. Transmiten más las irregularidades de la carretera.
Según mi experiencia, yo clasificaría estos neumáticos como de gama económica en lugar de gama alta, a pesar de cómo los presenta el fabricante.
Mi experiencia hasta ahora (8000 km) con los neumáticos Vredestein HiTrac All Season es excelente. Estos neumáticos son 100 % mejores que los Falken originales que venían con el vehículo nuevo. El manejo del vehículo es mucho mejor en todos los aspectos. El manejo en carreteras mojadas y secas, así como el frenado y las curvas, son mucho mejores con los neumáticos Vredestein. La comodidad y el nivel de ruido son buenos. La comodidad es muy buena, pero el nivel de ruido es simplemente bueno, según mi experiencia. Mi vehículo y su aislamiento acústico, o la falta de él, podrían ser la causa del mayor ruido de rodadura. Estoy muy satisfecho con mi compra.
Estos neumáticos ya estaban en el vehículo cuando lo compramos y eran prácticamente nuevos. Llevamos 20 años usando neumáticos Michelin y/o Nokian. En comparación, me parecen un poco duros de conducir. Me incomodan mucho al conducir sobre hielo, ya que el vehículo parece balancearse y estar a punto de perder el control. Solo por eso, no volvería a comprarlos.
Usé este neumático en un Jeep Grand Cherokee Summit WK2 3.0 Diesel. El neumático se comportó muy bien en seco y aceptable en mojado. Al conducir sobre agua, como charcos, se notaba cierta resistencia. Por lo demás, su rendimiento fue bueno. También fue satisfactorio en condiciones todoterreno ligeras. El desgaste también fue muy bajo. Lo volvería a comprar.
El mejor neumático de verano UHP. Ningún otro neumático para SUV se le acerca en cuanto a rendimiento a alta velocidad, frenado, curvas, estabilidad y respuesta a la carretera. Su único punto débil es el desgaste, que parece desgastarse bastante rápido.
Los neumáticos estaban en buenas condiciones; eran neumáticos de repuesto de un Jeep Grand Cherokee usado. Estoy muy satisfecho con el rendimiento de los neumáticos en todas las superficies, excepto en la nieve.
Silencioso y cómodo a baja velocidad, pero vibra muchísimo cuando se conduce a 60 mph. El andar en mi Lexus RX350 es suave y silencioso. Por este precio, no me puedo quejar.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.