Todo lo que sabemos sobre la medida 275/30 R20: 64 opiniones de conductores que cubren 822.408 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Versión actual: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 90% de 4 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 275/30 R20; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 275/30 R20 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
El neumático Verano mejor valorado en 275/30 R20 es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 90% de 4 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 4 | 23.014 km | 8,6 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
93% | 3 | 4.023 km | 9,7 |
| 3 |
Continental Sport Contact 6
Sustituido por Continental SportContact 7
|
77% | 4 | 41.894 km | 9,3 |
| 4 |
Achilles ATR Sport 2
|
68% | 3 | 22.531 km | 4,5 |
| 5 |
Dunlop SP Sport Maxx ROF
|
62% | 4 | 96.560 km | 6,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 275/30 R20 y no un rango de todo un modelo. 151 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 97 (hasta 730 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h). 27 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
53 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
La opción que menos consume: 2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
Los neumáticos 275/30 R20 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
Entre 13 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 9.656 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 4.023 km y 32.187 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
Un neumático 275/30 R20 mide 275 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (83 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 673 mm.
| Ancho de sección | 275 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 83 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 673 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.114 mm |
| Vueltas por km | ≈ 473 |
| Vueltas por milla | ≈ 761 |
275/30R20 275/30 ZR20 275-30-20 275 30 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 28 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 90% | 4 | 23.014 km |
| Continental Sport Contact 6 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 77% | 4 | 41.894 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Verano | 62% | 4 | 96.560 km |
| Continental SportContact 7 | Verano | 93% | 3 | 4.023 km |
| Achilles ATR Sport 2 | Verano | 68% | 3 | 22.531 km |
| Vredestein Ultrac Vorti+ Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 100% | 2 | 28.968 km |
| Continental Sport Contact 2 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 99% | 2 | 61.155 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sustituido por Kumho Ecsta Sport S PS72 | Verano | 94% | 2 | 3.701 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 88% | 2 | 40.234 km |
| Accelera PHI Sustituido por Accelera PHI 2 | Verano | 70% | 2 | 32 km |
| Hifly HF805 | Verano | 56% | 2 | 0 km |
| Altenzo Comforter | Verano | 50% | 2 | 12.875 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Verano | 41% | 2 | 32.187 km |
| Winrun R330 | Verano | 40% | 2 | 48.280 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 203 neumáticos se fabrican en 275/30 R20. Ver todos los neumáticos 275/30 R20 →
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Primera conducción bajo una fuerte lluvia, 45 millas en la Autobahn a una velocidad máxima de 135 mph.
04:30 de la mañana, temperatura exterior de aproximadamente 18°C.
Mucha adherencia y buena retroalimentación de los neumáticos.
En comparación con los neumáticos anteriores (Michelin PS4S), en cuanto a la adherencia en mojado no hay diferencia.
Creo que los neumáticos Michelin tenían una conducción más cómoda.
Terrible, no los compren, son neumáticos peligrosos y no sé cómo están permitidos en el Reino Unido, la parte trasera cedió varias veces cuando el suelo estaba solo húmedo, horrible en invierno,
especialmente peligrosos en las rotondas.
Impresión muy temprana. Conducción en autopista.
Mi punto de referencia son los neumáticos anteriores en el mismo coche (Michelin PS4S).
Solo conduje el coche en seco.
Gran neumático.
Las únicas dos diferencias que noté fueron:
1. El Michelin es más cómodo
2. La velocidad máxima del coche bajó 2 mph, no estoy seguro si esto es por el neumático, podría ser el clima cálido.
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.