Los mejores neumáticos para el Volkswagen Mk3 Cabriolet 2.0

El año pasado sustituimos las llantas BBS originales de nuestro Golf Carbriolet 2.0 MkIII de 20 años porque estaban corroídas, así que sustituimos las desgastadas Pirelli P6000 (delanteras) y Goodyear Efficient Grip (traseras) por estas Nexen. Nos las recomendaron porque buscábamos neumáticos con buen agarre en seco, ya que a menudo se aparca en seco en todos los días, excepto en los más soleados. Cumplen con lo que prometen: una gran cantidad de respuesta en comparación con el juego anterior en seco, lo que da mucha más confianza para seguir adelante. El ahorro de combustible ha mejorado y la computadora de viaje registra 41-46 mpg en recorridos recientes, en comparación con las 36-39 mpg anteriores. Las desventajas: hay algo de ruido de neumáticos que se nota en una superficie buena a 40 mph, pero esto no suele ser un problema, ya que el ruido del motor y del viento es más significativo en el viejo cabrio. Además, las pocas veces que condujimos sobre mojado, la respuesta que hay en seco se desvanece y la dirección se vuelve notablemente ligera (¡aquí no hay ESP!). Sin embargo, el agarre sigue estando disponible en mojado. Es demasiado pronto para evaluar el desgaste, pero todavía parece nuevo a 2 km
Excelente relación calidad-precio en el ligero Cabrio de verano, pero dudaría en ponerlo en el Volvo V70 familiar...

Al no tener agarre con los neumáticos baratos, tuve un accidente mientras conducía en condiciones húmedas.
Me hice cargo del daño y me juré a mí mismo que nunca más volvería a ahorrar en frenos y neumáticos.

Después de comprar Rainsport 2, leí que había un neumático nuevo llamado "Rainsport 3".
También escuché que los Rs2 se desgastan muy rápido y pensé que debería probar los nuevos.

¡Y qué mejora es esta! ¡En seco y en mojado es incluso mejor que la buena Rs2!
Tengo un VW Golf 3 2.0 Cabriolet y lamentablemente no tengo sistema de frenos ABS, pero cuando llueve y pongo el pie en la leva del freno, ¡el auto ni siquiera patina! ¡Tiene un agarre increíble!

Dicen que el Continental Sportcontact 5 es un neumático mejor que el Rs3, pero lo único que me parece hasta ahora es que el Conti es mejor en seco pero no en mojado.
Creo que en condiciones secas ya tienes un buen agarre, pero necesitas lo mejor cuando las condiciones son muy malas, como por ejemplo cuando llueve intensamente.

No sé el desgaste del nuevo Rs3 pero cuando lo sepa actualizaré mi reseña.

¡Éstos son los mejores neumáticos que he probado hasta ahora y por el precio tampoco puedes equivocarte!