Se instaló en el Forester de mi esposa (que conduzco ocasionalmente). Por lo tanto, es un neumático deportivo en un contexto mayoritariamente no deportivo. Me interesan los neumáticos y cuando he conducido el Forester he hecho un pequeño intento de "exploración" en carreteras sinuosas conocidas en condiciones secas y húmedas. ¿Conclusiones?

Dinámicamente, es un neumático muy comunicativo y con gran capacidad de respuesta que funciona en ángulos de deslizamiento bajos, pero no es brusco cuando está al límite de su adherencia. Además, la recuperación del agarre en esa etapa de transición es fácil de modular. Por lo tanto, es un neumático que se comporta bien tanto para el entusiasta que puede "jugar" con él como para el no entusiasta que no se verá sorprendido por un comportamiento inapropiado por parte de los neumáticos en, por ejemplo, una maniobra de evasión de emergencia (que he simulado).

En cuanto a los niveles de agarre absolutos, mi impresión es que es muy bueno en condiciones secas, en condiciones de "dibujo de la banda de rodadura" húmedo y en condiciones de "compuesto" apenas resbaladizo. Compre con confianza.

No es que me interese, pero los neumáticos no me parecieron especialmente incómodos ni ruidosos (mi mujer no se ha quejado y está más preocupada por estas cosas que yo). En cuanto a la longevidad, creo que, según los datos actuales, se desgastarán más rápido que la mayoría de los competidores, pero eso no me preocupa en absoluto, ya que suele ser el precio a pagar por un compuesto con buen agarre en mojado.

Excelente neumático, segunda vez que lo compro. 70000 del último juego.

Un neumático excelente para todo tipo de terrenos, cómodo, con buena respuesta y silencioso. No puedo quejarme del agarre en superficies mojadas (no es que yo corra, pero para circular por la ciudad inspira confianza). El desgaste es aceptable; recomiendo este neumático encarecidamente y mañana compraré el próximo juego.

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Tengo estos neumáticos en mi Ford Focus ST 2009 (ST225), en general son excelentes por el precio, una combinación entre rendimiento y conducción diaria. Salgo todos los fines de semana a las montañas y los llevo al límite y se sostienen bien. Los compraría de nuevo.

Tuve estos neumáticos durante 5,5 años y 55 000 km en un Honda Accord Euro CL9 con ruedas 225/45r17, haciendo viajes suburbanos habituales y ocasionalmente viajes largos de fin de semana por carretera interestatal. Las rotaciones, el equilibrado y la alineación se realizaron cada 10 000 km. Los neumáticos comenzaron a desgastarse a los 45 000 km, con una mejora en el agarre en seco. Para un automóvil de baja potencia y bajo par, los neumáticos son muy estables, tienen buen agarre en seco y mojado, no resbalan ni hacen hidroplaneo, buena estabilidad en las curvas, son bastante silenciosos y absorben bien los baches y las imperfecciones de la carretera.

Habría preferido que duraran 65.000 km, pero no me preocupa porque me dieron 5,5 años de uso.

Muy económico y bueno para pasar el día si quieres divertirte un poco cada día.

Acabo de comprar un nuevo juego de estos después de utilizar los mismos neumáticos durante 4,5 años y 40 000 km. El precio ha subido, pero tradicionalmente, los RE003 han sido neumáticos de buen rendimiento para alguien con un presupuesto limitado. Anteriormente he utilizado Re003, antes de eso S007 y antes de eso Eagle F1 Asymmetric 3, por lo que el WRX ha visto algunos neumáticos diferentes en mis 13 años de propiedad, con un promedio de 10 000 al año. El NVH es notablemente mayor que el de los Eagle F1 y S007, pero el precio es mucho menor. En cuanto al rendimiento, he descubierto que dan una buena respuesta y no son vagos ni nada por el estilo. No son un neumático de pista, sino un neumático sólido de rendimiento en la calle. En mojado con AWD, se sienten muy capaces y los he exigido un poco en esas condiciones, pero otros que conozco con vehículos 2WD han sido menos entusiastas con sus Re003 en mojado. Son capaces bajo la lluvia, pero no son increíbles. El Re004 no se ha lanzado en Australia, pero he oído que son mejores bajo la lluvia. El rendimiento en seco es excelente con estos, son muy buenos para una conducción enérgica. La respuesta de la dirección es buena y predecible al límite, en mi opinión. El juego que acabo de reemplazar lo usé en mi WRX desde agosto de 2019 y recorrió un total de 40,000 y tenía un pequeño desgaste interno que (si no estuviera presente) podría haberlos hecho durar 43,000 o más. Tenga en cuenta que roté cada 6 a 10 meses en ese tiempo y no siempre conduje con entusiasmo, pero me aseguraría de que el motor tampoco creciera ninguna telaraña proverbial.

Es un neumático muy bueno para conducción promedio y diaria, así como también bueno para rendimiento, pero el precio es un poco más alto que otros.

Es un neumático muy bueno para conducción promedio y diaria, así como también bueno para rendimiento, pero el precio es un poco más alto que otros.

Acabo de comprar un segundo juego porque quedé muy satisfecho con el rendimiento, el agarre y la comodidad de conducción. Se desgastan uniformemente y no se desgastan. Kilometraje increíble: 90 000 km (principalmente en autopista).

Bueno para conducir a diario. No tan bueno en carreteras mojadas. El neumático patina cuando acelero en carreteras mojadas. Lo usé en mi Honda Fit, que no es tan potente. También es muy ruidoso cuando la banda de rodadura está alrededor del 50 %.

Excelentes neumáticos. Compré los míos en 2020. Han sido increíbles. Tienen mejor agarre que los Goodyear Eagle F1 que estaba usando, son más silenciosos y tienen mejor resistencia al desgaste. Se encienden menos al arrancar en la calle y ganan agarre más rápido que mis neumáticos anteriores. No son slicks, así que no esperes nada a cambio, pero son un buen neumático deportivo para la carretera.

Excelentes neumáticos, excelente agarre en seco y agarre en mojado también me sorprendió mucho. La tasa de desgaste es bastante buena y son neumáticos de compuesto blando, por lo que la comodidad también es muy buena. El único inconveniente que encontré es que si conduces en tierra, estos no son los neumáticos para ti, no es que no tengan agarre en la tierra, es más bien el hecho de que se cortan y esas cosas. Dicho esto, nunca he tenido un pinchazo en casi 2 años de uso diario.

Tan cómodos y silenciosos... se adhieren a la carretera como pegamento, húmedos o secos. Me encantan estos neumáticos.

Patrón de banda de rodadura agresivo, mucho agarre en carreteras secas y sensación de mucha confianza al tomar curvas incluso en el tercer año de uso. La desventaja es que, a medida que llega el momento, cuando llueve, se vuelve súper resbaladizo y se puede notar el aquaplaning cuando se conduce a unos 80 KM/H, en general, muy peligroso. Lo llevé a dar vueltas enérgicas en muchos lugares, Ulu Yam, Genting, Karak, Gerik-Baling, y funciona bien con mi configuración de suspensión. La razón por la que no los volvería a comprar es que quería probar el Yokohama Advan Fleva V701 y el Toyo TR1 en mi próximo juego. Pero en general, fue una experiencia realmente buena con el RE003.