La prueba de neumáticos All Season 2024 de Autobild probó 37 neumáticos premium para turismo y todas las estaciones en la medida 225/50 R17, centrándose en el rendimiento de frenado en seco y mojado. La prueba revela una brecha de rendimiento significativa entre los mejores y los peores, especialmente en condiciones húmedas. El Bridgestone Turanza All Season 6 surgió como el modelo más destacado, sobresaliendo en las pruebas de frenado en seco y mojado. Le siguieron de cerca el Pirelli Cinturato All Season SF3 y el Continental AllSeasonContact 2. La prueba destacó que, si bien muchos neumáticos tuvieron un rendimiento adecuado en condiciones secas, el rendimiento en mojado varió drásticamente, y algunas opciones económicas mostraron resultados alarmantes. Esta descripción general sirve como una evaluación preliminar, y es probable que los mejores resultados avancen a pruebas más exhaustivas.
La prueba de frenado en seco, que mide la distancia necesaria para detenerse de 100 km/h a 0, reveló un rendimiento relativamente similar entre muchos neumáticos. El Bridgestone Turanza All Season 6 encabezó el grupo con una impresionante distancia de frenado de 36,8 metros. Muy de cerca se situaron el Pirelli Cinturato All Season SF3 con 36,9 metros y el Michelin CrossClimate 2 con 37,9 metros. La mayoría de los neumáticos se agruparon entre 40 y 43 metros, mostrando un buen rendimiento en seco en general. Sin embargo, hubo una caída notable hacia la parte inferior de la clasificación, ya que el RoadX RXMOTION 4S necesitó 45,4 metros para detenerse, lo que demuestra una diferencia significativa de 8,6 metros con respecto al mejor rendimiento. Este rango indica que, si bien muchos neumáticos para todas las estaciones ofrecen un frenado en seco competente, sigue habiendo una ventaja en elegir neumáticos premium.
La prueba de frenado en mojado, que mide la distancia de frenado desde 80 km/h hasta 0, reveló diferencias mucho más dramáticas entre los neumáticos. El Bridgestone Turanza All Season 6 volvió a liderar la clasificación con una impresionante distancia de frenado de 50,5 metros. El Pirelli Cinturato All Season SF3 y el Continental AllSeasonContact 2 le siguieron de cerca con 53,5 y 53,6 metros respectivamente. Sin embargo, la caída de rendimiento fue mucho más pronunciada en condiciones húmedas. Los neumáticos de gama media necesitaron alrededor de 60-65 metros para detenerse, mientras que los de peor rendimiento necesitaron más de 70 metros. El neumático con peor rendimiento, el Royal Black Royal AS II, necesitó unos alarmantes 82,1 metros para detenerse, más de 30 metros más que el de mejor rendimiento. Esta prueba demuestra claramente la importancia crítica del rendimiento en mojado en los neumáticos para todas las estaciones y las posibles implicaciones de seguridad de elegir opciones de menor calidad.
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 1st | 36.8 M | | | 100% | | Frenado en mojado | 1st | 50.5 M | | | 100% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 2nd | 36.9 M | 36.8 M | +0.1 M | 99.73% | | Frenado en mojado | 2nd | 53.5 M | 50.5 M | +3 M | 94.39% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 8th | 40 M | 36.8 M | +3.2 M | 92% | | Frenado en mojado | 3rd | 53.6 M | 50.5 M | +3.1 M | 94.22% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 3rd | 37.9 M | 36.8 M | +1.1 M | 97.1% | | Frenado en mojado | 7th | 56.4 M | 50.5 M | +5.9 M | 89.54% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 9th | 40.2 M | 36.8 M | +3.4 M | 91.54% | | Frenado en mojado | 5th | 55.4 M | 50.5 M | +4.9 M | 91.16% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 17th | 41.5 M | 36.8 M | +4.7 M | 88.67% | | Frenado en mojado | 4th | 55.2 M | 50.5 M | +4.7 M | 91.49% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 4th | 38.5 M | 36.8 M | +1.7 M | 95.58% | | Frenado en mojado | 12th | 58.4 M | 50.5 M | +7.9 M | 86.47% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 14th | 40.9 M | 36.8 M | +4.1 M | 89.98% | | Frenado en mojado | 8th | 56.6 M | 50.5 M | +6.1 M | 89.22% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 5th | 38.9 M | 36.8 M | +2.1 M | 94.6% | | Frenado en mojado | 15th | 59 M | 50.5 M | +8.5 M | 85.59% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 30th | 43.1 M | 36.8 M | +6.3 M | 85.38% | | Frenado en mojado | 5th | 55.4 M | 50.5 M | +4.9 M | 91.16% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 18th | 41.6 M | 36.8 M | +4.8 M | 88.46% | | Frenado en mojado | 9th | 57.3 M | 50.5 M | +6.8 M | 88.13% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 7th | 39.9 M | 36.8 M | +3.1 M | 92.23% | | Frenado en mojado | 15th | 59 M | 50.5 M | +8.5 M | 85.59% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 12th | 40.6 M | 36.8 M | +3.8 M | 90.64% | | Frenado en mojado | 13th | 58.6 M | 50.5 M | +8.1 M | 86.18% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 9th | 40.2 M | 36.8 M | +3.4 M | 91.54% | | Frenado en mojado | 17th | 59.8 M | 50.5 M | +9.3 M | 84.45% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 24th | 42.5 M | 36.8 M | +5.7 M | 86.59% | | Frenado en mojado | 10th | 57.9 M | 50.5 M | +7.4 M | 87.22% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 6th | 39.4 M | 36.8 M | +2.6 M | 93.4% | | Frenado en mojado | 19th | 61.4 M | 50.5 M | +10.9 M | 82.25% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 28th | 42.7 M | 36.8 M | +5.9 M | 86.18% | | Frenado en mojado | 11th | 58.2 M | 50.5 M | +7.7 M | 86.77% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 15th | 41.2 M | 36.8 M | +4.4 M | 89.32% | | Frenado en mojado | 18th | 60.1 M | 50.5 M | +9.6 M | 84.03% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 11th | 40.5 M | 36.8 M | +3.7 M | 90.86% | | Frenado en mojado | 20th | 62.1 M | 50.5 M | +11.6 M | 81.32% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 34th | 44.1 M | 36.8 M | +7.3 M | 83.45% | | Frenado en mojado | 14th | 58.9 M | 50.5 M | +8.4 M | 85.74% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 13th | 40.7 M | 36.8 M | +3.9 M | 90.42% | | Frenado en mojado | 21st | 62.5 M | 50.5 M | +12 M | 80.8% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 19th | 41.8 M | 36.8 M | +5 M | 88.04% | | Frenado en mojado | 25th | 64 M | 50.5 M | +13.5 M | 78.91% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 27th | 42.6 M | 36.8 M | +5.8 M | 86.38% | | Frenado en mojado | 22nd | 63.4 M | 50.5 M | +12.9 M | 79.65% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Frenado en seco | 29th | 42.8 M | 36.8 M | +6 M | 85.98% | | Frenado en mojado | 22nd | 63.4 M | 50.5 M | +12.9 M | 79.65% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 24th | 42.5 M | 36.8 M | +5.7 M | 86.59% | | Frenado en mojado | 24th | 63.7 M | 50.5 M | +13.2 M | 79.28% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 21st | 42.3 M | 36.8 M | +5.5 M | 87% | | Frenado en mojado | 26th | 64.4 M | 50.5 M | +13.9 M | 78.42% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 36th | 44.4 M | 36.8 M | +7.6 M | 82.88% | | Frenado en mojado | 27th | 65 M | 50.5 M | +14.5 M | 77.69% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 21st | 42.3 M | 36.8 M | +5.5 M | 87% | | Frenado en mojado | 29th | 67.5 M | 50.5 M | +17 M | 74.81% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 31st | 43.5 M | 36.8 M | +6.7 M | 84.6% | | Frenado en mojado | 28th | 66.5 M | 50.5 M | +16 M | 75.94% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 23rd | 42.4 M | 36.8 M | +5.6 M | 86.79% | | Frenado en mojado | 31st | 68.9 M | 50.5 M | +18.4 M | 73.29% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 34th | 44.1 M | 36.8 M | +7.3 M | 83.45% | | Frenado en mojado | 30th | 68 M | 50.5 M | +17.5 M | 74.26% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 16th | 41.3 M | 36.8 M | +4.5 M | 89.1% | | Frenado en mojado | 34th | 72.5 M | 50.5 M | +22 M | 69.66% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 32nd | 43.6 M | 36.8 M | +6.8 M | 84.4% | | Frenado en mojado | 33rd | 71.3 M | 50.5 M | +20.8 M | 70.83% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 37th | 45.4 M | 36.8 M | +8.6 M | 81.06% | | Frenado en mojado | 32nd | 70 M | 50.5 M | +19.5 M | 72.14% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 20th | 41.9 M | 36.8 M | +5.1 M | 87.83% | | Frenado en mojado | 36th | 74.1 M | 50.5 M | +23.6 M | 68.15% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 24th | 42.5 M | 36.8 M | +5.7 M | 86.59% | | Frenado en mojado | 35th | 74 M | 50.5 M | +23.5 M | 68.24% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 32nd | 43.6 M | 36.8 M | +6.8 M | 84.4% | | Frenado en mojado | 37th | 82.1 M | 50.5 M | +31.6 M | 61.51% | Leer Reseñas |
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