Traje un juego de neumáticos para barro Achilles xmt de 20", que eran muy peligrosos en la carretera cuando estaba mojado. El auto patinaba si giraba el volante de un lado a otro.

No se equivoque, estos no son los mejores neumáticos para uso diario. Los tacos grandes son buenos para nieve profunda, barro, rocas, tierra blanda, pero al no tener laminillas, son malos para la nieve compacta en la carretera y la tracción en mojado. Estos me llevan de casa a un lugar fuera de la carretera y de regreso, pero cambio la forma en que conduzco cuando estoy en la carretera. Si sabe lo que está comprando y es honesto sobre cómo se usarán, estos son excelentes neumáticos por el costo. Mi Jeep XJ 2000 va a los mismos lugares que los muchachos que usan neumáticos 37 y 38, y han durado más que neumáticos mucho más caros, recorriendo las mismas áreas fuera de la carretera.

Neumático horrible en todos los aspectos, no recomendaría a nadie comprarlo.

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¡Duran muchísimo! Los tengo desde hace 2 años y han sido muy peligrosos en climas húmedos, incluso con lluvias ligeras. Al remolcar un remolque de 1 tonelada con lluvia leve, el vehículo patina. Siempre que llueve, tengo que poner la camioneta en tracción en las 4 ruedas. Debido a esto, todavía quedan muchos neumáticos de la banda de rodadura. Sin embargo, los neumáticos todoterreno son insuperables.

Los tuve durante 28 000 km y solo puedo decir que son SOLO todoterreno. En asfalto son muy ruidosos y el agarre es deficiente en el mejor de los casos. Después de 28 km/h, tienen aproximadamente un 30 % de banda de rodadura, lo que significa que solo tienen una vida útil total de alrededor de 40 km/h. Se vuelven más ruidosos a medida que se desgastan. Son buenos para todoterreno. Parece que funcionan bastante bien en arena, barro y rocas.

Hace poco compré una Isuzu D-Max 4x4 con estos neumáticos Dessert Hawk instalados. Mientras conducía bajo la lluvia, tuve que hacer una maniobra repentina para evitar una colisión y toda la parte trasera de la camioneta se desvió. Inmediatamente decidí reemplazarlos por neumáticos de carretera. Nueva Zelanda siempre está húmeda

He estado usando un juego de estos en 31/10.5/R15 durante el último año y la única queja que tengo es que son terribles en asfalto mojado, como si al más mínimo giro del volante te deslizaras. Dicho esto, después de unos 30 minutos de conducción, los neumáticos se comportan un poco mejor bajo la lluvia. He pasado por agujeros de insectos sin ningún problema. He agarrado a mis compañeros por colinas que no se pueden subir a pie. La cantidad de agarre que tienen estos neumáticos es increíble, si a eso le sumas la autolimpieza, son imparables. Definitivamente los compraré de nuevo. He hecho 25.000 km con ellos y todavía les queda alrededor del 50 % de cansancio. Tendría más, pero digamos que se desgastan mucho al hacer girar las ruedas sobre asfalto.

Tenía un juego de xmts en mi navara stx450 y eran letales con la más mínima señal de lluvia en la carretera, me duraron 20.000 km antes de que se los quitaran de mi camioneta porque estaban empeorando cada vez más y las perillas habían comenzado a desprenderse después de 15.000 km.
No quiero volver a comprar estos productos y recomiendo a las personas que, por su propia seguridad, se mantengan alejadas de ellos.

Estos neumáticos literalmente se desmoronan cuando se los coloca en cualquier situación en la que se necesiten neumáticos para barro. El agarre rápido sobre grava es aceptable.

Hace un año que los tengo en mi camioneta. ¡Son neumáticos fantásticos! Tienen muy buena tracción en el barro, se limpian solos y funcionan bien. Se desplazan con suavidad y hacen poco ruido, y se manejan bien en pavimento mojado o seco. Muestran pocos signos de desgaste. Los volvería a comprar.

Si necesita un neumático que lo lleve a cualquier lugar al que su vehículo sea capaz de ir, este es el neumático que lo llevará allí. He conducido miles de millas en la carretera abierta a través de terrenos que van desde calles de la ciudad llenas de baches hasta barro, arena, grava, nieve y 12000 pies sobre el nivel del mar cruzando las Montañas Rocosas y explorando regiones desoladas del sur de Utah en invierno, a veces haciendo mi propio camino. Habría confiado mi vida a estos neumáticos cuando la ayuda habría tardado días en llegar o nunca habría llegado. Rara vez uso un juego de neumáticos para terrenos fangosos más de un par de años (un promedio de 15,000 millas / año) y cuando sea el momento de mi próximo juego, volveré a pedir estos. Solo deseo que los contornos de las letras negras en relieve vinieran en blanco para no tener que pintarlos yo mismo.

Los neumáticos tienen una buena relación calidad-precio. Tengo unos 6.400 kilómetros y aún no muestran señales de desgaste. Los neumáticos son de tamaño 31-10.50 r 15, están en un Jeep Wrangler 97, sin elevación, configuración bastante estándar, 4 cilindros, 5 marchas. Para ser un neumático agresivo para el barro, son sorprendentemente silenciosos en la carretera, con un comportamiento de manejo razonable a 80-96 km/h. Tan buenos como cualquier Goodyear o BFGoodrich que haya tenido en el pasado.
Buen agarre en tierra y grava, parecen despegar bien en barro moderado. Espero ver cómo se comportan en la nieve pronto; vivo en el norte de Nueva Inglaterra.

Tenía estos neumáticos en mi vehículo de trabajo completamente cargado. Hago muchos kilómetros en la carretera y cuando llego al lugar de trabajo conduzco mucho fuera de la carretera, principalmente en el barro.

Estos neumáticos se comportaron muy bien en todas las condiciones. El agarre es bueno en seco, nunca tuve problemas.

Los neumáticos funcionaron muy bien en carreteras mojadas y realmente parecen dispersar el agua: se pueden ver chorros de agua saliendo por los costados a medida que avanza. Nunca tuve problemas de tracción en superficies mojadas.

Funcionan muy bien fuera de carretera. Conducidos lentamente en el barro, consiguen agarrarse a la superficie sin romperla, por lo que se mantiene la tracción hacia delante y las ruedas no se atascan ni se hunden. Cuando están llenos de barro, se limpian muy rápidamente.

Son ruidosos en la carretera.

Con frecuencia paso sobre estacas y clavos en los lugares de trabajo, pero no he tenido problemas con pinchazos.

Lo que más me gustó fue la fantástica duración de los neumáticos. Los usé durante más de 70.000 km en condiciones muy duras. Cuando los reemplacé, todavía tenían una banda de rodadura útil en buen estado.

Sí, los reemplacé por otro juego nuevo de Achilles X-MT. He tenido varias marcas y estas han sido las mejores hasta ahora. ¡Incluso logré vender mi juego anterior por una buena cantidad de dinero porque todavía no se habían desgastado!

No se desgastan demasiado. Tienen buena tracción todoterreno y son buenos en seco, pero dan miedo en mojado. La parte trasera se me ha salido en las curvas demasiadas veces. Incluso al salir para adelantar en mojado puedo acabar haciendo girar las ruedas traseras. Incluso con una vieja Hilux sin agallas. Ahora estoy buscando otro neumático.