Este año, Autobild ha publicado una segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones, esta vez en su publicación específica para coches deportivos. La prueba utiliza un Subaru BRZ deportivo para probar once juegos de neumáticos para todas las estaciones 225/40 R18 en seco, mojado y nieve.

Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 225/40 R18

Neumáticos Probados: 13 tyres

Categorías de la Prueba:
5 categorías (13 pruebas)

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Pruebas Similares

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenado en seco	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 36.9 M	▼ Continental AllSeasonContact: 42.1 M	5.2 M (12.4%)
Manejo en seco	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 92 Km/H	▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 87 Km/H	5.0 Km/H (5.7%)
Wet (5 tests)
Frenado en mojado	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 43.9 M	▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 54.3 M	10.4 M (19.2%)
Manejo en mojado	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 75.4 Km/H	▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 69.8 Km/H	5.6 Km/H (8.0%)
Círculo en mojado	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 14 s	▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 15.2 s	1.2 s (7.9%)
Aquaplaning en línea recta	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 83.3 Km/H	▼ Vredestein Quatrac Pro: 66.4 Km/H	16.9 Km/H (25.5%)
Aquaplaning en curva	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 2.56 m/sec2	▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 1.7 m/sec2	0.9 m/sec2 (50.6%)
Snow (4 tests)
Frenado en nieve	▲ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 22.4 M	▼ Toyo Celsius AS2: 24.9 M	2.5 M (10.0%)
Tracción en nieve	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 2797 N	▼ Toyo Celsius AS2: 2386 N	411.0 N (17.2%)
Manejo en nieve	▲ Michelin CrossClimate 2: 57.5 Km/H	▼ Falken Euroall Season AS220 Pro: 53 Km/H	4.5 Km/H (8.5%)
Slalom en nieve	▲ Michelin CrossClimate 2: 4.42 m/sec2	▼ Falken Euroall Season AS220 Pro: 3.89 m/sec2	0.5 m/sec2 (13.6%)
Comfort (1 tests)
Ruido	▲ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 71.2 dB	▼ Continental AllSeasonContact: 74.4 dB	3.2 dB (4.3%)
Value (1 tests)
Resistencia a la rodadura	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 7.84 kg / t	▼ Vredestein Quatrac Pro: 9.64 kg / t	1.8 kg / t (18.7%)

Para ilustrar mejor las diferencias entre los neumáticos para todas las estaciones, de verano y de invierno, el probador incluyó un neumático de verano y uno de invierno de referencia. En general, los neumáticos funcionaron como cabría esperar: el neumático de verano fue, con diferencia, el mejor en seco y mojado, pero peligrosamente inutilizable en la nieve y tuvo la mayor resistencia a la rodadura (lo que fue una sorpresa), mientras que el neumático de invierno quedó casi en último lugar en todas las pruebas en seco y mojado, pero tuvo un rendimiento mucho mejor en la nieve (¡pero no fue el mejor en frenado en nieve ni en manejo en nieve!).

Seco

Naturalmente, el neumático de verano tuvo una clara ventaja en la frenada en seco, deteniendo al BRZ 2,5 metros por delante del mejor neumático para toda estación, que, como en la prueba de neumáticos para toda estación de Tyre Reviews , fue el nuevo Pirelli Cinturato All Season SF3. El Michelin CrossClimate 2, normalmente el rey de la frenada en seco, sólo pudo terminar en cuarta posición, detrás del nuevo Bridgestone Turanza All Season 6 y el Nexen N Blue 4Season 2.

El manejo en seco fue nuevamente liderado por la combinación de neumáticos de verano y Pirelli, con el neumático económico Doublecoin realmente sufriendo en la vuelta.

Húmedo

La combinación verano/Pirelli volvió a liderar el frenado en mojado, con el económico Double Coin teniendo un rendimiento increíblemente malo, deteniendo al Subaru a más de 10 metros más de distancia en comparación con el Pirelli.

Una vez más, la combinación verano/Pirelli fue la mejor en manejo sobre mojado.

Además de destacar su rendimiento sobre mojado líder en su clase, el Pirelli también fue el mejor en aquaplaning en líneas rectas y curvas.

Nieve

Sorprendentemente, el neumático Double Coin de bajo coste tuvo un resultado excelente en el frenado en nieve, lo que podría implicar que se trata de un compuesto de invierno con un nombre para todo tipo de clima en el flanco. Este es un truco que suelen utilizar los fabricantes de neumáticos económicos para aumentar el alcance del mercado sin realizar ningún desarrollo adicional.

El neumático de invierno volvió a estar en cabeza en cuanto a tracción sobre nieve, y Pirelli demostró que realmente puede hacerlo todo bien, ganando la prueba de tracción sobre nieve.

El Michelin volvió a situarse en cabeza en las pruebas de manejo en nieve y de slalom en nieve.

Comodidad

El neumático económico fue el más silencioso en general.

Valor

Para completar su prueba casi impecable, el Pirelli también tuvo la resistencia al rodamiento más baja, superando al Michelin CrossClimate 2 en el segundo lugar.

Resultados

1st: Pirelli Cinturato All Season SF3
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/71 Weight: 8.6kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 36.9 M 100% Manejo en seco 1st 92 Km/H 100% Frenado en mojado 1st 43.9 M 100% Manejo en mojado 1st 75.4 Km/H 100% Círculo en mojado 1st 14 s 100% Aquaplaning en línea recta 1st 83.3 Km/H 100% Aquaplaning en curva 1st 2.56 m/sec2 100% Frenado en nieve 6th 24.4 M 22.4 M +2 M 91.8% Tracción en nieve 1st 2797 N 100% Manejo en nieve 4th 57 Km/H 57.5 Km/H -0.5 Km/H 99.13% Slalom en nieve 3rd 4.36 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.06 m/sec2 98.64% Ruido 4th 72.8 dB 71.2 dB +1.6 dB 97.8% Resistencia a la rodadura 1st 7.84 kg / t 100% Nuevo neumático para todas las estaciones con características de conducción convincentes en todas las condiciones climáticas, cualidades de manejo dinámico, respuesta directa de la dirección y características de aquaplaning ejemplares. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
2nd: Michelin CrossClimate 2
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/71 Weight: 8.7kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 38.4 M 36.9 M +1.5 M 96.09% Manejo en seco 6th 90.1 Km/H 92 Km/H -1.9 Km/H 97.93% Frenado en mojado 5th 46 M 43.9 M +2.1 M 95.43% Manejo en mojado 4th 73.3 Km/H 75.4 Km/H -2.1 Km/H 97.21% Círculo en mojado 6th 14.6 s 14 s +0.6 s 95.89% Aquaplaning en línea recta 2nd 78.4 Km/H 83.3 Km/H -4.9 Km/H 94.12% Aquaplaning en curva 2nd 2.35 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.21 m/sec2 91.8% Frenado en nieve 4th 23.9 M 22.4 M +1.5 M 93.72% Tracción en nieve 4th 2767 N 2797 N -30 N 98.93% Manejo en nieve 1st 57.5 Km/H 100% Slalom en nieve 1st 4.42 m/sec2 100% Ruido 2nd 71.9 dB 71.2 dB +0.7 dB 99.03% Resistencia a la rodadura 2nd 7.98 kg / t 7.84 kg / t +0.14 kg / t 98.25% Experto en invierno con un rendimiento ejemplar sobre nieve y hielo, buenas reservas de aquaplaning, manejo estable y seguro en seco y mojado, confort de rodadura agradablemente silencioso, baja resistencia a la rodadura. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/72 Weight: 9.2kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 39.4 M 36.9 M +2.5 M 93.65% Manejo en seco 3rd 91.3 Km/H 92 Km/H -0.7 Km/H 99.24% Frenado en mojado 6th 46.4 M 43.9 M +2.5 M 94.61% Manejo en mojado 2nd 75.3 Km/H 75.4 Km/H -0.1 Km/H 99.87% Círculo en mojado 2nd 14.1 s 14 s +0.1 s 99.29% Aquaplaning en línea recta 5th 73.1 Km/H 83.3 Km/H -10.2 Km/H 87.76% Aquaplaning en curva 4th 2.31 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.25 m/sec2 90.23% Frenado en nieve 5th 24.1 M 22.4 M +1.7 M 92.95% Tracción en nieve 2nd 2794 N 2797 N -3 N 99.89% Manejo en nieve 3rd 57.1 Km/H 57.5 Km/H -0.4 Km/H 99.3% Slalom en nieve 6th 4.2 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.22 m/sec2 95.02% Ruido 5th 72.9 dB 71.2 dB +1.7 dB 97.67% Resistencia a la rodadura 8th 8.79 kg / t 7.84 kg / t +0.95 kg / t 89.19% Un todoterreno con un potencial de alto rendimiento bien equilibrado, muy buena tracción sobre nieve, cualidades de conducción dinámicas en todas las condiciones climáticas, respuesta precisa de la dirección, nivel de precio moderado. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
4th: Bridgestone Turanza All Season 6
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/72 Weight: 9.1kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 37.4 M 36.9 M +0.5 M 98.66% Manejo en seco 4th 90.8 Km/H 92 Km/H -1.2 Km/H 98.7% Frenado en mojado 4th 45.9 M 43.9 M +2 M 95.64% Manejo en mojado 3rd 74.1 Km/H 75.4 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Círculo en mojado 3rd 14.3 s 14 s +0.3 s 97.9% Aquaplaning en línea recta 3rd 74.4 Km/H 83.3 Km/H -8.9 Km/H 89.32% Aquaplaning en curva 9th 2.05 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.51 m/sec2 80.08% Frenado en nieve 7th 24.5 M 22.4 M +2.1 M 91.43% Tracción en nieve 7th 2688 N 2797 N -109 N 96.1% Manejo en nieve 7th 55.8 Km/H 57.5 Km/H -1.7 Km/H 97.04% Slalom en nieve 5th 4.21 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.21 m/sec2 95.25% Ruido 8th 73.3 dB 71.2 dB +2.1 dB 97.14% Resistencia a la rodadura 3rd 8.37 kg / t 7.84 kg / t +0.53 kg / t 93.67% Nuevo neumático para todas las estaciones con un comportamiento de conducción ejemplar en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico en seco y mojado, buena relación calidad-precio. Aquaplaning moderado en curvas. Leer Reseñas
5th: Kleber Quadraxer 3
225/40 R18 92V EU Label: D/B/69 Weight: 9.9kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 38.8 M 36.9 M +1.9 M 95.1% Manejo en seco 10th 88.3 Km/H 92 Km/H -3.7 Km/H 95.98% Frenado en mojado 7th 46.8 M 43.9 M +2.9 M 93.8% Manejo en mojado 7th 71.9 Km/H 75.4 Km/H -3.5 Km/H 95.36% Círculo en mojado 4th 14.4 s 14 s +0.4 s 97.22% Aquaplaning en línea recta 4th 74.3 Km/H 83.3 Km/H -9 Km/H 89.2% Aquaplaning en curva 5th 2.22 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.34 m/sec2 86.72% Frenado en nieve 2nd 23 M 22.4 M +0.6 M 97.39% Tracción en nieve 5th 2743 N 2797 N -54 N 98.07% Manejo en nieve 2nd 57.3 Km/H 57.5 Km/H -0.2 Km/H 99.65% Slalom en nieve 2nd 4.37 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.05 m/sec2 98.87% Ruido 7th 73.2 dB 71.2 dB +2 dB 97.27% Resistencia a la rodadura 4th 8.38 kg / t 7.84 kg / t +0.54 kg / t 93.56% Un vehículo todoterreno con unas características de conducción convincentes sobre nieve y hielo, distancias de frenado cortas en seco, buen confort y precio asequible. Tendencia al subviraje en carreteras secas. Leer Reseñas
6th: Nexen N Blue 4Season 2
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/72 Weight: 9.6kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 37.9 M 36.9 M +1 M 97.36% Manejo en seco 6th 90.1 Km/H 92 Km/H -1.9 Km/H 97.93% Frenado en mojado 3rd 45.7 M 43.9 M +1.8 M 96.06% Manejo en mojado 6th 72 Km/H 75.4 Km/H -3.4 Km/H 95.49% Círculo en mojado 6th 14.6 s 14 s +0.6 s 95.89% Aquaplaning en línea recta 9th 67.8 Km/H 83.3 Km/H -15.5 Km/H 81.39% Aquaplaning en curva 7th 2.13 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.43 m/sec2 83.2% Frenado en nieve 10th 24.8 M 22.4 M +2.4 M 90.32% Tracción en nieve 10th 2534 N 2797 N -263 N 90.6% Manejo en nieve 8th 55.4 Km/H 57.5 Km/H -2.1 Km/H 96.35% Slalom en nieve 8th 4.11 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.31 m/sec2 92.99% Ruido 9th 73.5 dB 71.2 dB +2.3 dB 96.87% Resistencia a la rodadura 10th 9.23 kg / t 7.84 kg / t +1.39 kg / t 84.94% Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, comportamiento de conducción estable y seguro en todas las condiciones climáticas, precio asequible. Solamente características de aquaplaning satisfactorias. Leer Reseñas
7th: Continental AllSeasonContact
225/40 R18 92V EU Label: C/B/72 Weight: 9.4kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 11th 42.1 M 36.9 M +5.2 M 87.65% Manejo en seco 9th 89.6 Km/H 92 Km/H -2.4 Km/H 97.39% Frenado en mojado 2nd 45.3 M 43.9 M +1.4 M 96.91% Manejo en mojado 5th 73 Km/H 75.4 Km/H -2.4 Km/H 96.82% Círculo en mojado 5th 14.5 s 14 s +0.5 s 96.55% Aquaplaning en línea recta 6th 71.7 Km/H 83.3 Km/H -11.6 Km/H 86.07% Aquaplaning en curva 8th 2.07 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.49 m/sec2 80.86% Frenado en nieve 9th 24.6 M 22.4 M +2.2 M 91.06% Tracción en nieve 9th 2559 N 2797 N -238 N 91.49% Manejo en nieve 6th 56.1 Km/H 57.5 Km/H -1.4 Km/H 97.57% Slalom en nieve 4th 4.31 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.11 m/sec2 97.51% Ruido 11th 74.4 dB 71.2 dB +3.2 dB 95.7% Resistencia a la rodadura 6th 8.44 kg / t 7.84 kg / t +0.6 kg / t 92.89% Buenas cualidades invernales, manejo estable sobre mojado, distancias de frenado cortas sobre mojado, baja resistencia a la rodadura. Rendimiento satisfactorio sólo en superficies secas, cualidades moderadas de aquaplaning. Leer Reseñas
8th: Falken Euroall Season AS220 Pro
225/40 R18 92W EU Label: D/B/71 Weight: 9.5kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 39.1 M 36.9 M +2.2 M 94.37% Manejo en seco 2nd 91.8 Km/H 92 Km/H -0.2 Km/H 99.78% Frenado en mojado 8th 47.1 M 43.9 M +3.2 M 93.21% Manejo en mojado 10th 71.3 Km/H 75.4 Km/H -4.1 Km/H 94.56% Círculo en mojado 8th 14.7 s 14 s +0.7 s 95.24% Aquaplaning en línea recta 7th 71.4 Km/H 83.3 Km/H -11.9 Km/H 85.71% Aquaplaning en curva 6th 2.15 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.41 m/sec2 83.98% Frenado en nieve 7th 24.5 M 22.4 M +2.1 M 91.43% Tracción en nieve 8th 2584 N 2797 N -213 N 92.38% Manejo en nieve 10th 53 Km/H 57.5 Km/H -4.5 Km/H 92.17% Slalom en nieve 11th 3.89 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.53 m/sec2 88.01% Ruido 5th 72.9 dB 71.2 dB +1.7 dB 97.67% Resistencia a la rodadura 9th 9.06 kg / t 7.84 kg / t +1.22 kg / t 86.53% Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejo dinámico en seco. Comportamiento de subviraje en carreteras nevadas y mojadas, reservas moderadas de aquaplaning. Leer Reseñas
9th: Vredestein Quatrac Pro
225/40 R18 92Y EU Label: D/B/71 Weight: 10kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 41.1 M 36.9 M +4.2 M 89.78% Manejo en seco 5th 90.2 Km/H 92 Km/H -1.8 Km/H 98.04% Frenado en mojado 9th 48.1 M 43.9 M +4.2 M 91.27% Manejo en mojado 8th 71.5 Km/H 75.4 Km/H -3.9 Km/H 94.83% Círculo en mojado 10th 14.8 s 14 s +0.8 s 94.59% Aquaplaning en línea recta 11th 66.4 Km/H 83.3 Km/H -16.9 Km/H 79.71% Aquaplaning en curva 10th 2 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.56 m/sec2 78.13% Frenado en nieve 3rd 23.4 M 22.4 M +1 M 95.73% Tracción en nieve 6th 2727 N 2797 N -70 N 97.5% Manejo en nieve 5th 56.7 Km/H 57.5 Km/H -0.8 Km/H 98.61% Slalom en nieve 7th 4.13 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.29 m/sec2 93.44% Ruido 3rd 72.3 dB 71.2 dB +1.1 dB 98.48% Resistencia a la rodadura 11th 9.64 kg / t 7.84 kg / t +1.8 kg / t 81.33% Buenas cualidades invernales, comportamiento de conducción estable en carreteras nevadas/secas. Agarre en mojado satisfactorio, distancias de frenado ampliadas tanto en seco como en mojado, bajas reservas de aquaplaning. Leer Reseñas
10th: Toyo Celsius AS2
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/71 Weight: 9.5kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 39.4 M 36.9 M +2.5 M 93.65% Manejo en seco 8th 90 Km/H 92 Km/H -2 Km/H 97.83% Frenado en mojado 10th 48.4 M 43.9 M +4.5 M 90.7% Manejo en mojado 9th 71.4 Km/H 75.4 Km/H -4 Km/H 94.69% Círculo en mojado 8th 14.7 s 14 s +0.7 s 95.24% Aquaplaning en línea recta 8th 70 Km/H 83.3 Km/H -13.3 Km/H 84.03% Aquaplaning en curva 3rd 2.34 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.22 m/sec2 91.41% Frenado en nieve 11th 24.9 M 22.4 M +2.5 M 89.96% Tracción en nieve 11th 2386 N 2797 N -411 N 85.31% Manejo en nieve 10th 53 Km/H 57.5 Km/H -4.5 Km/H 92.17% Slalom en nieve 10th 3.96 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.46 m/sec2 89.59% Ruido 10th 73.8 dB 71.2 dB +2.6 dB 96.48% Resistencia a la rodadura 7th 8.5 kg / t 7.84 kg / t +0.66 kg / t 92.24% Manejo estable en seco, distancias de frenado cortas sobre nieve, baja resistencia a la rodadura. Sólo cualidades invernales satisfactorias, subviraje en condiciones de nieve/humedad, distancias de frenado en mojado prolongadas. Leer Reseñas
11th: Double Coin DASP+ 4 Seasons
225/40 R18 92Y EU Label: C/C/71 Weight: 10.1kgs 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 41.9 M 36.9 M +5 M 88.07% Manejo en seco 11th 87 Km/H 92 Km/H -5 Km/H 94.57% Frenado en mojado 11th 54.3 M 43.9 M +10.4 M 80.85% Manejo en mojado 11th 69.8 Km/H 75.4 Km/H -5.6 Km/H 92.57% Círculo en mojado 11th 15.2 s 14 s +1.2 s 92.11% Aquaplaning en línea recta 10th 66.6 Km/H 83.3 Km/H -16.7 Km/H 79.95% Aquaplaning en curva 11th 1.7 m/sec2 2.56 m/sec2 -0.86 m/sec2 66.41% Frenado en nieve 1st 22.4 M 100% Tracción en nieve 3rd 2775 N 2797 N -22 N 99.21% Manejo en nieve 9th 53.5 Km/H 57.5 Km/H -4 Km/H 93.04% Slalom en nieve 9th 4.07 m/sec2 4.42 m/sec2 -0.35 m/sec2 92.08% Ruido 1st 71.2 dB 100% Resistencia a la rodadura 5th 8.43 kg / t 7.84 kg / t +0.59 kg / t 93% Ninguno mencionado. Neumático económico asiático con distancias de frenado sobre mojado peligrosamente prolongadas, comportamiento de subviraje desequilibrado en carreteras mojadas/secas, bajas reservas de aquaplaning y respuesta de dirección esponjosa. Leer Reseñas