¡este es el mejor neumático que he conducido en términos de ruido! Qué pena que los fabricantes no puedan desarrollar neumáticos para todas las estaciones aún más silenciosos...
Los mejores neumáticos para el Nissan LEAF Tekna
Los conductores de Nissan LEAF Tekna han dejado 25 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 439.068 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 25opiniones de propietarios
- 439.068 kmrecorridos con ellos
- 21neumáticos distintos valorados
- 68%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Nissan LEAF Tekna
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Nissan LEAF Tekna. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/50 R17, 205/55 R16 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Nissan LEAF Tekna ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan LEAF Tekna |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/50 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Nissan LEAF Tekna ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan LEAF Tekna |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Nissan LEAF Tekna ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan LEAF Tekna |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Nissan LEAF Tekna
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 17 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 83% | 2 | 59.546 km |
| Kormoran Kormoran UHP | Verano | 70% | 2 | 2.414 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sustituido por Bridgestone Blizzak 6 | Invierno | 56% | 2 | 64.374 km |
| Avon ZV7 | Verano | 40% | 2 | 1.650 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Nissan LEAF Tekna
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Nissan LEAF Tekna
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos económicos que venían de serie con el coche. Inmediatamente noté una mejora en el agarre, la comodidad y la reducción del ruido, lo que ha hecho que la conducción sea mucho más placentera. El agarre en mojado inspira confianza y, aunque el coche no destaca especialmente en seco, es muy predecible y los neumáticos responden bien al acercarse a sus límites. El desgaste no ha sido un problema hasta la fecha y espero que duren bastante.
Su rendimiento es malo en hielo y nieve; incluso con neumáticos nuevos, el rendimiento es notablemente malo; se sienten como neumáticos desgastados. No los volvería a comprar.
Sin duda, los peores neumáticos que he tenido la desgracia de tener en un coche. El Nissan Leaf de mi mujer los tiene y lo destrozan.
Parecen rugir a 50 mph o más y parecen tener el peor equilibrio a pesar de haber sido revisados dos veces.
En mojado sería cómico si no fuera porque son simplemente peligrosos. ¡Patinan y puedo hacer girar las ruedas a 16 km/h con un poco de aceleración! La distancia de frenado es escasa y nunca se tiene confianza en el agarre.
El contraste con mis Goodyear EfficientGrip2 en mi otro coche es asombroso.
Parecen rugir a 50 mph o más y parecen tener el peor equilibrio a pesar de haber sido revisados dos veces.
En mojado sería cómico si no fuera porque son simplemente peligrosos. ¡Patinan y puedo hacer girar las ruedas a 16 km/h con un poco de aceleración! La distancia de frenado es escasa y nunca se tiene confianza en el agarre.
El contraste con mis Goodyear EfficientGrip2 en mi otro coche es asombroso.
Buenos neumáticos, con un desgaste aceptable. Duraron desde 2020 en carreteras de montaña y autopistas, y en conducción urbana diaria, unos 45 000 km, y aún 5000 km antes de agotarse en la parte delantera.
Aprecio su comodidad con el ruido: bueno con mi Nissan Leaf 2.
En superficie seca, les falta un poco de tracción para soportar los 350 NM del motor eléctrico.
En superficies mojadas pierden MUCHA tracción y se rompen muy fácilmente.
Aparte de la tracción, están bien, no son neumáticos deportivos, pero son suficientes para mantenerte seguro.
Aprecio su comodidad con el ruido: bueno con mi Nissan Leaf 2.
En superficie seca, les falta un poco de tracción para soportar los 350 NM del motor eléctrico.
En superficies mojadas pierden MUCHA tracción y se rompen muy fácilmente.
Aparte de la tracción, están bien, no son neumáticos deportivos, pero son suficientes para mantenerte seguro.
Reemplacé los Dunlop BlueResponse por estos; los flancos son demasiado blandos. Agarran bien, pero se siente el coche moverse sobre la banda de rodadura. Estoy deseando que se desgasten para poder cambiarlos.
Los peores neumáticos de invierno que he tenido. En nieve o hielo, tienen un agarre notablemente peor en comparación con los neumáticos anteriores que tenía. El coche es como una vaca sobre el hielo con estos neumáticos. Estoy muy decepcionado, aunque las pruebas muestran una historia diferente.
Estos neumáticos venían en mi Nissan Leaf cuando compré el coche. Normalmente uso Michelin, Good Year o Pirelli. Era bastante escéptico, pero como los neumáticos eran casi nuevos y sería un desperdicio, seguí usando estos neumáticos. Eran bastante buenos. No siempre los recomendaría para una conducción enérgica o intensa, sin embargo, cuando necesitaba conducir con fuerza eran bastante buenos. Tenían buen agarre en las curvas y la tracción sobre mojado también era buena. Los usé incluso después de que aparecieran los indicadores de desgaste, ya que Sri Lanka no tenía neumáticos para comprar. Aunque estaban casi lisos (las paredes exteriores estaban casi lisas), se mantuvieron bastante bien durante las fuertes lluvias conduciendo a 100 km/h en las autopistas. No perdí la confianza, pero fui cauteloso. (No recomiendo conducir así a toda costa. Solo comentarios). Bastante contento con ellos. Pero cambié a Michelin Primacy 4. No parecía haber demasiada diferencia aparte del nivel de comodidad. Todavía no he conducido con fuerza con los Michelin, así que no puedo mencionar la diferencia todavía. En general, una buena experiencia con los neumáticos tracmax.
Neumáticos de serie para el Nissan Leaf 2018. Se han desgastado más rápido de lo que esperaba. Son un poco aterradores en las carreteras frías y húmedas de Seattle. La sensación de la dirección y el "retorno al centro" son mejores con los Bridgestone Blizzak WS80 205/65R15.
Mucho más silencioso en el coche en comparación con el juego anterior. Solo hice los neumáticos delanteros, pero la diferencia fue espectacular. Definitivamente usaré estos neumáticos cuando sea hora de reemplazar los traseros. Un verdadero éxito para mí.
¿Conduces un Nissan LEAF Tekna?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.