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Tristar All Season Power Ver galería (1)
195-255/35-60 R17-20 6 tamaños 2023 Clasificación de invierno

Tristar All Season Power

El Tristar All Season Power es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
60%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
75%
Desgaste
65%
Comodidad
75%
Volver a comprar
55%
2 Reseñas
68% Promedio
13,000 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 20th)
Tristar All Season Power

Tristar All Season Power

All Season Budget
BETA
4.7 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
69.7
2x / 3 pruebas
Dry
67.6
1.5x / 3 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
68.7
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 1
Período: 2019 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 67.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.2
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 24/37 2 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 19/37 2 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 18/31 2 métrica
3
Pruebas
20th
Promedio
18th
Mejor
24th
El peor
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
225/55R17 97 W C B 71
18 pulgada
195/60R18 96 H XL C C 71
20 pulgada
255/50R20 109 W XL C B 72
245/35R20 95 W XL C B 71
245/40R20 99 W XL C B 71
255/40R20 101 Y XL C B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Tristar All Season Power >>

Preguntas y respuestas para el Tristar All Season Power

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Latest Tristar All Season Power Reseñas

Dado 43% mientras conducía un Renault Laguna 3 (205/60 R16) en a combination of roads por 8,000 easy going millas
Neumático barato, no tiene nada realmente bueno. Supongo que la comodidad y el ruido están bien. Después de 5000 millas, la banda de rodadura ya estaba visiblemente deteriorada, el agarre nunca fue bueno, ni en seco ni en mojado. En el lado positivo, a diferencia de la mayoría de los neumáticos, no siento que estos hayan empeorado con el kilometraje. No sufrí ningún pinchazo y no se deformaron ni necesitaron reequilibrarlos, así que supongo que no son completamente terribles.
Hacer una pregunta | Útil 791
May 31, 2022
Dado 87% mientras conducía un Dacia Logan (225/45 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
Estos neumáticos son muy buenos, especialmente teniendo en cuenta el precio. El agarre en carreteras mojadas es especialmente bueno. El agarre en nieve y hielo es mediocre, pero es bueno para neumáticos para todas las estaciones.
October 28, 2021
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?