Name: Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024
Creator: Tyre Reviews
Published: 2024-04-15

Este año, Autobild ha publicado una segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones, esta vez en su publicación específica para coches deportivos. La prueba utiliza un Subaru BRZ deportivo para probar once juegos de neumáticos para todas las estaciones 225/40 R18 en seco, mojado y nieve.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 100 → 0 km/h
Frenado en nieve: 50 → 0 km/h

Para ilustrar mejor las diferencias entre los neumáticos para todas las estaciones, de verano y de invierno, el probador incluyó un neumático de verano y uno de invierno de referencia. En general, los neumáticos funcionaron como cabría esperar: el neumático de verano fue, con diferencia, el mejor en seco y mojado, pero peligrosamente inutilizable en la nieve y tuvo la mayor resistencia a la rodadura (lo que fue una sorpresa), mientras que el neumático de invierno quedó casi en último lugar en todas las pruebas en seco y mojado, pero tuvo un rendimiento mucho mejor en la nieve (¡pero no fue el mejor en frenado en nieve ni en manejo en nieve!).

Seco

Naturalmente, el neumático de verano tuvo una clara ventaja en la frenada en seco, deteniendo al BRZ 2,5 metros por delante del mejor neumático para toda estación, que, como en la prueba de neumáticos para toda estación de Tyre Reviews , fue el nuevo Pirelli Cinturato All Season SF3. El Michelin CrossClimate 2, normalmente el rey de la frenada en seco, sólo pudo terminar en cuarta posición, detrás del nuevo Bridgestone Turanza All Season 6 y el Nexen N Blue 4Season 2.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	34.4 m	-2,50 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	36.9 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	37.4 m	+0,50 m	15 km/h
3Nexen N Blue 4Season 2	37.9 m	+1,00 m	21 km/h
4Michelin CrossClimate 2	38.4 m	+1,50 m	26 km/h
5Kleber Quadraxer 3	38.8 m	+1,90 m	29 km/h
6Falken Euroall Season AS220 Pro	39.1 m	+2,20 m	31 km/h
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	39.4 m	+2,50 m	33 km/h
7Toyo Celsius AS2	39.4 m	+2,50 m	33 km/h
9Vredestein Quatrac Pro	41.1 m	+4,20 m	42 km/h
10Double Coin DASP Plus 4 Seasons	41.9 m	+5,00 m	45 km/h
11Continental AllSeasonContact	42.1 m	+5,20 m	46 km/h
ÁrbitroReference Winter	43.1 m	+6,20 m	49 km/h

Hay una diferencia de 25,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,7 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Continental AllSeasonContact aún circularía a 46 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El manejo en seco fue nuevamente liderado por la combinación de neumáticos de verano y Pirelli, con el neumático económico Doublecoin realmente sufriendo en la vuelta.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	95.2 km/h	+3,20 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	92 km/h	Mejor
2Falken Euroall Season AS220 Pro	91.8 km/h	-0,20 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	91.3 km/h	-0,70 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	90.8 km/h	-1,20 km/h
5Vredestein Quatrac Pro	90.2 km/h	-1,80 km/h
6Michelin CrossClimate 2	90.1 km/h	-1,90 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	90.1 km/h	-1,90 km/h
8Toyo Celsius AS2	90 km/h	-2,00 km/h
9Continental AllSeasonContact	89.6 km/h	-2,40 km/h
ÁrbitroReference Winter	89.4 km/h	-2,60 km/h
10Kleber Quadraxer 3	88.3 km/h	-3,70 km/h
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	87 km/h	-5,00 km/h

Hay una diferencia de 8,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,2 Km/H).

Húmedo

La combinación verano/Pirelli volvió a liderar el frenado en mojado, con el económico Double Coin teniendo un rendimiento increíblemente malo, deteniendo al Subaru a más de 10 metros más de distancia en comparación con el Pirelli.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	42.1 m	-1,80 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	43.9 m	Mejor	0 km/h
2Continental AllSeasonContact	45.3 m	+1,40 m	23 km/h
3Nexen N Blue 4Season 2	45.7 m	+1,80 m	26 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	45.9 m	+2,00 m	27 km/h
5Michelin CrossClimate 2	46 m	+2,10 m	28 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	46.4 m	+2,50 m	30 km/h
7Kleber Quadraxer 3	46.8 m	+2,90 m	32 km/h
8Falken Euroall Season AS220 Pro	47.1 m	+3,20 m	34 km/h
9Vredestein Quatrac Pro	48.1 m	+4,20 m	38 km/h
10Toyo Celsius AS2	48.4 m	+4,50 m	40 km/h
ÁrbitroReference Winter	48.8 m	+4,90 m	41 km/h
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	54.3 m	+10,40 m	57 km/h

Hay una diferencia de 29% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,2 m ≈ 2,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DASP Plus 4 Seasons aún circularía a 57 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Una vez más, la combinación verano/Pirelli fue la mejor en manejo sobre mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	77.5 km/h	+2,10 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	75.4 km/h	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	75.3 km/h	-0,10 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	74.1 km/h	-1,30 km/h
4Michelin CrossClimate 2	73.3 km/h	-2,10 km/h
5Continental AllSeasonContact	73 km/h	-2,40 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	72 km/h	-3,40 km/h
7Kleber Quadraxer 3	71.9 km/h	-3,50 km/h
8Vredestein Quatrac Pro	71.5 km/h	-3,90 km/h
ÁrbitroReference Winter	71.4 km/h	-4,00 km/h
9Toyo Celsius AS2	71.4 km/h	-4,00 km/h
10Falken Euroall Season AS220 Pro	71.3 km/h	-4,10 km/h
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	69.8 km/h	-5,60 km/h

Hay una diferencia de 9,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,7 Km/H).

Además de destacar su rendimiento sobre mojado líder en su clase, el Pirelli también fue el mejor en aquaplaning en líneas rectas y curvas.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Cinturato All Season SF3	83.3 km/h	Mejor
ÁrbitroReference Summer	78.7 km/h	-4,60 km/h
2Michelin CrossClimate 2	78.4 km/h	-4,90 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	74.4 km/h	-8,90 km/h
4Kleber Quadraxer 3	74.3 km/h	-9,00 km/h
ÁrbitroReference Winter	73.9 km/h	-9,40 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	73.1 km/h	-10,20 km/h
6Continental AllSeasonContact	71.7 km/h	-11,60 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	71.4 km/h	-11,90 km/h
8Toyo Celsius AS2	70 km/h	-13,30 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	67.8 km/h	-15,50 km/h
10Double Coin DASP Plus 4 Seasons	66.6 km/h	-16,70 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	66.4 km/h	-16,90 km/h

Hay una diferencia de 20,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,9 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Cinturato All Season SF3	2.56 m/sec2	Mejor
2Michelin CrossClimate 2	2.35 m/sec2	-0,21 m/sec2
3Toyo Celsius AS2	2.34 m/sec2	-0,22 m/sec2
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2.31 m/sec2	-0,25 m/sec2
5Kleber Quadraxer 3	2.22 m/sec2	-0,34 m/sec2
ÁrbitroReference Summer	2.21 m/sec2	-0,35 m/sec2
ÁrbitroReference Winter	2.21 m/sec2	-0,35 m/sec2
6Falken Euroall Season AS220 Pro	2.15 m/sec2	-0,41 m/sec2
7Nexen N Blue 4Season 2	2.13 m/sec2	-0,43 m/sec2
8Continental AllSeasonContact	2.07 m/sec2	-0,49 m/sec2
9Bridgestone Turanza All Season 6	2.05 m/sec2	-0,51 m/sec2
10Vredestein Quatrac Pro	2 m/sec2	-0,56 m/sec2
11Double Coin DASP Plus 4 Seasons	1.7 m/sec2	-0,86 m/sec2

Hay una diferencia de 33,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,86 m/sec2).

Nieve

Sorprendentemente, el neumático Double Coin de bajo coste tuvo un resultado excelente en el frenado en nieve, lo que podría implicar que se trata de un compuesto de invierno con un nombre para todo tipo de clima en el flanco. Este es un truco que suelen utilizar los fabricantes de neumáticos económicos para aumentar el alcance del mercado sin realizar ningún desarrollo adicional.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Double Coin DASP Plus 4 Seasons	22.4 m	Mejor	0 km/h
2Kleber Quadraxer 3	23 m	+0,60 m	21 km/h
3Vredestein Quatrac Pro	23.4 m	+1,00 m	27 km/h
ÁrbitroReference Winter	23.7 m	+1,30 m	30 km/h
4Michelin CrossClimate 2	23.9 m	+1,50 m	33 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	24.1 m	+1,70 m	35 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF3	24.4 m	+2,00 m	37 km/h
7Bridgestone Turanza All Season 6	24.5 m	+2,10 m	38 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	24.5 m	+2,10 m	38 km/h
9Continental AllSeasonContact	24.6 m	+2,20 m	39 km/h
10Nexen N Blue 4Season 2	24.8 m	+2,40 m	40 km/h
11Toyo Celsius AS2	24.9 m	+2,50 m	41 km/h
ÁrbitroReference Summer	67.2 m	+44,80 m	106 km/h

Hay una diferencia de 200% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (44,8 m ≈ 10 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Toyo Celsius AS2 aún circularía a 41 km/h cuando el Double Coin DASP Plus 4 Seasons ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El neumático de invierno volvió a estar en cabeza en cuanto a tracción sobre nieve, y Pirelli demostró que realmente puede hacerlo todo bien, ganando la prueba de tracción sobre nieve.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	2805 N	+8,00 N
1Pirelli Cinturato All Season SF3	2797 N	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2794 N	-3,00 N
3Double Coin DASP Plus 4 Seasons	2775 N	-22,00 N
4Michelin CrossClimate 2	2767 N	-30,00 N
5Kleber Quadraxer 3	2743 N	-54,00 N
6Vredestein Quatrac Pro	2727 N	-70,00 N
7Bridgestone Turanza All Season 6	2688 N	-109,00 N
8Falken Euroall Season AS220 Pro	2584 N	-213,00 N
9Continental AllSeasonContact	2559 N	-238,00 N
10Nexen N Blue 4Season 2	2534 N	-263,00 N
11Toyo Celsius AS2	2386 N	-411,00 N
ÁrbitroReference Summer	621 N	-2.176,00 N

Hay una diferencia de 77,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.184 N).

El Michelin volvió a situarse en cabeza en las pruebas de manejo en nieve y de slalom en nieve.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2	57.5 km/h	Mejor
ÁrbitroReference Winter	57.3 km/h	-0,20 km/h
2Kleber Quadraxer 3	57.3 km/h	-0,20 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	57.1 km/h	-0,40 km/h
4Pirelli Cinturato All Season SF3	57 km/h	-0,50 km/h
5Vredestein Quatrac Pro	56.7 km/h	-0,80 km/h
6Continental AllSeasonContact	56.1 km/h	-1,40 km/h
7Bridgestone Turanza All Season 6	55.8 km/h	-1,70 km/h
8Nexen N Blue 4Season 2	55.4 km/h	-2,10 km/h
9Double Coin DASP Plus 4 Seasons	53.5 km/h	-4,00 km/h
10Toyo Celsius AS2	53 km/h	-4,50 km/h
10Falken Euroall Season AS220 Pro	53 km/h	-4,50 km/h

Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,5 Km/H).

Slalom en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2	4.42 m/sec2	Mejor
ÁrbitroReference Winter	4.41 m/sec2	-0,01 m/sec2
2Kleber Quadraxer 3	4.37 m/sec2	-0,05 m/sec2
3Pirelli Cinturato All Season SF3	4.36 m/sec2	-0,06 m/sec2
4Continental AllSeasonContact	4.31 m/sec2	-0,11 m/sec2
5Bridgestone Turanza All Season 6	4.21 m/sec2	-0,21 m/sec2
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	4.2 m/sec2	-0,22 m/sec2
7Vredestein Quatrac Pro	4.13 m/sec2	-0,29 m/sec2
8Nexen N Blue 4Season 2	4.11 m/sec2	-0,31 m/sec2
9Double Coin DASP Plus 4 Seasons	4.07 m/sec2	-0,35 m/sec2
10Toyo Celsius AS2	3.96 m/sec2	-0,46 m/sec2
11Falken Euroall Season AS220 Pro	3.89 m/sec2	-0,53 m/sec2
ÁrbitroReference Summer	1.97 m/sec2	-2,45 m/sec2

Hay una diferencia de 55,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,45 m/sec2).

Comodidad

El neumático económico fue el más silencioso en general.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Double Coin DASP Plus 4 Seasons	71.2 dB	Mejor
2Michelin CrossClimate 2	71.9 dB	+0,70 dB
3Vredestein Quatrac Pro	72.3 dB	+1,10 dB
ÁrbitroReference Summer	72.7 dB	+1,50 dB
4Pirelli Cinturato All Season SF3	72.8 dB	+1,60 dB
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	72.9 dB	+1,70 dB
5Falken Euroall Season AS220 Pro	72.9 dB	+1,70 dB
7Kleber Quadraxer 3	73.2 dB	+2,00 dB
8Bridgestone Turanza All Season 6	73.3 dB	+2,10 dB
9Nexen N Blue 4Season 2	73.5 dB	+2,30 dB
10Toyo Celsius AS2	73.8 dB	+2,60 dB
11Continental AllSeasonContact	74.4 dB	+3,20 dB
ÁrbitroReference Winter	74.4 dB	+3,20 dB

Hay una diferencia de 4,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 dB).

Valor

Para completar su prueba casi impecable, el Pirelli también tuvo la resistencia al rodamiento más baja, superando al Michelin CrossClimate 2 en el segundo lugar.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Pirelli Cinturato All Season SF3	7.84 kg/t	Mejor	€0
2Michelin CrossClimate 2	7.98 kg/t	+0,14 kg/t	€9
3Bridgestone Turanza All Season 6	8.37 kg/t	+0,53 kg/t	€34
4Kleber Quadraxer 3	8.38 kg/t	+0,54 kg/t	€35
5Double Coin DASP Plus 4 Seasons	8.43 kg/t	+0,59 kg/t	€38
6Continental AllSeasonContact	8.44 kg/t	+0,60 kg/t	€38
7Toyo Celsius AS2	8.5 kg/t	+0,66 kg/t	€42
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	8.79 kg/t	+0,95 kg/t	€61
ÁrbitroReference Winter	8.91 kg/t	+1,07 kg/t	€68
9Falken Euroall Season AS220 Pro	9.06 kg/t	+1,22 kg/t	€78
10Nexen N Blue 4Season 2	9.23 kg/t	+1,39 kg/t	€89
11Vredestein Quatrac Pro	9.64 kg/t	+1,80 kg/t	€115
ÁrbitroReference Summer	9.7 kg/t	+1,86 kg/t	€119

Hay una diferencia de 23,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,86 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Quatrac Pro consume unos 70 L (€115) más de combustible que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Seco100%

Húmedo100%

Nieve97,2%

Comodidad97,8%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	36.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	92 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	43.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	75.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	14 s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	83.3 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	2.56 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	24.4 m	+2,00 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 11	2797 N	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 11	57 km/h	-0,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 11	4.36 m/sec2	-0,06 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	72.8 dB	+1,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	7.84 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: C/A/71
3PMSF: Sí
Peso: 8.6 kilogramos

Seco97%

Húmedo95,7%

Nieve98,1%

Comodidad99%

Resistencia a la rodadura98,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	38.4 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	90.1 km/h	-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	46 m	+2,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	73.3 km/h	-2,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	14.6 s	+0,60 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	78.4 km/h	-4,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	2.35 m/sec2	-0,21 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	23.9 m	+1,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 11	2767 N	-30,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 11	57.5 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 11	4.42 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	71.9 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	7.98 kg/t	+0,14 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
3PMSF: Sí
Peso: 8.7 kilogramos

Seco96,4%

Húmedo96,7%

Nieve96,7%

Comodidad97,7%

Resistencia a la rodadura89,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	39.4 m	+2,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	91.3 km/h	-0,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	46.4 m	+2,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	75.3 km/h	-0,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	14.1 s	+0,10 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	73.1 km/h	-10,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	2.31 m/sec2	-0,25 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	24.1 m	+1,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 11	2794 N	-3,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 11	57.1 km/h	-0,40 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 11	4.2 m/sec2	-0,22 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	72.9 dB	+1,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	8.79 kg/t	+0,95 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/72
3PMSF: Sí
Peso: 9.2 kilogramos

Seco98,7%

Húmedo95,5%

Nieve94,9%

Comodidad97,1%

Resistencia a la rodadura93,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	37.4 m	+0,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	90.8 km/h	-1,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	45.9 m	+2,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	74.1 km/h	-1,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	14.3 s	+0,30 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	74.4 km/h	-8,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	2.05 m/sec2	-0,51 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	24.5 m	+2,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	2688 N	-109,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	55.8 km/h	-1,70 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 11	4.21 m/sec2	-0,21 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	73.3 dB	+2,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	8.37 kg/t	+0,53 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/72
3PMSF: Sí
Peso: 9.1 kilogramos

Seco95,5%

Húmedo94,4%

Nieve98,5%

Comodidad97,3%

Resistencia a la rodadura93,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	38.8 m	+1,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	88.3 km/h	-3,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	46.8 m	+2,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 11	71.9 km/h	-3,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	14.4 s	+0,40 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	74.3 km/h	-9,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	2.22 m/sec2	-0,34 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	23 m	+0,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 11	2743 N	-54,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 11	57.3 km/h	-0,20 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 11	4.37 m/sec2	-0,05 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	73.2 dB	+2,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	8.38 kg/t	+0,54 kg/t

Etiqueta de la UE: D/B/69
3PMSF: Sí
Peso: 9.9 kilogramos

Seco97,6%

Húmedo93,9%

Nieve92,6%

Comodidad96,9%

Resistencia a la rodadura84,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	37.9 m	+1,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	90.1 km/h	-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	45.7 m	+1,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	72 km/h	-3,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	14.6 s	+0,60 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	67.8 km/h	-15,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	2.13 m/sec2	-0,43 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	24.8 m	+2,40 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	2534 N	-263,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 11	55.4 km/h	-2,10 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 11	4.11 m/sec2	-0,31 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	73.5 dB	+2,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	9.23 kg/t	+1,39 kg/t

Etiqueta de la UE: D/A/72
3PMSF: Sí
Peso: 9.6 kilogramos

Seco92,5%

Húmedo94,9%

Nieve94,4%

Comodidad95,7%

Resistencia a la rodadura92,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	42.1 m	+5,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	89.6 km/h	-2,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	45.3 m	+1,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	73 km/h	-2,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	14.5 s	+0,50 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	71.7 km/h	-11,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	2.07 m/sec2	-0,49 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	24.6 m	+2,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 11	2559 N	-238,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 11	56.1 km/h	-1,40 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 11	4.31 m/sec2	-0,11 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	74.4 dB	+3,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	8.44 kg/t	+0,60 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/72
3PMSF: Sí
Peso: 9.4 kilogramos

Seco97,1%

Húmedo93%

Nieve91,1%

Comodidad97,7%

Resistencia a la rodadura86,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	39.1 m	+2,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	91.8 km/h	-0,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	47.1 m	+3,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	71.3 km/h	-4,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	14.7 s	+0,70 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	71.4 km/h	-11,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	2.15 m/sec2	-0,41 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	24.5 m	+2,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 11	2584 N	-213,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	53 km/h	-4,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	11.º / 11	3.89 m/sec2	-0,53 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	72.9 dB	+1,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	9.06 kg/t	+1,22 kg/t

Etiqueta de la UE: D/B/71
3PMSF: Sí
Peso: 9.5 kilogramos

Seco93,9%

Húmedo91,5%

Nieve96,4%

Comodidad98,5%

Resistencia a la rodadura81,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	41.1 m	+4,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	90.2 km/h	-1,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	48.1 m	+4,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	71.5 km/h	-3,90 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	14.8 s	+0,80 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	66.4 km/h	-16,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	2 m/sec2	-0,56 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	23.4 m	+1,00 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 11	2727 N	-70,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 11	56.7 km/h	-0,80 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	4.13 m/sec2	-0,29 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	72.3 dB	+1,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	9.64 kg/t	+1,80 kg/t

Etiqueta de la UE: D/B/71
3PMSF: Sí
Peso: 10 kilogramos

Seco95,7%

Húmedo92,7%

Nieve89,4%

Comodidad96,5%

Resistencia a la rodadura92,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	39.4 m	+2,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	90 km/h	-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	48.4 m	+4,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	71.4 km/h	-4,00 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	14.7 s	+0,70 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	70 km/h	-13,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	2.34 m/sec2	-0,22 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	24.9 m	+2,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	11.º / 11	2386 N	-411,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	53 km/h	-4,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	3.96 m/sec2	-0,46 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	73.8 dB	+2,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	8.5 kg/t	+0,66 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
3PMSF: Sí
Peso: 9.5 kilogramos

Seco91,3%

Húmedo86,3%

Nieve96,1%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura93%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	41.9 m	+5,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	87 km/h	-5,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	54.3 m	+10,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	69.8 km/h	-5,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	15.2 s	+1,20 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	66.6 km/h	-16,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	1.7 m/sec2	-0,86 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	22.4 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 11	2775 N	-22,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 11	53.5 km/h	-4,00 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 11	4.07 m/sec2	-0,35 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	71.2 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	8.43 kg/t	+0,59 kg/t

Etiqueta de la UE: C/C/71
3PMSF: Sí
Peso: 10.1 kilogramos

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