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Hankook Kinergy 4S2

Sustituye al Hankook Kinergy 4S

Un neumático para todas las estaciones capaz y centrado en el conductor, con un manejo destacado en seco y una fuerte seguridad en todas las condiciones climáticas, particularmente en mojado y contra el aquaplaning. Los principales compromisos son la eficiencia y el refinamiento, con un ruido notable y una resistencia a la rodadura consistentemente deficiente.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 74% de 72 opiniones de conductores el 74% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 5.º posición media en 36 tests independientes · 2 victorias Último: P7 de 9 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Mojado, Seco Valor, Hielo En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 72opiniones de conductores
  • 1.602.354km recorridos
  • 36tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Hankook Kinergy 4S2

8,9/10

Mejor que el 82 % de los neumáticos de todas las estaciones

  • Confianza alta
  • 31 tests
  • 72 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 193 neumáticos de todas las estaciones con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes31 tests · 9 publicaciones · 2018-2026 86 % 86 %
Opiniones de conductores72 opiniones de conductores · valoración media 74 % 56 % 14 %
Combinado 82 % 8,9

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de todas las estaciones en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 85 % 30 % 31
SecoFrenada y manejo en seco 80 % 24 % 31
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 74 % 22 % 26
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 25 % 13 % 2
ValorDesgaste, eficiencia y coste 42 % 7 % 26
ConfortRuido y confort de marcha 43 % 5 % 26

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 88 % 24
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 87 % 31
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 63 % 23

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 96 % de la cifra de los tests. El 4 % restante viene de su predecesor, el Hankook Kinergy 4S, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2026 Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16 Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 P7 / 9
  2. 2026 Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 225/45 R17 P6 / 10
  3. 2026 Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27 Tyre Reviews · 225/40 R18 P7 / 10
  4. 2026 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 Die Reifentester · 225/40 R18 P5 / 9
  5. 2026 Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P5 / 16
  6. 2025 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P2 / 10
Mostrar los 37 tests
  1. 2025 Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 Auto Bild Allrad · 215/55 R17 P3 / 11
  2. 2025 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P5 / 15
  3. 2025 Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025 Auto Bild · 245/45 R18 P6 / 9
  4. 2024 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P2 / 6
  5. 2024 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2024 Auto Express · 205/55 R16 P4 / 7 Solo clasificación
  6. 2024 Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P2 / 10
  7. 2024 Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024 Auto Bild Allrad · 235/55 R17 P8 / 12
  8. 2024 Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 ADAC · 205/55 R16 P3 / 16
  9. 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 Auto Zeitung · 215/55 R17 P3 / 9
  10. 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 Auto Bild · 225/45 R17 P8 / 16
  11. 2023 Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno Tyre Reviews · 225/45 R18 P12 / 13
  12. 2023 Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades Auto Bild · 225/45 R17 P13 / 35
  13. 2023 Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews · 195/65 R15 P3 / 10
  14. 2022 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 Auto Bild · 195/55 R16 P3 / 15
  15. 2022 Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild · 195/55 R16 P5 / 35
  16. 2022 Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews · 225/45 R17 P1 / 10
  17. 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P3 / 16
  18. 2021 Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P4 / 32
  19. 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones AZ 2021 Auto Zeitung · 205/55 R16 P5 / 9
  20. 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2020 Auto Express · 225/45 R17 P3 / 6 Solo clasificación
  21. 2020 Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2020 Auto Bild · 215/60 R16 P1 / 11
  22. 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020 Auto Bild · 205/55 R16 P7 / 14
  23. 2020 Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild · 205/55 R16 P3 / 32
  24. 2020 Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews · 225/45 R17 P2 / 9
  25. 2019 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P5 / 10
  26. 2019 Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019 ACE · 205/60 R16 P5 / 8 Solo clasificación
  27. 2019 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2019 Auto Express · 205/55 R16 P7 / 11 Solo clasificación
  28. 2019 Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P8 / 31
  29. 2018 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P5 / 10
  30. 2018 Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild · 195/65 R15 P4 / 27 Solo clasificación
  31. 2018 7 de los mejores neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews · 205/55 R16 P5 / 10 Solo clasificación

Probado 36 veces por publicaciones independientes, el Hankook Kinergy 4S2 suma 2 victorias y termina de media en la posición 5.

36 Pruebas
2 Pruebas ganadas
5.º Promedio
1.º Mejor
13.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20182026

Posición en cada test

El último test

Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16 P7 de 9

El Hankook Kinergy 4S2 termina séptimo y es el neumático más contradictorio de la prueba. Puede frenar y agarrarse sobre nieve mejor que cualquier otro de aquí, y es a la vez aquel sobre el que menos querría conducir deprisa en ella. Súmele la mayor resistencia a la rodadura y el mayor nivel de ruido de los nueve y se vuelve difícil de recomendar frente a los neumáticos justo por encima, incluso a su precio más bajo.

Fuerte: Manejo en seco sub., Frenado en nieve, Slalom en nieve Débil: Comportamiento en mojado, Comportamiento en nieve, Manejo en nieve sub., Ruido, Resistencia a la rodadura Ganador: Continental AllSeasonContact 2

Todos los tests independientes del Hankook Kinergy 4S2, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2026Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16Auto Motor Und Sport · 195/55 R16P7 / 9gut (Good)
2026Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 225/45 R17P6 / 10sehr empfehlenswert (Highly Recommended)
2026Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18P7 / 10Probado por Tyre Reviews
2026Prueba de neumáticos para todas las estaciones Die Reifentester 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18P5 / 9gut (Good)
2026Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P5 / 16
2025Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P2 / 10
2025Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17P3 / 11vorbildlich (Exemplary)
2025Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025Auto Bild · 225/40 R18P5 / 15vorbildlich (Exemplary)
2025Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025Auto Bild · 245/45 R18P6 / 9
2024Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2024Sport Auto · 215/40 R18P2 / 6
2024Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2024Auto Express · 205/55 R16P4 / 7
2024Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024Auto Bild Allrad · 245/45 R18P2 / 10
2024Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024Auto Bild Allrad · 235/55 R17P8 / 12
2024Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024ADAC · 205/55 R16P3 / 16
2023Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023Auto Zeitung · 215/55 R17P3 / 9
2023Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023Auto Bild · 225/45 R17P8 / 16
2023Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidadesAuto Bild · 225/45 R17P13 / 35
2023Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estacionesTyre Reviews · 195/65 R15P3 / 10Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.
2022Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022Auto Bild · 195/55 R16P3 / 15
2022Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022Auto Bild · 195/55 R16P5 / 35
2022Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estacionesTyre Reviews · 225/45 R17P1 / 10Probado por Tyre Reviews Ganador
2021Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021Auto Bild · 225/50 R17P3 / 16
2021Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021Auto Bild · 225/50 R17P4 / 32
2021Prueba de neumáticos para todas las estaciones AZ 2021Auto Zeitung · 205/55 R16P5 / 9
2020Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2020Auto Express · 225/45 R17P3 / 6
2020Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2020Auto Bild · 215/60 R16P1 / 11
2020Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020Auto Bild · 205/55 R16P7 / 14
2020Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado dAuto Bild · 205/55 R16P3 / 32
2020Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estacionesTyre Reviews · 225/45 R17P2 / 9Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.
2019Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17P5 / 10
2019Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019ACE · 205/60 R16P5 / 8
2019Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2019Auto Express · 205/55 R16P7 / 11
2019Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019Auto Bild · 225/45 R17P8 / 31
2018Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15P5 / 10
2018Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27Auto Bild · 195/65 R15P4 / 27
20187 de los mejores neumáticos para todas las estacionesTyre Reviews · 205/55 R16P5 / 10

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Vídeos

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Costes de uso
Ver test

En 225/45 R17, se estima que el Hankook Kinergy 4S2 cuesta €15,91 por 1.000 km entre compra y uso - unos €637 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026.

Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2026; se excluyen los costes de financiación.
Protección de llantas
Ninguna

Sin protector de llanta. El flanco queda a ras de la rueda, así que un golpe contra el bordillo va directo a la llanta.

La protección de llanta cambia con la medida del neumático. Una medida de perfil bajo suele llevar un protector más pronunciado que una más alta, y por eso las lecturas de arriba no coinciden.
Valorado a ojo, sobre los neumáticos que probamos y en las medidas indicadas. Ningún fabricante publica la protección de llanta como especificación, así que tómalo como una guía y no como una medición.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas100 medidas disponibles

135-275Ancho35-80Perfil14-20Llanta70-105 T-YÍndice de carga/velocidad

Etiqueta de la UEEn 100 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-73dB B

3PMSF en todas las medidas

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Hankook Kinergy 4S2 en mojado?
A lo largo de las 31 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S2 frena un 1,6% más largo que rivales Premium, un 1,8% más corto que rivales de gama media y un 6,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 85/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 72 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Kinergy 4S2 en seco?
A lo largo de las 31 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S2 frena un 0,9% más largo que rivales Premium, un 2,2% más corto que rivales de gama media y un 2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 80/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en seco a partir de 72 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Kinergy 4S2 en nieve?
A lo largo de las 26 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S2 frena un 2,7% más corto que rivales Premium, un 2,1% más corto que rivales de gama media y un 19,3% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 23 pruebas de tracción en nieve, es un 1,5% mejor que rivales Premium, un 2,7% mejor que rivales de gama media y un 17,9% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 74/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en nieve a partir de 72 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Kinergy 4S2 sobre hielo?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S2 frena un 7,8% más largo que rivales Premium, un 4,5% más largo que rivales de gama media y un 2,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 25/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 sobre hielo a partir de 72 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Hankook Kinergy 4S2?
A lo largo de las 24 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Hankook Kinergy 4S2 es un 7,3% mayor que rivales Premium, un 0,2% mayor que rivales de gama media y un 0,3% mayor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Hankook Kinergy 4S2 (13)
¿Cuántas millas dura el Hankook Kinergy 4S2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Hankook Kinergy 4S2 dure alrededor de 28.370 millas (45.657 km).
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Kinergy 4S2?
Sobre 72 valoraciones de propietarios, el Hankook Kinergy 4S2 promedia un 74%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,1 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,5. 36 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 78% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Hankook Kinergy 4S2?
En 225/45 R17, se estima que el Hankook Kinergy 4S2 cuesta €15,91 por 1.000 km entre compra y uso - unos €637 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026. El más barato de mantener en esa prueba es el Michelin CrossClimate 3, con €13,35.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook Kinergy 4S2?
En toda su gama, el Hankook Kinergy 4S2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hankook Kinergy 4S2?
Los propietarios puntúan el Hankook Kinergy 4S2 con un 7,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 69 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hankook Kinergy 4S2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Kinergy 4S2 con un 7,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 69 reseñas. 36 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Kinergy 4S2?
El 74% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Kinergy 4S2, según las 70 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 36% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Kinergy 4S2 en cuanto a agarre en mojado?
De las 66 opiniones de propietarios analizadas del Hankook Kinergy 4S2, 34 mencionan agarre en mojado: 29 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 5 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Kinergy 4S2 en cuanto a agarre en seco?
De las 66 opiniones de propietarios analizadas del Hankook Kinergy 4S2, 30 mencionan agarre en seco: 27 lo elogian (gran agarre en seco) y 3 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Kinergy 4S2 en cuanto a duración?
De las 66 opiniones de propietarios analizadas del Hankook Kinergy 4S2, 30 mencionan duración: 20 lo elogian (larga duración) y 10 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿El Hankook Kinergy 4S2 tiene protector de llanta?
Depende de la medida. En el Hankook Kinergy 4S2 medimos sin protector en 225/40 R18 y pequeña en 225/45 R18. Ningún fabricante publica la protección de llanta como especificación; se valora a ojo cuando montamos los tyres para nuestras propias pruebas. Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27
¿A qué neumático sustituye el Hankook Kinergy 4S2?
El Hankook Kinergy 4S2 es el sucesor del Hankook Kinergy 4S en la gama de Hankook.
¿En qué medidas está disponible el Hankook Kinergy 4S2?
El Hankook Kinergy 4S2 está disponible en 194 medidas, que van desde 135-275/35-80 R14-20.
Preguntas de propietarios (7)
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Hankook Kinergy 4S2

Hola, tengo una pregunta general sobre neumáticos, pero estoy pensando en comprar estos. Mi dilema es la comodidad y si elegir un tamaño 205/60/R16 para este… Mostrar más Hola, tengo una pregunta general sobre neumáticos, pero estoy pensando en comprar estos. Mi dilema es la comodidad y si elegir un tamaño 205/60/R16 para este neumático o, en cambio, un tamaño 205/55/R16, pero un neumático más cómodo para empezar, como el Michelin CrossClimate 2, ya que el precio es similar. Supongo que la pregunta es: ¿elegir un neumático alto o un neumático premium? Ver menos
3 de marzo de 2025
En general, no se recomienda cambiar el tamaño de los neumáticos, a menos que ya esté especificado en el manual del vehículo, ya que puede ocasionar problemas con el seguro en la UE. Tampoco estoy seguro de cuánta diferencia supondría un 5 % en comparación con cambiar a un neumático más cómodo.
Ver todas las preguntas (7)
I live in Belgium, so it only snows once or twice a year in winter. But temperatures are almost always around or below 0°C. Mostrar más I live in Belgium, so it only snows once or twice a year in winter. But temperatures are almost always around or below 0°C. I have seen both the 2023 winter tyre and all-season tyre tests and am a bit torn between choosing which tyre would suit me best. Since the performance of the Alpin 5 is almost the same or better than the Kinergy 4S2.
But as said in the all season test, a all season tire could be a better fit than a winter tire in my region.
Is it possible to give advice on which is the best option for me?
(I also plan to use summer tyres regardless of whether I buy winter or all-season tyres).

Thanks! Ver menos
27 de octubre de 2023
Personalmente, creo que un neumático para todas las estaciones como neumático de invierno suele ser una mejor opción que un neumático de invierno para regiones que no tienen una gran cantidad de nieve y hielo, pero el rendimiento entre las dos categorías es tan similar que cualquiera de las dos opciones será un buen resultado.
Hi, is this a good allseason tyre(18inch) for my Tesla Model 3 rwd+ from 2021. How is the noise and wear?
19 de mayo de 2023
La presión de los neumáticos depende en gran medida del vehículo. Por lo general, se recomienda que la presión de los neumáticos sea unos pocos PSI inferior a la recomendada por el fabricante cuando el vehículo está caliente, aunque esto puede variar bastante. Otro objetivo es alcanzar 34 PSI en caliente, luego se debe verificar el perfil de desgaste y el equilibrio del vehículo y realizar los ajustes correspondientes.
Would you recommend these tyres in size245/40 r18 for a RWD car (around 280bhp)? I compared braking tests with mid summer tyre and results are surprisingly even… Mostrar más Would you recommend these tyres in size245/40 r18 for a RWD car (around 280bhp)? I compared braking tests with mid summer tyre and results are surprisingly even especially when it comes to summertime weather condition results. Ver menos
23 de marzo de 2023
El Bridgestone probablemente será mejor en mojado, pero el Goodyear durará más.
Hi everybody, Hankook 4s2 question. In 225/50 17 does the tyre 4s2 come in run flat form?
27 de septiembre de 2022
Lo sentimos, no podemos asesorar sobre la instalación de un vehículo específico. Por lo general, debe coincidir con el tamaño de los neumáticos y la capacidad de carga que se indican en el manual. La información también se puede encontrar en los cierres de las puertas.
I’m looking for all weather for my ID.3 the handbook look good but all guides say I need the 4S 2X I take it the difference is in the weight limit but are they the… Mostrar más I’m looking for all weather for my ID.3 the handbook look good but all guides say I need the 4S 2X I take it the difference is in the weight limit but are they the same tyre apart from this? Ver menos
16 de septiembre de 2022
Mientras pueda obtener la clasificación de carga correcta, el que no sea X estará bien, pero sí, en teoría, el 4S2X se modificará para soportar cargas más altas.
Hi. Do the 4S2 tyres have rim protectors?
6 de diciembre de 2018
No está en los tamaños que he visto, pero la protección de la llanta puede variar de un tamaño a otro, por lo que valdría la pena contactar a Hankook para averiguar si el Kinergy 4S2 tiene protección de llanta.

Reseñas de propietarios del Hankook Kinergy 4S2

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 65 reseñas

Los propietarios generalmente califican el Hankook Kinergy 4S2 como un gran neumático para todas las estaciones, con la mayor parte de los elogios centrados en la adherencia confiable en mojado y seco (mencionada por alrededor de la mitad de los revisores) y la tracción tranquilizadora en nieve. La longevidad se informa a menudo como buena, y una notable minoría también destaca la comodidad de conducción y la gran relación calidad-precio. El inconveniente más consistente es el ruido de la carretera, mencionado por más de un tercio de los propietarios, mientras que un grupo más pequeño informa de un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 66 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 72 valoraciones

  • Nota de propietarios 74%
  • Agarre en Seco 81%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Desgaste 76%
  • Agarre en Nieve 75%
  • Manejabilidad 74%
  • Comodidad 73%
  • Sensación del Camino 71%
  • Agarre en Hielo 65%

Reseñas destacadas

Más útil 70%

“Nos cansamos de cambiar entre neumáticos de verano e invierno, sobre todo porque donde vivimos conducir sobre nieve es algo poco común. ¡Los All Seasons deberían ser la solución! Y después de que una promoción local nos...”

  • Chevrolet Spark
  • 35.405 km
Leer la reseña completa → 1.203 la encontraron útil
Más crítica 26%

“Compré estos neumáticos después de haber usado Michelin CrossClimate en mi TM3 LR AWD. Recorrí 85.000 km con Michelin y fueron excelentes. Estos neumáticos Hankook ocuparon el primer puesto, junto con los Michelin...”

  • Tesla Model 3 LR
  • 43.452 km
Leer la reseña completa → 911 la encontraron útil
Mayor recorrido 84%

“Excelente neumático todoterreno a un precio excepcionalmente bajo en comparación con las marcas más famosas. Sin duda, lo elegiría cuando la diferencia de precio sea significativa. ¡Sin duda, lo volvería a comprar para...”

  • Honda Jazz
  • 75.639 km
Leer la reseña completa → 436 la encontraron útil

Las 69 reseñas del Hankook Kinergy 4S2

Distribución de notas sobre 69 reseñas escritas
81%
Miembro
Impresiones iniciales

Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 0
73%
CaptainSlow900
Impresiones iniciales

Viniendo de un juego de Bridgestone WeatherPeaks, el agarre en seco de estos neumáticos es mucho mejor. Honestamente, mejor que algunos neumáticos para todas las estaciones que he conducido. Es bastante fácil darse cuenta cuando estás al límite de agarre, y mantienen la estabilidad una vez que alcanzas ese límite. Los neumáticos son bastante suaves, así que la dirección es ligeramente vaga, pero para pasear por la autopista, hacen el trabajo lo suficientemente bien. El agarre en mojado también es genial, aunque no he probado completamente estos neumáticos al límite en condiciones de lluvia. El ruido de la carretera es un poco más alto de lo que me gustaría, al igual que la resistencia a la rodadura, estos neumáticos ofrecen una peor economía de combustible. Aún no los he probado en condiciones de nieve. Teniendo en cuenta que solo he conducido 8000 millas, se están desgastando moderadamente rápido, pero muchas de esas millas incluían tomar curvas y conducción enérgica. Esperaría obtener alrededor de 30-35K millas de un juego. En general, considerando la oferta que obtuve por estos neumáticos, definitivamente los compraría de nuevo.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 0
86%
Commander
Impresiones iniciales

Compré un juego de 4 neumáticos. Los primeros años de nieve fueron excelentes. Se desempeñaron mejor para mí en una carretera mojada. No una sola vez hice aquaplaning ni me mojé. Conduzco despacio porque siempre estoy con los niños, realmente piso el acelerador. Excelente relación calidad-precio.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 9
Útil 14

¿Con qué neumáticos conduces?

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¿Tienes el Hankook Kinergy 4S2?
71%
Miembro
Impresiones iniciales
Bueno por el precio
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 6
Útil 12
82%
Miembro
Impresiones iniciales

Primer neumático All Weather que he conducido. Usado en un VW Jetta casi exclusivamente para conducción en ciudad.
Podrás obtener tal vez 28,000 millas de ellos si no los rotas, probablemente el doble si los rotas correctamente. Es un neumático muy divertido para un coche ligero y proporciona mucha tracción durante todo el año en todas las condiciones climáticas. Proporcionan tracción estable siempre que no empujes tu coche demasiado en condiciones severas de subviraje o pretendas que estás conduciendo un neumático de invierno real. Si has conducido con neumáticos de invierno anteriormente, simplemente no serán tan buenos, pero son infinitamente mejores que los neumáticos de todas las estaciones en un coche de tracción delantera en la nieve.
Una vez que las ranuras circunferenciales se han ido, tu tracción direccional sobre hielo/nieve se reduce significativamente y probablemente notarás que el ruido de la carretera aumenta significativamente en este punto también.
No creo que los usaría en un SUV, pero tal vez el 4S2 X sea mejor ya que es deseado para SUVs?

Mucho mejor para la conducción invernal que los dos neumáticos de todas (3) las estaciones Continental ContiTouring y Pirelli P4s que he conducido anteriormente.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 5
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 8
Útil 12
29%
Miembro
Impresiones iniciales
no es bueno en lluvia, hielo y nieve, un poco de desgaste después de 4500 millas
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 5
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 1
  • Agarre en Hielo 1
Útil 10
83%
Adi
Impresiones iniciales
  • Mercedes Benz
  • 225/50 R17
  • 59.546 km
Compré estos neumáticos (225/50/R17) hace aproximadamente 3.5 años y ahora están llegando al final de su vida después de más de 55000 km aquí en el suroeste de Alemania. Realmente no los usé en nieve pesada ni nada, solo en la ligera nieve y las temperaturas frescas que normalmente tenemos. Son neumáticos superbos. En seco, en clima frío y en mojado, realmente se comportaron muy bien. A veces tomaba las curvas de entrada (einfahrt) a la autopista a más de 85 km/h en un gran Mercedes s213 wagon (tracción trasera) y no mostraron signos de subviraje ni sobreviraje. Simplemente agarraban y avanzaban. Nunca tuve problemas con el frenado o el aquaplaning ni nada de eso. La eficiencia de combustible también es realmente buena (no vi diferencia con los neumáticos de verano Bridgestone turanza t005 que tenía antes) y son mayormente silenciosos. Estoy seguro de que Michelin/Pirelli/Continental son un poco mejores en ciertas áreas, pero los Hankook 4S2 eran al menos 25 euros más baratos por neumático, así que la relación calidad-precio es espectacular. Definitivamente los compraría de nuevo, PERO tengo mucha curiosidad por probar los Bridgestone Turanza 6 all season que ahora parecen tener casi el mismo precio que estos O el nuevo Hankook ION FlexClimate.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 9
Útil 52
68%
VTEChnician
Impresiones iniciales
Compré los 4S2, presentados como 'de precio medio-alto', pero comparativamente buenos en rendimiento durante todo el año según reseñas anteriores. Me tentó el Vredestein Quatrac Pro a solo un par de euros más, pero decidí que me gustaba más el patrón de la banda de rodadura de los 4S2.
Los 4S2 se sienten bien. No soy un piloto de carreras, pero 630 lb-ft de par a través de la transmisión 3.0TDI Quattro proporciona salidas increíbles en las rotondas!
Así que el rendimiento de un neumático para todas las estaciones parece bueno. Sin embargo, ... y esto es un GRAN sin embargo: estos neumáticos están haciendo alrededor de un 12% menos de millas por galón. Ahora, sobre una distancia prevista de 28,000 millas, eso equivale a alrededor de 75 galones más de diésel. Incluso a un precio promedio de £1.50 por litro, eso significa que estos neumáticos podrían costarme más que el precio de un nuevo juego de 4S2 a los precios de hoy... montados y equilibrados... durante su vida útil utilizable!
Creo que volveré a probar los Vreds si el coche sigue conmigo en 3 años!
Mi historial de neumáticos para este coche fue el siguiente:
Vred Ultrac (Sessanta y Vorti) y no pude criticarlos como un neumático de verano duradero.
Opté por un juego económico de Nankang AS2+ de verano, pero resultaron ser igual de caros por milla (duraron el 75% del kilometraje de los Vred por el 75% del costo). Estos también desarrollaron preocupantes grietas circunferenciales en todos los flancos internos (afortunadamente no fallaron, pero ni el minorista ni el fabricante se preocuparon por mi queja).
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 5
Útil 74
79%
mpl Colaborador
Impresiones iniciales
  • 185/60 R14
  • 4.828 km
Elegí estos neumáticos para mi "vehículo agrícola" que se utiliza solo para transportar todo lo que no pondrías en tu bonito coche. A unos 60€ cada uno, eran el mejor compromiso entre precio y calidad. La carga útil a menudo supera los 400 kg y el coche ve barro regularmente. Hasta ahora, los Hankook han funcionado muy bien tanto en carretera como fuera de ella, en seco y en mojado. Solo tuvimos nieve una vez, y se desempeñaron mejor que cualquier otro neumático para todas las estaciones que he tenido (que serían unas 6-7 marcas diferentes). Los neumáticos de invierno serían obviamente mejores en nieve y hielo, pero dado que este coche solo hace alrededor de 5-7k millas al año, estos neumáticos le quedan bien. Hasta ahora todo bien, ¡definitivamente los volvería a comprar!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 6
Útil 87
80%
David K
Me gustan mucho estos neumáticos para los meses más fríos. Los uso como neumáticos de invierno y los cambio a neumáticos de verano por encima de los 6 °C. Son mucho mejores que los Michelin Cross Climate que tengo en mi otro coche. En mojado también son mejores que mis neumáticos de verano Toyo TR1. ¡Me sorprendió! Los volveré a comprar a menos que saquen algo mejor al mismo precio. Tienen una excelente relación calidad-precio.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 7
Útil 104
48%
Miembro
Impresiones iniciales
Los neumáticos Hankook 4S2 son eficaces cuando son nuevos. Pero con el uso, son de muy mala calidad. Alrededor de los 15.000 km, las bandas de rodadura interiores del neumático se deforman. Y esto ocurre siempre. Estoy usando mi segundo juego de neumáticos y el diagnóstico es el mismo. No recomiendo comprar este tipo de neumáticos; si bien al principio pueden ser eficaces y más económicos que otras marcas, su mantenimiento es mucho más caro porque hay que cambiarlos con frecuencia.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 5
  • Desgaste 1
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 6
Útil 126
89%
Miembro
Impresiones iniciales
Uso el coche para 1) ir a sitios y 2) hacer drifting. En cuanto a 1), los neumáticos son, por supuesto, adecuados, aunque quizás más ruidosos de lo habitual a velocidades de autopista.

En cuanto al punto 2, estos son los mejores neumáticos de invierno que he probado para mi caso. No he desgastado muchos, pero puedo decir que hay neumáticos de verano con flancos (mucho) más blandos. El manejo al límite y más allá del límite es bastante bueno, tanto en seco como en mojado. En mojado, todavía hay una mordida lateral razonable al derrapar (algo que no ocurre con neumáticos baratos de mala calidad), con una salida progresiva y todo eso. No puedo decir mucho sobre la nieve (bueno, puedo decir que con 2,5 mm de dibujo restantes, el agarre en nieve es malo, pero probablemente sea normal).

El desgaste de los neumáticos no es malo, similar al de la mayoría de los neumáticos de verano que he probado, y, por ejemplo, mucho mejor que los Bridgestone de invierno que tuve. Por lo que sé, el desgaste es bastante mínimo hasta que se calienta demasiado; incluso con estos neumáticos delanteros, una conducción ligera en circuito en tandas de 10 minutos (ligera para los neumáticos delanteros, quiero decir) provoca un desgaste acelerado. Pero, hablando de neumáticos traseros, una carrera de derrape de 30 segundos está bien. Los neumáticos también aguantan bien los arrastres con el freno de mano; no se desgarran ni se deslaminan fácilmente.

La foto adjunta es solo por curiosidad, para admirar la construcción interna y demás :). Esto no es nada típico (ver párrafo anterior); es de un día de pista donde tuve problemas de delaminación incluso con semislicks. Era un día frío, y ese día aprendí que los neumáticos muy fríos deben calentarse más... despacio y con cuidado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 172
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