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Bridgestone Weather Control A005 Ver galería (2)
175-275/35-70 R15-20 111 tamaños 2018 Clasificación de invierno
Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

Bridgestone Weather Control A005

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Bridgestone ha diseñado el Weather Control A005 para satisfacer las necesidades de los consumidores que buscan comodidad y seguridad durante todo el año: para conductores que desean mantener el control, con los mismos neumáticos, durante todo el año, independientemente del sol, la lluvia o la nieve ocasional.

Bridgestone Weather Control A005 cumple la legislación los 365 días del año gracias a su rendimiento cualificado sobre la nieve, certificado por el marcado 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF).

El A005 está disponible en 68 tamaños para llantas de 15” a 20”, cubrirá de inmediato la demanda del 94% de los turismos y SUV de carretera, y en 2019 estarán disponibles tamaños adicionales.

8.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
81%
Agarre en Mojado
84%
Sensación del Camino
76%
Manejabilidad
72%
Desgaste
54%
Comodidad
71%
Volver a comprar
55%
79 Reseñas
68% Promedio
529,953 millas recorridas
13 Pruebas (promedio: 5th)
Bridgestone Weather Control A005

Bridgestone Weather Control A005

All Season Premium
BETA
8.2 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
82.2
1.93x / 26 pruebas
Dry
80.9
1.5x / 17 pruebas
Snow
78.6
1.38x / 17 pruebas
Comfort
76.5
0.32x / 9 pruebas
Value
67.7
0.42x / 15 pruebas
Ice
67.7
0.84x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
95.5
2 pruebas
Braking
84
26 pruebas
Handling
80.4
23 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 13
Publicaciones: 8
Período: 2018 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 79
Calificación promedio: 67.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.45
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2022 Sport Auto 2022 235/35 R19 4/8 13 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020 Sport Auto 2020 225/45 R18 1/9 9 métrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews 2020 225/45 R17 4/11 17 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 7/9 4 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 4x4 de Auto Bild 2019 Auto Bild Allrad 2019 235/65 R17 1/12 11 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 9/12 12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019 ACE 2019 205/60 R16 7/8 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2019 Auto Express 2019 205/55 R16 5/11 0 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 1/31 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 8/18 5 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 10/12 12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild 2018 195/65 R15 1/27 0 métrica
7 de los mejores neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews 2018 205/55 R16 5/10 0 métrica
Premios
Recomendado
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
2020 · 225/45 R17
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13
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5th
Promedio
1st
Mejor
10th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2022
235/35 R19 • 2022
4th/8
Rendimiento bastante equilibrado sobre nieve para un neumático para todas las estaciones, agarre decente en mojado, en curvas preciso y bastante similar a un neumático de verano en seco.
Rango de umbral comparativamente estrecho sobre nieve, baja resistencia al aquaplaning, ruido de carretera levemente audible y zumbido a bajas velocidades.
Bien.
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
225/45 R17 • 2020
4th/11
Bueno en seco, mejor en la prueba en mojado, muy baja resistencia a la rodadura, niveles más altos de confort, bajo nivel de ruido.
Poco agarre en la nieve para un neumático para todas las estaciones, resistencia media al aquaplaning.
El WeatherControl A005 destaca tanto en superficies secas como mojadas y ofrece los niveles más altos de comodidad. Es el neumático para todas las estaciones que debes elegir si vives en un clima en el que nieva muy poco
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima ADAC SUV 2020
235/55 R17 • 2020
7th/9
Máximas notas en seco y húmedo.
Muy débil en la nieve.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
185/65 R15 92 V XL C A 70
195/65 R15 91 H C A 71
195/65 R15 95 V XL C A 71
195/55 R15 89 V XL C A 71
185/65R15 92 V XL C A 69
16 pulgada
205/55 R16 91 H C A 71
205/60 R16 96 V XL C A 71
205/55 R16 94 V XL C A 71
215/70 R16 100 H C A 71
215/60 R16 99 V XL C A 71
205/60 R16 96 H XL A B 71
205/60 R16 96 H XL A B 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/55R16 94 V XL C A 72
17 pulgada
205/50 R17 93 V XL C A 71
215/45 R17 91 W XL C A 71
215/55 R17 98 W XL C A 72
225/60 R17 103 V XL C A 71
225/45 R17 94 V XL C A 71
225/50 R17 98 V XL C A 71
225/45 R17 94 W XL C A 71
235/65 R17 108 V XL B A 71
205/50 R17 93 W XL C A 71
215/55 R17 98 H XL A B 71
215/55 R17 98 H XL A B 71
215/55R17 98 W XL C A 72
225/45R17 94 W XL C A 72
18 pulgada
225/40 R18 92 Y XL C A 71
235/60 R18 107 V XL B A 71
245/45 R18 100 Y XL C A 71
245/40 R18 97 Y XL C A 71
255/35 R18 94 Y XL C A 72
19 pulgada
235/35 R19 91 Y XL C A 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Weather Control A005 >>

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Weather Control A005

Hacer una pregunta
July 13, 2018

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Weather-Control-A005.htm/price/195-45-16 This size seems very expensive. What are they made of - silk and gold?

¡Espero que sí, a ese precio! Puede ser que el A005 sea un neumático nuevo y que todavía no tengan precios para el 195/45 R16.
September 21, 2018

I'm buying a new car, it has 205/45r17 tyres. I'll drive for 10k kilometers every year, so I guess the best choices it's a 4 season tyres. I live in Italy and there is always high temps, we go under ten degrees for two months a year more or less. It's a strange tyre configuration..there aren't michelin crossclimate or goodyear 4 season for that size. I found just Nokian weatherproof, this Bridgestone and Vredestein Quatrac 5. Umm. Can you give me an advice? Maybe I can take this 4 wheels for summer and i'll take another 4 for winter, maybe with an higher shoulder of the tire, but I don't know if the shopping will be worth it. Thank you in advance!

¿Has visto la última <a href="https://www.youtube.com/watch?v=pe-gkTCOs7E">guía de compra de neumáticos para todas las estaciones</a> ? ¡Debería darte una buena idea de qué comprar!
November 3, 2018

I've never changed my cars tyres for Winter before, but now have a performance car (leon cupra 300) with uhp summer tyres and have been told I must get them off before the really cold weather to avoid them cracking up. I want the maximum performance possible but a tyre that I can leave on through the winter whether it falls below -10°c or sneaks back up over 10°c. Not bothered about snow/ice performance as I live in south east and always drove through snow/ice before on pilot sports without any trouble lol. My only choice for all weather is these, otherwise it has to be a winter tyre. Michelin alpine 4's also fit but cost loads more. Do you think these Bridgestones are my best option? Thanks

Estas parecen ser una buena opción para todas las estaciones si seco y húmedo es su prioridad, sin embargo, cualquier neumático con entalladuras diseñado para funcionar en nieve reducirá el manejo en seco de un auto deportivo / hot hatch, ¡así que no espere demasiado de ellos!
December 18, 2018

I'm curious about the low score for wear - could I ask where this comes from as they've not been around long and the reviews are all low miles. They seem a good alternative to the michelin cross climate+, but not if they wear much quicker.

Si observamos las entradas de la base de datos de cada revisión, las marcas de desgaste del A005 parecen ser suposiciones. Yo esperaría hasta que haya más datos o una prueba de revista que pruebe el desgaste para tomar una decisión (o compraría un juego y me lo haría saber).
May 17, 2019

My question is about the suitability of these all season tyres instead of winter tyres in the south east of the UK. I have two sets of wheels for my car and experience of both summer and winter tyres. Given the UK weather in the south east I typically put winter tyres on for only a a few months (Nov-March) and during that you often get days where the temp is above the circa 7 degrees where winters are best. So would an all season tyre like this one be better for my normal winter conditions which do not involve snow but where you do have lots of rain and cold and frosty days? Also would all season tyres extend the optimum period so that I could use for them for a longer period say start October to end April?

Sí, creo que un neumático para todas las estaciones optimizado para lluvia como este o el Michelin CrossClimate se pueden utilizar como neumáticos de invierno para el clima templado del Reino Unido. Seguirán teniendo un rendimiento muy superior al de un neumático de verano si hay nieve.
October 3, 2019

Hello, just got a Mercedes Marco Polo campervan (RWD) and am interested as to whether an all season tyre like this would give better traction on wet grass / mud? I need 245/45 r19's and this is the only premium option I can find to fit. Currently shod with Pirelli P Zeros. As it’s a campervan, I’m not bothered about dynamic handling, but it doesn’t need to be any Wobblier! Any thoughts?

Los neumáticos para todas las estaciones ciertamente pueden ofrecer una tracción ligeramente mayor en barro y césped gracias a más bordes (laminillas) y un dibujo de la banda de rodadura más grueso.
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Resumen de la revisión

Residencia en 74 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores consideran que el Bridgestone Weather Control A005 ofrece un excelente agarre en mojado y una conducción segura, y algunos destacan su comodidad y bajo nivel de ruido. Sin embargo, un número significativo de conductores reporta un desgaste rápido o irregular y rotura de los bloques de la banda de rodadura, y muchos critican su bajo rendimiento en nieve/hielo. La percepción general es mixta, dado el buen rendimiento en mojado, pero la preocupación generalizada por la durabilidad y la tracción en invierno.

Fortalezas
  • Agarre en mojado
  • Confianza en el manejo
  • Comodidad/bajo nivel de ruido (algunos informes)
  • Agarre en seco aceptable
  • Economía de combustible aceptable
Áreas de mejora
  • Desgaste rápido/bajo kilometraje
  • Desgarro/desprendimiento de los tacos de la banda de rodadura y desgaste desigual
  • Mala tracción en nieve/hielo
  • Aumento del ruido con el tiempo
  • Arrastre/conducción brusca (algunos tamaños)

Top 3 Bridgestone Weather Control A005 Reseñas

Dado 46% mientras conducía un Mercedes Benz E240 Estate (245/45 R17) en a combination of roads por 2,000 easy going millas
Compré el coche porque ya tenía neumáticos instalados en todas las ruedas. Reemplacé los traseros en octubre y a fines de enero llegué al límite legal. Aproximadamente 320 km de conducción responsable. ¡Ahora reemplazaré los cuatro neumáticos por neumáticos viejos!
Útil 1021
February 3, 2025
Dado 50% mientras conducía un Kia Motors Optima (235/45 R18) en mostly country roads por 10,000 easy going millas
Estos neumáticos se instalaron en mi Kia Optima Gt line S 2020 de segunda mano cuando los compré y los 4 parecían nuevos. Al principio estaban bien, pero recientemente comenzaron a desintegrarse y se desprendieron pedazos de los neumáticos delanteros y traseros después de 10,000 millas. Ahora son terriblemente ruidosos y los cambiaré por Goodyear Vectors esta semana. No soy un conductor rápido, por lo que el desgaste tan bajo es una sorpresa. Hice que el concesionario principal revisara el auto y no hubo problemas mecánicos ni de alineación que explicaran el problema. ¡Nunca recomendaría estos neumáticos a nadie, fue una experiencia horrible!
Útil 914
November 21, 2024
Dado 66% mientras conducía un Suzuki Vitara 2015> (215/55 R17) en mostly country roads por 8,000 easy going millas
Compré estos neumáticos porque quería algo más robusto para resistir los pinchazos de piedras que me producían regularmente los Conti Ecocontact 6. Resolví el problema de los pinchazos y tienen mejor agarre en mojado que los Conti, pero el desgaste es terrible. 8000 millas y están en el límite legal, ¡qué demonios! Eso es territorio puro de pruebas de invierno, sinceramente. En general, son malos.
Útil 841
January 8, 2025

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168 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Bridgestone Weather Control A005 Reseñas

Dado 32% mientras conducía un BMW 220d Sport Auto (225/40 R18) en mostly town por 15,000 average millas
Bridgestone ya no fabrica neumáticos porque eran de muy mala calidad. Se desgastaban muy rápido y apenas duraban 25.000 km.
Casi ningún agarre en mojado o nieve.
Útil 756
March 8, 2025
Dado 80% mientras conducía un Subaru Forester (225/55 R17) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Ningún otro neumático se compara con este en carreteras mojadas, incluso en carreteras sucias y mojadas, gran manejo incluso en una gran tormenta y lluvia intensa.
Bridgestone Weather Control A005 image
Útil 754
February 19, 2025
Dado 42% mientras conducía un BMW 420d (255/35 R19) en mostly country roads por 200 average millas
Reemplacé mis neumáticos de verano Bridgestone Runflat por estos neumáticos para toda estación. Con una temperatura de alrededor de 8 °C y carreteras mojadas, creo que el manejo es muy lento y el agarre deficiente en las curvas.
Útil 781
December 15, 2023
Dado 79% mientras conducía un Renault (195/55 R16) en mostly town por 20,000 average millas
En general, es un neumático excelente, especialmente en carreteras mojadas. Lo usaré a diario durante dos años. Creo que durará un máximo de tres años. Lo uso 10 000 km al año. No tenemos carreteras excelentes. Lo probé una vez en invierno sobre hielo y fue una experiencia horrible.
Útil 1051
October 6, 2023
Dado 57% mientras conducía un Subaru Forester (225/55 R18) en mostly motorways por 35,000 easy going millas
Después de 15.000 km, la banda de rodadura de los neumáticos delanteros que daban a la carretera comenzó a descascararse. También había un desgaste desigual en los 4 neumáticos; la banda de rodadura se hizo más ancha. Ahora da un andar inestable y los reemplazaré. (50.000 km recorridos). Todavía tienen suficiente profundidad para recorrer 30.000 km, pero el desgaste desigual los hace inutilizables.
Útil 845
May 17, 2023
Dado 80% mientras conducía un Renault (185/65 R15) en a combination of roads por 12,000 easy going millas
Neumáticos de alto rendimiento pero que la mayoría de las veces no superan los 25.000 km. Como todos los neumáticos all season son un poco ruidosos pero aún así es respetable
Útil 818
April 16, 2023
Dado 50% mientras conducía un Subaru Forester (255/60 R17) en mostly motorways por 26,000 easy going millas
Después de un año de uso, las llantas delanteras comenzaron a desgastarse y, después de unos meses, esas bandas dañadas comenzaron a caerse. Es realmente triste y peligroso, en mi opinión.
Útil 808
March 29, 2023
Dado 74% mientras conducía un Opel Corsa C (185/65 R15) en mostly town por 25,000 spirited millas
Un placer de agarre orgásmico absoluto conduciendo sobre mojado, lo compré basándome en las reseñas aquí y están confirmadas. Totalmente miserables en la nieve. Nunca los necesité en el hielo, no puedo decirlo. Los usé en autopistas a 170 km/h todos los veranos, pero la sensación es como si estuvieras flotando, así que no recomiendo superar los 150 km/h. Se desgastan bastante después de 3 años, pero eso es comprensible, no se puede tener todo. Como no conduzco en condiciones de nieve en invierno y los inviernos en el sur de Rumanía hoy en día son mayoritariamente sin nieve debido al cambio climático, creo que esta es la mejor opción cuando no puedes permitirte neumáticos de temporada Y no tienes inviernos duros. Definitivamente volveré a comprar el próximo otoño (pero el modelo EVO esta vez), ya que siempre reemplazo los neumáticos a los 4 años, no esperaré a los 6 años como en las pautas.
Útil 895
February 14, 2023
Dado 85% mientras conducía un Renault (195/55 R20) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Muy buen neumático. Lo he probado en todas las condiciones desde 0 a -10c, incluso hielo y nieve, y puedo decir que nunca han cometido un error.
Útil 866
December 11, 2022
Dado 71% mientras conducía un Kia Motors ceed (225/45 R17) en a combination of roads por 14,500 average millas
Cuando compré estos neumáticos por primera vez, estaba muy contento. Buen andar, excelente en mojado y el rendimiento en nieve estuvo bien en el 1 día que hubo nieve (2-3 pulgadas). Sin embargo, el lado del pasajero trasero desarrolló un ruido que resultó ser ahuecado después de solo 8000 millas (2 años de conducción debido a la pandemia). Reemplazados por 2 Vredestein Quatrac Pros como aviso fue que los neumáticos direccionales para todas las estaciones eran propensos a deformarse. Como son asimétricos, parecen estar bien. En la primera inspección técnica a las 14.500 millas, los 2 A005 restantes se habían desgastado mucho y especialmente el FNS que tenía un mal desgaste en la llanta interior. El FOS también se estaba deformando. El seguimiento del auto no estaba desviado en más de 1 mm. En general, a primera vista, parecían buenos neumáticos, pero tenían problemas de desgaste que nunca había tenido en más de 40 años con neumáticos de verano e invierno. Estos son mis primeros neumáticos para todas las estaciones, así que bastante decepcionado. Espero que a los Vredestein les vaya mejor.
Útil 795
October 4, 2022
Dado 42% mientras conducía un Skoda (185/65 R15) en mostly motorways por 12,000 easy going millas
Puse un par de estos en la parte delantera de un Skoda Fabia (1.0TSI de 95 CV). Conduzco en autopista a una velocidad constante de 105 a 112 km/h y, después de 12 000 km/h, se han desgastado hasta las barras de desgaste y los laterales de la banda de rodadura muestran grietas por el paso del tiempo. Neumáticos terribles en este tamaño pequeño. Acabo de reemplazarlos por unos de verano Kumho ES31 (similares a los ES01 instalados de fábrica).
Útil 714
September 14, 2022
Dado 63% mientras conducía un Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 140hp Estate (215/55 R16) en mostly town por 27,000 average millas
Al final, estoy bastante decepcionado, principalmente porque los neumáticos solo duraron 27.000 km en total, pero la caída de rendimiento fue enorme después de unos 20.000 km. Los neumáticos tienen muy poco agarre tanto en seco como en mojado, las ruedas giran fácilmente incluso en 2.ª marcha, incluso en seco y estamos hablando de un coche de 1,5 toneladas y 140 CV. No uso mucho el coche en invierno, pero el invierno pasado me convenció de que era hora de cambiar los neumáticos, el coche iba por todas partes, ya no parecía seguro. También los encontré bastante ruidosos, pero el manejo era muy bueno. Los reemplazaré por los nuevos Michelin Cross Climate 2, veremos cómo se comportan.
Útil 848
May 31, 2022
Califica el Bridgestone Weather Control A005