Después de la prueba de frenado con 32 neumáticos, Auto Bild ha llevado los catorce mejores neumáticos para todas las estaciones a una prueba completa e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencia.
Al igual que en la prueba para todas las estaciones de Tyre Reviews , Auto Bild ha clasificado al nuevo Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 como el mejor neumático para todas las estaciones, no porque fuera sobresaliente en una sola área, sino porque tuvo un rendimiento equilibrado en casi todas las pruebas.
Auto Bild también probó el nuevo Vredestein Quatrac, que reemplaza al Quatrac 5. Este nuevo neumático tuvo un excelente rendimiento en las pruebas en seco y mojado, y tuvo el mejor desgaste del grupo, lo que convierte al Vredestein Quatrac en un muy buen neumático para climas como el del Reino Unido.
Auto Bild también consideró que el Continental AllSeasonContact es un neumático muy versátil y el CrossClimate+ es fuerte en seco, pero un poco decepcionante en mojado.
El Bridgestone Weather Control A005 EVO actualizado volvió a tener problemas en la nieve, lo que lo penalizó más en la puntuación alemana que en la prueba de reseñas de neumáticos.
Auto Bild realizó pruebas de desgaste del tambor y, si bien sus predicciones de kilometraje parecen algo optimistas, vale la pena desplazarse hasta la sección de desgaste para ver los resultados, ya que no fue algo que Tyre Reviews pudiera probar este año.
Siempre es agradable cuando los datos de dos pruebas diferentes, en diferentes tamaños, realizadas en diferentes condiciones son similares, y esto es lo que tenemos entre los resultados de Auto Bild y los nuestros.
Seco
Como es habitual, el neumático de referencia de verano tuvo la ventaja en el frenado en seco, seguido muy de cerca por el Michelin CrossClimate+ optimizado para seco.
Frenado en seco
Desparramar: 5.30 M (13.6%)|Promedio: 41.71 M
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
El manejo en seco mantuvo la ventaja de los neumáticos de verano, con el Bridgestone WeatherControl A005 EVO subiendo al segundo lugar, por delante de Vredestein y Michelin.
Manejo en seco
Desparramar: 2.40 Km/H (2.6%)|Promedio: 89.68 Km/H
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Reference Summer
90.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
90.60 Km/H
Vredestein Quatrac
90.40 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
90.10 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
90.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
90.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
90.00 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
89.90 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
89.80 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
89.70 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
89.70 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
89.00 Km/H
Kleber Quadraxer 2
88.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF
88.70 Km/H
BFGoodrich g Grip All Season 2
88.60 Km/H
Reference Winter
88.50 Km/H
Húmedo
Al igual que en la prueba de revisión de neumáticos, varios neumáticos para todas las estaciones superaron a los neumáticos de verano en el frenado en mojado, con Bridgestone a la cabeza.
Frenado en mojado
Desparramar: 10.80 M (24%)|Promedio: 49.61 M
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
El manejo en mojado colocó al nuevo Quatrac en la cima, por delante del Hankook y el Goodyear.
Manejo en mojado
Desparramar: 4.00 Km/H (5%)|Promedio: 77.45 Km/H
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
Vredestein Quatrac
79.50 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
79.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
78.80 Km/H
Reference Summer
78.60 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
78.50 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
78.30 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
77.90 Km/H
Continental AllSeasonContact
77.90 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
77.10 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
77.00 Km/H
Kleber Quadraxer 2
76.40 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
76.40 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF
76.40 Km/H
BFGoodrich g Grip All Season 2
76.10 Km/H
Reference Winter
75.70 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
75.50 Km/H
El aquaplaning directo hizo que el verano liderara con un pequeño margen sobre Vredestein y Hankook.
Aquaplaning en línea recta
Desparramar: 7.30 Km/H (8.9%)|Promedio: 77.94 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Reference Summer
81.90 Km/H
Vredestein Quatrac
81.40 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
81.40 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
80.70 Km/H
Continental AllSeasonContact
80.20 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
78.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
78.20 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
78.00 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF
77.90 Km/H
Reference Winter
76.70 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
76.20 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
75.80 Km/H
BFGoodrich g Grip All Season 2
75.30 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
75.30 Km/H
Kleber Quadraxer 2
75.10 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
74.60 Km/H
Nieve
Hubo una diferencia de 5,3 metros entre los mejores y los peores neumáticos para todas las estaciones, y el neumático de verano se detuvo significativamente detrás del grupo.
Frenado en nieve
Desparramar: 42.20 M (158.6%)|Promedio: 31.20 M
Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Snow Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Kleber y BFGoodrich obtuvieron un buen rendimiento en el frenado y el manejo en nieve, mientras que Bridgestone y Pirelli fueron los peores neumáticos para todas las estaciones en ambas pruebas.
Manejo en nieve
Desparramar: 15.80 Km/H (37.2%)|Promedio: 40.18 Km/H
Velocidad media de manejo de nieve (Cuanto más alto, mejor)
Kleber Quadraxer 2
42.50 Km/H
BFGoodrich g Grip All Season 2
42.30 Km/H
Reference Winter
42.20 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
42.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
41.90 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
41.10 Km/H
Vredestein Quatrac
40.90 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
40.90 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
40.80 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
40.70 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
40.60 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
40.30 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
40.20 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
40.10 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF
39.70 Km/H
Reference Summer
26.70 Km/H
Costo
Los números de desgaste proyectados parecían inusualmente altos: ¡según se informa, el nuevo Vredestein dura más de 75 000 km!
Si bien los números pueden ser optimistas, podemos centrarnos en el orden general del resultado para mostrarnos que los nuevos Vredestein y Goodyear superan al rey del desgaste Michelin, mientras que Bridgestone y Hankook luchan.
Desgaste
Desparramar: 32090.00 KM (42.7%)|Promedio: 60380.36 KM
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros (Cuanto más alto, mejor)
Vredestein Quatrac
75090.00 KM
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72680.00 KM
Michelin CrossClimate Plus
70210.00 KM
Falken EUROALL SEASON AS210
67820.00 KM
Firestone MultiSeason Gen 02
67815.00 KM
Continental AllSeasonContact
64890.00 KM
Kleber Quadraxer 2
62750.00 KM
Nexen N Blue 4 Season
60175.00 KM
Pirelli Cinturato All Season SF
60150.00 KM
BFGoodrich g Grip All Season 2
57235.00 KM
Maxxis Premitra All Season AP3
50030.00 KM
Bridgestone Weather Control A005 E
48575.00 KM
Hankook Kinergy 4S2
44905.00 KM
Kumho Solus 4S HA32
43000.00 KM
Calculando euros por cada 1000km obtenemos un coste global de la vida útil de los neumáticos, donde los neumáticos más baratos pueden seguir siendo rentables, incluso con un menor desgaste proyectado.
Euros/1000km en función del coste/desgaste (Cuanto más bajo, mejor)
Nexen N Blue 4 Season
3.99 Price/1000
Falken EUROALL SEASON AS210
4.05 Price/1000
Firestone MultiSeason Gen 02
4.06 Price/1000
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4.27 Price/1000
Kleber Quadraxer 2
4.30 Price/1000
Vredestein Quatrac
4.73 Price/1000
Pirelli Cinturato All Season SF
4.90 Price/1000
Maxxis Premitra All Season AP3
5.10 Price/1000
Continental AllSeasonContact
5.24 Price/1000
Michelin CrossClimate Plus
5.34 Price/1000
Hankook Kinergy 4S2
5.79 Price/1000
BFGoodrich g Grip All Season 2
5.85 Price/1000
Kumho Solus 4S HA32
6.28 Price/1000
Bridgestone Weather Control A005 E
6.59 Price/1000
El consumo de combustible es otro factor importante para un neumático que utilizarás durante todo el año, y en esta prueba Bridgestone, Goodyear y Pirelli lideran el camino.
Resistencia a la rodadura
Desparramar: 2.26 kg / t (29.2%)|Promedio: 8.63 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Bridgestone Weather Control A005 E
7.73 kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF
7.93 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.93 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.01 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.15 kg / t
Firestone MultiSeason Gen 02
8.50 kg / t
Kleber Quadraxer 2
8.55 kg / t
BFGoodrich g Grip All Season 2
8.55 kg / t
Reference Summer
8.59 kg / t
Reference Winter
8.60 kg / t
Vredestein Quatrac
8.88 kg / t
Maxxis Premitra All Season AP3
8.96 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS210
8.96 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
9.03 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
9.67 kg / t
Kumho Solus 4S HA32
9.99 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Diferencia anual
--
Ahorros de por vida
--
Combustible/Energía adicional
--
CO2 adicional
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).
Ruido
A diferencia de la prueba de Tyre Reviews, Auto Bild probó el ruido externo al pasar, no el ruido interno.
Nuevo neumático para todas las estaciones con un rendimiento convincente en todas las condiciones climáticas. Manejo dinámico en nieve, mojado y seco, alto kilometraje.
Nuevo neumático para todas las estaciones con un nivel de rendimiento ejemplar. Características de conducción estables sobre nieve, mejor resistencia al aquaplaning, manejo dinámico sobre mojado, frenado corto, desgaste muy reducido.
Rendimiento convincente en todos los aspectos, con las mejores características invernales y una excelente relación precio-rendimiento. Muy buenas propiedades anti-aquaplaning, dirección precisa, bajo desgaste, baja resistencia a la rodadura.
Neumáticos premium para todas las estaciones con rendimiento equilibrado, cualidades de manejo dinámico, dirección precisa, bajo desgaste, baja resistencia a la rodadura.
Características de conducción equilibradas, comportamiento estable en todas las condiciones climáticas, buena resistencia al aquaplaning, alto kilometraje, precio bajo.
Buena tracción y distancias de frenado cortas en nieve, manejo dinámico en mojado, distancias de frenado cortas en seco, bajo desgaste, muy buena relación precio-rendimiento.
Características de conducción convincentes sobre mojado, buen rendimiento en nieve, frenado corto en seco y mojado, muy buena resistencia al aquaplaning.
Neumático profesional de invierno con el mejor rendimiento de conducción sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco, bajo nivel de ruido, buen kilometraje y buen precio.