El Nexen N Blue ECO es un neumático de verano para turismo cuyos propietarios suelen valorar su agarre en seco, su comodidad y su relación calidad-precio. Las opiniones sobre el desgaste y el ruido están divididas, y en su única prueba independiente obtuvo un resultado general casi al final de la clasificación.
La respuesta rápida
Los conductores dicen74%de 36 opiniones de conductoresel 71% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en mayo 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Nexen N Blue ECO dure alrededor de 17.571 millas (28.278 km).
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue ECO?
Sobre 36 valoraciones de propietarios, el Nexen N Blue ECO promedia un 74%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,2 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,5. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 68% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Nexen N Blue ECO?
En toda su gama, el Nexen N Blue ECO suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nexen N Blue ECO?
Los propietarios puntúan el Nexen N Blue ECO con un 7,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 32 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nexen N Blue ECO según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nexen N Blue ECO con un 6,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 32 reseñas. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
Más preguntas sobre el Nexen N Blue ECO(5)
¿Volverían los propietarios a comprar el Nexen N Blue ECO?
El 71% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nexen N Blue ECO, según las 34 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 41% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue ECO en cuanto a agarre en seco?
De las 30 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N Blue ECO, 15 mencionan agarre en seco: 14 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue ECO en cuanto a ruido de rodadura?
De las 30 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N Blue ECO, 15 mencionan ruido de rodadura: 8 lo elogian (silencioso) y 7 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue ECO en cuanto a duración?
De las 30 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N Blue ECO, 15 mencionan duración: 7 lo elogian (larga duración) y 8 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Nexen N Blue ECO?
El Nexen N Blue ECO está disponible en 50 medidas, que van desde 155-225/50-80 R13-16.
Lo que dicen los propietarios resumido de 32 reseñas
El agarre en seco y la relación calidad-precio son los aspectos positivos más destacados del Nexen N Blue ECO. La comodidad también recibe elogios y en este pequeño grupo no hay quejas. El agarre en mojado suele gustar, aunque una minoría señala una tracción deficiente y menos confianza bajo la lluvia. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están muy divididas: aproximadamente uno de cada cuatro propietarios está decepcionado por el desgaste, pese a varios testimonios satisfactorios tras un uso prolongado. Las experiencias con el ruido también se reparten casi por igual entre silenciosas y ruidosas, por lo que no es un punto fuerte constante. Una persona escribió dos reseñas sobre el neumático y elogió el agarre en ambas, pero esto no permite establecer una tendencia general sobre su rendimiento con el paso del tiempo.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 30 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 36 valoraciones
Nota de propietarios74%
Agarre en Seco82%
Agarre en Mojado77%
Manejabilidad76%
Sensación del Camino75%
Comodidad73%
Desgaste65%
Reseñas destacadas
Más útil 30%
“Se agrieta después de 5 años. El agarre en condiciones secas y húmedas es aceptable, pero no bueno. La compra barata se ve compensada por el rápido desarrollo de grietas. Un amigo mío tenía pequeñas grietas alrededor de...”
“Me pusieron un juego nuevo cuando compré mi furgoneta. Han funcionado bien en cuanto a agarre, pero el desgaste es lamentable. He recorrido 21.000 kilómetros, los delanteros están al límite y los traseros han bajado a 3...”
“Estos neumáticos tenían mucho agarre y se calentaban rápidamente. No recuerdo que perdieran agarre nunca. Sin embargo, nunca los he llevado al límite real, pero al menos en cada curva cerrada que he intentado, parecían...”
Se agrieta después de 5 años. El agarre en condiciones secas y húmedas es aceptable, pero no bueno. La compra barata se ve compensada por el rápido desarrollo de grietas. Un amigo mío tenía pequeñas grietas alrededor de sus neumáticos Nexen después de solo 3 años. Por lo tanto no hay ninguna recomendación
Neumático en mal estado, no ahorra combustible y solo tiene 15 000 km de conducción normal y la goma se agrieta. Aún tiene unos 3 mm, pero lo cambiaré. No volveré a comprarlo.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Nexen N Blue ECO? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
VW Polo 2015: todos los bloques de la banda de rodadura en los lados interior y exterior de los neumáticos delanteros están llenos de pequeñas grietas. El coche ha recorrido 30 000 kilómetros. Una señora de 71 años conduce el coche con tranquilidad. Las bandas de rodadura están unos 2 mm por encima de los indicadores de desgaste entre las bandas de rodadura. ¿Qué está pasando? La ITV está pendiente, tendré que cambiar los neumáticos. https://www.tyrereviews.co.uk/submit.htm?match=Nexen-N-Blue-ECO
Cuando eran nuevos, estos neumáticos fueron una sorpresa muy agradable, con un agarre y una maniobrabilidad excelentes que inspiraban confianza. También eran cómodos y silenciosos y el consumo de combustible también era aceptable. Pero sufrieron con el desgaste y, como resultado, el rendimiento también disminuyó con relativa rapidez.
Tuve un pinchazo en uno, así que decidí cambiar todos porque la banda de rodadura se estaba agotando.
Volver a comprarlos dependería del precio. Como neumáticos eran buenos, pero necesitaría un buen nivel de precio para compensar la posibilidad de un desgaste prematuro.
El mejor precio para leaf EV Tenía Mechlin energy saver + y era muy caro para mi auto y lo reemplacé por nexen n plue eco 205/55/16, son buenos neumáticos para mi auto eléctrico. Lo volveré a comprar gracias nexen
No tengo quejas sobre el rendimiento de los neumáticos, que son muy emocionantes. Solo duraron un año con poco kilometraje, el desgaste era terrible y se veían desgastados. No los volvería a comprar.
He conducido muchos kilómetros al límite absoluto de agarre. Muy buen agarre en seco, nada especial, pero me impresionó especialmente la tracción en mojado. Como el coche tiene tracción trasera, no pude hacer que saliera del asfalto en absoluto bajo la lluvia. El coche tampoco subviró excesivamente en curvas cerradas a pesar de las condiciones húmedas.
Siguen siendo legales, aunque creo que no por mucho más tiempo. El kilometraje es muy similar al que obtuve con los neumáticos Michelin originales.
Sin duda, tienen una buena relación calidad-precio. No he notado nada malo en ellos, pero no los he llevado al límite ni en mojado ni en seco (y aunque lo hiciera, el Ford Focus Studio no es precisamente potente), así que quizá los aficionados a las carreras encuentren algo de lo que quejarse, no lo sé...
Estos neumáticos tenían mucho agarre y se calentaban rápidamente. No recuerdo que perdieran agarre nunca. Sin embargo, nunca los he llevado al límite real, pero al menos en cada curva cerrada que he intentado, parecían haberse adherido a la carretera. No estoy del todo seguro sobre el rendimiento en mojado. Buena respuesta de la carretera y comodidad, un poco ruidosos pero buenos para absorber todas estas pequeñas anomalías de alta frecuencia de la carretera. Y el gran PERO llega en este punto. Se desgastaron MUY rápido. Las esquinas laterales y las paredes no están reforzadas y comenzaron a tener grietas en el tercer año de su vida útil total de cuatro años. Una nota más sobre las paredes laterales es que no tienen protección de llanta, lo que a veces puede ser un problema en ciudades densamente pobladas.
Ya he recorrido unos 16.000 kilómetros con este tipo de neumáticos y estoy realmente impresionado. La comodidad, la conducción y el agarre en seco son buenos, mientras que la tracción y el agarre en superficies mojadas son excepcionales. Siempre conduzco rápido y el agarre en superficies mojadas parece apenas menor que en superficies secas. Incluso en superficies grasientas son muy reacios a derrapar y cuando lo hacen, mantienen un excelente control de la dirección y confianza. Solo en términos de desgaste están en la media, pero no son en absoluto unos neumáticos caros. Muy recomendables en este tamaño.
¡Saludos! Mi nombre es Tommy. Compré mis neumáticos en febrero después de leer muchas cosas tratando de comprar lo mejor (aquí: bueno y barato) para mi viejo Daewoo Lanos (tracción en primera rueda). Decidí comprar Nexen por el agarre (#C) y el ahorro de combustible (#C) y su precio estaba bien (10000 HUF/db = ~28 GBP/pieza). Así que cambié las cuatro ruedas al mismo tiempo. Además, es un desarrollo coreano, así que pensé que un auto coreano con llantas coreanas simplemente no podía fallar (tal vez), pero cuando el mensajero trajo las llantas resultó que estaban hechas en China, no en Corea del Sur ni en la UE. Sin embargo, el número de punto estaba bien. Al comprar neumáticos, siempre se debe comprobar el número de punto, dicen. He conducido hasta ahora unos 10.000 km (~ 6.200 millas). Utilizo mi coche a diario a las siguientes velocidades: 50 km/h (~30 mph), 80 km/h (~50 mph), 120 km/h (~75 mph), para viajar al trabajo y para hacer turismo/vacaciones, pero solo sobre asfalto. El agarre del neumático nuevo era excelente, pero a medida que se desgasta se deteriora un poco, pero nada fuera de lo normal. La primera semana que se adoptaron los neumáticos en el coche, nos cayó un chaparrón por la calle y no había nadie en la carretera, así que los probé un poco y no noté aquaplaning por debajo de los 50 km/h. Por encima sí, así que casi me meto en una zanja a 100 km/h, pero no lo hice, porque planifiqué cómo y dónde conduciría y qué y cómo haría en tal caso. Todo salió bien, así que el manejo también está bien. La respuesta de la carretera también es buena. Lo único es que esa pequeña gravilla blanca molesta (murva) en los lugares de estacionamiento o en los desvíos de asfalto puede entrar en el neumático, lo que realmente me molesta, porque sabes que hace un sonido de tictac continuo si no se quita. Sin embargo, el consumo de combustible de mi coche no disminuyó cuando cambié los neumáticos, y tampoco aumentó con el desgaste continuo. Se trata de 7 litros fijos cuando se viaja al trabajo, 6,5 litros cuando se viaja y 8 litros cuando se conduce por la ciudad (o simplemente no se puede cambiar de marcha tan rápido). En comparación con los demás, creo que valió la pena el dinero que pagué y, además, hay neumáticos mucho peores en el mercado por más dinero. Definitivamente volvería a comprar estos tipos, pero aún duran y se fabricaron en China, así que no lo compraré. Compraré neumáticos Continental o Hankook, porque tienen plantas de I+D+M en Hungría y son de los mejores, y compraré "de cosecha propia" en lugar de algo chino. :)
