Hankook ha lanzado el iON FlexClimate, un neumático para todas las estaciones diseñado específicamente para vehículos eléctricos en Europa. Ofrece un rendimiento óptimo tanto en condiciones de verano como de invierno. Entre sus características principales se incluyen laminillas 3D para un mejor agarre en superficies mojadas y nevadas, un cinturón reforzado para los pesos de los vehículos eléctricos y una resistencia a la rodadura reducida para una mayor autonomía de la batería. Además, lleva las etiquetas M+S y 3PMSF, lo que lo hace adecuado para su uso durante todo el año en muchos países europeos.
Datos de reseñas de neumáticos de 3 reseñas de neumáticos con un promedio de 90% más de 14,000 millas recorridas.
Primero en el mercado | January 2024 |
Tamaño de la rueda | 18 - 19" |
Ancho | 215 - 245mm |
Perfil | 40 - 55 |
Resistencia a la rodadura | B - C |
Agarre en mojado | B - B |
Ruido (dB) | 70 - 70 |
Calificación de invierno | Calificado 3PMSF |
The iON FlexClimate is clasificado 1st de 1 All Season Electric Vehicle neumáticos.
Size | Fuel | Wet | Noise |
---|---|---|---|
18 inch | |||
215/55R18 99 V XL | C | B | 70 |
235/45ZR18 98 W XL | B | B | 70 |
19 inch | |||
245/45ZR19 102 Y XL | B | B | 70 |
235/40ZR19 96 W XL | C | B | 70 |
2024-09-13 - Given global warming, should we choose the hankook ion flexclimate or the hankook ion i* cept?
I live in Switzerland and I am regularly at an altitude of 1000m. But in recent years we have had little snow.
Thanks for your feedback
Greetings.
Pregunta interesante. A menudo recomiendo a las regiones donde no nieva mucho durante el invierno que un buen neumático para todas las estaciones es mejor que un buen neumático de invierno, sin embargo, el patrón meteorológico local puede indicar algo un poco más fuerte en invierno para esas situaciones de emergencia.
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