Los mejores neumáticos para el BYD Seal EV AWD

He conducido con estos neumáticos durante aproximadamente 3000 millas. Cabe mencionar que solo los tengo instalados en el eje trasero. He notado una ligera tendencia a derrapar durante ciertas maniobras, algo que nunca experimenté con los Continental EcoContact 6q que tenía antes (que ni siquiera son unos neumáticos excelentes). Para mí, esto es un inconveniente importante. El nivel de ruido es perceptible, pero creo que sigue siendo aceptable después de 3000 millas. He oído comentarios de personas que usan estos neumáticos y que tienen dificultades para subir pendientes pronunciadas. No lo he experimentado, ya que conduzco principalmente en la ciudad, pero eso también es un inconveniente. En resumen, el agarre, tanto en seco como en mojado, no es bueno. Cómpralos solo si no conduces de forma deportiva o si tienes un presupuesto ajustado. Si es así, existen neumáticos mucho mejores, aunque más caros. Son más adecuados para coches como monovolúmenes o furgonetas.

Sólo duró 27000 km.
Se vuelve más ruidoso con el tiempo y no funciona bien bajo la lluvia.

Me encargaron un Conti Ecocontact 6q roto que venía de fábrica. Instalamos dos en el eje trasero porque a los otros Conti todavía les queda mucha vida útil, así que quizá mi reseña no sea del todo precisa. Me centraré en lo que percibo.

Primero, el agarre. Siento que este neumático es ligeramente mejor que el Conti en seco. El coche subvira menos y se siente más seguro al cambiar de carril a alta velocidad. El agarre en mojado es bueno, casi igual que el Conti. Creo que, por su precio, este neumático tiene un rendimiento excelente. No he tenido ningún caso de que se active el control de tracción al frenar o tomar una curva cerrada (sí que me ha pasado con el Conti).

El rendimiento de frenado es prácticamente el mismo tanto en seco como en mojado. Sin embargo, todavía llevo el Contis delante, así que no puedo dar una evaluación justa y precisa.

La mayor diferencia que noto es la comodidad. El Giti es notablemente más ruidoso que el Conti, sobre todo durante los primeros 100 km aproximadamente. Después, se volvió menos ruidoso, pero aún no tan silencioso como el Conti, que es el neumático más silencioso que he tenido. La conducción también es notablemente más rígida, no tan suave como la del Conti, pero aún aceptable.

Otro problema es la resistencia a la rodadura. Consigo menos autonomía con el giti trasero. No es un problema para mí, ya que conduzco por la ciudad y cargo el coche en casa, pero es algo a tener en cuenta si estás considerando este neumático.

En general, estoy bastante satisfecho con el Giti, aunque cuando llegue el momento de reemplazar los cuatro neumáticos, compraría algo mejor.

Neumático muy inadecuado para vehículos eléctricos. Especialmente en vehículos eléctricos de alto rendimiento, este neumático puede ser muy peligroso en carretera. Su compuesto lateral es demasiado blando, lo que facilita su deformación. La única forma de reducir ligeramente el impacto en carretera es inflar 0,5 bares por encima de lo recomendado por el fabricante.

Lo uso con mi vehículo eléctrico, reemplazando el original. Consume entre un 10 % y un 15 % más de combustible, pero ofrece mejor agarre. Es más cómodo que el original.

Esta es una revisión actualizada después de 5000 millas. Tengo la variante 6Q de este neumático instalado en mi coche. Después de 5000 millas, el neumático sigue siendo muy cómodo y silencioso. El agarre en seco es bastante bueno y el manejo en seco es aceptable. No es excelente, pero es adecuado para la conducción diaria. El agarre en mojado, por otro lado, es horrendo. Encontré aquaplaning bastante bajo la lluvia, así que tuve que reducir bastante la velocidad. Conducir a 60 mph en mojado se siente realmente inseguro y nervioso, y eso es en la recta. El frenado en mojado es terrible. El ABS se activó mucho incluso a velocidad relativamente baja. Por esa razón, no volveré a comprar este neumático. Con gusto sacrificaría un poco de comodidad por seguridad. Si vives en un área donde llueve mucho, evita este neumático.