Los cambié por los SportContacts 6; el agarre es casi el mismo al 50% de precio, un poco más ruidosos y mejor tacto en carretera. Los recomiendo. Aún no puedo evaluar el desgaste.

Después de unos miles de kilómetros, quité los neumáticos OE Pirelli P Zero y instalé los Kumho Ecsta Sport S.
Lo único que es más o menos igual es el nivel de ruido dentro del vehículo.
En todo lo demás que sucede en la carretera, el Ecsta Sport S es superior por lejos.
Agarre tanto en carreteras mojadas como secas, distancias de frenado más cortas, mejor aceleración, mejor dirección y mejor respuesta.
Si no se exagera, este neumático simplemente no quiere resbalar.
Tengo la impresión de que he cambiado de coche.
Relación precio/rendimiento inmejorable.

Buscaba una llanta más económica para cambiar mis viejas Michelin PSS. Si compras la versión S, el TWI es de 260. En seco se siente bien, con bastante agarre; no sé qué tal en mojado; no conduzco cuando llueve. Tiene flancos bastante rígidos; una PS4S es mucho más cómoda. Pero la respuesta en carretera es buena, la maniobrabilidad es rápida y responde bien. La profundidad de la banda de rodadura es de unos 7 mm.
Para ser sincero, soy fan de Michelin, pero a este precio… es uno de los mejores neumáticos. Los flancos son bonitos, con una textura casi satinada Michelin. No parecen baratos.
(Pude conseguir el juego de 4 por $700)

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