El Maxxis Premitra All Season AP3 es un neumático de turismo que ofrece una buena frenada en seco y, en general, una gran resistencia al aquaplanin. La frenada en mojado, la tracción sobre nieve y la duración de la banda de rodadura son menos convincentes.
La respuesta rápida
Los conductores dicen73%de 19 opiniones de conductoresel 88% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, MojadoValor, ConfortEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
El Maxxis Premitra All Season AP3 terminó séptimo. Es una opción económica viable para un uso mayoritariamente seco y suave, pero el déficit en seguridad sobre nieve y mojado y el mayor desgaste juegan en su contra.
Débil: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Frenado en nieve, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve, Slalom en nieve, Ruido, Desgaste, Valor, Resistencia a la rodadura ·Ganador: Hankook iON FlexClimate
Todos los tests independientes del Maxxis Premitra All Season AP3, del más reciente al más antiguo
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2026; se excluyen los costes de financiación.
¿Qué tal es el Maxxis Premitra All Season AP3 en mojado?
A lo largo de las 12 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Maxxis Premitra All Season AP3 frena un 7,1% más largo que rivales Premium, un 2,5% más largo que rivales de gama media y un 1,4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 60/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,7/10 en mojado a partir de 19 opiniones.
¿Qué tal es el Maxxis Premitra All Season AP3 en seco?
A lo largo de las 12 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Maxxis Premitra All Season AP3 frena un 2,3% más corto que rivales Premium, un 5,7% más corto que rivales de gama media y un 4,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 85/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,9/10 en seco a partir de 19 opiniones.
¿Qué tal es el Maxxis Premitra All Season AP3 en nieve?
A lo largo de las 8 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Maxxis Premitra All Season AP3 frena un 7,2% más largo que rivales Premium, un 7,9% más largo que rivales de gama media y un 26,3% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 5 pruebas de tracción en nieve, es un 8,9% peor que rivales Premium, un 7,7% peor que rivales de gama media y un 21,9% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 26/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,8/10 en nieve a partir de 19 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Maxxis Premitra All Season AP3?
A lo largo de las 8 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Maxxis Premitra All Season AP3 es un 10,5% mayor que rivales Premium, un 3,8% mayor que rivales de gama media y un 4,7% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Maxxis Premitra All Season AP3?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Maxxis Premitra All Season AP3 dure alrededor de 23.588 millas (37.961 km).
Más preguntas sobre el Maxxis Premitra All Season AP3(11)
¿Qué dicen los propietarios del Maxxis Premitra All Season AP3?
Sobre 19 valoraciones de propietarios, el Maxxis Premitra All Season AP3 promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,3 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,3. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 69% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Maxxis Premitra All Season AP3?
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Maxxis Premitra All Season AP3?
En toda su gama, el Maxxis Premitra All Season AP3 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Maxxis Premitra All Season AP3?
Los propietarios puntúan el Maxxis Premitra All Season AP3 con un 8,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 17 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Maxxis Premitra All Season AP3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Maxxis Premitra All Season AP3 con un 6,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 17 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Maxxis Premitra All Season AP3?
El 88% de los propietarios dice que volvería a comprar el Maxxis Premitra All Season AP3, según las 17 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Maxxis Premitra All Season AP3 en cuanto a agarre en seco?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Maxxis Premitra All Season AP3, 9 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Maxxis Premitra All Season AP3 en cuanto a duración?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Maxxis Premitra All Season AP3, 9 mencionan duración: 4 lo elogian (larga duración) y 5 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Maxxis Premitra All Season AP3 en cuanto a agarre en mojado?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Maxxis Premitra All Season AP3, 9 mencionan agarre en mojado: 8 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Maxxis Premitra All Season AP3?
El Maxxis Premitra All Season AP3 es el sucesor del Maxxis All Season AP2 en la gama de Maxxis.
¿En qué medidas está disponible el Maxxis Premitra All Season AP3?
El Maxxis Premitra All Season AP3 está disponible en 93 medidas, que van desde 155-275/35-65 R13-20.
Preguntas y respuestas para el Maxxis Premitra All Season AP3
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Maxxis Premitra All Season AP3. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Maxxis Premitra All Season AP3
Lo que dicen los propietarios resumido de 18 reseñas
Los propietarios están generalmente satisfechos con el Maxxis Premitra All Season AP3, y la mayoría elogia su agarre confiable en seco y mojado, además de un viaje silencioso y cómodo. Alrededor de un tercio también destaca su gran relación calidad-precio, y aquellos que lo mencionan a menudo califican su resistencia al aquaplaning muy positivamente. El principal inconveniente recurrente es la longevidad: aproximadamente la mitad de los propietarios comentan sobre la vida útil de la banda de rodadura, y las opiniones tienden a ser negativas, con algunos reportando un desgaste rápido. La capacidad invernal divide opiniones, con aproximadamente uno de cada cinco mencionando la tracción en nieve y las calificaciones que van de aceptables a decepcionantes.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 18 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones
Nota de propietarios73%
Comodidad83%
Agarre en Seco79%
Agarre en Mojado77%
Sensación del Camino74%
Manejabilidad72%
Agarre en Nieve68%
Desgaste63%
Agarre en Hielo63%
Reseñas destacadas
Más útil 85%
“Compré estos neumáticos para usar como neumáticos de invierno y los quitaré en marzo y los volveré a poner en noviembre. Los usé para ir a Escocia y, aunque no nevó, me encontré con condiciones muy frías, húmedas y...”
“Estos fueron los neumáticos que el concesionario montó en mi nuevo coche usado, probablemente porque son los únicos neumáticos para todas las estaciones en ese tamaño. Y son neumáticos horribles, especialmente...”
“Los neumáticos envejecieron bien, pero no duraron particularmente mucho. Puedo sacar un máximo de 50000 km (~30000 mi) de ellos, en un coche ligero con una conducción sensata. Un año compro un nuevo juego para el frente...”
Comparado con su predecesor, el Falken AS210, es más cómodo y especialmente en mojado, mucho más silencioso. El manejo general es excelente para un neumático de cuatro estaciones, con una muy buena respuesta en la dirección. No tuvimos mucha nieve el invierno pasado, así que busqué carreteras nevadas y no tuve razones para quejarme. Además, el neumático es altamente resistente al aquaplaning. El talón del neumático actúa como una buena tira de protección para la llanta. Mi coche es un Opel (Vauxhall) Zafira C, modelo 2017, y este neumático se adapta perfectamente al carácter del coche. El desgaste parece ser un poco más alto, en comparación con el Falken, que recorrió más de 37.200 millas. Pero en general, siempre preferiría el Maxxis. Puedo recomendar encarecidamente este neumático para coches de turismo debido a su comodidad, ruido y agarre general, y el precio es justo. Me falta un poco más de experiencia en nieve, pero hasta ahora estoy muy contento con este neumático.
Los neumáticos envejecieron bien, pero no duraron particularmente mucho. Puedo sacar un máximo de 50000 km (~30000 mi) de ellos, en un coche ligero con una conducción sensata. Un año compro un nuevo juego para el frente y giro los del año pasado hacia atrás, así que dos años de vida útil.
Impresiones iniciales67% 2.092 km
Compré un juego completo de neumáticos Maxxis Premitra AP3 para reemplazar los viejos y desgastados neumáticos de verano Nexen que venían con el auto. La mejora fue inmediata, con mejor agarre y control, e incluso el sonido de los neumáticos es más atractivo. No diría que son más silenciosos, pero sí tienen un tono más agradable y bajo. La capacidad de dispersión del agua es muy superior: mientras que los Nexen me hacían sentir como si estuviera frenando cada vez que pasaba por un charco más profundo, los neumáticos Maxxis simplemente se deslizan sin perder velocidad.
Como conduzco un coche pequeño y ligero a velocidades razonables por carreteras secundarias estrechas, no puedo decir qué opinarán los aficionados a las carreras sobre este producto, pero para el clima húmedo y deprimente de este verano irlandés, me parecen perfectamente adecuados.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumático perfectamente adecuado para uso general en caminos rurales. Vida de la banda de rodadura pobre en la parte delantera de un Jeep Cherokee 2.2 diésel. Prácticamente terminado después de 8000 millas de uso. Los traseros todavía están prácticamente sin desgaste. Agarre generalmente bueno, silencioso y cómodo. Excelente en agua estancada, pero no tan bueno en condiciones húmedas, siendo propenso a un subviraje temprano. La banda de rodadura es algo susceptible a daños por piedras en carreteras menores, lo que plantea una pequeña duda sobre la durabilidad del neumático. Probablemente compraré de nuevo, pero es probable que explore la competencia mientras tanto.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Neumáticos Maxxis Premitra All Season AP3 XL 215/60 R16 99V en una furgoneta Fiat Scudo de 8 plazas del 2007, utilizada como coche familiar únicamente durante las vacaciones y para tareas de transporte. Peso del vehículo vacío: 2 toneladas. Estilo de conducción: deportivo si voy solo. Normal con la familia. Distancia recorrida: unos 10.000 km. El agarre general es bueno tanto en seco como en mojado, la dirección es algo indirecta, por lo demás está bien. Pero tengo un gran problema con el desgaste de la banda de rodadura en los laterales de los neumáticos. Además, parecen ser demasiado blandos en los flancos, por lo que el desgaste se limita a los laterales. La presión de los neumáticos es 0,3 bares superior a la presión recomendada para un coche completo, así que esto no debería ser el problema. No recomiendo este neumático para coches pesados ni para un estilo de conducción deportivo, ¡no lo soporta!
El agarre en la nieve fangosa con hielo debajo era realmente malo, tuve que poner cadenas para la nieve incluso en las colinas más pequeñas :(
Los neumáticos venían con el coche cuando lo compré, con 5 mm de dibujo restantes. Duraron un año entero (17.000 km) antes de cambiarlos para el invierno siguiente, ya que aquí tenemos inviernos bastante fríos y con mucha nieve. Los usé para conducir a diario con un Model 3 con tracción total, combinando autopista y ciudad. No tengo mucho con qué compararlos, pero parecían bastante competentes, sobre todo en seco y mojado. Patinaban bastante en la nieve, pero el frenado era más o menos aceptable. Inútiles sobre hielo, como la mayoría de los neumáticos para todas las estaciones. No tengo quejas reales, no hay ruido excesivo, no se aprecia un impacto en la autonomía ni características extrañas. Si quieres ahorrar dinero y disfrutar de inviernos suaves, sin duda son una buena opción. Los cambié por unos Nokian SeasonProof 2 nuevos y, como era de esperar, son mejores en la nieve. Veremos cómo se comportan en verano; puede que vuelva a los Maxxis.
Neumáticos Maxxis AP3 XL 235/40 R19 96W para todas las estaciones (número de identificación ETP00238200). Los compré hace 3 años y medio; después de 45.000 km, se les desprendió la banda de rodadura. El neumático se desintegró.
85%
Miembro
BMW
225/45 R18
1.609 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo
Compré estos neumáticos para usar como neumáticos de invierno y los quitaré en marzo y los volveré a poner en noviembre. Los usé para ir a Escocia y, aunque no nevó, me encontré con condiciones muy frías, húmedas y heladas. Con lluvia intensa son excelentes y no sufrí aquaplaning ni una sola vez. Además, en condiciones húmedas tienen mucho agarre y respuesta. En los días realmente fríos y helados, también tenían mucho agarre. Tenía Michelin Cross Climate 2 en mi coche anterior en invierno y, sinceramente, no pagaría más. Si solo los usas como neumáticos de invierno, sin duda los recomiendo.
Reemplacé los neumáticos Goodyear Vector 4 All Seasons de mi Duster 4x4 por Maxxis debido al costo, y además, los Maxxis se ven un poco más agresivos en la banda de rodadura. Los Maxxis me parecen muy buenos en todas las condiciones y definitivamente los reemplazaré por los mismos. También compré un juego completo para mi furgoneta Vauxhall Combo hace dos semanas, así que los revisaré una vez usados durante miles de kilómetros. En general, estoy satisfecho con todos los aspectos del Maxxis y definitivamente lo recomiendo. P.D.: Anteriormente tuve Cross Climate 2 en una camioneta y eran horribles.
Las llevamos en un Honda CR-V desde hace unos 32.000 km y nos han impresionado tanto que las hemos instalado en otros coches que tenemos. El único inconveniente es que el agarre en curvas cerradas y húmedas no es muy bueno, pero lo compensan en todo lo demás.
Estos fueron los neumáticos que el concesionario montó en mi nuevo coche usado, probablemente porque son los únicos neumáticos para todas las estaciones en ese tamaño. Y son neumáticos horribles, especialmente considerando que cuestan 150 euros en mi tamaño. El agarre en seco es meh, no bueno, pero no notablemente malo, casi igual que mi viejo Mazda 2 del 2008 con suspensión de 200.000 km y neumáticos Hankook Kinergy 4S de 185/55 R15. El agarre en mojado fue malo desde el principio, pero después de solo 3000 km es peligrosamente horrible. Gira al arrancar normalmente desde parado, dirección de par muy notable y subviraje con potencia al girar. Quería conducirlos durante el invierno para conseguir neumáticos de verano en abril y luego neumáticos de invierno nuevos el año que viene, pero no creo que sea posible de forma segura. Ni siquiera quiero saber qué tan mal estarán en la nieve. El desgaste también es terrible, unos 2-3 mm en la parte delantera después de 3000 km es horrendo. Definitivamente manténgase alejado de este neumático.
Agarre impecable tanto en seco como en mojado. Muy silencioso y cómodo. Los neumáticos solo llevan 10 días montados, pero soy optimista sobre su rendimiento en invierno. Excelente relación calidad-precio.
Buenos neumáticos con una larga vida útil, siempre que no se los lleve al límite, tienen un agarre suficiente para todas las superficies. Estoy usando mi segundo juego en cinco años, después de haber recorrido alrededor de 30 000 millas con el primero.
