Hankook iON FlexClimate
MirarHankook ha lanzado el iON FlexClimate, un neumático para todas las estaciones diseñado específicamente para vehículos eléctricos en Europa. Ofrece un rendimiento óptimo tanto en condiciones de verano como de invierno. Entre sus características principales se incluyen laminillas 3D para un mejor agarre en superficies mojadas y nevadas, un cinturón reforzado para los pesos de los vehículos eléctricos y una resistencia a la rodadura reducida para una mayor autonomía de la batería. Además, lleva las etiquetas M+S y 3PMSF, lo que lo hace adecuado para su uso durante todo el año en muchos países europeos.
Comparaciones detalladas de neumáticos
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Ver resultados de la pruebaNeumáticos Alternativos
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| pulgada | |||
| C | B | 71 | |
| C | B | 70 | |
| C | B | 70 | |
| C | B | 73 | |
| 18 pulgada | |||
| 215/55R18 99 V XL | C | B | 70 |
| 235/45ZR18 98 W XL | B | B | 70 |
| 225/55R18 102 W XL | C | B | 70 |
| 205/40R18 86 W XL | C | B | 70 |
| 19 pulgada | |||
| 245/45ZR19 102 Y XL | B | B | 70 |
| 235/40ZR19 96 W XL | C | B | 70 |
| 235/45R19 99 V XL | B | A | 69 |
| 235/50R19 103 V XL | B | B | 70 |
| 215/50R19 97 V XL | C | B | 70 |
| 245/40R19 98 Y XL | C | B | 70 |
| 20 pulgada | |||
| 215/45R20 95 V XL | C | B | 70 |
Preguntas y respuestas para el Hankook iON FlexClimate
Hacer una preguntaGiven global warming, should we choose the hankook ion flexclimate or the hankook ion i* cept? <br><br> I live in Switzerland and I am regularly at an altitude of 1000m. But in recent years we have had little snow. <br><br> Thanks for your feedback <br><br> Greetings
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Resumen de la revisión
Residencia en 8 opiniones de usuarios
Los conductores del Hankook iON FlexClimate informan un rendimiento excepcional en todas las condiciones climáticas, con un agarre en seco y mojado especialmente fuerte, una frenada corta, un ruido muy bajo y una conducción cómoda que inspira confianza. Varios usuarios también elogian su tracción en nieve y hielo para un neumático de todas las estaciones. Una minoría señala desventajas: algunos conductores de vehículos eléctricos notaron una caída notable en la eficiencia/rango, y algunos encontraron que el agarre en seco/manejo era ligeramente inferior al de neumáticos de verano/rendimiento dedicados. El sentimiento general es muy positivo, con la mayoría de los revisores altamente satisfechos.
Fortalezas
- Fuerte agarre en seco y mojado con frenadas cortas
- Excelente tracción en nieve y hielo para un neumático de todas las estaciones
- Muy silencioso/bajo ruido en carretera
- Conducción cómoda
- Manejo predecible que inspira confianza
Áreas de mejora
- Reducción de la eficiencia/rango de ev para algunos usuarios
- Agarre en seco/manejo ligeramente más débil en comparación con neumáticos de verano/rendimiento dedicados
Top 3 Hankook iON FlexClimate Reseñas
Los neumáticos anteriores eran Pilot Sport 4
El neumático inspira confianza. El agarre es bueno y predecible. El nivel de ruido es inferior al promedio y la comodidad de manejo es buena. Aún no puedo decir nada sobre el desgaste.
Son más silenciosas que las Pilot Sport. La comodidad es mayor. El agarre es ligeramente peor en seco.
En general, es un neumático muy bueno hasta el momento. Lo recomiendo.
El manejo y el agarre en seco son ligeramente peores que los neumáticos de verano estándar, pero las buenas capacidades invernales bien valen la pena con este neumático para todo clima de Hankook.
A menos que vivas en un clima muy frío con varias semanas de hielo y nieve en el invierno, Hankook Ion Flexclimate será una muy buena opción durante todo el año.
Latest Hankook iON FlexClimate Reseñas
Bien hecho Hankook, hacen lo que dicen que harán.
El único problema es quedarse atrapado detrás de todos los demás con sus neumáticos lisos medio desgastados.
Pro:
> Los Hankook tienen mucho más agarre. Desde que los instalé, nunca más vi que se encendiera la luz de control de tracción en el tablero. Esto brinda mucha confianza para conducir en las peores condiciones climáticas, incluida la nieve.
>Significativamente más silencioso. Probé con mi iPhone una reducción de aproximadamente 3-4 db en la cabina en el mismo tramo de carretera en comparación con el Vredestein.
Estafa:
>El alcance es entre un 5 y un 6 % inferior al que obtenía con el Vredestein.