Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
- TR Score
- 9,8/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 11
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook iON FlexClimate quedó delante 2 veces y el CrossClimate 2 ni una vez. El iON FlexClimate frenó un 4,1% más corto en mojado; el CrossClimate 2 fue un 3,8% más rápido en el test de tracción en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Hankook iON FlexClimate para vehículos eléctricos y conductores que priorizan la seguridad en mojado, la reserva de aquaplaning en carretera y un agarre equilibrado en todas las estaciones. Michelin CrossClimate 2 para regiones con nieve frecuente o para quienes valoran la tracción invernal y el refinamiento en ruta con buena eficiencia.
Dónde es más fuerte el iON FlexClimate
- Excelente frenado y agarre en mojado; resistencia superior al aquaplaning (+6-10%)
- Fuerte manejo en seco y sensación de dirección directa.
- Compatible con vehículos eléctricos con baja resistencia a la rodadura y al mismo tiempo manteniendo el agarre
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Tracción y manejo en nieve líderes en su clase; frenado en nieve de corta duración
- Frenado en seco seguro según TÜV; comportamiento estable en carretera
- Generalmente, una baja resistencia a la rodadura ayuda a la eficiencia.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
iON FlexClimate vs CrossClimate 2 de un vistazo
| Categoría | iON FlexClimate | Diferencia | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 2 | 0 | |
| Seco3 mediciones | 2 | 1 | |
| Mojado7 mediciones | 7 | El iON FlexClimate frenó un 4,1% más corto en mojado (2 tests) | 0 |
| Nieve6 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 fue un 3,8% más rápido en el test de tracción en nieve (2 tests) | 5 |
| Valor1 medición | 0 | 1 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,8/10 | Ventaja para el iON FlexClimate (+0,3) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios11 y 173 opiniones | 88% | Ventaja para el iON FlexClimate (+8 puntos) | 80% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 91% | Ventaja para el iON FlexClimate (+18 puntos) | 73% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 15 | 12 medidas fabricadas en ambos | 116 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | iON FlexClimate | Parrilla | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Miniprueba de vehículos eléctricos para todas las estaciones de Autobild 2025 | P1 de 3 | P2 de 3 | |
| Informe sobre vehículos eléctricos TUV Hankook iON FlexClimate 2025 | P1 de 5 | P2 de 5 |
Perfil de rendimiento
5 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
iON FlexClimate
CrossClimate 2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el iON FlexClimate con un 88% en 11 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | iON FlexClimate | Diferencia | CrossClimate 2 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,5 | 1,4% | 40,05 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 110,1 | 2,9% | 107 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,05 | 4,1% | 38,6 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,6 | 4,9% | 71,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8 | 5,5% | 7,58 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 83 | 6,5% | 77,95 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,04 | 10,1% | 2,76 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,55 | 1,3% | 31,1 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,25 | 3,8% | 7,95 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60 | 1,5% | 59,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,8 | 1,3% | 54,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,1 | 1% | 7,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el iON FlexClimate obtiene 9,8 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
| iON FlexClimate | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Seco | 95 | ||
| 100 | Mojado | 75 | ||
| 90 | Confort | 82 | ||
| 77 | Valor | 84 | ||
| 81 | Nieve | 94 | ||
| - | Hielo | 47 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| iON FlexClimate | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 9,1 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| 8,8 | Manejabilidad | 7,5 | ||
| 9,7 | Desgaste | 8,4 | ||
| 9 | Comodidad | 8,3 | ||
| 9,2 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 8,5 | Agarre en Hielo | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el iON FlexClimate con un 88% en 11 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook iON FlexClimate
- 88%de 11 opiniones
- 91%lo volvería a comprar
- 161.739 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican muy positivamente el Hankook iON FlexClimate, destacando la mayoría un ruido de carretera muy bajo y una conducción cómoda y refinada. Muchos también informan de un fuerte agarre en general, particularmente en mojado, y varios lo encontraron impresionantemente capaz en nieve y hielo para un neumático para todas las estaciones. El principal inconveniente recurrente es la eficiencia, con alrededor de uno de cada cinco propietarios que notan una reducción en la autonomía de los vehículos eléctricos/resistencia a la rodadura, mientras que comentarios aislados mencionan una maniobrabilidad ligeramente más débil en seco o un poco más de ruido a medida que se desgasta.
- Ruido de carretera muy bajo
- Conducción cómoda y flexible
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buena adherencia en seco
- Eficiencia reducida / mayor resistencia a la rodadura que afecta la autonomía
- Maniobrabilidad ligeramente más débil que los neumáticos de verano
- Un poco más ruidoso a medida que se desgasta
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 11 opiniones del iON FlexClimateMucho más silenciosos que los pilot 5 que están reemplazando. Mejor eficiencia de combustible. Increíbles en carreteras mojadas. Viaje mucho más cómodo en carreteras irregulares.
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 15 medidas del iON FlexClimate y 116 del CrossClimate 2, 12 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 15 medidas, de 18 a 20 pulgadas | 116 medidas, de 15 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 12 medidas 205/40 R18215/55 R18225/55 R18235/45 R18215/50 R19235/40 R19235/45 R19245/40 R19245/45 R19255/40 R19215/45 R20285/35 R20 | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B94%A6% | B81%C19% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C76%B24% | C55%B33%D11%A1% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B94%A6% | 69-73 dB B78%A22% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 17 de 17 | 176 de 176 |
| En el mercado desde | 2024 | 2020 |
| Sustituye al | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sustituido por el | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Premios | - | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara el Hankook iON FlexClimate, enfocado en vehículos eléctricos, con el Michelin CrossClimate 2, un neumático de referencia para todo tipo de clima. Probados en medidas de 18 y 19 pulgadas en modelos premium compactos y medianos, ambos neumáticos priorizan la seguridad durante todo el año, pero con diferentes prioridades: Hankook optimiza la eficiencia de los vehículos eléctricos y el control en mojado, mientras que Michelin se centra en la seguridad invernal y el refinamiento para rutas de turismo. En dos pruebas realizadas en 2025 (la miniprueba de vehículos eléctricos de Auto Bild y un programa independiente de TÜV), Hankook se alzó con la victoria en ambas categorías. El patrón es consistente: ventajas decisivas para el iON en frenado en mojado, agarre en mojado y aquaplaning, mientras que el CrossClimate 2 ofrece un rendimiento en nieve líder en su clase y una resistencia a la rodadura ligeramente inferior en la prueba de Auto Bild.
Conclusión
Si conduce un vehículo eléctrico o prioriza la seguridad en mojado, el Hankook iON FlexClimate es el neumático más versátil y resistente. Frenó más rápido en mojado repetidamente, mantuvo mayor velocidad en mojado y resistió mejor el aquaplaning (p. ej., +6-10% en métricas de aquaplaning y un círculo en mojado un 5% más rápido que Michelin en TÜV). También igualó o superó a Michelin en seco en una prueba, sin debilidades notables. Para uso frecuente en invierno, especialmente en carretera mixta urbana en climas nevados, el Michelin CrossClimate 2 sigue siendo excepcional. Lideró constantemente en tracción y manejo en nieve y obtuvo una resistencia a la rodadura ligeramente mejor en Auto Bild, lo que favoreció la autonomía y el ahorro de combustible. Elija Michelin si la confianza en la nieve es su prioridad; elija Hankook para la mejor seguridad en mojado y un rendimiento equilibrado centrado en el vehículo eléctrico.
iON FlexClimate vs CrossClimate 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook iON FlexClimate o el Michelin CrossClimate 2?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook iON FlexClimate quedó delante 2 veces y el CrossClimate 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el iON FlexClimate obtiene 9,8 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el iON FlexClimate o el CrossClimate 2?
El iON FlexClimate quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,1% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El iON FlexClimate quedó delante en 2 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 5 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 3,8% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9/10 para el iON FlexClimate y 8,3/10 para el CrossClimate 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el iON FlexClimate con un 88% en 11 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. El 91% de los propietarios del iON FlexClimate lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del CrossClimate 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El iON FlexClimate se fabrica en 15 medidas (de 18 a 20 pulgadas) y el CrossClimate 2 en 116 (de 15 a 22 pulgadas). 12 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el iON FlexClimate tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el CrossClimate 2, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El iON FlexClimate es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2024, y el CrossClimate 2 en 2020. El CrossClimate 2 sustituyó al Michelin CrossClimate+.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el iON FlexClimate Opinar sobre el CrossClimate 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión