Continental EcoContact 6
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Con el nuevo EcoContact 6, Continental ha lanzado un neumático de verano de alta tecnología que ofrece mejoras sustanciales en términos de resistencia a la rodadura, kilometraje, precisión de dirección y distancia de frenado. En comparación con su predecesor, el nuevo modelo ofrece un kilometraje un 20 por ciento mayor, una resistencia a la rodadura un 15 por ciento menor, una conducción aún más precisa y distancias de frenado más cortas tanto en carreteras mojadas como secas.
Datos de reseñas de neumáticos de 116 reseñas de neumáticos con un promedio de 59% más de 1,234,433 millas recorridas, y 6 pruebas con un resultado promedio de 12th.
| Primero en el mercado | November 2017 |
| Tamaño de la rueda | 13 - 23" |
| Ancho | 145 - 325mm |
| Perfil | 30 - 80 |
| Resistencia a la rodadura | A - C |
| Agarre en mojado | A - C |
| Ruido (dB) | 68 - 75 |
| Calificación de invierno | No calificado para invierno |
The EcoContact 6 is clasificado 141st de 153 Summer Premium Touring neumáticos.
Este neumático reemplazó al Continental Eco Contact 5.
Pruebas Incluidas
6
Mejor Resultado
7th
Peor Resultado
21st
Resultado Promedio
12th
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022
19th of 22 neumáticos
- Frenada corta en seco, muy baja resistencia a la rodadura, bajo desgaste.
- Resistencia limitada al aquaplaning, frenadas prolongadas en seco y mojado, dirección lenta con altos niveles de subviraje.
Prueba de neumáticos ViBilagare Eco vs Normal 2022
8th of 10 neumáticos
- Bajo consumo. Buen confort.
- Agarre deficiente sobre superficies mojadas. Distancias de frenado prolongadas. Reacción lenta de la dirección.
- Mientras que el PremiumContact 6, su hermano, se impone en la prueba, el EcoContact 6 queda más atrás en la clasificación. El agarre en superficies mojadas deja mucho que desear y, a menudo, es la parte trasera la que primero pierde agarre con un derrape no deseado. La distancia de frenado en superficies mojadas es más de cuatro metros mayor que la del PremiumContact 6 a 80 km/h, una diferencia que aumenta significativamente a velocidades más altas. Con una profundidad de banda de rodadura relativamente baja (6,7 mm como novedad), sufre aquaplaning antes de tiempo.
En seco, el EcoContact 6 no se comporta especialmente bien, reacciona un poco lento a los movimientos de dirección y a los cambios de rumbo. Sin embargo, la estabilidad a alta velocidad es buena.
El Continental EcoContact 6 tiene el consumo más bajo de la prueba y el confort es muy alto, pero eso no justifica su compra.
2022 Pruebas de Neumáticos
- 7th Prueba de neumáticos del SUV AZ 2022 (215/55 R17)
- 8th Prueba de neumáticos de verano ADAC 2022: 15 pulgadas (185/65 R15)
- 8th Prueba de neumáticos ViBilagare Eco vs Normal 2022 (205/55 R16)
- 19th Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 (215/55 R17)
- 21st Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 (215/55 R17)
2020 Pruebas de Neumáticos
- 8th Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020 (235/55 R17)
Vredestein T Trac 2 - 93%
Dunlop SP Sport 560 - 93%
Michelin Primacy HP Zero Pressure - 91%
Nokian iLine - 88%
Vredestein Ultrac Satin - 87%
Nokian Line - 87%| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 inch | |||
| 155/80 R 13 79 T | C | B | 70 |
| 14 inch | |||
| 165/70 R 14 81 T | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | A | B | 71 |
| 185/60 R 14 82 H | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 82 T | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | B | B | 71 |
| 175/65 R 14 86 T XL | A | B | 70 |
| 175/65 R 14 82 H | B | B | 70 |
| 15 inch | |||
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | B | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 T | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | B | A | 71 |
| 195/65 R 15 95 H XL | A | A | 72 |
| 195/65 R 15 91 V | B | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 T | A | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | A | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 V | B | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 195/65 R 15 95 H XL | A | B | 72 |
| 195/65 R 15 91 H | B | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | A | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | A | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 T | A | B | 70 |
| 195/55 R 15 85 H | B | A | 71 |
| 195/55 R 15 85 V | B | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 195/65 R 15 95 H XL | A | A | 72 |
| 185/65 R 15 92 T XL | A | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | A | 71 |
| 16 inch | |||
| 215/60 R 16 95 V | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 94 W XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 H | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | A | A | 72 |
| 215/60 R 16 95 W | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 H | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 H | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 W | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 94 V XL | A | B | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | B | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 V | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | A | A | 72 |
| 215/60 R 16 95 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 92 V | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 W | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 W | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 W | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 91 H | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 V | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 99 V XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 94 H XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 V XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 92 H | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 17 inch | |||
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 235/65 R 17 108 V XL | A | A | 72 |
| 215/55 R 17 98 W XL | A | A | 72 |
| 225/45 R 17 91 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 225/60 R 17 99 H | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 225/60 R 17 99 Y | B | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | A | B | 72 |
| 225/50 R 17 94 Y | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 98 V XL | A | B | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | A | A | 72 |
| 235/65 R 17 108 V XL | A | B | 72 |
| 225/45 R 17 91 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 205/50 R 17 93 V XL | A | B | 72 |
| 215/55 R 17 98 H XL | A | B | 72 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 225/45 R 17 94 V XL | A | B | 72 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 98 H XL | A | A | 72 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | A | B | 72 |
| 225/50 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | A | B | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 68 |
| 235/65 R 17 104 V | A | B | 70 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 68 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 68 |
| 18 inch | |||
| 225/40 R 18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 T | A | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | A | B | 71 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | A | B | 72 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | A | B | 72 |
| 245/45 R 18 96 W | A | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | A | A | 71 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 245/45 R 18 100 Y XL | A | B | 72 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 W | A | B | 69 |
| 20 inch | |||
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 101 V | A | B | 72 |
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | B | 73 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | B | 68 |
| 245/35 R 20 95 Y XL | A | B | 69 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | B | 69 |
| 255/45 R 20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 105 Y XL | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 105 H XL | A | A | 73 |
| 255/45 R 20 101 T | A | A | 72 |
| 255/45 R 20 101 T | A | A | 72 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | A | 73 |
Preguntas y respuestas para el Continental EcoContact 6
2019-04-04 - What is your opinion on Continental EcoContact 6 in compare to Continental Premium Contact 6? I need advice for 205/55/16 Kia Ceed '07. .
2020-03-24 - Is this a run-flat.
Sí, todos los neumáticos modernos son sin cámara, incluido el Maxxis HP5.
2020-05-21 - Is Continental ecocontact 6 made in Slovakia?.
Es probable que el Eco Contact 6 se fabrique en varias fábricas dependiendo del tamaño.
2023-06-14 - Are these run flat, can they be repaired if punctured by a nail?.
Sí, se producirá un desgaste muy alto en el centro de la banda de rodadura y existe una alta probabilidad de que el neumático explote a gran velocidad.
2024-02-05 - I have a BMW 218i Gran Coupe which was fitted with Continental Ecocontact 6s from new. Reviews of these tyres are not very encouraging and I am nervous of their performance in potential aquaplaning conditions. When it comes time to replace them does it make sense to fit the best possible tyres such as UUHP tyres as, whilst I won’t do any track days, will a better tyre help me in potentially dangerous situations. Would you have a recommendation as to the best possible tyre for my car which I might have remapped at some stage. Regards Andrew .
Un neumático como el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 o el Michelin Pilot Sport 5 puede ser una buena opción si planeas aumentar la potencia. También vale la pena considerar un neumático premium para turismo. Todos tendrán un mejor rendimiento en mojado que un neumático con baja resistencia a la rodadura como el EcoContact 6.
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Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónicoTop 3 Continental EcoContact 6 Reseñas
Dado 84%
mientras conducía un
Volkswagen Polo 1.4 16v
(175/65 R14) en
mostly town
por 500
easy going millas
Bonito, muy bonito y cómodo para mi polo 9n.
Muy estable cuando conduzco a 120-150 kmh en autopistas, cálido temprano en la ciudad, pero es muy suave para el uso diario de larga distancia.
Está bien para uso diario en la ciudad y para un viaje genial cada fin de semana, eso es todo.
Muy estable cuando conduzco a 120-150 kmh en autopistas, cálido temprano en la ciudad, pero es muy suave para el uso diario de larga distancia.
Está bien para uso diario en la ciudad y para un viaje genial cada fin de semana, eso es todo.
Dado 10%
mientras conducía un
Volkswagen Golf 7 TDI
(205/55 R16 V) en
a combination of roads
por 14
average millas
Compré un par de estos para la parte delantera de mi coche y los conduje aproximadamente 14 millas hasta casa hoy. He medido la profundidad de la banda de rodadura y descubrí que era de aproximadamente 6,5 mm. Los Continental Premium Contact 5 que se quitaron habían recorrido aproximadamente 28000 millas y se habían desgastado aproximadamente entre 3 y 4 mm. Estos neumáticos eran equipo original en el coche y estoy bastante seguro de que la profundidad de la banda de rodadura era del orden de 8 mm cuando eran nuevos. Cuando he comprado neumáticos de calidad en el pasado, generalmente tenían alrededor de 8 mm de banda de rodadura. Si los neumáticos se desgastan al mismo ritmo, parece que tendré que reemplazarlos con un kilometraje mucho menor. Es posible que los neumáticos nuevos se desgasten a un ritmo considerablemente menor. Sin embargo, soy escéptico y sospecho que tendré que reemplazarlos con algo menos de 28000 millas.
¿Los fabricantes están reduciendo silenciosamente la vida útil de sus neumáticos por razones comerciales?
Esta práctica es sin duda perjudicial para el medio ambiente. Se producirán más cubiertas de neumáticos usados para un determinado kilometraje del vehículo. Se debería hacer mayor hincapié en la profundidad de la banda de rodadura (y la longevidad) de los neumáticos cuando se anuncian como nuevos. Tal vez debería exigirse por ley que se indique la profundidad de la banda de rodadura en la descripción. Esto ayudaría a poner fin a la tendencia de los fabricantes de neumáticos a vender neumáticos con una profundidad de banda de rodadura reducida.
Intentaré añadir una reseña adicional cuando haya tenido los neumáticos durante un poco más de tiempo.
¿Los fabricantes están reduciendo silenciosamente la vida útil de sus neumáticos por razones comerciales?
Esta práctica es sin duda perjudicial para el medio ambiente. Se producirán más cubiertas de neumáticos usados para un determinado kilometraje del vehículo. Se debería hacer mayor hincapié en la profundidad de la banda de rodadura (y la longevidad) de los neumáticos cuando se anuncian como nuevos. Tal vez debería exigirse por ley que se indique la profundidad de la banda de rodadura en la descripción. Esto ayudaría a poner fin a la tendencia de los fabricantes de neumáticos a vender neumáticos con una profundidad de banda de rodadura reducida.
Intentaré añadir una reseña adicional cuando haya tenido los neumáticos durante un poco más de tiempo.
Dado 71%
mientras conducía un
Opel Astra K 1.6 CDTI
(205/55 R16 V) en
a combination of roads
por 6,000
average millas
Los tengo instalados en mi coche desde marzo de este año y, después de aproximadamente 9000 km, tienen un desgaste de 1 mm (de 6,5 cuando llegaron nuevos a 5,5 esta semana). Recorrí unos 1300 km en línea recta (Praga-Bucarest) en 15 h y se sentían estables a 200 km/h en la autopista. No los volvería a comprar debido al perfil bajo (6,5 mm nuevos).
¿Has conducido con el Continental EcoContact 6 neumático?
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Latest Continental EcoContact 6 Reseñas
Dado 88%
mientras conducía un
Peugeot 208 1.2VTi
(215/60 R17) en
por 22,000
millas
Compré mi auto nuevo. El Continental tiene buen agarre en la carretera y buen frenado, pero los neumáticos se desgastan después de 20 mil km. Creo que se desgastaron antes de tiempo.
Dado 73%
mientras conducía un
Mazda 6 Wagon
(225/55 R17) en
a combination of roads
por 4,000
average millas
No es un neumático malo en cuanto a rendimiento, muy buen agarre en curvas a altas velocidades en autopistas rurales, el agarre en mojado es mediocre, al arrancar desde un semáforo en subida, patina fácilmente. Y la durabilidad de la banda de rodadura es muy preocupante. Viene con solo 6,5 mm de banda de rodadura nueva y con solo 7000 km en esos neumáticos han mostrado un desgaste muy evidente. Probablemente no los vuelva a comprar ya que conduzco mucho y estos tienen una mala durabilidad, sin embargo, si no conduces mucho es un neumático de rendimiento decente.
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Dado 56%
mientras conducía un
Kia Motors Niro
(205/60 R16) en
mostly town
por 15,000
average millas
Instalado en Kia Niro en abril de 2023, los neumáticos son cómodos, un poco ruidosos y se desgastan rápido. No sé sobre el agarre en mojado, pero el agarre en seco es promedio.
Dado 49%
mientras conducía un
BMW iX1 XDrive30
(245/45 R19) en
mostly town
por 0
average millas
Como era un Conti, esperaba que el neumático fuera mucho mejor que esto, era un neumático de gama media y bastante más ruidoso de lo esperado. El desgaste fue terrible, 13 meses y +/- 22 000 y lo desgastaron, en un coche que es eléctrico (teniendo en cuenta el peso) y que se utiliza como coche urbano familiar el 98 % del tiempo. Casi nunca se conduce con fuerza.
Dado 80%
mientras conducía un
Toyota Prius
(195/65 R15) en
mostly motorways
por 0
average millas
Comodidad alta, precio aceptable, aquaplaning bueno, manejo en seco y mojado bueno, lo negativo es la vida útil de la banda de rodadura, tienen un consumo de combustible y agarre en mojado A, y "sacrifican" la vida útil de la banda de rodadura del neumático, en general es un buen neumático.
Dado 67%
mientras conducía un
Toyota Yaris
(195/55 R16) en
mostly town
por 15,000
average millas
Aunque tienen un buen agarre en seco y mojado y un buen consumo de combustible, el desgaste es escaso. A pesar de la rotación, la parte delantera ahora, después de menos de 15.000 millas, tiene 3 mm y la trasera 4 mm. Además, uno de los neumáticos tiene una grieta en el lateral (he golpeado el bordillo con bastante suavidad, pero la grieta está en el lado opuesto sin señales de contacto externo en este punto), por lo que necesito reemplazarlos. Como se instalaron en un automóvil nuevo, no he comprobado la altura inicial de la banda de rodadura, pero si de hecho es solo 6,5, esta es otra razón para evitarlos. Supongo que, si la banda de rodadura inicial fuera como la de otros neumáticos, no se desgastarían tan rápidamente.
Dado 41%
mientras conducía un
Mercedes Benz A180 W177
(225/45 R18) en
mostly town
por 7,000
easy going millas
Viene de serie en el A180 de mi mujer, que no es precisamente un coche potente, la tracción no es muy buena y el agarre en superficies mojadas es horrible. Cambiar el Clio de mi hijo por unos neumáticos Michelin Cross Climate con un kilometraje similar es como la noche y el día. Mercedes es un gran coche, pero estos horribles neumáticos lo estropean.
Dado 50%
mientras conducía un
Mercedes Benz CLC 180 Kompressor Sport
(225/45 R17) en
mostly town
por 15,000
spirited millas
El agarre en seco está por debajo del promedio, la tracción fuera de línea es la peor (0 de 10), no puedo dejar de girar las ruedas, el agarre en mojado es pobre, no conduzca cuando llueve, me encontré de lado muchas veces, la comodidad es buena en una carretera perfecta, sin embargo, te hace sentir todas las imperfecciones de la carretera. La respuesta es muy buena, el retraso de respuesta es bueno. El desgaste es muy lento, recorrerán al menos 40 000 km. Aproximadamente 5 mm a 25 000 km. Cuando eran nuevos, rondaban los 6 mm. La eficiencia de combustible es la mejor, 10 de 10, pero los neumáticos giran rápido :( No recomiendo este neumático a menos que sea gratis.
Dado 51%
mientras conducía un
Ford Focus Zetec
(215/50 R17) en
mostly country roads
por 0
easy going millas
Se instalaron de fábrica en un Ford Focus Wagon 1.0 de 155 CV de 2022. Duran solo 40 000 km. Tuve 3 pinchazos en dos años. Realmente no son buenos neumáticos para superficies mojadas.
Dado 59%
mientras conducía un
Mercedes Benz EQB 300
(235/50 R19) en
mostly town
por 11,200
easy going millas
Los EcoContact 6 son los neumáticos originales que vinieron con nuestro Mercedes-Benz EQB 300 2023.
Buenos neumáticos para uso diario, silenciosos y cómodos.
Lamentablemente, los neumáticos deben reemplazarse después de 18 meses y 18 000 km de uso en casa, escuela y supermercado.
No recomendado para kilometraje extremadamente bajo.
Buenos neumáticos para uso diario, silenciosos y cómodos.
Lamentablemente, los neumáticos deben reemplazarse después de 18 meses y 18 000 km de uso en casa, escuela y supermercado.
No recomendado para kilometraje extremadamente bajo.
Dado 42%
mientras conducía un
Nissan Qashqai
(235/50 R19) en
mostly town
por 4,600
easy going millas
Hola a todos, primero tengo 68 años, quiero mpg no mph. Les digo toda la verdad aquí, sin mentiras, no es mi estilo mentir. En marzo compré un nuevo Qashqai epower, venía con neumáticos Continental eco6 de serie. Primera impresión, solo 6,4 mm de banda de rodadura completamente nuevos, ¿van en serio? Seguramente se desgastarán más rápido que un neumático con banda de rodadura de 8 mm... sí, lo han hecho. Escuchen, conduzco con el pie más ligero, estoy obteniendo más de 55 mpg durante el período en que lo compré (1 de marzo de 2024) ya ha recorrido 4628 millas. Acabo de verificar la profundidad de la banda de rodadura de mi neumático delantero, 4,7 mm, lo juro, no podía creerlo. Los traseros tienen 5,4 mm.
Entonces, el consumo de combustible es excelente, el desgaste de los neumáticos es diabólico en el Qashqai ePower, que es más pesado. El manejo en seco está bien, pero el manejo en mojado no lo es; se mueve lateralmente en las curvas mojadas, lo que da un poco de miedo.
El nivel de ruido es muy bueno dentro del coche.
Voy a cambiarlos pronto, antes del invierno. Vivo en Aberdeen, hace frío en invierno, no puedo confiar en estas cosas. Estoy pensando en: Goodyear 4 Seasons Gen3, con suerte con 8 mm de banda de rodadura.
Nunca recomendaría estos Conti Eco6 a nadie. Continental está tomando el ejemplo con solo 6,4 mm de banda de rodadura desde que son nuevos.
Esteban.
Entonces, el consumo de combustible es excelente, el desgaste de los neumáticos es diabólico en el Qashqai ePower, que es más pesado. El manejo en seco está bien, pero el manejo en mojado no lo es; se mueve lateralmente en las curvas mojadas, lo que da un poco de miedo.
El nivel de ruido es muy bueno dentro del coche.
Voy a cambiarlos pronto, antes del invierno. Vivo en Aberdeen, hace frío en invierno, no puedo confiar en estas cosas. Estoy pensando en: Goodyear 4 Seasons Gen3, con suerte con 8 mm de banda de rodadura.
Nunca recomendaría estos Conti Eco6 a nadie. Continental está tomando el ejemplo con solo 6,4 mm de banda de rodadura desde que son nuevos.
Esteban.
Dado 39%
mientras conducía un
BMW 218i
(205/55 R17) en
mostly country roads
por 500
average millas
Nota: la nueva profundidad de la banda de rodadura de estos neumáticos es de solo 6,5 mm (lo normal es de 8 a 9 mm). En mi caso, después de menos de 500 millas suaves, los 4 neumáticos habían bajado a 4,2 mm después de 3 meses, es decir, un 47 % de desgaste, habiendo perdido ya el 35 % de desgaste potencial. También tenía un bulto sin tocar ningún bordillo ni bache. Continental me dijo que estaban diseñados de esa manera y me ahorrarían combustible (la ITV requiere 3 mm de banda de rodadura). Mi consejo es que los evites como a la peste.
Tyre Reviews RepliesLa ITV del Reino Unido no exige 3 mm de banda de rodadura para pasar, y el desgaste de los neumáticos siempre es alto durante las primeras 1000 millas; sin embargo, esto parece un desgaste inusualmente alto y leve; también vale la pena verificar la alineación del automóvil, aunque este patrón de neumáticos parece tener resultados mixtos en el desgaste en el mundo real.
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