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Bridgestone Alenza AS Ultra

Los neumáticos ALENZA AS ULTRA ofrecen un mejor rendimiento de frenado, 4,3 m más cortos en carreteras secas y un 10 % más cortos en nieve. La tecnología QuietTrack™ también crea una experiencia de conducción silenciosa y cómoda en general. Los neumáticos AS ULTRA están disponibles en más de 49 tamaños para cubrir la mayoría de los vehículos nuevos y populares.

6.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
82%
Agarre en Mojado
76%
Sensación del Camino
72%
Manejabilidad
74%
Desgaste
55%
Comodidad
74%
Volver a comprar
78%
7 Reseñas
72% Promedio
41,800 millas recorridas
Bridgestone Alenza AS Ultra

Bridgestone Alenza AS Ultra

All Season Premium
BETA
6.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 72.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 3.2
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Bridgestone Alenza AS Ultra

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Top 3 Bridgestone Alenza AS Ultra Reseñas

Dado 10% mientras conducía un BMW X3 (225/45 R17) en a combination of roads por 18,000 easy going millas
Los neumáticos Bridgestone Alenza son muy peligrosos para colocar en un vehículo si tiene la intención de conducir en Alberta, Saskatchewan, Manitoba o el norte de Ontario en invierno o con hielo. No tienen agarre en el hielo o la nieve y son peligrosos para su seguridad cuando intenta girar o detener el vehículo. NO RECOMIENDO usar este neumático en ningún vehículo durante el invierno canadiense.
Hacer una pregunta | Útil 937
January 17, 2024
Dado 26% mientras conducía un Jeep Cherokee Limited 2015 (265/50 R20) en mostly motorways por 15,000 easy going millas
Los peores neumáticos que he probado jamás, no duraron más de 25.000 km incluso con rotación y equilibrado regulares.
September 26, 2023
Toyota 2006 Avalon (245/55 R19) en mostly motorways por 6,000 easy going millas
Saqué los neumáticos originales Bridgestone de mi Highlander 2017. Cuando salimos de Costco, mi esposa me preguntó qué era ese ruido. El ruido de los neumáticos en la carretera era mucho mayor que el de los neumáticos viejos con 50 000 km. Costco dijo que pondrían un neumático de menor calidad. Cometí un error al leer las reseñas.
July 2, 2023
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Latest Bridgestone Alenza AS Ultra Reseñas

Dado 67% mientras conducía un Ford Edge (265/45 R21) en a combination of roads por 1,000 average millas
Acabo de instalarlos y los conduje alrededor de 1000 millas. Hasta ahora, me gustan. Son más ruidosos que los Continental que tengo instalados de fábrica, pero son más agresivos. Funcionan con suavidad y se manejan bien. Tienen un agarre decente. Los usé en superficies secas, mojadas, con nieve, aguanieve y hielo. Funcionaron muy bien. Ni siquiera noté un cambio importante en la consistencia debajo de mí. Perdí alrededor de 2 mpg hasta ahora. No hice cambios aparte de los neumáticos. Hablando con los expertos en neumáticos, las rotaciones cada 5k y las alineaciones son CRÍTICAS para que duren más. No te enojes si tu auto los desgasta por falta de mantenimiento. Funcionan muy bien para mi vehículo con tracción total de uso diario.
February 20, 2023
Dado 100% mientras conducía un GMC Yukon Denali (285/45 R22) en a combination of roads por 0 average millas
Me encantan mis neumáticos Bridgestone Alenza AS Plus; los tengo en un GMC Denali Yukon 2015 y tienen 72 000 millas; siento que fácilmente podrían recorrer otras 20 000 millas; se están desgastando muy bien, pero ahora estoy buscando para ver si hay neumáticos mejores que estos por el dinero.
March 31, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 85% mientras conducía un Chevrolet silverado 1500 (285/45 R22) en mostly country roads por 1,000 spirited millas
Solo he tenido estos neumáticos durante aproximadamente 1000 millas de conducción invernal. Están en una Chevy Silverado High Country 6.2L 2020. He estado usando el Alenza durante casi 20 años en camionetas Chevy, pero este venía con algo más con lo que no estaba contento. Cuando uno se dañó, el concesionario me dijo que podía obtener el nuevo Alenza AS Ultra. Lo pensé por un minuto y luego descarté los viejos. Obtuve un mejor andar y un mejor rendimiento en hielo y nieve. Llamé al concesionario y le agradecí la recomendación... ¡fue un viaje de ida para mí! Espero que la vida útil de la banda de rodadura sea similar a mi experiencia anterior, que fue de 45 000 a 50 000 km en los dos Avalanche de 5,3 L.
February 20, 2022