Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
Las largas distancias de frenado en mojado se repiten en las dos pruebas del Fortuna Ecoplus 2 4S. En el análisis del mercado de 2024 de Auto Bild quedó 31.º de 37 en frenada sobre mojado, con una distancia un 36,4 % superior a la del mejor. En la comparativa de SUV de 2025 de Auto Bild Sportscars fue último en la clasificación general entre diez neumáticos y último de 12 en frenada sobre mojado, con 54,99 m, un 37,9 % más que el mejor. También quedó último en comportamiento sobre mojado, con una velocidad un 12,1 % inferior a la del mejor, y los probadores lo consideraron difícil de controlar. La frenada y el comportamiento sobre seco, así como la resistencia al aquaplaning en línea recta, también quedaron últimos de 12. Por ello, los probadores advirtieron claramente que no se comprara, pese a su bajo precio.
Entre sus aspectos positivos estaban el bajo nivel de ruido medido, el precio de compra más bajo y unos resultados comparativamente mejores en frenada sobre nieve. En la prueba de 2025 fue primero de 12 en ruido, mientras que quedó cuarto en frenada sobre nieve, un 7,1 % por detrás del mejor, y quinto en eslalon. Las notas califican de forma inusual esos resultados sobre nieve como tercero y cuarto, en desacuerdo con las posiciones numéricas. En tracción sobre nieve solo quedó séptimo y en comportamiento octavo de 12, por lo que los elogios generales sobre su rendimiento en nieve no significan que liderara todas las disciplinas invernales. La resistencia a la rodadura quedó décima de 12 y el confort, octavo de diez. En frenada sobre seco, en 2024 ocupó el puesto 23 de 37, un 15,2 % por detrás del mejor; no hay pruebas de que el déficit recurrente en frenada sobre mojado se compensara con distancias de frenado sistemáticamente cortas en seco.
