Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
En este artículo analizaremos los datos de pruebas de neumáticos independientes y las reseñas de conductores del mundo real del Hankook iON FlexClimate y del Michelin CrossClimate 2 para descubrir qué neumático es mejor para tu propia conducción.
Hay algunas diferencias básicas entre los dos neumáticos. El Hankook iON FlexClimate es un neumático Electric-Vehicle All-Season diseñado para ser montado en Passenger-Cars, y el Michelin CrossClimate 2 es un neumático Premium-Touring All-Season diseñado para ser montado en Passenger-Cars
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | dos |
Si bien puede parecer que el Hankook iON FlexClimate es mejor que el Michelin CrossClimate 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Hankook iON FlexClimate detuvo el vehículo en 1.37% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Dry Braking: Hankook iON FlexClimate
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
Hankook iON FlexClimate:40M | ✓ Michelin CrossClimate 2: 39.8M |
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
✓ Hankook iON FlexClimate:39M | Michelin CrossClimate 2: 40.3M |
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Hankook iON FlexClimate fue 2.82% más rápido en una vuelta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
✓ Hankook iON FlexClimate:110.1Km/H | Michelin CrossClimate 2: 107Km/H |
Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Hankook iON FlexClimate detuvo el vehículo en 4.02% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking: Hankook iON FlexClimate
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| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
✓ Hankook iON FlexClimate:35M | Michelin CrossClimate 2: 36.9M |
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
✓ Hankook iON FlexClimate:39.1M | Michelin CrossClimate 2: 40.3M |
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Hankook iON FlexClimate fue 4.69% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
✓ Hankook iON FlexClimate:74.6Km/H | Michelin CrossClimate 2: 71.1Km/H |
Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Hankook iON FlexClimate tenía 5.25% mayor agarre lateral en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Circle: Hankook iON FlexClimate
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| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
✓ Hankook iON FlexClimate:8m/s | Michelin CrossClimate 2: 7.58m/s |
Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Hankook iON FlexClimate flotó a una 6.08% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Straight Aqua: Hankook iON FlexClimate
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| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
✓ Hankook iON FlexClimate:80Km/H | Michelin CrossClimate 2: 75Km/H |
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
✓ Hankook iON FlexClimate:86Km/H | Michelin CrossClimate 2: 80.9Km/H |
Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Hankook iON FlexClimate se deslizó a una 9.21% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Hankook iON FlexClimate
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| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
✓ Hankook iON FlexClimate:3.04m/sec2 | Michelin CrossClimate 2: 2.76m/sec2 |
Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 1.43% menos distancia que el Hankook iON FlexClimate.
Mejor en Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
✓ Hankook iON FlexClimate:30M | Michelin CrossClimate 2: 30.2M |
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
Hankook iON FlexClimate:33.1M | ✓ Michelin CrossClimate 2: 32M |
Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 aceleró 3.64% más rápido que el Hankook iON FlexClimate.
Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
Hankook iON FlexClimate:10s | ✓ Michelin CrossClimate 2: 9.7s |
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
Hankook iON FlexClimate:6.5s | ✓ Michelin CrossClimate 2: 6.2s |
Snow Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.5% más rápido en una vuelta que el Hankook iON FlexClimate.
Mejor en Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Handling >>
| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report 235/45 R18 |
Hankook iON FlexClimate:60s | ✓ Michelin CrossClimate 2: 59.1s |
Snow Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.28% más rápido en una vuelta que el Hankook iON FlexClimate.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Handling >>
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
Hankook iON FlexClimate:53.8Km/H | ✓ Michelin CrossClimate 2: 54.5Km/H |
Rolling Resistance
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía una 0.99% resistencia a la rodadura menor que el Hankook iON FlexClimate.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test 245/45 R19 |
Hankook iON FlexClimate:7.1kg / t | ✓ Michelin CrossClimate 2: 7.03kg / t |
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Hankook iON FlexClimate y el Michelin CrossClimate 2.
En total, el Hankook iON FlexClimate ha sido reseñado 6 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.
El Michelin CrossClimate 2 ha sido reseñado 128 veces y los conductores le han dado al neumático un 81% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Hankook iON FlexClimate.
Los neumáticos anteriores eran Pilot Sport 4
El neumático inspira confianza. El agarre es bueno y predecible. El nivel de ruido es inferior al promedio y la comodidad de manejo es buena. Aún no puedo decir nada sobre el desgaste.
Son más silenciosas que las Pilot Sport. La comodidad es mayor. El agarre es ligeramente peor en seco.
En general, es un neumático muy bueno hasta el momento. Lo recomiendo.
Conclusión
En conclusión, el Hankook iON FlexClimate obtuvo mejores resultados en dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua y curved aquaplaning, mientras que el Michelin CrossClimate 2 obtuvo mejores resultados en snow braking, snow traction, snow handling [s], snow handling [km/h] y rolling resistance.
Curiosamente, ambos neumáticos obtuvieron resultados igualmente buenos en dry handling, wet handling y snow handling, lo que demuestra que están muy igualados en estas áreas.
Qué neumático es mejor para ti depende mucho de tu estilo de conducción y situación, además de lo que quieras del neumático. Comparando todos los datos en la base de datos de reseñas de neumáticos, en general, Hankook iON FlexClimate parece ser el mejor neumático en general.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que ambos neumáticos tienen sus puntos fuertes.
Recuerda, el mejor neumático para ti puede depender de cuáles de estos factores sean más importantes para tus necesidades y condiciones de conducción específicas.
Ganador General: Hankook iON FlexClimate
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Hankook iON FlexClimate ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.