Excelente agarre en seco y mojado. Silenciosos en carreteras lisas. Ruido algo moderado en superficies irregulares. Solo se han desgastado 1,5 mm en 21.000 km, por lo que deberían durar 64.000 km.
Los mejores neumáticos para el Toyota 2006 Avalon
Los conductores de Toyota 2006 Avalon han dejado 40 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 691.846 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 40opiniones de propietarios
- 691.846 kmrecorridos con ellos
- 37neumáticos distintos valorados
- 67%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Toyota 2006 Avalon
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Toyota 2006 Avalon. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 y 265/55 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Toyota 2006 Avalon ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota 2006 Avalon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 265/55 R19 | Sé el primero → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Toyota 2006 Avalon ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota 2006 Avalon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 265/55 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Toyota 2006 Avalon ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota 2006 Avalon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 265/55 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16, 265/55 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Toyota 2006 Avalon?
En 10 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Toyota 2006 Avalon, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 16.093 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 3.541 km y 35.405 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Toyota 2006 Avalon
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 34 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Adrenalin RE003 Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Verano | 87% | 2 | 152.887 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sustituido por Bridgestone Blizzak 6 | Invierno | 54% | 2 | 19.312 km |
| Accelera Iota ST68 | Verano | 50% | 2 | 6.437 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Toyota 2006 Avalon
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Toyota 2006 Avalon
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Usé estos neumáticos en mi auto de carreras ya que son los nuevos neumáticos de control. Anteriormente usé Dunlop Direzza Z3. La diferencia en el tiempo de vuelta bajo las mismas condiciones fue notable. Los Dunlop fueron de 1.49.3 por vuelta, mientras que los Nankang fueron de 1.52.8 por vuelta. El manejo fue peor y noté que en la recta mi auto tuvo dificultades para alcanzar los 180 km, mientras que con los Dunlop alcanzó fácilmente los 200 km. He usado los Nankangs en varias reuniones de carreras y después de las primeras pruebas iniciales no han mejorado. He intentado variar las presiones durante varios días de prueba para tratar de ver si eso ayudaba. No lo hace. Parece que no se desgastan demasiado rápido, pero ese es el único lado bueno de ellos. Todavía no los he probado bajo la lluvia.
Posiblemente la peor inversión que he hecho en mi vida. Tengo una Hilux que también es un coche familiar. Estos neumáticos no son aptos para clima húmedo. En cada curva que tomo, las ruedas traseras patinan y el ABS nunca se activó hasta que instalé estos neumáticos. Ahora tengo que buscar otra marca porque no me siento seguro conduciendo por autopista con mi familia a bordo.
Compré estos neumáticos para mi Toyota Crown 2006 y, de inmediato, supusieron una gran mejora con respecto a los neumáticos Hankook k-energy eco que tenía. El agarre en seco es increíble y, dado que mi coche tiene tracción en las cuatro ruedas, es prácticamente imposible frenar, a pesar de que prefiero la tracción trasera. La sensación de la carretera es, sinceramente, la mejor que he tenido, pero hace que la conducción sea muy complicada. El ruido es un poco más alto que con los neumáticos que tenía, pero la comodidad es aceptable. No se comportan bien en los agujeros de los neumáticos, pero eso es culpa mía, ya que tengo perfiles muy bajos. El agarre en mojado es bueno y predecible; puedes saber cuánto agarre te queda y no se rompen.
Realmente me encantan, salvo por el terrible desgaste, definitivamente los compraré de nuevo.
Realmente me encantan, salvo por el terrible desgaste, definitivamente los compraré de nuevo.
Estoy muy satisfecho con este neumático, en seco se adhiere a la carretera en curvas cerradas.
En mojado siguen siendo un buen neumático. Me gustaría decir que mi coche es Lowed con algo de inclinación. Hago más de 600 kilómetros por semana y también conduzco con el pie pesado y he tenido poco más de 11 meses conduciendo con los neumáticos traseros en comparación con los 4 meses que conseguía con otras marcas.
En mojado siguen siendo un buen neumático. Me gustaría decir que mi coche es Lowed con algo de inclinación. Hago más de 600 kilómetros por semana y también conduzco con el pie pesado y he tenido poco más de 11 meses conduciendo con los neumáticos traseros en comparación con los 4 meses que conseguía con otras marcas.
Tengo estos neumáticos Event Ml698+ instalados en mi RAV4 2006. Son bastante ruidosos en la carretera, pero por lo demás funcionan como se espera. Todavía no he tenido la oportunidad de probarlos en barro profundo, aunque parecen funcionar bien en condiciones todoterreno. Vivo en Finlandia y los inviernos son duros por aquí. Estos neumáticos funcionan bastante bien en la nieve, cuando no hay hielo debajo de la capa de nieve. Tienes que conducir con mucho cuidado sobre el hielo si quieres permanecer en la carretera. Probablemente, unos tacos adicionales mejorarían la adherencia sobre el hielo.
En general, recomendaría estos neumáticos para vehículos 4x4, principalmente por su bajo precio.
En general, recomendaría estos neumáticos para vehículos 4x4, principalmente por su bajo precio.
Hola, amigos, no lo compren. Es muy inadecuado, especialmente por su robustez y el agarre es deficiente. Llevé mi neumático dañado y solo tiene 2 meses y he conducido el auto a propósito entre 35 y 40 km por día en promedio. Solo recorrió 3300 kilómetros y los resultados se pueden ver en las imágenes.
Empecé a sentir que las ruedas necesitaban un equilibrio. Cuando quité el neumático trasero, había un bulto enorme en el medio de la banda de rodadura debido a una separación en el interior del neumático. Me dijeron que era un defecto de fabricación. Solo han hecho unos pocos cientos de kilómetros. Es hora de cambiar
He conducido estos neumáticos durante 3 inviernos y no estoy tan impresionado como sugieren los críticos.
En seco tienen paredes laterales suaves, pero de alguna manera la comodidad es mediocre.
La respuesta de la dirección y la sensación de la carretera son inexistentes, pero es de esperar en este tamaño.
En mojado son bastante buenos. En nieve diría que son peores que los Conti TS860 que tenía antes.
Las cosas han ido empeorando progresivamente y esto era inaceptable el año pasado, su tercera temporada.
En seco tienen paredes laterales suaves, pero de alguna manera la comodidad es mediocre.
La respuesta de la dirección y la sensación de la carretera son inexistentes, pero es de esperar en este tamaño.
En mojado son bastante buenos. En nieve diría que son peores que los Conti TS860 que tenía antes.
Las cosas han ido empeorando progresivamente y esto era inaceptable el año pasado, su tercera temporada.
Compré un Land Cruiser con un juego nuevo de estos neumáticos instalados a baja velocidad y todo está bien, pero si superas los 80 km/h, el vehículo es diferente. He ido al taller tres veces para que los equilibren porque la vibración es terrible. La conclusión es que los neumáticos están "deformados", por lo tanto, están defectuosos y habrá que cambiarlos. Vibran en el asiento y la dirección. Después de leer algunas de las reseñas sobre estos neumáticos aquí y el conflicto de opiniones entre ellos y los míos, solo puedo suponer que los míos los compré de un lote defectuoso. No los recomendaría para vehículos de alta gama. ¡Compra barato y compra dos veces! Y ahora el taller tendrá que reemplazarlos.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.