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Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023
- Medida probada
- 225/45 R17
- Neumáticos probados
- 16
- Disciplinas
- 17
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
Comienza con los pesos guardados para esta prueba.
Valores del test
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 94,55 | 37,7 | 89,2 | 99,7 | 47,0 | 72,7 | 11,99 | 79,0 | 3,29 | 95,6 | 23,0 | 2.765 | 58,1 | 4,27 | 99,2 | 72,6 | 35,0 | 99,2 | 57.046 | 8,76 | 7,69 | 5,48 | 74,7 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba con excelentes características de conducción sobre nieve y hielo, manejo dinámico en seco, buena resistencia al aquaplaning, respuesta precisa de la dirección y muy buen kilometraje. A tener en cuentaAlto costo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,67 × 20% = 19,93 Húmedo95,6 × 30% = 28,68 Nieve99,22 × 30% = 29,77 Comodidad99,17 × 5% = 4,96 Valor74,74 × 15% = 11,21 | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 93,85 | 40,4 | 87,8 | 95,5 | 45,4 | 74,6 | 11,96 | 76,1 | 2,95 | 95,7 | 23,2 | 2.744 | 57,4 | 4,23 | 98,3 | 72,3 | 37,2 | 99,6 | 58.923 | 8,15 | 7,68 | 5,56 | 77,1 | |
Puntos fuertesUn vehículo todoterreno con convincentes capacidades invernales, manejo dinámico y distancias de frenado cortas en pistas mojadas, bajo ruido de paso y alto kilometraje. A tener en cuentaTendencia al subviraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,55 × 20% = 19,11 Húmedo95,73 × 30% = 28,72 Nieve98,28 × 30% = 29,48 Comodidad99,59 × 5% = 4,98 Valor77,05 × 15% = 11,56 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 93,08 | 38,5 | 88,8 | 98,4 | 45,0 | 74,7 | 11,86 | 79,8 | 3,14 | 97,6 | 23,1 | 2.660 | 57,6 | 4,16 | 97,4 | 73,3 | 37,2 | 98,2 | 49.794 | 10,74 | 7,86 | 5,46 | 66,6 | |
Puntos fuertesNuevo talento polivalente con buen potencial de rendimiento, distancias de frenado cortas en seco y mojado, comportamiento de conducción ágil y seguro en todas las condiciones climáticas, buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,41 × 20% = 19,68 Húmedo97,55 × 30% = 29,27 Nieve97,44 × 30% = 29,23 Comodidad98,23 × 5% = 4,91 Valor66,6 × 15% = 9,99 | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | 91,66 | 40,3 | 89,0 | 96,3 | 45,4 | 76,1 | 11,62 | 79,2 | 3,27 | 98,3 | 23,1 | 2.600 | 57,1 | 3,92 | 96,0 | 72,9 | 36,5 | 98,8 | 43.091 | 9,75 | 8,27 | 5,78 | 61,2 | |
Puntos fuertesEspecialista en clima húmedo con un comportamiento de conducción dinámico en todas las condiciones, buenas capacidades invernales, muy buena resistencia al aquaplaning y confort de rodadura agradablemente silencioso. A tener en cuentaKilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,33 × 20% = 19,27 Húmedo98,26 × 30% = 29,48 Nieve95,97 × 30% = 28,79 Comodidad98,77 × 5% = 4,94 Valor61,21 × 15% = 9,18 | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | 91,38 | 38,8 | 88,7 | 98,0 | 46,7 | 74,5 | 11,95 | 81,7 | 3,17 | 96,9 | 23,6 | 2.610 | 57,5 | 4,04 | 96,0 | 72,2 | 36,2 | 99,7 | 42.447 | 10,13 | 8,59 | 5,68 | 59,7 | |
Puntos fuertesUn vehículo todoterreno con un comportamiento de conducción dinámico y seguro en pistas mojadas y secas, las mejores reservas de seguridad contra el aquaplaning y un ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaMayor resistencia a la rodadura, kilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,97 × 20% = 19,59 Húmedo96,86 × 30% = 29,06 Nieve95,95 × 30% = 28,79 Comodidad99,72 × 5% = 4,99 Valor59,69 × 15% = 8,95 | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 93,66 | 41,8 | 89,8 | 95,1 | 48,3 | 74,8 | 11,74 | 77,1 | 3,37 | 95,6 | 22,5 | 2.777 | 57,4 | 4,08 | 99,2 | 73,3 | 34,9 | 98,2 | 57.129 | 7,61 | 8,21 | 5,66 | 75,2 | |
Puntos fuertesNeumático para todas las estaciones con características de conducción convincentemente seguras en todas las condiciones climáticas, buena tracción en nieve y muy buen kilometraje. A tener en cuentaDistancias de frenado en seco prolongadas, mayor ruido al pasar. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,1 × 20% = 19,02 Húmedo95,62 × 30% = 28,69 Nieve99,2 × 30% = 29,76 Comodidad98,23 × 5% = 4,91 Valor75,22 × 15% = 11,28 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,93 | 38,3 | 89,2 | 98,9 | 48,5 | 70,9 | 12,07 | 80,4 | 3,36 | 94,5 | 23,2 | 2.682 | 57,6 | 4,08 | 97,4 | 72,8 | 35,3 | 98,9 | 44.009 | 8,71 | 7,69 | 5,47 | 64,4 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento de conducción en pistas nevadas y secas, características seguras de aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaRespuesta de dirección retardada, subviraje en conducción sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,88 × 20% = 19,78 Húmedo94,48 × 30% = 28,34 Nieve97,37 × 30% = 29,21 Comodidad98,9 × 5% = 4,95 Valor64,37 × 15% = 9,66 | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 93,22 | 41,3 | 87,8 | 94,5 | 49,5 | 72,1 | 11,94 | 78,6 | 3,58 | 94,7 | 23,1 | 2.639 | 57,3 | 4,02 | 96,7 | 73,1 | 36,4 | 98,5 | 60.289 | 6,47 | 8,24 | 5,74 | 79,8 | |
Puntos fuertesNeumático para todas las estaciones probado con características de conducción confiables en nieve y hielo, respuesta de dirección nítida y muy buen kilometraje. A tener en cuentaDistancias de frenado en seco y mojado ligeramente ampliadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,53 × 20% = 18,91 Húmedo94,67 × 30% = 28,4 Nieve96,73 × 30% = 29,02 Comodidad98,5 × 5% = 4,93 Valor79,81 × 15% = 11,97 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 91,27 | 38,9 | 88,2 | 97,6 | 47,4 | 72,0 | 12,21 | 80,4 | 3,31 | 95,3 | 22,9 | 2.713 | 57,5 | 4,18 | 98,3 | 73,0 | 35,3 | 98,6 | 40.317 | 12,28 | 7,70 | 5,57 | 58,3 | |
Puntos fuertesBuena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, cualidades seguras contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaComportamiento de subviraje en condiciones húmedas, nivel de precio elevado, kilometraje mediocre. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,57 × 20% = 19,51 Húmedo95,31 × 30% = 28,59 Nieve98,27 × 30% = 29,48 Comodidad98,63 × 5% = 4,93 Valor58,33 × 15% = 8,75 | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | 12 | 90,27 | 41,4 | 88,5 | 94,8 | 49,8 | 74,7 | 11,83 | 72,8 | 2,44 | 91,0 | 23,4 | 2.672 | 56,4 | 3,80 | 95,7 | 72,0 | 38,0 | 100,0 | 49.009 | 7,35 | 8,51 | 5,67 | 68,5 | |
Puntos fuertesBuena tracción en nieve, manejo seguro en seco y mojado, ruido de rodadura silencioso, precio bajo. A tener en cuentaReservas de aquaplaning mediocres, distancias de frenado en seco/mojado ligeramente ampliadas, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,81 × 20% = 18,96 Húmedo91,02 × 30% = 27,3 Nieve95,73 × 30% = 28,72 Comodidad100 × 5% = 5 Valor68,54 × 15% = 10,28 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 14 | 89,02 | 42,5 | 88,0 | 93,4 | 47,4 | 74,5 | 11,69 | 72,3 | 3,36 | 94,9 | 23,9 | 2.587 | 56,2 | 3,67 | 93,8 | 74,2 | 34,0 | 97,0 | 39.489 | 10,13 | 7,68 | 5,35 | 59,3 | |
Puntos fuertesManejo equilibrado en pistas mojadas y secas, baja resistencia a la rodadura, muy buen confort de conducción. A tener en cuentaManejo en nieve con subviraje, características de aquaplaning mediocres, distancias de frenado en seco prolongadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,36 × 20% = 18,67 Húmedo94,88 × 30% = 28,46 Nieve93,8 × 30% = 28,14 Comodidad97,04 × 5% = 4,85 Valor59,31 × 15% = 8,9 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 94,22 | 39,2 | 88,5 | 97,4 | 48,8 | 70,5 | 12,07 | 72,8 | 3,04 | 91,4 | 24,7 | 2.539 | 55,4 | 3,82 | 92,3 | 72,7 | 36,4 | 99,0 | 75.034 | 4,60 | 8,01 | 5,68 | 97,9 | |
Puntos fuertesManejo equilibrado en seco, excelente kilometraje, precio bajo, distancias de frenado en seco cortas. A tener en cuentaReservas mediocres contra el aquaplaning y el subviraje en nieve y condiciones húmedas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,36 × 20% = 19,47 Húmedo91,4 × 30% = 27,42 Nieve92,31 × 30% = 27,69 Comodidad99,04 × 5% = 4,95 Valor97,88 × 15% = 14,68 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | 15 | 87,77 | 41,8 | 87,5 | 93,8 | 47,9 | 73,5 | 12,06 | 71,5 | 2,64 | 91,7 | 23,4 | 2.688 | 57,0 | 3,79 | 96,2 | 72,7 | 36,4 | 99,0 | 30.063 | 12,64 | 7,16 | 5,49 | 51,3 | |
Puntos fuertesComportamiento de conducción estable sobre nieve y pistas mojadas, resistencia a la rodadura agradablemente baja. A tener en cuentaCualidades mediocres de aquaplaning, subviraje en nieve y manejo en seco, kilometraje limitado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,82 × 20% = 18,76 Húmedo91,67 × 30% = 27,5 Nieve96,19 × 30% = 28,86 Comodidad99,04 × 5% = 4,95 Valor51,32 × 15% = 7,7 | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 90,63 | 40,9 | 87,9 | 95,0 | 50,6 | 70,8 | 12,26 | 78,6 | 3,31 | 92,6 | 23,9 | 2.410 | 55,5 | 3,90 | 92,1 | 73,3 | 37,5 | 98,2 | 56.012 | 7,05 | 8,10 | 5,58 | 75,5 | |
Puntos fuertesBuenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, alto kilometraje. A tener en cuentaCapacidades invernales promedio, manejo de subviraje en pistas nevadas y mojadas, distancias de frenado extendidas en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,03 × 20% = 19,01 Húmedo92,56 × 30% = 27,77 Nieve92,07 × 30% = 27,62 Comodidad98,23 × 5% = 4,91 Valor75,52 × 15% = 11,33 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 13 | 89,58 | 40,8 | 87,7 | 95,0 | 50,1 | 70,8 | 12,01 | 75,5 | 2,84 | 90,9 | 24,5 | 2.509 | 54,9 | 3,57 | 91,4 | 72,8 | 38,7 | 98,9 | 51.953 | 6,16 | 8,73 | 5,65 | 72,9 | |
Puntos fuertesBuen kilometraje, ruido de rodadura silencioso, precio bajo. A tener en cuentaCapacidades invernales limitadas con poco agarre lateral en la nieve y distancias de frenado prolongadas en condiciones húmedas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,03 × 20% = 19,01 Húmedo90,95 × 30% = 27,28 Nieve91,37 × 30% = 27,41 Comodidad98,9 × 5% = 4,95 Valor72,88 × 15% = 10,93 | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 87,57 | 39,8 | 88,8 | 96,8 | 46,0 | 72,8 | 11,90 | 76,1 | 3,13 | 95,2 | 25,7 | 2.479 | 55,9 | 3,63 | 90,4 | 73,1 | 36,3 | 98,5 | 34.319 | 12,53 | 9,01 | 5,64 | 50,7 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco y mojado, manejo dinámico en seco. A tener en cuentaSobre nieve y hielo sólo características de conducción satisfactorias, respuesta de la dirección retardada, kilometraje mediocre, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,81 × 20% = 19,36 Húmedo95,19 × 30% = 28,56 Nieve90,41 × 30% = 27,12 Comodidad98,5 × 5% = 4,93 Valor50,68 × 15% = 7,6 | |||||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 36,0 | 90,2 | 102,6 | 42,9 | 77,2 | 11,56 | 79,0 | 3,42 | 100,9 | 64,3 | 822 | 1,0 | 1,61 | 23,7 | 73,2 | — | 98,4 | — | — | 7,88 | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco102,59 × 20% = 20,52 Húmedo100,85 × 30% = 30,26 Nieve23,66 × 30% = 7,1 Comodidad98,36 × 5% = 4,92 Valor— | |||||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 44,8 | 85,2 | 89,5 | 49,4 | 74,5 | 12,04 | 73,0 | 2,93 | 92,4 | 20,9 | 2.890 | 58,8 | 4,27 | 103,9 | 72,5 | — | 99,3 | — | — | 8,52 | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco89,52 × 20% = 17,9 Húmedo92,4 × 30% = 27,72 Nieve103,88 × 30% = 31,16 Comodidad99,31 × 5% = 4,97 Valor— | |||||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin CrossClimate 2
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
- Seco Peso 20% Efecto real 12%
- Húmedo Peso 30% Efecto real 24%
- Nieve Peso 30% Efecto real 19%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Valor Peso 15% Efecto real 44%
- Desgaste cuenta un 9% de la puntuación, pero crea el 31% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 10% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 17
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 10% | 10% |
| Comportamiento en seco | 10% | 2% |
| Frenado en mojado | 9% | 7% |
| Comportamiento en mojado | 9% | 6% |
| Círculo en mojado | 3% | 1% |
| Aquaplaning en línea recta | 6% | 6% |
| Aquaplaning en curva | 3% | 4% |
| Frenado en nieve | 9% | 5% |
| Tracción en nieve | 9% | 7% |
| Comportamiento en nieve | 9% | 4% |
| Slalom en nieve | 3% | 4% |
| Ruido | 5% | 1% |
| Peso del neumático | 0% | 0% |
| Desgaste | 9% | 31% |
| Valor | 3% | 10% |
| Resistencia a la rodadura | 3% | 4% |
| Consumo de combustible | 0% | 0% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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