El Kumho Solus 4S HA32 es un neumático de turismo all-season de gama media que se centra en gran medida en la comodidad, el valor y la usabilidad durante todo el año en lugar de en el rendimiento absoluto. Los conductores suelen encontrarlo estable y predecible día a día, con muchos elogiando su bajo nivel de ruido y su capacidad tranquilizadora en mojado y en nieve ligera por el precio. Las pruebas independientes respaldan en gran medida la fuerte historia de confort/valor y muestran un desgaste particularmente impresionante, pero también destacan claras limitaciones en el manejo en mojado y la eficiencia.
La respuesta rápida
Los conductores dicen67%de 34 opiniones de conductoresel 50% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, MojadoValor, SecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
En 225/50 R17, se estima que el Kumho Solus 4S HA32 cuesta €12,58 por 1.000 km entre compra y uso - unos €503 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2021; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Kumho Solus 4S HA32 frena un 4,1% más largo que rivales Premium, un 1,2% más corto que rivales de gama media y un 4,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 64/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,9/10 en mojado a partir de 34 opiniones.
¿Qué tal es el Kumho Solus 4S HA32 en seco?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Kumho Solus 4S HA32 frena un 4,6% más largo que rivales Premium, un 0,4% más largo que rivales de gama media y un 0,6% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 46/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,6/10 en seco a partir de 34 opiniones.
¿Qué tal es el Kumho Solus 4S HA32 en nieve?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Kumho Solus 4S HA32 frena un 3,3% más corto que rivales Premium, un 2,2% más corto que rivales de gama media y un 34% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 5,9% peor que rivales Premium, un 5,1% peor que rivales de gama media y un 24,4% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 58/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en nieve a partir de 34 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Kumho Solus 4S HA32?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Kumho Solus 4S HA32 es un 14,1% mayor que rivales Premium, un 3% mayor que rivales de gama media y un 9,2% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Kumho Solus 4S HA32?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Kumho Solus 4S HA32 dure alrededor de 28.881 millas (46.479 km).
Más preguntas sobre el Kumho Solus 4S HA32(11)
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus 4S HA32?
Sobre 34 valoraciones de propietarios, el Kumho Solus 4S HA32 promedia un 67%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,6 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 5,1. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 55% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Kumho Solus 4S HA32?
En 225/50 R17, se estima que el Kumho Solus 4S HA32 cuesta €12,58 por 1.000 km entre compra y uso - unos €503 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Kumho Solus 4S HA32?
En toda su gama, el Kumho Solus 4S HA32 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Kumho Solus 4S HA32?
Los propietarios puntúan el Kumho Solus 4S HA32 con un 7,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 30 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Kumho Solus 4S HA32 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kumho Solus 4S HA32 con un 7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 30 reseñas. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Kumho Solus 4S HA32?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el Kumho Solus 4S HA32, según las 32 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 22% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus 4S HA32 en cuanto a agarre en mojado?
De las 28 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Solus 4S HA32, 15 mencionan agarre en mojado: 10 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 5 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus 4S HA32 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 28 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Solus 4S HA32, 12 mencionan ruido de rodadura: 7 lo elogian (silencioso) y 5 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus 4S HA32 en cuanto a duración?
De las 28 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Solus 4S HA32, 11 mencionan duración: 8 lo elogian (larga duración) y 3 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Kumho Solus 4S HA32?
El Kumho Solus 4S HA32 es el sucesor del Kumho Solus HA31 en la gama de Kumho.
¿En qué medidas está disponible el Kumho Solus 4S HA32?
El Kumho Solus 4S HA32 está disponible en 238 medidas, que van desde 145-275/35-80 R13-20.
Preguntas y respuestas para el Kumho Solus 4S HA32
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Kumho Solus 4S HA32. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Lo que dicen los propietarios resumido de 30 reseñas
En general, los conductores describen el Kumho Solus 4S HA32 como un neumático de todas las estaciones con una gran relación calidad-precio que se siente estable y predecible, con muchos que informan de bajo ruido, buen confort y un agarre diario confiable. Las reseñas de alta puntuación elogian con frecuencia la confianza en carreteras mojadas y un sorprendentemente capaz rendimiento en nieve por el precio, con varios también señalando una buena vida útil de la banda de rodadura. Sin embargo, una minoría significativa informa de una mala tracción en mojado/aquaplaning (a veces empeorando con la edad) y algunos se quejan de ruido/vibraciones o estabilidad de dirección, manteniendo el sentimiento general mixto en lugar de ser de clase líder.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 28 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 34 valoraciones
Nota de propietarios67%
Agarre en Seco76%
Comodidad74%
Sensación del Camino71%
Desgaste70%
Agarre en Mojado69%
Manejabilidad66%
Agarre en Nieve65%
Agarre en Hielo51%
Reseñas destacadas
Más útil 55%
“Un tipo de neumático de doble cara, excelente en nieve, regular en seco y aceptable en mojado durante los dos primeros años... El tercer invierno ha sido un suplicio en mojado, aceptable en seco y sigue siendo bueno en...”
“Estos venían de serie en mi Kia Setlos LX AWD 2022. Los odio. Son más ruidosos en pavimento seco que mis neumáticos de invierno. Los he conducido en una amplia variedad de condiciones de la carretera y eran francamente...”
“Me instalaron estos neumáticos en octubre de 2021 para conducir principalmente en carretera a diario (115 km). Los neumáticos funcionan bastante bien en las diversas condiciones que se encuentran en Quebec, pero el...”
Cambié estos neumáticos antes de la próxima temporada de invierno. En condiciones de verano, la adherencia en mojado es limitada, en invierno todas las posibles condiciones climáticas (frío, húmedo, barro, nieve, hielo) hacen que el neumático sea inseguro de usar.
He soportado 2 inviernos con este juego, no quiero arriesgarme a otro.
Impresiones iniciales63% 32.187 km
Lo usamos en nuestro segundo coche. En general, es utilizable, pero su rendimiento es similar al de un neumático de verano ruidoso. En condiciones de nieve, el rendimiento es aceptable, pero no bueno. A baja velocidad, puede desenvolverse bien en nieve en la carretera. Sobre hielo, se comporta como un neumático de verano, sin agarre alguno. Antes usaba un neumático Nexen para todas las estaciones en este coche, y era mucho mejor.
Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos económicos que venían de serie con el coche. Inmediatamente noté una mejora en el agarre, la comodidad y la reducción del ruido, lo que ha hecho que la conducción sea mucho más placentera. El agarre en mojado inspira confianza y, aunque el coche no destaca especialmente en seco, es muy predecible y los neumáticos responden bien al acercarse a sus límites. El desgaste no ha sido un problema hasta la fecha y espero que duren bastante.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Los compramos para reemplazar un juego delantero de neumáticos Maxxis AP3 que se desgastó por una mala alineación. Hasta ahora han aguantado todo lo que se les ha presentado. Han superado las dificultades de la autopista en verano, las carreteras rurales escocesas de un solo carril en otoño e invierno y nuestra salida empinada de la urbanización bajo una lluvia torrencial sin ningún problema.
Hasta ahora, ninguna queja en aproximadamente 3000 millas. Definitivamente considere comprarlos para la parte trasera cuando se desgasten.
Una mejora enorme respecto a mis viejos Michelin Energy Saver M+S. Revisé el código de fecha de fabricación y ¡los neumáticos viejos tienen 10 años! La mejora en cuanto a ruido, manejo y seguridad es notable. La conducción también es mucho más cómoda. Vivo en Toronto, Canadá, y veremos cómo se comportan durante el próximo invierno. Los compré el 1 de noviembre. Estos neumáticos tienen los códigos de fecha de fabricación 1124 y 1425, así que son de un lote mixto.
Un tipo de neumático de doble cara, excelente en nieve, regular en seco y aceptable en mojado durante los dos primeros años... El tercer invierno ha sido un suplicio en mojado, aceptable en seco y sigue siendo bueno en nieve. Lo cambié después de 48.000 km y la banda de rodadura sigue en buen estado, pero el agarre (como ya he dicho) es pésimo en mojado, así que prefiero cambiarme a neumáticos nuevos.
Son terriblemente malos en mojado, sobre todo en aquaplaning, lo cual fue sorprendente, ya que se comportaron bien en las pruebas. Tengo un coche con tracción trasera, así que me pregunto si será por eso. Sinceramente, no podía esperar a que se desgastaran y tuvieran que cambiarlos, ya que la parte delantera se deslizaba con la lluvia y las traseras patinaban incluso con una aceleración suave. No los recomiendo, aunque son baratos; volví a los Cross Climate 2, que eran muchísimo mejores.
Llevo unos 8000 kilómetros con estos neumáticos y estoy muy satisfecho. El desgaste parece mejor de lo que dicen las reseñas y no cuido demasiado el coche. Una división equitativa de las carreras diarias, las explosiones en autopistas y carreteras secundarias me da una buena idea de lo que son capaces de hacer. La dinámica del coche es estable y consistente, sorprendentemente comunicativa y se percibe muy bien lo que hacen. Con calor, al acelerar, se siente la banda de rodadura de la dirección, así que no es la mejor, pero de todas formas es mucho más rápido de lo que se desea. Es lo esperado para un neumático para todo tipo de clima.
Los he usado en nieve y funcionan de maravilla: tienen mucho agarre y un rendimiento en mojado fantástico. Comparados con mis neumáticos de verano anteriores, estos también superan ampliamente el aquaplaning.
En general, lo compraría otra vez y no podría recomendarlo más, especialmente por el precio.
Ya había escrito una reseña poco después de comprar estos neumáticos. En ese momento, era bastante positiva. Lamentablemente, mi opinión cambió, y no para bien.
Lo primero es lo primero. Desde el principio tuve algunos problemas de vibración. Especialmente a velocidades de alrededor de 60 km/h, experimenté un bamboleo en la dirección. Moví los neumáticos delanteros hacia los traseros y viceversa, eso mejoró un poco, pero la vibración era irritante. Recientemente fui a un taller de neumáticos para equilibrar la fuerza de la carretera en mis neumáticos traseros. La fuerza era muy alta, pero después de rotar los neumáticos en las llantas, la mayor parte de la vibración desapareció. Nunca he tenido este problema con ningún otro tipo de neumáticos.
Otra cosa que no me gusta mucho es el agarre. Sobre todo en dirección lateral sobre una carretera mojada es bastante malo. Pero también en dirección longitudinal. Una vez tuve que hacer una frenada de emergencia y me sorprendió mucho la distancia de frenado necesaria. Los niveles de agarre en condiciones secas son aceptables. Lo mismo ocurre en condiciones invernales con algo de nieve. La estabilidad en línea recta podría ser mejor. Son necesarias muchas pequeñas correcciones en la dirección todo el tiempo. Esto cansa un poco. El nivel de confort es bueno, los neumáticos no hacen mucho ruido y el desgaste también parece aceptable.
Son baratos, pero no los volvería a comprar.
