Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido once pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact | uno | |
| Michelin CrossClimate 2 | diez |
Si bien puede parecer que el Michelin CrossClimate 2 es mejor que el Continental AllSeasonContact basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- La mejor consistencia en pruebas sobre mojado: victorias frecuentes en frenado sobre mojado, manejo sobre mojado y circuito sobre mojado
- Fuerte resistencia al aquaplaning (en línea recta y en curva), lo que aumenta la confianza bajo lluvia intensa.
- Precio de compra más bajo y métricas de valor sólidas en múltiples pruebas
- Resistencia a la rodadura competitiva en varios tamaños para un buen ahorro de combustible
- Frenado en seco líder en su clase en todas las pruebas compartidas
- Excelente rendimiento en nieve (tracción, manejo, slalom) que rivaliza con los neumáticos de invierno.
- Conducción más silenciosa con lecturas de ruido externo consistentemente más bajas
- Resistencia a la rodadura generalmente baja con una fuerte eficiencia general
Dry Braking
Según los datos de once pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de once dry braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 10.08% menos distancia que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 0.3% más rápido en una vuelta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cinco dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.02% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking
Según los datos de once pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de nueve wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact detuvo el vehículo en 2.08% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact
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Wet Braking - Cool
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Continental AllSeasonContact detuvo el vehículo en 1.2% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 0.45% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cinco wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 2.17% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact tenía 5.32% mayor agarre lateral en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact
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Straight Aqua
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cinco straight aqua. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 flotó a una 1.85% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cinco curved aquaplaning. En promedio, el Continental AllSeasonContact se deslizó a una 0.64% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact
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Snow Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de seis snow braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 2.02% menos distancia que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 aceleró 11.97% más rápido que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cinco snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía 4.73% mejor tracción en nieve que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 2.64% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres snow handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.26% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Snow Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. snow handling. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 obtuvo 9.05% más puntos que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 proporcionó 4.46% más agarre lateral que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow slalom. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 4.37% más rápido a través de un slalom que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact y el Michelin CrossClimate 2 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.
Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Noise
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de siete noise. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 medido 1.83% más silencioso que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Noise: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 medido 0.14% más silencioso que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno tyre weight. En promedio, el Continental AllSeasonContact pesó 5.34% menos que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Tyre Weight: Continental AllSeasonContact
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Wear
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Continental AllSeasonContact se predice que cubrirá 0.35% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wear: Continental AllSeasonContact
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Continental AllSeasonContact demostró tener un 6.16% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Value: Continental AllSeasonContact
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Price
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de seis price. En promedio, el Continental AllSeasonContact costó 7.7% menos que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Price: Continental AllSeasonContact
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Rolling Resistance
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de seis rolling resistance. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía una 2.24% resistencia a la rodadura menor que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Continental AllSeasonContact usó 6.17% menos combustible que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 emitió 33.18% menos partículas de desgaste que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
El Continental AllSeasonContact ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en mojado y nieve, su bajo nivel de ruido en la cabina y su mayor comodidad. Muchos destacan su manejo equilibrado y predecible, así como su excelente resistencia al desgaste para un neumático para todo tipo de clima. El agarre en seco es adecuado para una conducción normal, pero puede resultar blando o subvirador en climas cálidos. Un pequeño porcentaje de los usuarios reporta un desgaste más rápido en condiciones de calor y una menor tracción en mojado con el paso del tiempo. La percepción general es muy positiva, dada la alta cantidad de reseñas con altas puntuaciones.
Basado en 40 reseñas con una calificación promedio de 81%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
A través de 129 reseñas, el Michelin CrossClimate 2 se describe con mayor frecuencia como un neumático para todas las estaciones que inspira gran confianza, con capacidades destacadas en nieve/nieve derretida y un fuerte frenado/manejo en seco para su categoría, lo que permite a muchos conductores evitar los cambios de neumáticos estacionales. El confort y el refinamiento de la cabina son frecuentemente elogiados, con muchos encontrándolo más silencioso y suave que los neumáticos de verano o de equipo original anteriores, y la vida útil de la banda de rodadura se informa comúnmente como buena cuando se alinea/rota. Los principales inconvenientes recurrentes son la retroalimentación mixta en carreteras mojadas (una minoría significativa informa de una reducción en la adherencia en mojado o confianza en aquaplaning, a veces empeorando con el desgaste), además de informes de mayor ruido en ciertas superficies/con la edad, una pequeña penalización en el consumo de combustible/rango de EV, y precios premium.
Basado en 142 reseñas con una calificación promedio de 81%
Conclusión
Key Differences
- Victorias generales: Michelin 10 vs Continental 1, destacando un dominio más amplio del rendimiento
- Frenado en seco: Michelin lidera todas las pruebas (a menudo entre un 7 y un 13 % más cortas) por su frenada de emergencia superior
- Rendimiento en mojado: Continental suele frenar y manejar mejor en mojado y resiste más el aquaplaning.
- Capacidad para nieve: Michelin es más fuerte en tracción y manejo; Continental ocasionalmente supera en frenado sobre nieve
- Ruido: Michelin suele ser entre 1 y 3 dB más silencioso, lo que añade refinamiento.
- Precio/valor: Continental suele ser entre un 6 % y un 13 % más barato, con mejores puntuaciones en varias pruebas.
Ganador General: Michelin CrossClimate 2
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin CrossClimate 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.