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Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2

Este análisis comparativo compara el Hankook iON FlexClimate, enfocado en vehículos eléctricos, con el Michelin CrossClimate 2, un neumático de referencia para todo tipo de clima. Probados en medidas de 18 y 19 pulgadas en modelos premium compactos y medianos, ambos neumáticos priorizan la seguridad durante todo el año, pero con diferentes prioridades: Hankook optimiza la eficiencia de los vehículos eléctricos y el control en mojado, mientras que Michelin se centra en la seguridad invernal y el refinamiento para rutas de turismo. En dos pruebas realizadas en 2025 (la miniprueba de vehículos eléctricos de Auto Bild y un programa independiente de TÜV), Hankook se alzó con la victoria en ambas categorías. El patrón es consistente: ventajas decisivas para el iON en frenado en mojado, agarre en mojado y aquaplaning, mientras que el CrossClimate 2 ofrece un rendimiento en nieve líder en su clase y una resistencia a la rodadura ligeramente inferior en la prueba de Auto Bild.
iON-FlexClimate VS CrossClimate-2

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del dos total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Hankook iON FlexClimate dos
dos gana

Si bien puede parecer que el Hankook iON FlexClimate es mejor que el Michelin CrossClimate 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Excelente frenado y agarre en mojado; resistencia superior al aquaplaning (+6-10%)
  • Fuerte manejo en seco y sensación de dirección directa.
  • Compatible con vehículos eléctricos con baja resistencia a la rodadura y al mismo tiempo manteniendo el agarre
  • Rendimiento equilibrado durante todo el año sin debilidades importantes en la prueba TÜV
  • Tracción y manejo en nieve líderes en su clase; frenado en nieve de corta duración
  • Frenado en seco seguro según TÜV; comportamiento estable en carretera
  • Generalmente, una baja resistencia a la rodadura ayuda a la eficiencia.
  • Tecnología probada para todas las estaciones que prioriza la seguridad en invierno

Dry Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Hankook iON FlexClimate detuvo el vehículo en 1.37% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
39.5M
Michelin CrossClimate 2
40.05M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
40M (+0.2M)
Michelin CrossClimate 2
39.8M
Hankook iON FlexClimate
39M
Michelin CrossClimate 2
40.3M (+1.3M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Hankook iON FlexClimate fue 2.82% más rápido en una vuelta que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
110.1Km/H
Michelin CrossClimate 2
107Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
110.1Km/H
Michelin CrossClimate 2
107Km/H (-3.1Km/H)

Wet Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Hankook iON FlexClimate detuvo el vehículo en 4.02% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
37.05M
Michelin CrossClimate 2
38.6M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
35M
Michelin CrossClimate 2
36.9M (+1.9M)
Hankook iON FlexClimate
39.1M
Michelin CrossClimate 2
40.3M (+1.2M)

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Hankook iON FlexClimate fue 4.69% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
74.6Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.1Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
74.6Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.1Km/H (-3.5Km/H)

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Hankook iON FlexClimate tenía 5.25% mayor agarre lateral en mojado que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
8m/s
Michelin CrossClimate 2
7.58m/s
Lateral wet grip in m/s squared, más alto es mejor

Mejor en Wet Circle: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
8m/s
Michelin CrossClimate 2
7.58m/s (-0.42m/s)

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Hankook iON FlexClimate flotó a una 6.08% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
83Km/H
Michelin CrossClimate 2
77.95Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
80Km/H
Michelin CrossClimate 2
75Km/H (-5Km/H)
Hankook iON FlexClimate
86Km/H
Michelin CrossClimate 2
80.9Km/H (-5.1Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook iON FlexClimate fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Hankook iON FlexClimate se deslizó a una 9.21% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.

Hankook iON FlexClimate
3.04m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.76m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate
3.04m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.76m/sec2 (-0.28m/sec2)

Snow Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 1.43% menos distancia que el Hankook iON FlexClimate.

Hankook iON FlexClimate
31.55M
Michelin CrossClimate 2
31.1M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

Hankook iON FlexClimate
30M
Michelin CrossClimate 2
30.2M (+0.2M)
Hankook iON FlexClimate
33.1M (+1.1M)
Michelin CrossClimate 2
32M

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 aceleró 3.64% más rápido que el Hankook iON FlexClimate.

Hankook iON FlexClimate
8.25s
Michelin CrossClimate 2
7.95s
Snow acceleration time, más bajo es mejor

Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

Hankook iON FlexClimate
10s (+0.3s)
Michelin CrossClimate 2
9.7s
Hankook iON FlexClimate
6.5s (+0.3s)
Michelin CrossClimate 2
6.2s

Snow Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.5% más rápido en una vuelta que el Hankook iON FlexClimate.

Hankook iON FlexClimate
60s
Michelin CrossClimate 2
59.1s
Snow handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2

Hankook iON FlexClimate
60s (+0.9s)
Michelin CrossClimate 2
59.1s

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.28% más rápido en una vuelta que el Hankook iON FlexClimate.

Hankook iON FlexClimate
53.8Km/H
Michelin CrossClimate 2
54.5Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Hankook iON FlexClimate
53.8Km/H (-0.7Km/H)
Michelin CrossClimate 2
54.5Km/H

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía una 0.99% resistencia a la rodadura menor que el Hankook iON FlexClimate.

Hankook iON FlexClimate
7.1kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.03kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

Hankook iON FlexClimate
7.1kg / t (+0.07kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.03kg / t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Hankook iON FlexClimate Driver Reviews

Los conductores del Hankook iON FlexClimate informan un rendimiento excepcional en todas las condiciones climáticas, con un agarre en seco y mojado especialmente fuerte, una frenada corta, un ruido muy bajo y una conducción cómoda que inspira confianza. Varios usuarios también elogian su tracción en nieve y hielo para un neumático de todas las estaciones. Una minoría señala desventajas: algunos conductores de vehículos eléctricos notaron una caída notable en la eficiencia/rango, y algunos encontraron que el agarre en seco/manejo era ligeramente inferior al de neumáticos de verano/rendimiento dedicados. El sentimiento general es muy positivo, con la mayoría de los revisores altamente satisfechos.

Basado en 8 reseñas con una calificación promedio de 88%

Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews

A través de 129 reseñas, el Michelin CrossClimate 2 se describe con mayor frecuencia como un neumático para todas las estaciones que inspira gran confianza, con capacidades destacadas en nieve/nieve derretida y un fuerte frenado/manejo en seco para su categoría, lo que permite a muchos conductores evitar los cambios de neumáticos estacionales. El confort y el refinamiento de la cabina son frecuentemente elogiados, con muchos encontrándolo más silencioso y suave que los neumáticos de verano o de equipo original anteriores, y la vida útil de la banda de rodadura se informa comúnmente como buena cuando se alinea/rota. Los principales inconvenientes recurrentes son la retroalimentación mixta en carreteras mojadas (una minoría significativa informa de una reducción en la adherencia en mojado o confianza en aquaplaning, a veces empeorando con el desgaste), además de informes de mayor ruido en ciertas superficies/con la edad, una pequeña penalización en el consumo de combustible/rango de EV, y precios premium.

Basado en 142 reseñas con una calificación promedio de 81%

Mejor reseña para el Hankook iON FlexClimate
Dado 85% 235/45 R19 en a combination of roads por 1,000 average millas
Montado en un 508 SW Hybrid 225.

Los neumáticos anteriores eran Pilot Sport 4

El neumático inspira confianza. El agarre es bueno y predecible. El nivel de ruido es inferior al promedio y la comodidad de manejo es buena. Aún no puedo decir nada sobre el desgaste.

Son más silenciosas que las Pilot Sport. La comodidad es mayor. El agarre es ligeramente peor en seco.

En general, es un neumático muy bueno hasta el momento. Lo recomiendo.
Útil 1247 - neumático reseñado el February 11, 2025
Ver todas las reseñas de conductores del Hankook iON FlexClimate >>
Mejor reseña para el Michelin CrossClimate 2
Dado 81% 235/50 R18 en a combination of roads por 5,000 average millas
Automóvil = 2014 Infiniti Q60 AWD (también conocido como G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) En general, estoy satisfecho con el neumático, ya que quería un neumático cómodo con una larga vida útil de la banda de rodadura y un verdadero neumático "para toda estación" para los meses de invierno, ya que todavía no he comprado un juego de ruedas/neumáticos de verano dedicados. Viniendo del anterior Michelin Pilot Sport AS3+ que duró alrededor de 52k de la calificación de 45k millas con una conducción a veces enérgica, por lo que no tengo motivos para dudar de... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1563 - neumático reseñado el May 13, 2021
Ver todas las reseñas de conductores del Michelin CrossClimate 2 >>

Conclusión

Si conduce un vehículo eléctrico o prioriza la seguridad en mojado, el Hankook iON FlexClimate es el neumático más versátil y resistente. Frenó más rápido en mojado repetidamente, mantuvo mayor velocidad en mojado y resistió mejor el aquaplaning (p. ej., +6-10% en métricas de aquaplaning y un círculo en mojado un 5% más rápido que Michelin en TÜV). También igualó o superó a Michelin en seco en una prueba, sin debilidades notables. Para uso frecuente en invierno, especialmente en carretera mixta urbana en climas nevados, el Michelin CrossClimate 2 sigue siendo excepcional. Lideró constantemente en tracción y manejo en nieve y obtuvo una resistencia a la rodadura ligeramente mejor en Auto Bild, lo que favoreció la autonomía y el ahorro de combustible. Elija Michelin si la confianza en la nieve es su prioridad; elija Hankook para la mejor seguridad en mojado y un rendimiento equilibrado centrado en el vehículo eléctrico.
Key Differences
  • Rendimiento en mojado: Hankook consistentemente más rápido/frena más corto; Michelin se queda atrás en las métricas sobre mojado
  • Aquaplaning: Hankook mantiene un borde claro (recto y curvo)
  • Capacidad para nieve: Michelin lidera en tracción/manejo; Hankook cerca en frenado en TÜV, pero rezagado en general
  • Comportamiento en seco: casi igual; Hankook más rápido en manejo en Auto Bild, Michelin parada en seco ligeramente más corta en TÜV
  • Eficiencia: Michelin rebaja ligeramente su RR en Auto Bild; ambos se posicionan como eficientes, Hankook está optimizado para vehículos eléctricos
  • Enfoque en casos de uso: Hankook adaptado para la dinámica de vehículos eléctricos y la seguridad en mojado; Michelin adaptado para la seguridad en invierno y las giras
Hankook iON FlexClimate

Ganador General: Hankook iON FlexClimate

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Hankook iON FlexClimate ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.