Después de la tanda de 35 pruebas de toda la temporada, Autobild ha colocado a los 15 mejores a través de la serie habitual de pruebas, incluidas pruebas en seco, mojado y nieve, ¡además de probar el desgaste!
A diferencia de la prueba Tyre Reviews de este año, también pudieron probar los nuevos Bridgestone Turanza All Season 6 y Continental AllSeasonContact 2. ¿Podrá alguno de estos nuevos neumáticos desplazar al Michelin CrossClimate 2 en lo más alto de los resultados? ¡Siga leyendo para descubrirlo!
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
- Frenado en nieve
- 50 → 0 km/h
Seco
En la frenada en seco, el Michelin CrossClimate 2 siempre ha demostrado un buen rendimiento y, una vez más, es el mejor neumático para todas las estaciones, 1,7 metros por detrás del neumático de verano y 0,6 metros por delante del segundo clasificado, el Kleber Quadraxer 3. El nuevo Bridgestone terminó un poco por detrás del Kleber, pero tuvo un buen rendimiento.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
36 m | -1,70 m | 0 km/h |
| 37.7 m | Mejor | 0 km/h | |
| 38.3 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 38.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.8 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.9 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.2 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 39.8 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 40.3 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 40.4 m | +2,70 m | 34 km/h | |
| 40.8 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40.9 m | +3,20 m | 36 km/h | |
| 41.3 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 41.4 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 41.8 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.8 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 42.5 m | +4,80 m | 44 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
44.8 m | +7,10 m | 52 km/h |
Hay una diferencia de 24,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,8 m ≈ 2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Dunlop Sport All Season aún circularía a 44 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Los Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, que tuvieron problemas en la frenada en seco, se comportaron muy bien en la conducción en seco, demostrando ser los más rápidos en la vuelta por un margen significativo. Los Kleber y Michelin volvieron a hacerlo muy bien.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
90.2 km/h | +0,40 km/h |
| 89.8 km/h | Mejor | |
| 89.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 89.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 89 km/h | -0,80 km/h | |
| 88.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 88.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 88.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 88.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 88 km/h | -1,80 km/h | |
| 87.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 87.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 87.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 87.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 87.5 km/h | -2,30 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
85.2 km/h | -4,60 km/h |
Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5 Km/H).
Húmedo
Bridgestone volvió a liderar la frenada en mojado, algo que el A005 EVO solía hacer muy bien. El nuevo Continental también tuvo un rendimiento excelente, lo que pone de relieve la ventaja de los productos más nuevos.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
42.9 m | -2,10 m | 0 km/h |
| 45 m | Mejor | 0 km/h | |
| 45.4 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 45.4 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 46 m | +1,00 m | 19 km/h | |
| 46.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 47 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.4 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.4 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.9 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 48.3 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 48.5 m | +3,50 m | 35 km/h | |
| 48.8 m | +3,80 m | 36 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
49.4 m | +4,40 m | 39 km/h |
| 49.5 m | +4,50 m | 39 km/h | |
| 49.8 m | +4,80 m | 40 km/h | |
| 50.1 m | +5,10 m | 41 km/h | |
| 50.6 m | +5,60 m | 43 km/h |
Hay una diferencia de 17,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,7 m ≈ 1,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Toyo Celsius AS2 aún circularía a 43 km/h cuando el Bridgestone Turanza All Season 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
El Vredestein Quatrac fue el más rápido en la vuelta de manejo sobre mojado por un amplio margen, con Goodyear y Bridgestone una vez más teniendo un buen desempeño.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
77.2 km/h | +1,10 km/h |
| 76.1 km/h | Mejor | |
| 74.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.6 km/h | -1,50 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
74.5 km/h | -1,60 km/h |
| 74.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 72.7 km/h | -3,40 km/h | |
| 72.1 km/h | -4,00 km/h | |
| 72 km/h | -4,10 km/h | |
| 70.9 km/h | -5,20 km/h | |
| 70.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 70.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -5,60 km/h |
Hay una diferencia de 8,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,7 Km/H).
Los resultados en las pruebas de aquaplaning en rectas y curvas fueron diferentes, los datos se muestran a continuación.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 81.7 km/h | Mejor | |
| 80.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 79.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 79.2 km/h | -2,50 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
79 km/h | -2,70 km/h |
| 79 km/h | -2,70 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 77.1 km/h | -4,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -5,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -5,60 km/h | |
| 75.5 km/h | -6,20 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
73 km/h | -8,70 km/h |
| 72.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 71.5 km/h | -10,20 km/h |
Hay una diferencia de 12,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,2 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 3.58 m/sec2 | Mejor | |
ÁrbitroReference Summer |
3.42 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| 3.37 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.29 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.14 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.13 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
ÁrbitroReference Winter |
2.93 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| 2.84 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,94 m/sec2 | |
| 2.44 m/sec2 | -1,14 m/sec2 |
Hay una diferencia de 31,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,14 m/sec2).
Nieve
El Goodyear volvió a estar en cabeza en el frenado sobre nieve, con el BFGoodrich superando también al Michelin, que tradicionalmente es el neumático para toda estación más resistente en la nieve.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
20.9 m | -1,60 m | 0 km/h |
| 22.5 m | Mejor | 0 km/h | |
| 22.9 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 23 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.2 m | +0,70 m | 23 km/h | |
| 23.2 m | +0,70 m | 23 km/h | |
| 23.4 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 23.4 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 23.6 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 23.9 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 23.9 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.5 m | +2,00 m | 37 km/h | |
| 24.7 m | +2,20 m | 39 km/h | |
| 25.7 m | +3,20 m | 46 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
64.3 m | +41,80 m | 105 km/h |
Hay una diferencia de 207,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (43,4 m ≈ 9,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Falken Euroall Season AS220 Pro aún circularía a 46 km/h cuando el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Goodyear también superó a Michelin en las pruebas de tracción sobre nieve.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
2890 N | +113,00 N |
| 2777 N | Mejor | |
| 2765 N | -12,00 N | |
| 2744 N | -33,00 N | |
| 2713 N | -64,00 N | |
| 2688 N | -89,00 N | |
| 2682 N | -95,00 N | |
| 2672 N | -105,00 N | |
| 2660 N | -117,00 N | |
| 2639 N | -138,00 N | |
| 2610 N | -167,00 N | |
| 2600 N | -177,00 N | |
| 2587 N | -190,00 N | |
| 2539 N | -238,00 N | |
| 2509 N | -268,00 N | |
| 2479 N | -298,00 N | |
| 2410 N | -367,00 N | |
ÁrbitroReference Summer |
822 N | -1.955,00 N |
Hay una diferencia de 71,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.068 N).
El CrossClimate 2 volvió a ocupar el primer puesto en cuanto a manejo en nieve, seguido de cerca por el nuevo Bridgestone.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
58.8 km/h | +0,70 km/h |
| 58.1 km/h | Mejor | |
| 57.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,80 km/h | |
| 57.1 km/h | -1,00 km/h | |
| 57 km/h | -1,10 km/h | |
| 56.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 56.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 55.4 km/h | -2,70 km/h | |
| 54.9 km/h | -3,20 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
1 km/h | -57,10 km/h |
Hay una diferencia de 98,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (57,8 Km/H).
Comodidad
El Kumho tuvo el menor ruido externo, y los Pirelli y Continental también demostraron ser neumáticos silenciosos.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 72 dB | Mejor | |
| 72.2 dB | +0,20 dB | |
| 72.3 dB | +0,30 dB | |
ÁrbitroReference Winter |
72.5 dB | +0,50 dB |
| 72.6 dB | +0,60 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
| 72.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.9 dB | +0,90 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73.1 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,10 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
73.2 dB | +1,20 dB |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 74.2 dB | +2,20 dB |
Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,2 dB).
Valor
Las importantes pruebas de desgaste arrojaron algunos resultados interesantes. El Nexen N Blue 4Season 2 tenía una gran ventaja sobre el grupo, con una previsión de 75.034 km, con Hankook y el nuevo Continental también rindiendo muy bien. El nuevo Bridgestone ha mejorado el desgaste del producto anterior, pero aún así sólo pudo terminar en la mitad del grupo. Firestone y Falken rindieron muy por debajo de la media.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 75.034 KM | Mejor | |
| 60.289 KM | -14.745 KM | |
| 58.923 KM | -16.111 KM | |
| 57.129 KM | -17.905 KM | |
| 57.046 KM | -17.988 KM | |
| 56.012 KM | -19.022 KM | |
| 51.953 KM | -23.081 KM | |
| 49.794 KM | -25.240 KM | |
| 49.009 KM | -26.025 KM | |
| 44.009 KM | -31.025 KM | |
| 43.091 KM | -31.943 KM | |
| 42.447 KM | -32.587 KM | |
| 40.317 KM | -34.717 KM | |
| 39.489 KM | -35.545 KM | |
| 34.319 KM | -40.715 KM | |
| 30.063 KM | -44.971 KM |
Hay una diferencia de 59,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (44.971 KM).
Nexen mantuvo su liderazgo en la métrica de valor, que es el kilometraje esperado dividido por el precio de compra, demostrando que cuesta un tercio de los peores neumáticos del grupo. De los mejores neumáticos, Hankook, Goodyear y Continental demostraron tener una buena relación calidad-precio.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 4.6 Price/1000 | Mejor | €8,66 | |
| 6.16 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | €13,30 | |
| 6.47 Price/1000 | +1,87 Price/1000 | €11,61 | |
| 7.05 Price/1000 | +2,45 Price/1000 | €11,77 | |
| 7.35 Price/1000 | +2,75 Price/1000 | €13,75 | |
| 7.61 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €12,71 | |
| 8.15 Price/1000 | +3,55 Price/1000 | €11,25 | |
| 8.71 Price/1000 | +4,11 Price/1000 | €12,29 | |
| 8.76 Price/1000 | +4,16 Price/1000 | €11,95 | |
| 9.75 Price/1000 | +5,15 Price/1000 | €15,46 | |
| 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 | €13,82 | |
| 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 | €17,05 | |
| 10.74 Price/1000 | +6,14 Price/1000 | €14,73 | |
| 12.28 Price/1000 | +7,68 Price/1000 | €16,01 | |
| 12.53 Price/1000 | +7,93 Price/1000 | €21,39 | |
| 12.64 Price/1000 | +8,04 Price/1000 | €14,97 |
Hay una diferencia de 174,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,04 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Nexen N Blue 4Season 2) resulta €509 más económico que el más caro (Falken Euroall Season AS220 Pro).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2023; se excluyen los costes de financiación.
Puede que Firestone se haya desgastado rápidamente, pero su resistencia a la rodadura fue impresionante. El nuevo Continental también tuvo un muy buen desempeño y quedó en segundo lugar.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.16 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.68 kg/t | +0,52 kg/t | €36 | |
| 7.68 kg/t | +0,52 kg/t | €36 | |
| 7.69 kg/t | +0,53 kg/t | €37 | |
| 7.69 kg/t | +0,53 kg/t | €37 | |
| 7.7 kg/t | +0,54 kg/t | €38 | |
| 7.86 kg/t | +0,70 kg/t | €49 | |
ÁrbitroReference Summer |
7.88 kg/t | +0,72 kg/t | €50 |
| 8.01 kg/t | +0,85 kg/t | €60 | |
| 8.1 kg/t | +0,94 kg/t | €66 | |
| 8.21 kg/t | +1,05 kg/t | €74 | |
| 8.24 kg/t | +1,08 kg/t | €76 | |
| 8.27 kg/t | +1,11 kg/t | €78 | |
| 8.51 kg/t | +1,35 kg/t | €95 | |
ÁrbitroReference Winter |
8.52 kg/t | +1,36 kg/t | €95 |
| 8.59 kg/t | +1,43 kg/t | €100 | |
| 8.73 kg/t | +1,57 kg/t | €110 | |
| 9.01 kg/t | +1,85 kg/t | €130 |
Hay una diferencia de 25,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,85 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken Euroall Season AS220 Pro consume unos 79 L (€130) más de combustible que el Firestone MultiSeason Gen 02.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Auto Bild ha empezado a medir el consumo de combustible, lo que cambia un poco el orden. No sabemos si esto se debe a las condiciones de la prueba o si la resistencia a la rodadura tiene algo más que ver con la prueba en tambor.
Consumo de combustible
Consumo de combustible en litros cada 100 km
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 5.35 l/100km | Mejor | €0 | |
| 5.46 l/100km | +0,11 l/100km | €34 | |
| 5.47 l/100km | +0,12 l/100km | €38 | |
| 5.48 l/100km | +0,13 l/100km | €41 | |
| 5.49 l/100km | +0,14 l/100km | €44 | |
| 5.56 l/100km | +0,21 l/100km | €66 | |
| 5.57 l/100km | +0,22 l/100km | €69 | |
| 5.58 l/100km | +0,23 l/100km | €72 | |
| 5.64 l/100km | +0,29 l/100km | €91 | |
| 5.65 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.66 l/100km | +0,31 l/100km | €97 | |
| 5.67 l/100km | +0,32 l/100km | €100 | |
| 5.68 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.68 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.74 l/100km | +0,39 l/100km | €122 | |
| 5.78 l/100km | +0,43 l/100km | €135 |
Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,43 l/100km). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Quatrac consume unos 82 L (€135) más de combustible que el Dunlop Sport All Season.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Resultados
Michelin CrossClimate 2
225/45 R17 94Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 37.7 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 89.2 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 47 m | +2,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 72.7 km/h | -3,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 11.99 s | +0,37 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 79 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 3.29 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 23 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 2765 N | -12,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 58.1 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 4.27 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 72.6 dB | +0,60 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 35 Kg | +1,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 57046 KM | -17.988,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 8.76 Price/1000 | +4,16 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 7.69 kg/t | +0,53 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 5.48 l/100km | +0,13 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 500.00
Continental AllSeasonContact 2
225/45 R17 94V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 40.4 m | +2,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 87.8 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 45.4 m | +0,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 74.6 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 11.96 s | +0,34 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 76.1 km/h | -5,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 2.95 m/sec2 | -0,63 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 23.2 m | +0,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 2744 N | -33,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 57.4 km/h | -0,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 4.23 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 72.3 dB | +0,30 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 37.2 Kg | +3,20 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 58923 KM | -16.111,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 8.15 Price/1000 | +3,55 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 7.68 kg/t | +0,52 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 5.56 l/100km | +0,21 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 480.00
Bridgestone Turanza All Season 6
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 38.5 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 88.8 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 45 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 74.7 km/h | -1,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 11.86 s | +0,24 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 79.8 km/h | -1,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 3.14 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 23.1 m | +0,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 2660 N | -117,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 57.6 km/h | -0,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 4.16 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 73.3 dB | +1,30 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 37.2 Kg | +3,20 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 49794 KM | -25.240,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 10.74 Price/1000 | +6,14 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 7.86 kg/t | +0,70 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 5.46 l/100km | +0,11 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 535.00
Vredestein Quatrac
225/45 R17 94V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 40.3 m | +2,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 89 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 45.4 m | +0,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 76.1 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 11.62 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 79.2 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 3.27 m/sec2 | -0,31 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 23.1 m | +0,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 2600 N | -177,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 57.1 km/h | -1,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 3.92 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 72.9 dB | +0,90 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 36.5 Kg | +2,50 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 43091 KM | -31.943,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 9.75 Price/1000 | +5,15 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 8.27 kg/t | +1,11 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 5.78 l/100km | +0,43 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 420.00
Pirelli Cinturato All Season SF2
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 38.8 m | +1,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 88.7 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 46.7 m | +1,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 74.5 km/h | -1,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 11.95 s | +0,33 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 81.7 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 3.17 m/sec2 | -0,41 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 23.6 m | +1,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 2610 N | -167,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 57.5 km/h | -0,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 4.04 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 72.2 dB | +0,20 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 36.2 Kg | +2,20 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 42447 KM | -32.587,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 8.59 kg/t | +1,43 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 5.68 l/100km | +0,33 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/A/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 430.00
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 41.8 m | +4,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 89.8 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 48.3 m | +3,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 74.8 km/h | -1,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 11.74 s | +0,12 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 77.1 km/h | -4,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 3.37 m/sec2 | -0,21 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 22.5 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 2777 N | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 57.4 km/h | -0,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 4.08 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 73.3 dB | +1,30 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 34.9 Kg | +0,90 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 57129 KM | -17.905,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 7.61 Price/1000 | +3,01 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 8.21 kg/t | +1,05 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 5.66 l/100km | +0,31 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 435.00
Kleber Quadraxer 3
225/45 R17 94V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 38.3 m | +0,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 89.2 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 48.5 m | +3,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 70.9 km/h | -5,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 12.07 s | +0,45 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 80.4 km/h | -1,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 23.2 m | +0,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 2682 N | -95,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 57.6 km/h | -0,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 4.08 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 72.8 dB | +0,80 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 35.3 Kg | +1,30 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 44009 KM | -31.025,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 8.71 Price/1000 | +4,11 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 7.69 kg/t | +0,53 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 5.47 l/100km | +0,12 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 385.00
Hankook Kinergy 4S2
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 41.3 m | +3,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 87.8 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 49.5 m | +4,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 72.1 km/h | -4,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 11.94 s | +0,32 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 78.6 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 3.58 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 23.1 m | +0,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 2639 N | -138,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 57.3 km/h | -0,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 4.02 m/sec2 | -0,25 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 73.1 dB | +1,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 36.4 Kg | +2,40 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 60289 KM | -14.745,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 16 | 6.47 Price/1000 | +1,87 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 8.24 kg/t | +1,08 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 5.74 l/100km | +0,39 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 390.00
BFGoodrich Advantage All Season
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 38.9 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 88.2 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 47.4 m | +2,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 72 km/h | -4,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 12.21 s | +0,59 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 16 | 80.4 km/h | -1,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 22.9 m | +0,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 2713 N | -64,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 16 | 57.5 km/h | -0,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 4.18 m/sec2 | -0,09 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 73 dB | +1,00 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 35.3 Kg | +1,30 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 40317 KM | -34.717,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 12.28 Price/1000 | +7,68 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 7.7 kg/t | +0,54 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 5.57 l/100km | +0,22 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 495.00
Kumho Solus 4S HA32+
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 41.4 m | +3,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 88.5 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 49.8 m | +4,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 74.7 km/h | -1,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 11.83 s | +0,21 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 72.8 km/h | -8,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 2.44 m/sec2 | -1,14 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 23.4 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 2672 N | -105,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 56.4 km/h | -1,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 3.8 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 72 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 38 Kg | +4,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 49009 KM | -26.025,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 7.35 Price/1000 | +2,75 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 8.51 kg/t | +1,35 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 5.67 l/100km | +0,32 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 360.00
Dunlop Sport All Season
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 42.5 m | +4,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 88 km/h | -1,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 47.4 m | +2,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 74.5 km/h | -1,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 11.69 s | +0,07 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 72.3 km/h | -9,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 16 | 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 23.9 m | +1,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 2587 N | -190,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 56.2 km/h | -1,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 3.67 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 74.2 dB | +2,20 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 34 Kg | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 39489 KM | -35.545,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 7.68 kg/t | +0,52 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 5.35 l/100km | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 400.00
Nexen N Blue 4Season 2
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 39.2 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 88.5 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 48.8 m | +3,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 70.5 km/h | -5,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 12.07 s | +0,45 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 72.8 km/h | -8,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 3.04 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 24.7 m | +2,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 2539 N | -238,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 55.4 km/h | -2,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 3.82 m/sec2 | -0,45 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 72.7 dB | +0,70 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 36.4 Kg | +2,40 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 16 | 75034 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 4.6 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 8.01 kg/t | +0,85 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 5.68 l/100km | +0,33 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- D/A/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 345.00
Firestone MultiSeason Gen 02
225/45 R17 94V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 41.8 m | +4,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 87.5 km/h | -2,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 47.9 m | +2,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 16 | 73.5 km/h | -2,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 12.06 s | +0,44 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 71.5 km/h | -10,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 2.64 m/sec2 | -0,94 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 23.4 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 2688 N | -89,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 57 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 3.79 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 72.7 dB | +0,70 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 36.4 Kg | +2,40 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 30063 KM | -44.971,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 12.64 Price/1000 | +8,04 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 16 | 7.16 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 5.º / 16 | 5.49 l/100km | +0,14 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 380.00
Toyo Celsius AS2
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 40.9 m | +3,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 87.9 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 50.6 m | +5,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 70.8 km/h | -5,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 12.26 s | +0,64 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 78.6 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 12.º / 16 | 23.9 m | +1,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 2410 N | -367,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 55.5 km/h | -2,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 3.9 m/sec2 | -0,37 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 16 | 73.3 dB | +1,30 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 37.5 Kg | +3,50 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 16 | 56012 KM | -19.022,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 7.05 Price/1000 | +2,45 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 8.1 kg/t | +0,94 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 8.º / 16 | 5.58 l/100km | +0,23 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 395.00
Ceat 4 SeasonDrive+
225/45 R17 94V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 40.8 m | +3,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 87.7 km/h | -2,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 50.1 m | +5,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 70.8 km/h | -5,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 12.01 s | +0,39 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 16 | 75.5 km/h | -6,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 2.84 m/sec2 | -0,74 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 16 | 24.5 m | +2,00 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 16 | 2509 N | -268,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 54.9 km/h | -3,20 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 16 | 3.57 m/sec2 | -0,70 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 72.8 dB | +0,80 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 38.7 Kg | +4,70 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 16 | 51953 KM | -23.081,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 16 | 6.16 Price/1000 | +1,56 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 8.73 kg/t | +1,57 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 10.º / 16 | 5.65 l/100km | +0,30 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- D/B/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 320.00
Falken Euroall Season AS220 Pro
225/45 R17 94W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (17)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 39.8 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 16 | 88.8 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 16 | 46 m | +1,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 16 | 72.8 km/h | -3,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 16 | 11.9 s | +0,28 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 16 | 76.1 km/h | -5,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 11.º / 16 | 3.13 m/sec2 | -0,45 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 25.7 m | +3,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 2479 N | -298,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 16 | 55.9 km/h | -2,20 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 3.63 m/sec2 | -0,64 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 16 | 73.1 dB | +1,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 16 | 36.3 Kg | +2,30 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 16 | 34319 KM | -40.715,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 16 | 12.53 Price/1000 | +7,93 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 16.º / 16 | 9.01 kg/t | +1,85 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 9.º / 16 | 5.64 l/100km | +0,29 l/100km |
- Etiqueta de la UE
- D/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 430.00


Discusión