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Fuente de la prueba Sport Auto

Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020

Ganador de la clasificación generalBridgestone Weather Control A005

La prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020 cubrió siete de los mejores neumáticos para todas las estaciones en 225/45 18, utilizando un nuevo BMW Serie 3.

Neumáticos probados
7
Medida probada
225/45 R18

De un vistazo

Selección de neumáticos

7 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Bridgestone Weather Control A005

+Distancias de frenado muy cortas y manejo seguro en mojado, manejo fácil y controlable en seco.

−Rendimiento limitado en nieve para un neumático para todas las estaciones.

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2.º

Michelin CrossClimate+

+Buen rendimiento en mojado, fuerte en seco.

−Sensible al deslizamiento, por lo que no se recomienda para vehículos sin ESP. Protección anti-aquaplaning media. Zumbido en curvas.

Empate3.º

Continental AllSeasonContact

+Buen agarre en curvas sobre nieve, manejo neutro y seguro con alta seguridad en aquaplaning, estable al cambiar de carril.

−Distancias de frenado más largas en seco y mojado con un ligero equilibrio de sobreviraje en curvas rápidas.

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Empate3.º

Maxxis Premitra All Season AP3

+Bien equilibrado, buen rendimiento en mojado, buena resistencia al aquaplaning.

−Agarre desequilibrado en nieve, largas distancias de frenado en mojado, zumbido.

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5.º

Vredestein Quatrac Pro

+Buen agarre en seco y mojado, buenos niveles de confort.

−Fuerte subviraje y poco agarre en la nieve.

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6.º

BFGoodrich g Grip All Season 2

+Distancias de frenado muy cortas y altos niveles de agarre sobre nieve.

−Frenado deficiente en seco y mojado.

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7.º

Falken EUROALL SEASON AS210

+Rendimiento aceptable en nieve y carreteras secas.

−Frenado más prolongado sobre mojado y manejo deficiente sobre mojado con equilibrio de sobreviraje.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020 · 225/45 R18

NeumáticoBridgestone Weather Control A005Michelin CrossClimate+Continental AllSeasonContactMaxxis Premitra All Season AP3Vredestein Quatrac ProBFGoodrich g Grip All Season 2Falken EUROALL SEASON AS210
Puesto1.º2.ºEmpate 3.ºEmpate 3.º5.º6.º7.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco99,5%98,3%96,2%99,3%95,6%93,9%95,3%
Húmedo99,3%97,8%96,1%97%96%92,4%90,8%
Nieve88%90,3%95,6%89,1%87,1%100%92,8%
Comodidad99%98,9%98,6%98,9%98,9%100%97%
Resistencia a la rodadura94%100%89,7%83,9%83,9%95,1%87,6%
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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020 ha cubierto siete de los mejores neumáticos para todas las estaciones en 225/45 18, utilizando un nuevo BMW Serie 3.

La mayoría de los neumáticos probados también se incluyeron en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2020 , sin embargo, como Sport Auto usó un tamaño y un vehículo diferentes, ¡esta prueba sigue siendo una lectura interesante!

Sport Auto consideró que el Bridgestone WeatherControl A005 era un neumático excelente tanto en seco como en mojado, e incluso con su rendimiento medio en la nieve, lo coronó como el mejor en la prueba, un poco por delante del Michelin CrossClimate+, que tuvo un mejor rendimiento en mojado que en nuestra prueba.

Un dato interesante que compartió Sport Auto fueron los neumáticos de referencia de verano e invierno utilizados. Normalmente, estos permanecen anónimos, pero en esta prueba fueron el Bridgestone Turanza T005 y el Bridgestone Blizzak LM005. Esto es especialmente interesante porque el LM005 está ganando la mayoría de las pruebas de invierno de 2020, por lo que ver cómo uno de los mejores neumáticos de invierno se compara con algunos de los mejores neumáticos para todas las estaciones es una gran idea del diferente equilibrio entre los neumáticos para todas las estaciones y los de invierno.

Seco

No será una sorpresa para los lectores habituales de este sitio que el neumático de verano tuvo una ventaja significativa en seco, deteniendo al BMW tres metros por delante del mejor neumático para todas las estaciones, que para variar no fue el Michelin CrossClimate+.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultado
ÁrbitroReference Summer
100 %
92 %
92 %
91 %
87 %
86 %
85 %
ÁrbitroReference Winter
84 %
84 %

Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El neumático de verano mantuvo su ventaja durante las pruebas de manejo en seco, mientras que el Bridgestone WeatherControl A005 superó al resto de neumáticos para todas las estaciones.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultado
ÁrbitroReference Summer
100 %
99 %
97 %
97 %
97 %
97 %
97 %
96 %
ÁrbitroReference Winter
96 %

Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Húmedo

El Bridgestone volvió a demostrar durante toda la temporada el mejor en la prueba de frenado en mojado con una ventaja significativa, con un buen rendimiento del neumático de invierno.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
97 %
ÁrbitroReference Winter
95 %
94 %
ÁrbitroReference Summer
94 %
93 %
92 %
88 %
86 %

Hay una diferencia de 14% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Sorprendentemente, el neumático de invierno fue el mejor durante las pruebas de manejo en mojado.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
ÁrbitroReference Winter
100 %
ÁrbitroReference Summer
99 %
98 %
97 %
97 %
97 %
97 %
94 %
93 %

Hay una diferencia de 7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El neumático de verano superó a todos los neumáticos para todas las estaciones durante las pruebas de aquaplaning en línea recta.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultado
ÁrbitroReference Summer
100 %
98 %
96 %
ÁrbitroReference Winter
95 %
94 %
93 %
92 %
92 %
91 %

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Nieve

Durante el frenado en la nieve, el neumático para todas las estaciones BFGoodrich sorprendentemente superó al neumático de invierno, con el Continental AllSeasonContact en tercer lugar.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
ÁrbitroReference Winter
96 %
91 %
87 %
83 %
82 %
82 %
80 %
ÁrbitroReference Summer
52 %

Hay una diferencia de 48% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El manejo en nieve mantuvo a los neumáticos Winter, Continental y BFGoodrich como los tres mejores, sólo que esta vez en un orden diferente.

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
ÁrbitroReference Winter
100 %
98 %
98 %
97 %
97 %
94 %
93 %
91 %
ÁrbitroReference Summer
37 %

Hay una diferencia de 63% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Ambiente

Como es habitual, el neumático de verano demostró tener la menor resistencia a la rodadura.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultado
ÁrbitroReference Summer
100 %
96 %
91 %
ÁrbitroReference Winter
90 %
90 %
86 %
84 %
81 %
81 %

Hay una diferencia de 19% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Si bien todos los neumáticos tuvieron resultados relativamente similares en la prueba de ruido externo, los evaluadores notaron zumbidos en un par de neumáticos en prueba (ver notas a continuación).

Ruido

Ruido externo en dB

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Ruido
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
ÁrbitroReference Winter
98 %
97 %
ÁrbitroReference Summer
96 %

Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Resultados

Ponderación de la puntuación: seco 30 %, húmedo 40 %, nieve 20 %, medio ambiente 10 %

1.º

Bridgestone Weather Control A005

225/45 R18 95V XL
Bridgestone Weather Control A005
Limitado en nieve, pero es el neumático más seguro para carreteras frías y mojadas.
Seco99,5%
Húmedo99,3%
Nieve88%
Comodidad99%
Resistencia a la rodadura94%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco2.º / 799%
Comportamiento en seco1.º / 7100%
Frenado en mojado1.º / 7100%
Comportamiento en mojado2.º / 799.86%
Aquaplaning en línea recta6.º / 793.93%
Frenado en nieve4.º / 783.12%
Comportamiento en nieve7.º / 792.78%
Ruido2.º / 799.02%
Resistencia a la rodadura3.º / 793.98%
Etiqueta de la UE
C/A/71
2.º

Michelin CrossClimate+

225/45 R18 95Y XL
Michelin CrossClimate+
El Michelin estuvo bien equilibrado en todas las condiciones.
Seco98,3%
Húmedo97,8%
Nieve90,3%
Comodidad98,9%
Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco3.º / 798.26%
Comportamiento en seco4.º / 798.36%
Frenado en mojado2.º / 797.11%
Comportamiento en mojado2.º / 799.86%
Aquaplaning en línea recta7.º / 792.8%
Frenado en nieve6.º / 782.08%
Comportamiento en nieve3.º / 798.47%
Ruido3.º / 798.88%
Resistencia a la rodadura1.º / 7100%
Etiqueta de la UE
C/B/69
Empate 3.º

Continental AllSeasonContact

225/45 R18 95Y XL
Continental AllSeasonContact
Seco96,2%
Húmedo96,1%
Nieve95,6%
Comodidad98,6%
Resistencia a la rodadura89,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco4.º / 794.51%
Comportamiento en seco6.º / 797.79%
Frenado en mojado4.º / 792.92%
Comportamiento en mojado4.º / 799.17%
Aquaplaning en línea recta3.º / 796.5%
Frenado en nieve2.º / 791.26%
Comportamiento en nieve1.º / 7100%
Ruido6.º / 798.61%
Resistencia a la rodadura4.º / 789.66%
Etiqueta de la UE
C/B/69
Empate 3.º

Maxxis Premitra All Season AP3

225/45 R18 95W XL
Maxxis Premitra All Season AP3
Seco99,3%
Húmedo97%
Nieve89,1%
Comodidad98,9%
Resistencia a la rodadura83,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco1.º / 7100%
Comportamiento en seco2.º / 798.53%
Frenado en mojado3.º / 794.08%
Comportamiento en mojado4.º / 799.17%
Aquaplaning en línea recta1.º / 7100%
Frenado en nieve5.º / 782.33%
Comportamiento en nieve5.º / 795.84%
Ruido3.º / 798.88%
Resistencia a la rodadura6.º / 783.87%
Etiqueta de la UE
C/C/71
5.º

Vredestein Quatrac Pro

225/45 R18 95Y XL
Vredestein Quatrac Pro
Seco95,6%
Húmedo96%
Nieve87,1%
Comodidad98,9%
Resistencia a la rodadura83,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco5.º / 792.74%
Comportamiento en seco2.º / 798.53%
Frenado en mojado5.º / 791.52%
Comportamiento en mojado1.º / 7100%
Aquaplaning en línea recta2.º / 798.56%
Frenado en nieve7.º / 780.06%
Comportamiento en nieve6.º / 794.09%
Ruido3.º / 798.88%
Resistencia a la rodadura6.º / 783.87%
Etiqueta de la UE
E/B/71
6.º

BFGoodrich g Grip All Season 2

225/45 R18 95V XL
BFGoodrich g Grip All Season 2
Seco93,9%
Húmedo92,4%
Nieve100%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura95,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco7.º / 790.41%
Comportamiento en seco7.º / 797.47%
Frenado en mojado6.º / 788.3%
Comportamiento en mojado6.º / 796.13%
Aquaplaning en línea recta5.º / 794.44%
Frenado en nieve1.º / 7100%
Comportamiento en nieve1.º / 7100%
Ruido1.º / 7100%
Resistencia a la rodadura2.º / 795.12%
Etiqueta de la UE
C/B/69
7.º

Falken EUROALL SEASON AS210

225/45 R18 95V XL
Falken EUROALL SEASON AS210
Seco95,3%
Húmedo90,8%
Nieve92,8%
Comodidad97%
Resistencia a la rodadura87,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco6.º / 792.31%
Comportamiento en seco4.º / 798.36%
Frenado en mojado7.º / 785.55%
Comportamiento en mojado7.º / 795.02%
Aquaplaning en línea recta4.º / 794.96%
Frenado en nieve3.º / 787.29%
Comportamiento en nieve4.º / 798.25%
Ruido7.º / 796.99%
Resistencia a la rodadura5.º / 787.64%
Etiqueta de la UE
C/B/70

Discusión

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