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Kumho Solus 4S HA32 Ver galería (2)
145-275/35-80 R13-20 201 tamaños Clasificación de invierno

Kumho Solus 4S HA32

Anterior Kumho Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Kumho Solus 4S HA32 es un neumático de turismo de gama media para todas las estaciones que se centra en la comodidad, el bajo ruido y un gran valor. En el uso diario, se considera ampliamente como una opción confiable para el día a día, con una estabilidad tranquilizadora y una tracción en nieve notablemente capaz por el dinero. Las pruebas independientes respaldan este tema general, destacando un desgaste muy bajo y un buen rendimiento de frenado en línea recta sobre mojado y nieve, pero también señalando límites dinámicos claros en el manejo en mojado.

7.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
76%
Agarre en Mojado
71%
Sensación del Camino
69%
Manejabilidad
65%
Desgaste
67%
Comodidad
73%
Volver a comprar
59%
29 Reseñas
67% Promedio
388,565 millas recorridas
5 Pruebas (promedio: 12th)
Kumho Solus 4S HA32

Kumho Solus 4S HA32

All Season Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
89.7
0.32x / 2 pruebas
Snow
89.2
1.38x / 5 pruebas
Value
68.3
0.42x / 8 pruebas
Wet
66.4
1.93x / 11 pruebas
Dry
63.7
1.5x / 7 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
89
1 prueba
Braking
73.8
12 pruebas
Handling
67
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 5
Publicaciones: 1
Período: 2020 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 29
Calificación promedio: 67.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.36
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 12/37 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 12/18 15 métrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 11/34 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 205/55 R16 13/16 12 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild 2020 205/55 R16 10/33 2 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
5
Pruebas
12th
Promedio
10th
Mejor
13th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022
195/55 R16 • 2022
12th/37
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021
225/50 R17 • 2021
11th/34
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021
225/50 R17 • 2021
12th/18
Manejo dinámico en seco, menor desgaste en la prueba.
Agarre medio en mojado, subviraje en nieve.
Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80 R13 79 T D C 71
155/80 R13 79 T D C 71
14 pulgada
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
185/60R14 82 H D B 71
175/65 R14 86 H XL D B 71
165/70 R14 85 T XL D B 71
175/65 R14 82 T D B 71
15 pulgada
195/65 R15 91 H C B 72
185/65R15 88 H D B 71
195/55R15 85 H D B 72
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
195/55 R15 89 V XL D B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
195/65 R15 95 V XL C B 72
185/65 R15 88 H D B 71
195/65 R15 95 V XL C B 72
195/55 R15 89 V XL D B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
16 pulgada
205/55R16 91 H C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 H C B 72
215/60 R16 99 V XL C B 72
205/60 R16 96 V XL C B 72
215/70 R16 100 H C B 72
205/55 R16 91 H C B 72
205/60 R16 96 V XL C B 72
205/55 R16 94 V XL C B 72
215/60 R16 99 V XL C B 72
17 pulgada
225/50R17 98 V XL C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
235/65R17 108 V XL B B 72
225/50 R17 98 W XL C B 72
225/50 R17 98 V XL C B 72
215/55 R17 94 V B A 72
225/50 R17 98 V XL C B 72
225/60 R17 103 V XL C B 72
215/55R17 94 V B A 72
215/45R17 91 V XL C B 72
18 pulgada
235/60R18 107 V XL C B 72
235/60 R18 107 V XL C B 72
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Preguntas y respuestas para el Kumho Solus 4S HA32

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Resumen de la revisión

Residencia en 27 opiniones de usuarios

Los conductores del Kumho Solus 4S HA32 reportan experiencias generalmente positivas considerando su precio. Muchos elogian el bajo nivel de ruido y la comodidad, la confiable tracción en nieve y el sólido agarre en mojado cuando es nuevo, además de una respetable vida útil de la banda de rodadura para un neumático para todo clima. La sensación de manejo y la estabilidad se describen a menudo como predecibles e inspiran confianza para el uso diario. Sin embargo, una minoría significativa experimentó agarre en mojado débil y aquaplaning (que a veces empeora con el tiempo o en vehículos específicos) y algunas limitaciones en el frenado en seco en comparación con sus rivales premium. La percepción general se inclina moderadamente hacia lo positivo, destacando el valor, pero notando la variabilidad del rendimiento.

Fortalezas
  • Buena relación calidad-precio
  • Bajo nivel de ruido y conducción cómoda
  • Fuerte tracción en nieve para un neumático para todo tipo de clima
  • Sólido agarre en mojado para muchos usuarios
  • Manejo y estabilidad predecibles
  • Duración decente de la banda de rodadura
Áreas de mejora
  • Problemas de agarre en mojado y aquaplaning para algunos usuarios
  • Frenado en seco/agarre limitado con neumáticos premium

Top 3 Kumho Solus 4S HA32 Reseñas

Dado 55% mientras conducía un Nissan 2002 patrol (205/45 R17) en a combination of roads por 30,000 average millas
Un tipo de neumático de doble cara, excelente en nieve, regular en seco y aceptable en mojado durante los dos primeros años... El tercer invierno ha sido un suplicio en mojado, aceptable en seco y sigue siendo bueno en nieve. Lo cambié después de 48.000 km y la banda de rodadura sigue en buen estado, pero el agarre (como ya he dicho) es pésimo en mojado, así que prefiero cambiarme a neumáticos nuevos.
Útil 782
July 28, 2025
Dado 44% mientras conducía un Lexus GS300 (245/40 R18) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Son terriblemente malos en mojado, sobre todo en aquaplaning, lo cual fue sorprendente, ya que se comportaron bien en las pruebas. Tengo un coche con tracción trasera, así que me pregunto si será por eso. Sinceramente, no podía esperar a que se desgastaran y tuvieran que cambiarlos, ya que la parte delantera se deslizaba con la lluvia y las traseras patinaban incluso con una aceleración suave. No los recomiendo, aunque son baratos; volví a los Cross Climate 2, que eran muchísimo mejores.
Útil 696
July 17, 2025
Dado 81% mientras conducía un Suzuki Swift 1,2 2013 (185/55 R16) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Llevo unos 8000 kilómetros con estos neumáticos y estoy muy satisfecho. El desgaste parece mejor de lo que dicen las reseñas y no cuido demasiado el coche.
Una división equitativa de las carreras diarias, las explosiones en autopistas y carreteras secundarias me da una buena idea de lo que son capaces de hacer.
La dinámica del coche es estable y consistente, sorprendentemente comunicativa y se percibe muy bien lo que hacen. Con calor, al acelerar, se siente la banda de rodadura de la dirección, así que no es la mejor, pero de todas formas es mucho más rápido de lo que se desea. Es lo esperado para un neumático para todo tipo de clima.

Los he usado en nieve y funcionan de maravilla: tienen mucho agarre y un rendimiento en mojado fantástico. Comparados con mis neumáticos de verano anteriores, estos también superan ampliamente el aquaplaning.

En general, lo compraría otra vez y no podría recomendarlo más, especialmente por el precio.
Útil 702
July 2, 2025

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196 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Kumho Solus 4S HA32 Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Peugeot 2008 MK1 130 Allure (205/55 R17) en a combination of roads por 3,000 easy going millas
Los compramos para reemplazar un juego delantero de neumáticos Maxxis AP3 que se desgastó por una mala alineación. Hasta ahora han aguantado todo lo que se les ha presentado. Han superado las dificultades de la autopista en verano, las carreteras rurales escocesas de un solo carril en otoño e invierno y nuestra salida empinada de la urbanización bajo una lluvia torrencial sin ningún problema.
\r\nHasta ahora, ninguna queja en aproximadamente 3000 millas.
Definitivamente considere comprarlos para la parte trasera cuando se desgasten.
Útil 199
December 14, 2025
Dado 36% mientras conducía un Peugeot 4007 (2.2HDi) (225/55 R18) en a combination of roads por 8,000 easy going millas
Positivo:
- Están bien en carreteras secas.
\r\n- No ruidoso
\r\n- agarre aceptable en la nieve
\r\n- consumo de combustible aceptable
\r\n
\r\nNegativo:
\r\n- Desgaste REALMENTE alto: 12-13 000 km y partes de ellos comienzan a desprenderse
\r\n - muy malo en carreteras mojadas en invierno
\r\n
No volvería a comprar.
\r\n
\r\nUtilizado en un vehículo secundario.
Kumho Solus 4S HA32 image
Útil 174
December 4, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 97% mientras conducía un Honda Accord EX i VTEC (215/55 R17) en a combination of roads por 100 average millas
Una mejora enorme respecto a mis viejos Michelin Energy Saver M+S. Revisé el código de fecha de fabricación y ¡los neumáticos viejos tienen 10 años! La mejora en cuanto a ruido, manejo y seguridad es notable. La conducción también es mucho más cómoda. Vivo en Toronto, Canadá, y veremos cómo se comportan durante el próximo invierno. Los compré el 1 de noviembre. Estos neumáticos tienen los códigos de fecha de fabricación 1124 y 1425, así que son de un lote mixto.
Útil 201
November 3, 2025
Dado 56% mientras conducía un Mazda 3 Series (225/55 R17) en mostly motorways por 18,000 spirited millas
Aprendiz de todo, maestro de nada.
Útil 225
October 30, 2025
Dado 59% mientras conducía un Mazda 6 Wagon (225/55 R17) en mostly motorways por 15,800 easy going millas
Ya había escrito una reseña poco después de comprar estos neumáticos. En ese momento, era bastante positiva. Lamentablemente, mi opinión cambió, y no para bien.
Lo primero es lo primero. Desde el principio tuve algunos problemas de vibración. Especialmente a velocidades de alrededor de 60 km/h, experimenté un bamboleo en la dirección. Moví los neumáticos delanteros hacia los traseros y viceversa, eso mejoró un poco, pero la vibración era irritante. Recientemente fui a un taller de neumáticos para equilibrar la fuerza de la carretera en mis neumáticos traseros. La fuerza era muy alta, pero después de rotar los neumáticos en las llantas, la mayor parte de la vibración desapareció. Nunca he tenido este problema con ningún otro tipo de neumáticos.
Otra cosa que no me gusta mucho es el agarre. Sobre todo en dirección lateral sobre una carretera mojada es bastante malo. Pero también en dirección longitudinal. Una vez tuve que hacer una frenada de emergencia y me sorprendió mucho la distancia de frenado necesaria.
Los niveles de agarre en condiciones secas son aceptables. Lo mismo ocurre en condiciones invernales con algo de nieve.
La estabilidad en línea recta podría ser mejor. Son necesarias muchas pequeñas correcciones en la dirección todo el tiempo. Esto cansa un poco.
El nivel de confort es bueno, los neumáticos no hacen mucho ruido y el desgaste también parece aceptable.
Son baratos, pero no los volvería a comprar.
Útil 726
February 22, 2025
Dado 80% mientras conducía un Renault Kadjar 1.5DCi (225/45 R19) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Neumáticos suficientemente buenos para uso durante todo el año.
Útil 629
January 15, 2025
Dado 62% mientras conducía un Renault Megane 3 1.5 dCi (205/55 R16) en mostly motorways por 1,500 easy going millas
El Solus 4S HA32 205 55r16 91h es un llorón en el eje delantero: desde los primeros kilómetros se escuchaba cada bache de la carretera. Varias visitas para reequilibrar resultaron en una concentricidad perfecta y un instalador molesto. Los aullidos persistieron. Después de 2.000 km, el eje trasero se sustituyó por un Nexen 'n blue de 1 año. Ahora pasan desapercibidos en el eje trasero. Con esta comparación directa con el Nexen 4s puedo decir que los dos neumáticos son equivalentes. En carretera, la configuración actual proporciona la misma experiencia de conducción segura que con el Nexen en el eje trasero. El llanto se ha ido atrás.
Útil 884
January 8, 2025
Dado 76% mientras conducía un Skoda Yeti 4 x 4 (225/50 R17) en mostly motorways por 30,000 spirited millas
Instalé un juego completo en mi Skoda Yeti 2.0 TDI
4x4
Obtuve 30 000 millas con los neumáticos delanteros, lo que es aproximadamente 10 000 más que los Michelin o Bridgestone que he usado antes.
El clima seco y húmedo no es tan bueno como el de los líderes del mercado, pero a £50 por esquina más barato, no esperaba que fueran tan buenos.
Acabo de instalar un segundo juego con una buena relación calidad-precio. Son, con diferencia, los mejores y fueron mucho más predecibles hacia el final de su vida útil que otros que he probado.
Sobre nieve y fuera de carretera se comportaron tan bien como los líderes del mercado.
En general muy impresionado
Útil 885
October 3, 2024
Dado 91% mientras conducía un Mazda CX 3 (215/50 R18) en mostly country roads por 5,000 average millas
Hace unos 18 meses, sustituí los neumáticos Toyo de fábrica que se habían estropeado antes de tiempo en nuestro CX3 (que tiene menos de 5 años) por estos Kumho HA32. En verano, prácticamente no he notado ninguna diferencia con los neumáticos de verano Toyo; en todo caso, funcionan mejor tanto en condiciones húmedas como secas, y además son notablemente mejores que los Goodyear Vector 4 Gen 3 del coche de mi esposa.
Sin embargo, en invierno, la tracción sobre hielo es menor de lo esperado y la percepción de un mayor índice de desgaste hacen que estos neumáticos sean un poco menos efectivos. No obstante, en general, los recomendaría con gusto.
Útil 789
August 10, 2024
Volkswagen Polo 1.2 (195/50 R15) en mostly motorways por 3,000 easy going millas
Si bien estos neumáticos para todas las estaciones son bastante respetables y tienen buenos niveles de agarre en seco, mojado y frío, la pared lateral donde se une a la banda de rodadura es lamentablemente delgada. El resultado es que mi hijo ha gastado 6 neumáticos, todos con pinchazos en la pared lateral o ampollas en 6 meses. Ahora bien, aunque las carreteras del Reino Unido están en mal estado y abundan los baches, no compraré otro. He cambiado a Yokahama Greenearth, que espero que dure un poco más; todos los neumáticos que fallaron tenían menos de 1 mm de desgaste (mucho menos en algunos casos). No lo recomiendo.
Útil 790
July 19, 2024
Dado 79% mientras conducía un Peugeot Partner Teepee (2010) (215/55 R16) en a combination of roads por 7,000 average millas
En general, tengo una buena impresión de estos neumáticos, de calidad decente por un precio justo, teniendo en cuenta que son aptos para todo tipo de clima y con clasificación de carga XL.

Compré un Peugeot Partner Teepee con 3 neumáticos baratos/de gama media y 1 Michelin viejo (con el flanco agrietado). Al inspeccionarlo, había grietas profundas a lo largo de las ranuras de la banda de rodadura en uno de los neumáticos baratos, por lo que estaba claro que había que reemplazarlo junto con el Michelin.

Decidí colocar los dos neumáticos nuevos en la parte trasera para preservar su vida útil y desgastar los dos neumáticos viejos en la parte delantera.

Conduje mucho por el Reino Unido y un viaje por carretera de dos mil millas por Europa: los neumáticos funcionaron perfectamente hasta 150 km/h en las autopistas alemanas y en temperaturas de hasta 38 °C.

El andar es un poco inestable (¡es un coche francés!) y se oye un poco de ruido en la parte trasera, pero probablemente se deba a un diseño derivado de una furgoneta y a la falta de insonorización en la parte trasera. El manejo es perfecto, está bien controlado en curvas y rotondas, y la parte trasera siempre está bien colocada. El rendimiento sobre mojado es fiable, he conducido a gran velocidad por carreteras secundarias bajo una lluvia torrencial sin ningún problema, aunque he tenido algunos incidentes de aquaplaning en la autopista bajo una lluvia muy intensa recientemente; al inspeccionarlo, esto se debió a que uno de los neumáticos delanteros estaba desgastado cerca del límite.

Muy recomendable, instalaré dos Kumhos más en la parte delantera este año.
Útil 805
April 30, 2024
Dado 53% mientras conducía un Opel Astra J 1.4 turbo (215/50 R17) en a combination of roads por 40,000 spirited millas
Esta es una actualización de una reseña mía anterior.
He tenido estos neumáticos instalados en mi Opel Astra J durante 3 años y los he utilizado durante casi 50.000 km.
Los neumáticos están casi desgastados y habrá que cambiarlos pronto.
En general, son aceptables, pero no impresionan en ningún aspecto en particular. Por supuesto, no esperaba que se comportaran como un neumático de verano en climas cálidos o como un neumático de invierno en la nieve. Fue un compromiso que acepté desde el principio.
Aspectos positivos: Los HA32 son bastante buenos sobre mojado en cuanto a agarre, estabilidad, manejo y frenada. Son silenciosos y cómodos en la mayoría de tipos de carreteras. El desgaste es decente y el precio es aceptable.
Aspectos negativos: el frenado en seco no es muy bueno, el rendimiento en nieve es mediocre, el agarre lateral sobre mojado es complicado, la goma empieza a agrietarse mucho en la banda de rodadura y faltan trozos más pequeños o más grandes.
En definitiva, no es un mal neumático teniendo en cuenta que no es muy caro. Si tu estilo de conducción es relajado y no llevas el coche al límite, el Kumho Solus HA32 puede satisfacer tus necesidades.
Seguiré utilizando neumáticos para todas las estaciones en sustitución de los Kumhos, pero esta vez elegiré una marca premium ya que ofrece mejor agarre y rendimiento.
Útil 786
April 2, 2024
Califica el Kumho Solus 4S HA32