Bridgestone Weather Control A005

Bridgestone ha diseñado el Weather Control A005 para satisfacer las necesidades de los consumidores que buscan comodidad y seguridad durante todo el año: para conductores que desean mantener el control, con los mismos neumáticos, durante todo el año, independientemente del sol, la lluvia o la nieve ocasional.

Bridgestone Weather Control A005 cumple la legislación los 365 días del año gracias a su rendimiento cualificado sobre la nieve, certificado por el marcado 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF).

El A005 está disponible en 68 tamaños para llantas de 15” a 20”, cubrirá de inmediato la demanda del 94% de los turismos y SUV de carretera, y en 2019 estarán disponibles tamaños adicionales.

Datos de reseñas de neumáticos de 75 reseñas de neumáticos con un promedio de 69% más de 492,953 millas recorridas, y 13 pruebas con un resultado promedio de 5th.

Agarre en Seco 82%
Dry Grip 82%
Agarre en Mojado 85%
Wet Grip 85%
Sensación del Camino 76%
Road Feedback 76%
Manejabilidad 73%
Handling 73%
Desgaste 55%
Wear 55%
Comodidad 71%
Comfort 71%
Volver a comprar 57%
Buy again 57%
Agarre en Nieve 61%
Snow Grip 61%
Agarre en Hielo 58%
Ice Grip 58%

Primero en el mercadoMay 2018
Tamaño de la rueda15 - 20"
Ancho175 - 275mm
Perfil35 - 70
Resistencia a la rodaduraA - C
Agarre en mojadoA - B
Ruido (dB)69 - 73
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF

The Weather Control A005 is clasificado 40th de 59 All Season Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Bridgestone A001 and este neumático ha sido reemplazado por el Bridgestone Weather Control A005 EVO.

Pruebas Incluidas

13

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

10th

Resultado Promedio

5th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2022
4th of 8 neumáticos
  • Rendimiento bastante equilibrado sobre nieve para un neumático para todas las estaciones, agarre decente en mojado, en curvas preciso y bastante similar a un neumático de verano en seco.
  • Rango de umbral comparativamente estrecho sobre nieve, baja resistencia al aquaplaning, ruido de carretera levemente audible y zumbido a bajas velocidades.
  • Bien.
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Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
4th of 11 neumáticos
  • Bueno en seco, mejor en la prueba en mojado, muy baja resistencia a la rodadura, niveles más altos de confort, bajo nivel de ruido.
  • Poco agarre en la nieve para un neumático para todas las estaciones, resistencia media al aquaplaning.
  • El WeatherControl A005 destaca tanto en superficies secas como mojadas y ofrece los niveles más altos de comodidad. Es el neumático para todas las estaciones que debes elegir si vives en un clima en el que nieva muy poco.

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Prueba de neumáticos para todo tipo de clima ADAC SUV 2020
7th of 9 neumáticos
  • Máximas notas en seco y húmedo.
  • Muy débil en la nieve.
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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65 R15 92 V XLCA70
195/65 R15 91 HCA71
195/65 R15 95 V XLCA71
195/55 R15 89 V XLCA71
185/65R15 92 V XLCA69
16 inch
205/55 R16 91 HCA71
205/60 R16 96 V XLCA71
205/55 R16 94 V XLCA71
215/70 R16 100 HCA71
215/60 R16 99 V XLCA71
205/60 R16 96 H XLAB71
205/60 R16 96 H XLAB71
205/60 R16 96 V XLBA71
205/60 R16 96 V XLBA71
205/60 R16 96 V XLBA71
205/60 R16 96 V XLBA71
205/55R16 94 V XLCA72
17 inch
205/50 R17 93 V XLCA71
215/45 R17 91 W XLCA71
215/55 R17 98 W XLCA72
225/60 R17 103 V XLCA71
225/45 R17 94 V XLCA71
225/50 R17 98 V XLCA71
225/45 R17 94 W XLCA71
235/65 R17 108 V XLBA71
205/50 R17 93 W XLCA71
215/55 R17 98 H XLAB71
215/55 R17 98 H XLAB71
215/55R17 98 W XLCA72
225/45R17 94 W XLCA72
18 inch
225/40 R18 92 Y XLCA71
235/60 R18 107 V XLBA71
245/45 R18 100 Y XLCA71
245/40 R18 97 Y XLCA71
255/35 R18 94 Y XLCA72
19 inch
235/35 R19 91 Y XLCA71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Weather Control A005 >>

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Weather Control A005

2018-07-13 - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Weather-Control-A005.htm/price/195-45-16 This size seems very expensive. What are they made of - silk and gold?.

¡Espero que sí, a ese precio! Puede ser que el A005 sea un neumático nuevo y que todavía no tengan precios para el 195/45 R16.

2018-09-21 - I'm buying a new car, it has 205/45r17 tyres. I'll drive for 10k kilometers every year, so I guess the best choices it's a 4 season tyres. I live in Italy and there is always high temps, we go under ten degrees for two months a year more or less. It's a strange tyre configuration..there aren't michelin crossclimate or goodyear 4 season for that size. I found just Nokian weatherproof, this Bridgestone and Vredestein Quatrac 5. Umm. Can you give me an advice? Maybe I can take this 4 wheels for summer and i'll take another 4 for winter, maybe with an higher shoulder of the tire, but I don't know if the shopping will be worth it. Thank you in advance! .

¿Has visto la última guía de compra de neumáticos para todas las estaciones ? ¡Debería darte una buena idea de qué comprar!

2018-11-03 - I've never changed my cars tyres for Winter before, but now have a performance car (leon cupra 300) with uhp summer tyres and have been told I must get them off before the really cold weather to avoid them cracking up. I want the maximum performance possible but a tyre that I can leave on through the winter whether it falls below -10°c or sneaks back up over 10°c. Not bothered about snow/ice performance as I live in south east and always drove through snow/ice before on pilot sports without any trouble lol. My only choice for all weather is these, otherwise it has to be a winter tyre. Michelin alpine 4's also fit but cost loads more. Do you think these Bridgestones are my best option? Thanks.

Estas parecen ser una buena opción para todas las estaciones si seco y húmedo es su prioridad, sin embargo, cualquier neumático con entalladuras diseñado para funcionar en nieve reducirá el manejo en seco de un auto deportivo / hot hatch, ¡así que no espere demasiado de ellos!

2018-12-18 - I'm curious about the low score for wear - could I ask where this comes from as they've not been around long and the reviews are all low miles. They seem a good alternative to the michelin cross climate+, but not if they wear much quicker. .

Si observamos las entradas de la base de datos de cada revisión, las marcas de desgaste del A005 parecen ser suposiciones. Yo esperaría hasta que haya más datos o una prueba de revista que pruebe el desgaste para tomar una decisión (o compraría un juego y me lo haría saber).

2019-05-17 - My question is about the suitability of these all season tyres instead of winter tyres in the south east of the UK. I have two sets of wheels for my car and experience of both summer and winter tyres. Given the UK weather in the south east I typically put winter tyres on for only a a few months (Nov-March) and during that you often get days where the temp is above the circa 7 degrees where winters are best. So would an all season tyre like this one be better for my normal winter conditions which do not involve snow but where you do have lots of rain and cold and frosty days? Also would all season tyres extend the optimum period so that I could use for them for a longer period say start October to end April?.

Sí, creo que un neumático para todas las estaciones optimizado para lluvia como este o el Michelin CrossClimate se pueden utilizar como neumáticos de invierno para el clima templado del Reino Unido. Seguirán teniendo un rendimiento muy superior al de un neumático de verano si hay nieve.

2019-10-03 - Hello, just got a Mercedes Marco Polo campervan (RWD) and am interested as to whether an all season tyre like this would give better traction on wet grass / mud? I need 245/45 r19's and this is the only premium option I can find to fit. Currently shod with Pirelli P Zeros. As it’s a campervan, I’m not bothered about dynamic handling, but it doesn’t need to be any Wobblier! Any thoughts?.

Los neumáticos para todas las estaciones ciertamente pueden ofrecer una tracción ligeramente mayor en barro y césped gracias a más bordes (laminillas) y un dibujo de la banda de rodadura más grueso.

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Top 3 Bridgestone Weather Control A005 Reseñas

Opel Astra Hatch 1,0T (205/55 R16 H) en mostly town por 0 easy going millas
Neumáticos All Weather completamente nuevos para la próxima temporada.
Profundidad de banda de rodadura de aproximadamente 7,3 mm.
Están reemplazando al OEM Michelin Energy Saver+, y hasta ahora se sienten más silenciosos, un poco más suaves y brindan un andar más cómodo.
Su precio está en el mismo rango que los Goodyear, Continental y Michelin, por lo que tendremos que esperar y ver cuánto duran.

Útil 206 - neumático reseñado el October 12, 2018
Dado 42% mientras conducía un BMW 420d (255/35 R19) en mostly country roads por 200 average millas
Reemplacé mis neumáticos de verano Bridgestone Runflat por estos neumáticos para toda estación. Con una temperatura de alrededor de 8 °C y carreteras mojadas, creo que el manejo es muy lento y el agarre deficiente en las curvas.
Útil 30 - neumático reseñado el December 15, 2023
Dado 50% mientras conducía un Subaru Forester (255/60 R17) en mostly motorways por 26,000 easy going millas
Después de un año de uso, las llantas delanteras comenzaron a desgastarse y, después de unos meses, esas bandas dañadas comenzaron a caerse. Es realmente triste y peligroso, en mi opinión.
Útil 35 - neumático reseñado el March 29, 2023
¿Has conducido con el Bridgestone Weather Control A005 neumático?

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Latest Bridgestone Weather Control A005 Reseñas

Dado 50% mientras conducía un Kia Motors Optima (235/45 R18) en mostly country roads por 10,000 easy going millas
Estos neumáticos se instalaron en mi Kia Optima Gt line S 2020 de segunda mano cuando los compré y los 4 parecían nuevos. Al principio estaban bien, pero recientemente comenzaron a desintegrarse y se desprendieron pedazos de los neumáticos delanteros y traseros después de 10,000 millas. Ahora son terriblemente ruidosos y los cambiaré por Goodyear Vectors esta semana. No soy un conductor rápido, por lo que el desgaste tan bajo es una sorpresa. Hice que el concesionario principal revisara el auto y no hubo problemas mecánicos ni de alineación que explicaran el problema. ¡Nunca recomendaría estos neumáticos a nadie, fue una experiencia horrible!
Útil 7 - neumático reseñado el November 21, 2024
Dado 79% mientras conducía un Renault (195/55 R16) en mostly town por 20,000 average millas
En general, es un neumático excelente, especialmente en carreteras mojadas. Lo usaré a diario durante dos años. Creo que durará un máximo de tres años. Lo uso 10 000 km al año. No tenemos carreteras excelentes. Lo probé una vez en invierno sobre hielo y fue una experiencia horrible.
Útil 26 - neumático reseñado el October 6, 2023
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 57% mientras conducía un Subaru Forester (225/55 R18) en mostly motorways por 35,000 easy going millas
Después de 15.000 km, la banda de rodadura de los neumáticos delanteros que daban a la carretera comenzó a descascararse. También había un desgaste desigual en los 4 neumáticos; la banda de rodadura se hizo más ancha. Ahora da un andar inestable y los reemplazaré. (50.000 km recorridos). Todavía tienen suficiente profundidad para recorrer 30.000 km, pero el desgaste desigual los hace inutilizables.
Útil 32 - neumático reseñado el May 17, 2023
Dado 80% mientras conducía un Renault (185/65 R15) en a combination of roads por 12,000 easy going millas
Neumáticos de alto rendimiento pero que la mayoría de las veces no superan los 25.000 km. Como todos los neumáticos all season son un poco ruidosos pero aún así es respetable
Útil 28 - neumático reseñado el April 16, 2023
Dado 74% mientras conducía un Opel Corsa C (185/65 R15) en mostly town por 25,000 spirited millas
Un placer de agarre orgásmico absoluto conduciendo sobre mojado, lo compré basándome en las reseñas aquí y están confirmadas. Totalmente miserables en la nieve. Nunca los necesité en el hielo, no puedo decirlo. Los usé en autopistas a 170 km/h todos los veranos, pero la sensación es como si estuvieras flotando, así que no recomiendo superar los 150 km/h. Se desgastan bastante después de 3 años, pero eso es comprensible, no se puede tener todo. Como no conduzco en condiciones de nieve en invierno y los inviernos en el sur de Rumanía hoy en día son mayoritariamente sin nieve debido al cambio climático, creo que esta es la mejor opción cuando no puedes permitirte neumáticos de temporada Y no tienes inviernos duros. Definitivamente volveré a comprar el próximo otoño (pero el modelo EVO esta vez), ya que siempre reemplazo los neumáticos a los 4 años, no esperaré a los 6 años como en las pautas.
Útil 33 - neumático reseñado el February 14, 2023
Dado 85% mientras conducía un Renault (195/55 R20) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Muy buen neumático. Lo he probado en todas las condiciones desde 0 a -10c, incluso hielo y nieve, y puedo decir que nunca han cometido un error.
Útil 34 - neumático reseñado el December 11, 2022
Dado 71% mientras conducía un Kia Motors ceed (225/45 R17) en a combination of roads por 14,500 average millas
Cuando compré estos neumáticos por primera vez, estaba muy contento. Buen andar, excelente en mojado y el rendimiento en nieve estuvo bien en el 1 día que hubo nieve (2-3 pulgadas). Sin embargo, el lado del pasajero trasero desarrolló un ruido que resultó ser ahuecado después de solo 8000 millas (2 años de conducción debido a la pandemia). Reemplazados por 2 Vredestein Quatrac Pros como aviso fue que los neumáticos direccionales para todas las estaciones eran propensos a deformarse. Como son asimétricos, parecen estar bien. En la primera inspección técnica a las 14.500 millas, los 2 A005 restantes se habían desgastado mucho y especialmente el FNS que tenía un mal desgaste en la llanta interior. El FOS también se estaba deformando. El seguimiento del auto no estaba desviado en más de 1 mm. En general, a primera vista, parecían buenos neumáticos, pero tenían problemas de desgaste que nunca había tenido en más de 40 años con neumáticos de verano e invierno. Estos son mis primeros neumáticos para todas las estaciones, así que bastante decepcionado. Espero que a los Vredestein les vaya mejor.
Útil 37 - neumático reseñado el October 4, 2022
Dado 42% mientras conducía un Skoda (185/65 R15) en mostly motorways por 12,000 easy going millas
Puse un par de estos en la parte delantera de un Skoda Fabia (1.0TSI de 95 CV). Conduzco en autopista a una velocidad constante de 105 a 112 km/h y, después de 12 000 km/h, se han desgastado hasta las barras de desgaste y los laterales de la banda de rodadura muestran grietas por el paso del tiempo. Neumáticos terribles en este tamaño pequeño. Acabo de reemplazarlos por unos de verano Kumho ES31 (similares a los ES01 instalados de fábrica).
Útil 31 - neumático reseñado el September 14, 2022
Dado 63% mientras conducía un Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 140hp Estate (215/55 R16) en mostly town por 27,000 average millas
Al final, estoy bastante decepcionado, principalmente porque los neumáticos solo duraron 27.000 km en total, pero la caída de rendimiento fue enorme después de unos 20.000 km. Los neumáticos tienen muy poco agarre tanto en seco como en mojado, las ruedas giran fácilmente incluso en 2.ª marcha, incluso en seco y estamos hablando de un coche de 1,5 toneladas y 140 CV. No uso mucho el coche en invierno, pero el invierno pasado me convenció de que era hora de cambiar los neumáticos, el coche iba por todas partes, ya no parecía seguro. También los encontré bastante ruidosos, pero el manejo era muy bueno. Los reemplazaré por los nuevos Michelin Cross Climate 2, veremos cómo se comportan.
Útil 34 - neumático reseñado el May 31, 2022
Dado 63% mientras conducía un Kia Motors ceed (225/45 R17) en a combination of roads por 9,000 average millas
Compré estos neumáticos en abril de 2020. He recorrido 9000 millas en el Reino Unido conduciendo por todas las carreteras. Se desarrolló un ruido en el lado cercano trasero, similar al sonido defectuoso del cojinete de la rueda. Esto fue desde una revisión en septiembre de 2021. El auto está bien. La alineación de las ruedas es perfecta. Giré los neumáticos de atrás hacia adelante. El ruido se trasladó al lado cercano delantero. No afecta a la dirección. El auto se conduce perfectamente. Noté que todos los neumáticos muestran "dientes de sierra". Además, el neumático ruidoso está notablemente desgastado en el interior. No es evidente en los otros tres. Además, las laminillas se han desgastado por completo en ambos hombros aproximadamente cada 7 u 8 bloques. Otros neumáticos mostraron laminillas desgastadas a lo ancho del neumático, nuevamente aproximadamente cada 7 u 8 bloques. Muy extraño y nada que haya visto antes en casi 50 años de automovilismo. Tengo plena confianza en el auto, pero no en estos neumáticos. Sospecho de la calidad y robustez del neumático. No es peligroso, pero sí desconcertante. No volveré a comprar.
Útil 36 - neumático reseñado el April 21, 2022
Dado 43% mientras conducía un Renault Mudus 1.5 DCI Oasis (185/70 R15) en a combination of roads por 15,000 easy going millas
Según mi experiencia, el rendimiento de los neumáticos estuvo bien. Sobre hielo o nieve, peor que los peores neumáticos de invierno, y probablemente mejor que los mejores neumáticos de verano. En general, no hacía demasiado ruido. Pero se han desgastado mucho en solo 1,5 años durante los cuales solo recorrieron 15 000 millas. Imagínese lo siguiente: tiempo cero: instalación de neumáticos nuevos. Tiempo + 1,5 años: visualmente la banda de rodadura parece baja. Tiempo + 1,8 años: aviso de la ITV (sigue siendo un aprobado). Esos neumáticos no duraron mucho en absoluto. Huya de ellos. No los recomiendo. Tal vez para otros coches sea una historia diferente, pero según mi experiencia, huya. Nunca volveré a comprar estos neumáticos e intentaré dejar de lado a Bridgestone por completo. Dicho esto, otras marcas inspeccionadas (neumáticos diferentes, coche diferente) tienen sus propios problemas diferentes, por lo que debe elegir qué aspecto negativo puede tomar.
Útil 39 - neumático reseñado el April 7, 2022
Dado 36% mientras conducía un Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/60 R18) en por 4,000 average millas
Los probé en un Ford Kuga alquilado, pero no sirvieron para nada en nieve, hielo o aguanieve y tenían demasiado subviraje en seco. No los usé en mojado, así que no puedo comentar nada al respecto. Sin embargo, el rendimiento increíblemente deficiente en invierno demuestra que la marca de "copo de nieve" en un neumático lamentablemente no es una indicación de ningún tipo de rendimiento aceptable en estas condiciones. Evítelos; si debe colocar neumáticos para todas las estaciones, elija Goodyear o Michelin.
Útil 39 - neumático reseñado el March 14, 2022