Después de la prueba de frenado con 32 neumáticos, Auto Bild ha llevado los catorce mejores neumáticos para todas las estaciones a una prueba completa e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencia.
Al igual que en la prueba para todas las estaciones de Tyre Reviews , Auto Bild ha clasificado al nuevo Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 como el mejor neumático para todas las estaciones, no porque fuera sobresaliente en una sola área, sino porque tuvo un rendimiento equilibrado en casi todas las pruebas.
Auto Bild también probó el nuevo Vredestein Quatrac, que reemplaza al Quatrac 5. Este nuevo neumático tuvo un excelente rendimiento en las pruebas en seco y mojado, y tuvo el mejor desgaste del grupo, lo que convierte al Vredestein Quatrac en un muy buen neumático para climas como el del Reino Unido.
Auto Bild también consideró que el Continental AllSeasonContact es un neumático muy versátil y el CrossClimate+ es fuerte en seco, pero un poco decepcionante en mojado.
El Bridgestone Weather Control A005 EVO actualizado volvió a tener problemas en la nieve, lo que lo penalizó más en la puntuación alemana que en la prueba de reseñas de neumáticos.
Auto Bild realizó pruebas de desgaste del tambor y, si bien sus predicciones de kilometraje parecen algo optimistas, vale la pena desplazarse hasta la sección de desgaste para ver los resultados, ya que no fue algo que Tyre Reviews pudiera probar este año.
Siempre es agradable cuando los datos de dos pruebas diferentes, en diferentes tamaños, realizadas en diferentes condiciones son similares, y esto es lo que tenemos entre los resultados de Auto Bild y los nuestros.
Seco
Como es habitual, el neumático de referencia de verano tuvo la ventaja en el frenado en seco, seguido muy de cerca por el Michelin CrossClimate+ optimizado para seco.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
39 m | -0,70 m |
| 39.7 m | Mejor | |
| 39.8 m | +0,10 m | |
| 40.6 m | +0,90 m | |
| 40.9 m | +1,20 m | |
| 40.9 m | +1,20 m | |
| 41.1 m | +1,40 m | |
| 41.2 m | +1,50 m | |
| 41.6 m | +1,90 m | |
| 41.9 m | +2,20 m | |
| 42.7 m | +3,00 m | |
| 43 m | +3,30 m | |
| 43.1 m | +3,40 m | |
| 43.2 m | +3,50 m | |
ÁrbitroReference Winter |
44.3 m | +4,60 m |
| 44.3 m | +4,60 m |
Hay una diferencia de 13,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,3 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches).
El manejo en seco mantuvo la ventaja de los neumáticos de verano, con el Bridgestone WeatherControl A005 EVO subiendo al segundo lugar, por delante de Vredestein y Michelin.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
90.9 km/h | +0,30 km/h |
| 90.6 km/h | Mejor | |
| 90.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 90.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 90.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 90 km/h | -0,60 km/h | |
| 90 km/h | -0,60 km/h | |
| 89.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 89.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 89.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 89.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 89 km/h | -1,60 km/h | |
| 88.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 88.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 88.6 km/h | -2,00 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
88.5 km/h | -2,10 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
Al igual que en la prueba de revisión de neumáticos, varios neumáticos para todas las estaciones superaron a los neumáticos de verano en el frenado en mojado, con Bridgestone a la cabeza.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 45 m | Mejor | |
| 46.3 m | +1,30 m | |
| 47 m | +2,00 m | |
ÁrbitroReference Summer |
47.2 m | +2,20 m |
| 47.2 m | +2,20 m | |
| 48.6 m | +3,60 m | |
| 49.3 m | +4,30 m | |
| 49.3 m | +4,30 m | |
| 49.7 m | +4,70 m | |
| 50.3 m | +5,30 m | |
| 51 m | +6,00 m | |
| 51.1 m | +6,10 m | |
| 51.2 m | +6,20 m | |
| 51.3 m | +6,30 m | |
| 53.4 m | +8,40 m | |
ÁrbitroReference Winter |
55.8 m | +10,80 m |
Hay una diferencia de 24% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,8 m ≈ 2,4 Longitudes de los coches).
El manejo en mojado colocó al nuevo Quatrac en la cima, por delante del Hankook y el Goodyear.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 79.5 km/h | Mejor | |
| 79.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 78.8 km/h | -0,70 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
78.6 km/h | -0,90 km/h |
| 78.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 78.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 77 km/h | -2,50 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.1 km/h | -3,40 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
75.7 km/h | -3,80 km/h |
| 75.5 km/h | -4,00 km/h |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Km/H).
El aquaplaning directo hizo que el verano liderara con un pequeño margen sobre Vredestein y Hankook.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
81.9 km/h | +0,50 km/h |
| 81.4 km/h | Mejor | |
| 81.4 km/h | Mejor | |
| 80.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 80.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 78.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 78.2 km/h | -3,20 km/h | |
| 78 km/h | -3,40 km/h | |
| 77.9 km/h | -3,50 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
76.7 km/h | -4,70 km/h |
| 76.2 km/h | -5,20 km/h | |
| 75.8 km/h | -5,60 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -6,30 km/h | |
| 74.6 km/h | -6,80 km/h |
Hay una diferencia de 8,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,3 Km/H).
Nieve
Hubo una diferencia de 5,3 metros entre los mejores y los peores neumáticos para todas las estaciones, y el neumático de verano se detuvo significativamente detrás del grupo.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 26.6 m | Mejor | |
ÁrbitroReference Winter |
27 m | +0,40 m |
| 27.2 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +1,00 m | |
| 27.7 m | +1,10 m | |
| 27.9 m | +1,30 m | |
| 27.9 m | +1,30 m | |
| 28.5 m | +1,90 m | |
| 28.6 m | +2,00 m | |
| 28.9 m | +2,30 m | |
| 29.5 m | +2,90 m | |
| 29.9 m | +3,30 m | |
| 30.3 m | +3,70 m | |
| 30.9 m | +4,30 m | |
| 31.9 m | +5,30 m | |
ÁrbitroReference Summer |
68.8 m | +42,20 m |
Hay una diferencia de 158,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (42,2 m ≈ 9,4 Longitudes de los coches).
Kleber y BFGoodrich obtuvieron un buen rendimiento en el frenado y el manejo en nieve, mientras que Bridgestone y Pirelli fueron los peores neumáticos para todas las estaciones en ambas pruebas.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 42.5 km/h | Mejor | |
| 42.3 km/h | -0,20 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
42.2 km/h | -0,30 km/h |
| 42 km/h | -0,50 km/h | |
| 41.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 41.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 40.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 40.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 40.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 40.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 40.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 40.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 39.7 km/h | -2,80 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
26.7 km/h | -15,80 km/h |
Hay una diferencia de 37,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,8 Km/H).
Costo
Los números de desgaste proyectados parecían inusualmente altos: ¡según se informa, el nuevo Vredestein dura más de 75 000 km!
Si bien los números pueden ser optimistas, podemos centrarnos en el orden general del resultado para mostrarnos que los nuevos Vredestein y Goodyear superan al rey del desgaste Michelin, mientras que Bridgestone y Hankook luchan.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 75.090 KM | Mejor | |
| 72.680 KM | -2.410 KM | |
| 70.210 KM | -4.880 KM | |
| 67.820 KM | -7.270 KM | |
| 67.815 KM | -7.275 KM | |
| 64.890 KM | -10.200 KM | |
| 62.750 KM | -12.340 KM | |
| 60.175 KM | -14.915 KM | |
| 60.150 KM | -14.940 KM | |
| 57.235 KM | -17.855 KM | |
| 50.030 KM | -25.060 KM | |
| 48.575 KM | -26.515 KM | |
| 44.905 KM | -30.185 KM | |
| 43.000 KM | -32.090 KM |
Hay una diferencia de 42,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (32.090 KM).
Calculando euros por cada 1000km obtenemos un coste global de la vida útil de los neumáticos, donde los neumáticos más baratos pueden seguir siendo rentables, incluso con un menor desgaste proyectado.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 3.99 Price/1000 | Mejor | €11,78 | |
| 4.05 Price/1000 | +0,06 Price/1000 | €9,29 | |
| 4.06 Price/1000 | +0,07 Price/1000 | €7,72 | |
| 4.27 Price/1000 | +0,28 Price/1000 | €5,91 | |
| 4.3 Price/1000 | +0,31 Price/1000 | €8,22 | |
| 4.73 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | €9,59 | |
| 4.9 Price/1000 | +0,91 Price/1000 | €6,75 | |
| 5.1 Price/1000 | +1,11 Price/1000 | €10,70 | |
| 5.24 Price/1000 | +1,25 Price/1000 | €7,75 | |
| 5.34 Price/1000 | +1,35 Price/1000 | €7,29 | |
| 5.79 Price/1000 | +1,80 Price/1000 | €11,79 | |
| 5.85 Price/1000 | +1,86 Price/1000 | €9,88 | |
| 6.28 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €15,63 | |
| 6.59 Price/1000 | +2,60 Price/1000 | €8,03 |
Hay una diferencia de 65,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Goodyear Vector 4Seasons Gen 3) resulta €389 más económico que el más caro (Kumho Solus 4S HA32).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2020; se excluyen los costes de financiación.
El consumo de combustible es otro factor importante para un neumático que utilizarás durante todo el año, y en esta prueba Bridgestone, Goodyear y Pirelli lideran el camino.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.73 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.93 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 7.93 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 8.01 kg/t | +0,28 kg/t | €18 | |
| 8.15 kg/t | +0,42 kg/t | €27 | |
| 8.5 kg/t | +0,77 kg/t | €50 | |
| 8.55 kg/t | +0,82 kg/t | €53 | |
| 8.55 kg/t | +0,82 kg/t | €53 | |
ÁrbitroReference Summer |
8.59 kg/t | +0,86 kg/t | €56 |
ÁrbitroReference Winter |
8.6 kg/t | +0,87 kg/t | €56 |
| 8.88 kg/t | +1,15 kg/t | €75 | |
| 8.96 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 8.96 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 9.03 kg/t | +1,30 kg/t | €84 | |
| 9.67 kg/t | +1,94 kg/t | €126 | |
| 9.99 kg/t | +2,26 kg/t | €147 |
Hay una diferencia de 29,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,26 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Kumho Solus 4S HA32 consume unos 89 L (€147) más de combustible que el Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Ruido
A diferencia de la prueba de Tyre Reviews, Auto Bild probó el ruido externo al pasar, no el ruido interno.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 70.3 dB | Mejor | |
| 70.4 dB | +0,10 dB | |
| 70.4 dB | +0,10 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.7 dB | +0,40 dB | |
| 70.7 dB | +0,40 dB | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
71.3 dB | +1,00 dB |
| 71.3 dB | +1,00 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.2 dB | +1,90 dB | |
ÁrbitroReference Winter |
72.4 dB | +2,10 dB |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Resultados
Asegúrese de visitar el sitio web de Auto Bild para obtener los datos completos.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 14 | 41.6 m | +1,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 14 | 90 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 14 | 47 m | +2,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 14 | 78.8 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 14 | 78.2 km/h | -3,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 28.5 m | +1,90 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 14 | 42 km/h | -0,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 70.7 dB | +0,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 14 | 72680 KM | -2.410,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 4.27 Price/1000 | +0,28 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 7.93 kg/t | +0,20 kg/t |
- Precio
- 310.00
Vredestein Quatrac
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 14 | 40.6 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 14 | 90.4 km/h | -0,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 46.3 m | +1,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 14 | 79.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 14 | 81.4 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 8.º / 14 | 28.6 m | +2,00 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 14 | 40.9 km/h | -1,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 71.2 dB | +0,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 14 | 75090 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 14 | 4.73 Price/1000 | +0,74 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 14 | 8.88 kg/t | +1,15 kg/t |
- Precio
- 355.00
Continental AllSeasonContact
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 14 | 43 m | +3,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 14 | 90 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 14 | 48.6 m | +3,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 14 | 77.9 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 14 | 80.2 km/h | -1,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 14 | 27.9 m | +1,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 14 | 41.9 km/h | -0,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 14 | 71.4 dB | +1,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 14 | 64890 KM | -10.200,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 14 | 5.24 Price/1000 | +1,25 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 14 | 8.15 kg/t | +0,42 kg/t |
- Precio
- 340.00
Michelin CrossClimate+
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 14 | 39.7 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 14 | 90.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 14 | 49.7 m | +4,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 14 | 78.5 km/h | -1,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 14 | 75.3 km/h | -6,10 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 14 | 28.9 m | +2,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 14 | 40.9 km/h | -1,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 70.6 dB | +0,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 14 | 70210 KM | -4.880,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 5.34 Price/1000 | +1,35 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 8.01 kg/t | +0,28 kg/t |
- Precio
- 375.00
Falken EUROALL SEASON AS210
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 42.7 m | +3,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 14 | 89.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 14 | 51.3 m | +6,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 14 | 77 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 14 | 78 km/h | -3,40 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 12.º / 14 | 30.3 m | +3,70 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 14 | 40.8 km/h | -1,70 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 14 | 72.2 dB | +1,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 14 | 67820 KM | -7.270,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 4.05 Price/1000 | +0,06 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 8.96 kg/t | +1,23 kg/t |
- Precio
- 275.00
Firestone MultiSeason Gen 02
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 41.2 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 14 | 89.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 14 | 49.3 m | +4,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 14 | 77.9 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 14 | 74.6 km/h | -6,80 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 3.º / 14 | 27.6 m | +1,00 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 14 | 40.7 km/h | -1,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 14 | 71.3 dB | +1,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 14 | 67815 KM | -7.275,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 14 | 4.06 Price/1000 | +0,07 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 14 | 8.5 kg/t | +0,77 kg/t |
- Precio
- 275.00
Hankook Kinergy 4S2
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 14 | 41.1 m | +1,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 14 | 90.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 47.2 m | +2,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 14 | 79.1 km/h | -0,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 14 | 81.4 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 14 | 27.9 m | +1,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 14 | 41.1 km/h | -1,40 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 14 | 71.6 dB | +1,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 14 | 44905 KM | -30.185,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 14 | 5.79 Price/1000 | +1,80 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 14 | 9.03 kg/t | +1,30 kg/t |
- Precio
- 260.00
Kleber Quadraxer 2
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 14 | 43.2 m | +3,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 12.º / 14 | 88.9 km/h | -1,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 14 | 51.2 m | +6,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 14 | 76.4 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 14 | 75.1 km/h | -6,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 27.2 m | +0,60 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 14 | 42.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 70.6 dB | +0,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 14 | 62750 KM | -12.340,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 14 | 4.3 Price/1000 | +0,31 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 8.55 kg/t | +0,82 kg/t |
- Precio
- 270.00
BFGoodrich g Grip All Season 2
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 14 | 43.1 m | +3,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 14 | 88.6 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 51 m | +6,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 14 | 76.1 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 14 | 75.3 km/h | -6,10 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 14 | 26.6 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 14 | 42.3 km/h | -0,20 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 70.4 dB | +0,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 14 | 57235 KM | -17.855,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 14 | 5.85 Price/1000 | +1,86 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 8.55 kg/t | +0,82 kg/t |
- Precio
- 335.00
Bridgestone Weather Control A005 EVO
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 40.9 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 14 | 90.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 14 | 45 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 14 | 78.3 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 14 | 75.8 km/h | -5,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 13.º / 14 | 30.9 m | +4,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 14 | 40.1 km/h | -2,40 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 70.7 dB | +0,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 14 | 48575 KM | -26.515,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 14 | 6.59 Price/1000 | +2,60 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 14 | 7.73 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Precio
- 320.00
Nexen N Blue 4 Season
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 14 | 41.9 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 14 | 89 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 14 | 50.3 m | +5,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 14 | 76.4 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 14 | 78.4 km/h | -3,00 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 14 | 29.9 m | +3,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 14 | 40.2 km/h | -2,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 70.6 dB | +0,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 14 | 60175 KM | -14.915,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 14 | 3.99 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 14 | 9.67 kg/t | +1,94 kg/t |
- Precio
- 240.00
Pirelli Cinturato All Season SF
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 39.8 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 14 | 88.7 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 14 | 51.1 m | +6,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 14 | 76.4 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 14 | 77.9 km/h | -3,50 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 14 | 31.9 m | +5,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 14 | 39.7 km/h | -2,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 14 | 70.8 dB | +0,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 14 | 60150 KM | -14.940,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 14 | 4.9 Price/1000 | +0,91 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 7.93 kg/t | +0,20 kg/t |
- Precio
- 295.00
Kumho Solus 4S HA32
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 14 | 44.3 m | +4,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 14 | 89.8 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 14 | 49.3 m | +4,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 14 | 77.1 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 14 | 76.2 km/h | -5,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 27.7 m | +1,10 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 14 | 40.6 km/h | -1,90 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 14 | 70.3 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 14 | 43000 KM | -32.090,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 14 | 6.28 Price/1000 | +2,29 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 14 | 9.99 kg/t | +2,26 kg/t |
- Precio
- 270.00
Maxxis Premitra All Season AP3
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 14 | 40.9 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 14 | 89.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 14 | 53.4 m | +8,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 14 | 75.5 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 14 | 80.7 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 29.5 m | +2,90 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 14 | 40.3 km/h | -2,20 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 14 | 70.4 dB | +0,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 14 | 50030 KM | -25.060,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 14 | 5.1 Price/1000 | +1,11 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 14 | 8.96 kg/t | +1,23 kg/t |
- Precio
- 255.00


Discusión