Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018

Resumen de la Prueba
Frenado en mojado	Bridgestone Weather Control A005
Frenado en seco	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Bridgestone Weather Control A005 Continental AllSeasonContact
Manejo en mojado	Nokian WeatherProof
Resistencia a la rodadura	Nokian WeatherProof
Ruido	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Frenado en nieve	Michelin CrossClimate Plus
Manejo en nieve	Hankook Kinergy 4S2 Vredestein Quatrac 5 Nexen N Blue 4 Season

Tras la 27ª prueba de frenado de neumáticos para todas las estaciones , Auto Bild ha publicado su excelente prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2018. Al probar los diez mejores neumáticos para todas las estaciones 195/65 R15 de la prueba de frenado, Auto Bild ha realizado un trabajo increíblemente minucioso al someter todos los patrones de neumáticos a la serie habitual de pruebas en seco, mojado y nieve.

El neumático nuevo

La parte más interesante de esta prueba debe ser la inclusión del nuevo Bridgestone Weather Control A005 , ya que es la primera vez que este nuevo neumático aparece en una prueba completa de neumáticos para todas las estaciones.

Si solo miras los resultados como la clasificación general, se te perdonaría que descartaras el Bridgestone como una opción de compra, pero para la mayor parte del Reino Unido, este nuevo neumático podría ser en realidad una de las MEJORES opciones para conducir durante todo el año en el Reino Unido.

¿Por qué? Porque tiene ventajas significativas en frenado en seco y mojado, superando incluso al maestro en seco, el Michelin CrossClimate+, y tiene un rendimiento excelente en conducción en seco y mojado. Si bien su rendimiento en nieve es su punto débil, sigue siendo significativamente mejor que el neumático de verano de referencia en la prueba. Dado que el clima del Reino Unido es seco o húmedo el 99% del año, el equilibrio de rendimiento que ofrece el Bridgestone es más aceptable para nuestro clima que para los probadores alemanes.

El resto

Dejando de lado el Bridgestone, que ocupa el último puesto, los cinco primeros puestos no sorprenden. Los neumáticos para todas las estaciones Goodyear y Continental rindieron de forma excelente, como siempre; el Nokian se comportó más como un neumático de invierno y ganó las pruebas sobre nieve, y el Michelin, excelente en seco.

Si aún no has visto nuestro vídeo de recomendaciones de neumáticos para todas las estaciones, te explicamos el equilibrio de rendimiento entre los distintos neumáticos para todas las estaciones y explicamos por qué, por ejemplo, el Nokian podría no ser la mejor idea para el sur del Reino Unido y el Michelin no lo es para el norte de Escocia. Míralo aquí.

Seco

Como ya hemos mencionado, el Bridgestone fue la estrella de las pruebas en seco, ganando tanto la frenada en seco como la conducción en seco. El Michelin CrossClimate también tuvo un rendimiento excelente, un importante paso por delante del resto en la frenada en seco y un segundo puesto compartido en la conducción en seco.

Húmedo

En frenada en mojado, el Bridgestone volvió a liderar la pista, aunque ningún neumático para todas las estaciones pudo acercarse al neumático de verano, que tenía una gran ventaja.

Durante las pruebas de manejo en mojado, el Goodyear fue el mejor de los neumáticos para todas las estaciones, con el Bridgestone y el Continental en segundo y tercer lugar.

El Continental demostró una vez más sus credenciales en clima húmedo y ganó la prueba de aquaplaning.

Nieve

Si bien el Bridgestone se comportó excepcionalmente bien en seco y mojado, tuvo dificultades en las pruebas sobre nieve. El neumático para toda estación de Nokian volvió a demostrar cualidades propias de un neumático de invierno en la nieve, y el Continental mostró una combinación de rendimiento en mojado y nieve extremadamente equilibrada.

Valor

Como en otras pruebas, el Michelin obtuvo los mejores valores de desgaste, pero fue el Falken el que demostró tener la mejor relación precio/desgaste con un coste de tan solo 4,84 euros cada 1.000 km.

Ambiente

El Nokian tuvo el menor consumo de combustible, con la mayoría de los neumáticos para todas las estaciones probados superando a los neumáticos de verano.

El económico neumático Nexen también demostró ser el más silencioso en la prueba.

Resultados