Reseñas del Kleber Quadraxer 3 - Página 2

Kleber forma parte del grupo Michelin, por lo que es evidente cómo la tecnología del cross-clima se ha trasladado a este neumático. Actualmente conduzco un Suzuki Vitara 2019, y la mayor parte de mi tiempo de conducción se centra en los desplazamientos de mi esposa al trabajo y en mis dos grandes viajes anuales de Escocia a Italia o Polonia.
La conducción en autopista está a la par con muchos otros neumáticos; el ruido del viento que sale del coche siempre es más fuerte que el de los propios neumáticos, así que no hay problema; se obtiene un poco menos de eficiencia de combustible en general (en comparación con la opción más cara), pero no es nada trascendental, en seco son tan buenos como se puede imaginar, se puede obtener el borde del agarre lo suficientemente rápido (lo más probable es que el coche sea más pesado que un hatchback), pero es relativamente fácil de entender y actual, dan una buena sensación de la carretera y absorben los baches bastante bien, en mojado son geniales, al tener una banda de rodadura direccional (similar a corossclimate) ayuda a disipar el agua y nunca se han sentido inseguros o sin agarre.
Lo mismo ocurre con la nieve. Llevé el coche a los Alpes el año pasado y fue pan comido. El control de tracción no tuvo que activarse en ningún momento y la conducción se sintió suave y segura.
He recorrido casi 48.000 kilómetros y aún me quedan más de 3 mm en la banda de rodadura. Probablemente compre otro juego a menos que encuentre algo más interesante que probar.

Realmente no entiendo por qué tantas reseñas dicen que el agarre y la maniobrabilidad en seco y mojado son buenos con estos neumáticos. En la prueba de neumáticos, solo una muestra la realidad (Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023).
Era el mayor fan del KLEBER Quadraxer 2. Tuve cuatro juegos: dos en un Corsa D y dos en mi Astra J, con una vida útil de 45 000 a 55 000 km cada uno. ¡Podías hacer chirriar esos neumáticos todo lo que quisieras, no se soltaban! ¡Fabuloso! Hasta que compré el Quadraxer 3 :(. En la primera carretera con curvas que tuve la oportunidad (10 grados Celsius afuera cuando el Quadraxer 2 sobresalía), me sentí como con neumáticos de invierno en un día de verano; ¡daba miedo! Entiendo que probablemente querían un mejor manejo en la nieve, pero creo que se pasaron. Lo siento, pero lamentablemente dejo el club de fans del Quadraxer. ¡Fue una carrera realmente buena!

Estos neumáticos son impresionantes. Los he probado en todas las condiciones climáticas, desde el calor abrasador del verano (temperatura del aire de hasta 38 °C), hasta las lluvias torrenciales, las temperaturas de primavera y otoño y las bajas temperaturas del invierno. Además, los he probado en nieve y hielo.
- Calor abrasador: con temperaturas de verano y en seco se comportan bien, con buen agarre, buena frenada y bajo subviraje.
- Mojado: como revelaron las pruebas, estos neumáticos tienen una resistencia al aquaplaning excepcional, sin problemas significativos incluso a alta velocidad. Siempre he tenido un buen agarre en condiciones húmedas.
- Temperaturas de entretiempo: cuando las temperaturas empiezan a bajar hasta unos 15°C, estos neumáticos mejoran aún más que en verano, mostrando un agarre ligeramente mejor en todas las condiciones.
- Invierno: estos neumáticos brillan en invierno. Están claramente orientados al invierno, ya que en cuanto las temperaturas se acercan al punto de congelación, el agarre aumenta aún más.
- Nieve: Los he probado en unos 15 cm de nieve. Son neumáticos increíbles. Realmente sentí que conducía sobre nieve seca. No tuve ningún problema y los movimientos del coche eran literalmente los mismos que en nieve seca. Ni siquiera tuve que adaptar mi conducción a la nieve.
- Hielo: Para mi mayor sorpresa, ¡pude moverme sin esfuerzo incluso sobre hielo! Parecía que conducía sobre nieve... el coche se movía hacia delante, lateralmente y en reversa sin ningún problema. Parecía que estuviera usando neumáticos de invierno.
En conclusión, estos neumáticos son excepcionales y dan lo mejor de sí en nieve, hielo e invierno, aunque también son muy buenos en verano y en entretiempo. ¡Los recomiendo!

Los conduje durante 10.000 kilómetros hasta ahora.
Los instalé como mi "juego de invierno" en lugar de mis viejos neumáticos de invierno, de modo que no tengo que apresurarme a reemplazarlos por el juego de verano (Michelin PS5) porque vivo lejos del almacenamiento de neumáticos.
Los tengo instalados desde octubre del año pasado y todavía estoy impresionado sobre todo por la comodidad y lo SILENCIOSOS que son.
Los he conducido principalmente en seco y encuentro que el agarre es adecuado. Nunca me sentí inseguro con ellos, especialmente en frenadas fuertes.
Cuando llueve, diría que drenan bien el agua y proporcionan un agarre decente y un frenado seguro.
No lo probé en la nieve.
No he notado ningún desgaste hasta ahora.
En general, es un neumático sorprendentemente bueno por el precio. Pagué 64 EUR por neumático 205/55/16, fabricado en Polonia.
Los compré basándome en el video de TyreReviews de la prueba de todas las temporadas en 2023, donde fueron recomendados y ocuparon el tercer lugar (¡Gracias, John!).
Me recuerdan a los Michelin CrossClimate: el dibujo de la banda de rodadura es muy similar.

Si tienen un buen desempeño en las próximas temporadas, los recomendaría fácilmente.

Compré estos neumáticos después de considerar durante mucho tiempo qué neumático para todas las estaciones sería mejor para el clima templado de Europa Central. Dado que mi kilometraje ha sido de alrededor de 15 000 km por año, principalmente en ciudad o autopistas y quería una buena relación calidad-precio, elegí Kleber Quadraxer 3. Los uso desde marzo de 2022 y, después de recorrer unos 10 000 km, decidí compartir mi opinión y experiencia con estos neumáticos.
1) El manejo en seco es bastante bueno. No conduzco de forma deportiva y los neumáticos nunca han tenido problemas de manejo ni de frenado en situaciones de emergencia.
2) La resistencia al aquaplaning es excepcional. Nunca he tenido neumáticos tan buenos en aguas profundas o conduciendo bajo una lluvia intensa en autopista. Esta es una de las mejores características de estos neumáticos. El manejo sobre mojado es ligeramente subvirador, pero sigue siendo muy predecible y seguro.
3) Nieve. Me preocupaba cómo se comportarían los neumáticos en carreteras nevadas o heladas. Después de un par de días, mientras conducía por carreteras nevadas, me di cuenta de que no podía distinguir ninguna diferencia entre los neumáticos para todas las estaciones y los de invierno. El agarre, los frenos, la dirección: todo era tan bueno como lo recuerdo cuando conducía con neumáticos de invierno normales.
Lo único negativo que encontré en estos neumáticos fue (para mi sorpresa) un ruido molesto a una velocidad de alrededor de 90 km/h. En cualquier dirección, más lenta o más rápida, los neumáticos no hacían ruido. Creo que este debe ser un problema causado por el tamaño de los neumáticos, porque se supone que el bajo nivel de ruido de los neumáticos es una de las ventajas de estos neumáticos.

Escribo mi experiencia después de 1 año conduciendo con este neumático (fabricado en Polonia). Soy de Bélgica, donde el clima cambia constantemente. Es un neumático realmente perfecto para la conducción diaria, muy tranquilo y cómodo. Usamos este auto todos los días para distancias cortas, 10-10 km por la mañana y por la tarde, solo para ir a trabajar y volver a casa, y unas pocas veces al año en la autopista (máximo 2000 km)... Creo que un conductor normal no necesita más de su neumático: buen agarre en seco y mojado (también alrededor de 0 grados), el ruido es muy bajo, la comodidad es buena y el desgaste de 0,5 mm después de 11.000 km en la parte delantera y trasera es menor... No tengo mucha experiencia con la nieve, solo hubo 1 día en el que nevó, pero durante la conducción no fue necesario el ABS. ¡Estoy seguro de que es perfecto para la conducción diaria! El consumo de combustible es mayor (en comparación con los neumáticos de verano), aproximadamente 0,2 l/100 km... pero conduces con seguridad todo el año. Lo recomiendo al 100%.