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Kleber Quadraxer 3 Ver galería (5)
155-255/35-70 R14-20 120 tamaños 2022 Clasificación de invierno
Probado por Tyre Reviews 2 Pruebas
Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones

Kleber Quadraxer 3

Anterior Kleber Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Kleber Quadraxer 3 es un neumático de turismo para todas las estaciones, orientado hacia el invierno y centrado en la comodidad, que se siente seguro y refinado en el uso diario. Se destaca por su fuerte capacidad en nieve y hielo, impresionante resistencia al aquaplaning y una conducción notablemente silenciosa y amortiguada. En general, ofrece una excelente relación calidad-precio para una opción de gama media, pero no es el neumático más afilado en situaciones de manejo húmedo exigentes en comparación con los mejores rivales de todas las estaciones.

9.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
87%
Agarre en Mojado
83%
Sensación del Camino
86%
Manejabilidad
77%
Desgaste
88%
Comodidad
92%
Volver a comprar
91%
25 Reseñas
86% Promedio
223,800 millas recorridas
14 Pruebas (promedio: 6th)
Kleber Quadraxer 3

Kleber Quadraxer 3

All Season Mid-Range
BETA
9.3 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
89.8
1.38x / 40 pruebas
Comfort
82.6
0.32x / 16 pruebas
Value
75.4
0.42x / 26 pruebas
Dry
74.9
1.5x / 26 pruebas
Wet
71.8
1.93x / 52 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
90.1
10 pruebas
Braking
82.7
38 pruebas
Handling
71.5
36 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 14
Publicaciones: 5
Período: 2022 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 25
Calificación promedio: 85.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.36
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 225/45 R18 6/12 14 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 Auto Bild Allrad 2025 215/55 R17 8/13 14 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 9/17 16 métrica
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 8/30 2 métrica
Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/45 R17 5/11 15 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 7/17 17 métrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 7/37 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 Auto Bild Sportscars 2024 225/40 R18 5/13 13 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 Auto Zeitung 2023 215/55 R17 4/9 13 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R17 7/18 17 métrica
Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades Auto Bild 2023 225/45 R17 8/35 2 métrica
Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews 2023 195/65 R15 4/12 14 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 4/17 19 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 4/37 2 métrica

Vídeos

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Comparaciones detalladas de neumáticos
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Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
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Premios
Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26
Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
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14
Pruebas
6th
Promedio
4th
Mejor
9th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26
205/45 R17 • 2025
5th/11
Muy buen rendimiento en nieve, excelente confort, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura.
Rendimiento en seco y húmedo por debajo del promedio.
El Kleber Quadraxer 3 quedó en quinto lugar y, como siempre ocurre con los Kleber, fue un auténtico éxito en la nieve, con una comodidad excelente y una resistencia a la rodadura muy baja. Personalmente, me gustaría que un neumático para todas las estaciones tuviera más agarre en seco y mojado, pero sé que a mucha gente le encanta este equilibrio entre la nieve y la nieve, y si te gusta, esta es una excelente opción.
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025
215/55 R17 • 2025
8th/13
El Kleber Quadraxer 3, una segunda marca de Michelin, reina como el indiscutible rey en nieve con un rendimiento excepcional en neumáticos de invierno, a la vez que mantiene un comportamiento competente en seco. Este neumático ofrece una tracción, un manejo y un frenado excepcionales en nieve que rivalizan con los neumáticos de invierno específicos, lo que lo hace ideal para conductores que se enfrentan a condiciones invernales severas. El manejo sobre nieve es particularmente impresionante, ofreciendo precisión y estabilidad que inspiran confianza. El rendimiento en seco se mantiene bueno con características de frenado y manejo aceptables. Sin embargo, esta optimización para invierno implica importantes sacrificios en condiciones húmedas, donde el Kleber muestra debilidades que conducen a una rebaja en la puntuación general. Las distancias de frenado en carreteras mojadas se extienden notablemente y el manejo se vuelve menos predecible en presencia de agua. Para conductores en regiones alpinas o áreas con fuertes nevadas garantizadas que rara vez se encuentran con lluvia, la excelencia invernal del Kleber podría superar sus limitaciones en condiciones húmedas.
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025
225/40 R18 • 2025
8th/30
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
175/65R14 86 H XL C B 69
165/70R14 81 T C B 69
185/60R14 82 H C B 69
175/65R14 82 T D B 69
15 pulgada
185/65R15 92 T XL C B 69
185/65R15 88 T C B 69
195/65R15 95 V XL C B 69
195/65R15 91 H C B 69
195/65R15 91 V C B 69
195/55R15 89 V XL C B 69
185/65R15 88 H C B 69
195/65R15 91 T C B 69
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 95 H XL C B 69
16 pulgada
205/55R16 91 H C B 69
205/60R16 92 H C B 69
215/60R16 99 V XL B B 69
205/55R16 91 V C B 69
215/60R16 99 H XL B B 69
205/60R16 96 V XL C B 69
205/55R16 94 V XL C B 69
205/60R16 96 H XL C B 69
17 pulgada
205/50R17 93 W XL C B 69
225/45R17 94 W XL C B 69
215/45R17 91 W XL C B 69
225/50R17 98 V XL C B 69
225/50R17 98 W XL C B 69
225/45R17 94 V XL C B 69
215/55R17 98 W XL C B 69
225/45R17 94 Y XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
205/50R17 89 V C B 69
205/50R17 93 V XL C B 69
18 pulgada
245/40R18 97 Y XL C B 69
225/40R18 92 V XL D B 69
245/45R18 100 Y XL C B 69
225/40R18 92 Y XL D B 69
245/45R18 100 W XL C B 69
225/40R18 92 W XL D B 69
245/40R18 97 W XL C B 69
245/45R18 100 V XL C B 69
245/40R18 97 V XL C B 69
19 pulgada
235/35R19 91 Y XL C B 69
235/35R19 87 Y D B 69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Kleber Quadraxer 3 >>

Preguntas y respuestas para el Kleber Quadraxer 3

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July 25, 2024

Hi, Is this good enough for Volvo xc70 2014. 235/50 r18 15000 to 20000 km year distance Moderate driver with three kids

Si es lo suficientemente bueno o no es su elección; hay muchos datos de pruebas que muestran las fortalezas y debilidades del Quadraxer 3 y, en general, las debilidades de los neumáticos para todas las estaciones en general.
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Resumen de la revisión

Residencia en 22 opiniones de usuarios

Los conductores valoran muy positivamente el Kleber Quadraxer 3, destacando su fiable comportamiento en invierno (nieve y hielo), su excelente agarre en mojado con gran resistencia al aquaplaning y su conducción silenciosa y cómoda. Muchos destacan su sólido rendimiento en seco para la conducción diaria, su buena durabilidad y su excelente relación calidad-precio en comparación con opciones premium como Michelin CrossClimate. Algunas reseñas aisladas mencionan ruido a alta velocidad o un agarre en seco menos atractivo en comparación con modelos anteriores, pero son muy pocas. En general, se considera una opción segura, refinada y duradera para todo tipo de clima.

Fortalezas
  • Tracción en nieve y hielo
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Bajo nivel de ruido y confort de marcha
  • Durabilidad y bajo desgaste
  • Buena relación calidad-precio
  • Manejo seguro en seco todos los días

Top 3 Kleber Quadraxer 3 Reseñas

Dado 77% mientras conducía un Suzuki vitara s 1,4 boosterjet (215/55 R17) en mostly country roads por 30,000 average millas
Kleber forma parte del grupo Michelin, por lo que es evidente cómo la tecnología del cross-clima se ha trasladado a este neumático. Actualmente conduzco un Suzuki Vitara 2019, y la mayor parte de mi tiempo de conducción se centra en los desplazamientos de mi esposa al trabajo y en mis dos grandes viajes anuales de Escocia a Italia o Polonia.
La conducción en autopista está a la par con muchos otros neumáticos; el ruido del viento que sale del coche siempre es más fuerte que el de los propios neumáticos, así que no hay problema; se obtiene un poco menos de eficiencia de combustible en general (en comparación con la opción más cara), pero no es nada trascendental, en seco son tan buenos como se puede imaginar, se puede obtener el borde del agarre lo suficientemente rápido (lo más probable es que el coche sea más pesado que un hatchback), pero es relativamente fácil de entender y actual, dan una buena sensación de la carretera y absorben los baches bastante bien, en mojado son geniales, al tener una banda de rodadura direccional (similar a corossclimate) ayuda a disipar el agua y nunca se han sentido inseguros o sin agarre.
Lo mismo ocurre con la nieve. Llevé el coche a los Alpes el año pasado y fue pan comido. El control de tracción no tuvo que activarse en ningún momento y la conducción se sintió suave y segura.
He recorrido casi 48.000 kilómetros y aún me quedan más de 3 mm en la banda de rodadura. Probablemente compre otro juego a menos que encuentre algo más interesante que probar.
Útil 1282
June 2, 2025
Dado 84% mientras conducía un SEAT Leon 5F 1.0 TSI (205/55 R16) en a combination of roads por 8,000 average millas
Compré estos neumáticos porque son muy similares a los Michelin Crossclimate 2. Pero mucho más económicos. He probado los CC2, así que creo que puedo compararlos bastante bien.

Puedo resumir mi reseña del Quadraxer 3 y decir con toda sinceridad: tan bueno como el Michelin Crossclimate 2 en todas las condiciones. Y mejor aún en condiciones de lluvia y humedad en cuanto a aquaplaning y agarre.
También es ideal en condiciones de nieve.

¿Durarán tanto como los Michelin? Quizás. Los he usado 12 000 km y el desgaste es mínimo.
Kleber Quadraxer 3 image
Útil 871
June 8, 2025
Dado 53% mientras conducía un Opel astra j 1.6 turbo (215/50 R17) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Realmente no entiendo por qué tantas reseñas dicen que el agarre y la maniobrabilidad en seco y mojado son buenos con estos neumáticos. En la prueba de neumáticos, solo una muestra la realidad (Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023).
Era el mayor fan del KLEBER Quadraxer 2. Tuve cuatro juegos: dos en un Corsa D y dos en mi Astra J, con una vida útil de 45 000 a 55 000 km cada uno. ¡Podías hacer chirriar esos neumáticos todo lo que quisieras, no se soltaban! ¡Fabuloso! Hasta que compré el Quadraxer 3 :(. En la primera carretera con curvas que tuve la oportunidad (10 grados Celsius afuera cuando el Quadraxer 2 sobresalía), me sentí como con neumáticos de invierno en un día de verano; ¡daba miedo! Entiendo que probablemente querían un mejor manejo en la nieve, pero creo que se pasaron. Lo siento, pero lamentablemente dejo el club de fans del Quadraxer. ¡Fue una carrera realmente buena!
Útil 916
April 1, 2025

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Latest Kleber Quadraxer 3 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 63% mientras conducía un Volkswagen Passat 2.0TDI [150PS] DSG (215/55 R16) en por 5,000 millas
Cuando era nuevo tenía buen rendimiento.
\r\nDespués de un verano, me endurecí y mi rendimiento bajó de 8/10 a 6/10.
En el lodo helado, me quedé casi inutilizable. Tardé 10 m en detenerme, mientras que otros lo hicieron en 4 m con los abdominales activados.
\r\nNo feliz, nunca más.
Útil 27
February 10, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 92% mientras conducía un Opel Astra G (195/65 R15) en por 8,000 millas
Llevo un año usando este neumático en todo tipo de condiciones. No noté ninguna diferencia entre el Kleber Quadraxer 3 y mis anteriores neumáticos de verano Continental, tanto en seco como en mojado. Ahora noto la diferencia en hielo y nieve al compararlo con un neumático de invierno real, pero estoy muy satisfecho con su rendimiento, mucho mejor de lo que esperaba. Sí, el neumático de invierno es mejor en nieve y hielo, pero este Kleber se acerca mucho. Conduzco con un poco más de cuidado y no hay de qué preocuparse.
Útil 97
January 11, 2026
Dado 88% mientras conducía un Fiat 500 (195/45 R16) en mostly country roads por 1,000 average millas
Tras unos 25.000 km con el Kleber Quadraxer 2, decidí cambiar al Quadraxer 3. En la foto, los QD2 aparecen arriba y los QD3 abajo. El desgaste del QD2 fue mínimo (como se muestra), gracias al uso intensivo en zonas urbanas, al mantenimiento del coche en garaje y a las meticulosas comprobaciones de presión.
\r\n
En comparación con el modelo anterior, bajo las mismas condiciones y presiones, la mejora es evidente, especialmente en el rendimiento en seco. La dirección se siente mucho más directa y agradable, mientras que los neumáticos se mantienen silenciosos y seguros. Actualizaré la reseña a medida que aumente el kilometraje.
\r\n
Son extremadamente sensibles a los cambios de presión, así que revísalos con frecuencia. El precio es más alto que el del QD2, pero la mejora lo justifica.
Kleber Quadraxer 3 image
Útil 149
December 2, 2025
Dado 93% mientras conducía un Citroën C5 X hybrid 225 (205/55 R19) en a combination of roads por 36,000 average millas
Ha llegado el momento de cambiar los Klebers. ¡Qué neumáticos tan excelentes han sido! El juego me ha durado algo más de 58.000 km. Lo realmente impresionante es que, incluso con el desgaste de la banda de rodadura, el agarre en mojado no se ha deteriorado. De hecho, todavía les queda mucha banda de rodadura; aún no han llegado a los indicadores de desgaste. Los cambio antes de tiempo porque voy a conducir por los Alpes y los Dolomitas en los próximos meses; si el invierno ya hubiera terminado, los habría dejado puestos más tiempo.

He montado neumáticos Michelin Cross Climate en coches anteriores, pero los Kleber son igual de buenos, si no ligeramente mejores, en cuanto a comodidad de marcha y bajo nivel de ruido. Habría comprado otro juego, pero ahora mismo estoy en el Reino Unido y parece difícil conseguirlos.
Útil 191
October 31, 2025
Dado 95% mientras conducía un Renault Scenic (205/55 R17) en a combination of roads por 0 average millas
Acabo de comprar 4 neumáticos para mi Renault Grand Scenic 3 MPV. Debo decir que lo primero que noté fue la comodidad. Los neumáticos son extremadamente cómodos. La maniobrabilidad es sorprendentemente muy buena (en comparación con mis neumáticos anteriores). Todavía no hay nieve, así que no puedo escribir sobre mi experiencia. Pero teniendo en cuenta mi primera impresión y el precio que pagué (100 € por neumático), sin duda los volvería a comprar.
Útil 231
October 21, 2025
Dado 93% mientras conducía un Renault Kadjar 1.5DCi (225/45 R19) en a combination of roads por 12,000 average millas
Llevo un año con estos neumáticos en mi Kadjar. No tuve oportunidad de probarlos en nieve intensa, pero funcionaron de maravilla en algunos días con nieve y hielo fino. Por lo demás, geniales; los usé de -10 °C a +40 °C y no tengo ninguna queja. Muy buenos en seco y mojado. Lo mejor de estos neumáticos es su comodidad: son muy silenciosos y cómodos. Antes de ellos, tenía neumáticos de verano premium de hace 6 años y estos Quadraxer 3 los superaron con creces. Los recomiendo para uso regular y para conductores que no conducen al límite.
Útil 287
September 26, 2025
Dado 95% mientras conducía un Dacia Sandero Stepway Mk3 (205/60 R16) en a combination of roads por 6,250 average millas
Estos neumáticos son impresionantes. Los he probado en todas las condiciones climáticas, desde el calor abrasador del verano (temperatura del aire de hasta 38 °C), hasta las lluvias torrenciales, las temperaturas de primavera y otoño y las bajas temperaturas del invierno. Además, los he probado en nieve y hielo.
- Calor abrasador: con temperaturas de verano y en seco se comportan bien, con buen agarre, buena frenada y bajo subviraje.
- Mojado: como revelaron las pruebas, estos neumáticos tienen una resistencia al aquaplaning excepcional, sin problemas significativos incluso a alta velocidad. Siempre he tenido un buen agarre en condiciones húmedas.
- Temperaturas de entretiempo: cuando las temperaturas empiezan a bajar hasta unos 15°C, estos neumáticos mejoran aún más que en verano, mostrando un agarre ligeramente mejor en todas las condiciones.
- Invierno: estos neumáticos brillan en invierno. Están claramente orientados al invierno, ya que en cuanto las temperaturas se acercan al punto de congelación, el agarre aumenta aún más.
- Nieve: Los he probado en unos 15 cm de nieve. Son neumáticos increíbles. Realmente sentí que conducía sobre nieve seca. No tuve ningún problema y los movimientos del coche eran literalmente los mismos que en nieve seca. Ni siquiera tuve que adaptar mi conducción a la nieve.
- Hielo: Para mi mayor sorpresa, ¡pude moverme sin esfuerzo incluso sobre hielo! Parecía que conducía sobre nieve... el coche se movía hacia delante, lateralmente y en reversa sin ningún problema. Parecía que estuviera usando neumáticos de invierno.
En conclusión, estos neumáticos son excepcionales y dan lo mejor de sí en nieve, hielo e invierno, aunque también son muy buenos en verano y en entretiempo. ¡Los recomiendo!
Útil 804
December 27, 2024
Dado 60% mientras conducía un Mercedes Benz A (195/50 R15) en mostly motorways por 3,000 spirited millas
Compré los neumáticos para reemplazar los Barum Quadralis 5 que funcionaron bien durante 3 años completos (6 temporadas). Los Klebers se consideraron una mejora. Sin embargo, hay un problema de diseño: los neumáticos hacen un ruido muy fuerte después de alcanzar aproximadamente 135 km/h. Mucho ruido. Disminuye un poco a 140 km/h. Se consideraba que eran neumáticos silenciosos, pero no lo son. Al menos no a esas velocidades. No volveré a comprarlos.
Útil 807
November 21, 2024
Dado 93% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI Bluemotion (205/55 R16) en a combination of roads por 10,000 average millas
He estado conduciendo con Kleber durante un año. Había pasado por todas las estaciones. Compré Kleber después de ver la prueba anterior de neumáticos AS de Jonathan (la que no tenía neumáticos Conti). Lo único en lo que presté atención fue en qué tan bien se comportaría AS en condiciones invernales, ya que no tengo neumáticos de invierno muy nuevos. La prueba mostró que, por un precio bajo, uno puede conseguir un neumático decente, casi cercano al invierno. En pocas palabras, si está buscando un neumático que pueda manejarse de manera segura en condiciones de nieve, elija Quadraxer3 o su clon de neumático bfgoodritch.
Útil 874
September 8, 2024
Dado 78% mientras conducía un Alfa Romeo GT 1.9 JTD (205/55 R16) en mostly motorways por 6,000 average millas
Los conduje durante 10.000 kilómetros hasta ahora.
Los instalé como mi "juego de invierno" en lugar de mis viejos neumáticos de invierno, de modo que no tengo que apresurarme a reemplazarlos por el juego de verano (Michelin PS5) porque vivo lejos del almacenamiento de neumáticos.
Los tengo instalados desde octubre del año pasado y todavía estoy impresionado sobre todo por la comodidad y lo SILENCIOSOS que son.
Los he conducido principalmente en seco y encuentro que el agarre es adecuado. Nunca me sentí inseguro con ellos, especialmente en frenadas fuertes.
Cuando llueve, diría que drenan bien el agua y proporcionan un agarre decente y un frenado seguro.
No lo probé en la nieve.
No he notado ningún desgaste hasta ahora.
En general, es un neumático sorprendentemente bueno por el precio. Pagué 64 EUR por neumático 205/55/16, fabricado en Polonia.
Los compré basándome en el video de TyreReviews de la prueba de todas las temporadas en 2023, donde fueron recomendados y ocuparon el tercer lugar (¡Gracias, John!).
Me recuerdan a los Michelin CrossClimate: el dibujo de la banda de rodadura es muy similar.

Si tienen un buen desempeño en las próximas temporadas, los recomendaría fácilmente.
Útil 956
April 24, 2024
Dado 94% mientras conducía un Citroën C5 X hybrid 225 (205/55 R19) en mostly motorways por 5,000 average millas
Tenía este neumático en mi lista de favoritos. Mis prioridades eran un buen agarre en mojado, comodidad de conducción y la capacidad de afrontar cualquier situación invernal.

No me he topado con nieve a pesar de haber hecho dos viajes de ida y vuelta por los Alpes este invierno. Estos neumáticos son excelentes para circular, ya que son silenciosos y absorben muchas de las imperfecciones de la carretera. El agarre en mojado es excelente y también su resistencia al aquaplaning. Tienen una relación calidad-precio mucho mejor que los Michelin Cross Climate 2 y será interesante ver cuánto duran los Kleber.

Es la primera vez que compro neumáticos Kleber y seguro que seguiré comprándolos. Lo único que me gustaría ver sería una opción para protectores de llantas.

Muchas gracias a Tyrereviews.com por toda la información que me ayudó a elegir estos neumáticos.
Útil 1029
February 23, 2024
Dado 76% mientras conducía un Opel Zafira Tourer (225/50 R17) en a combination of roads por 7,000 easy going millas
Compré estos neumáticos después de considerar durante mucho tiempo qué neumático para todas las estaciones sería mejor para el clima templado de Europa Central. Dado que mi kilometraje ha sido de alrededor de 15 000 km por año, principalmente en ciudad o autopistas y quería una buena relación calidad-precio, elegí Kleber Quadraxer 3. Los uso desde marzo de 2022 y, después de recorrer unos 10 000 km, decidí compartir mi opinión y experiencia con estos neumáticos.
1) El manejo en seco es bastante bueno. No conduzco de forma deportiva y los neumáticos nunca han tenido problemas de manejo ni de frenado en situaciones de emergencia.
2) La resistencia al aquaplaning es excepcional. Nunca he tenido neumáticos tan buenos en aguas profundas o conduciendo bajo una lluvia intensa en autopista. Esta es una de las mejores características de estos neumáticos. El manejo sobre mojado es ligeramente subvirador, pero sigue siendo muy predecible y seguro.
3) Nieve. Me preocupaba cómo se comportarían los neumáticos en carreteras nevadas o heladas. Después de un par de días, mientras conducía por carreteras nevadas, me di cuenta de que no podía distinguir ninguna diferencia entre los neumáticos para todas las estaciones y los de invierno. El agarre, los frenos, la dirección: todo era tan bueno como lo recuerdo cuando conducía con neumáticos de invierno normales.
Lo único negativo que encontré en estos neumáticos fue (para mi sorpresa) un ruido molesto a una velocidad de alrededor de 90 km/h. En cualquier dirección, más lenta o más rápida, los neumáticos no hacían ruido. Creo que este debe ser un problema causado por el tamaño de los neumáticos, porque se supone que el bajo nivel de ruido de los neumáticos es una de las ventajas de estos neumáticos.
Útil 942
November 30, 2023
Califica el Kleber Quadraxer 3