Kumho Neumáticos

Solo estoy buscando reemplazos en un par de miles de millas. A menos que escuche reseñas excepcionales de otros propietarios de Elroq, me quedaré con los Kumho Ecsta PS71 EV y mantendré las diferentes anchuras/perfiles en la parte delantera y trasera. Estos Kumho han superado completamente a los Bridgestone que tenía en mi ID.3 - no podía esperar para deshacerme de ellos cuando tuvieron que ser reemplazados a las 8,000 millas.

Antes tenía Michelin Primacy 4 antes de estos Kumhos. El HS52 tiene muy buen agarre en seco. Ese es su punto fuerte. La maniobrabilidad es buena. Pero no lo llamaría cómodo. Se siente duro cuando pasa por un tope de velocidad o un bache. Es ruidoso en la autopista, por supuesto, depende de lo suave que esté la carretera. Pero no es silencioso. Sin embargo, se siente estable en la autopista, se siente bastante firme y da gran confianza al conducir.
Reemplacé estos neumáticos después de poco más de 2 años y alrededor de 18,000 km. La goma se volvió dura. Pierde agarre fácilmente en aceleraciones fuertes a baja velocidad. Y el frenado también se ve muy afectado. Especialmente durante frenadas de emergencia repentinas. Esta es la razón principal por la que lo reemplacé a pesar de que todavía tenía mucho dibujo. Vivo en un clima cálido y seco, así que puede que esto afecte la longevidad de la goma. Cuando compré estos neumáticos, no eran baratos en absoluto, así que no ahorré nada al optar por los Kumhos. Los compré basándome en las excelentes reseñas que leí. Y los neumáticos son buenos cuando son nuevos. Pero tal vez envejezcan mejor en un clima diferente.
Reemplacé estos Kumhos por neumáticos Continental Untracontact. Que estaban en oferta y eran más baratos. Los ultracontacts, en comparación, son más silenciosos y mucho más cómodos. Absorben el impacto inicial de un tope de velocidad y hacen que la conducción sea más suave. El agarre probablemente no es tan bueno como el de los Kumhos. Estoy simplemente cansado de probar neumáticos caros que rinden mal en un par de años. Elegí los ultracontacts ya que estaban en oferta y Continental es una marca de renombre.

El compuesto de goma de los Kumhos que se endurece después de solo 2 años no es genial, pero he tenido experiencias similares con Michelin también. Aún los compraría si fueran baratos. Sabiendo que tendré que reemplazarlos después de 2 años.

Las fotos incluidas muestran los neumáticos después de 2 años. Los flancos se ven nuevos, pero el dibujo no se ve genial a pesar de que todavía tiene mucha profundidad.

neumático de serie. manejo excepcional en mojado pero consume un 20 por ciento más bajo lluvia intensa. neumático silencioso. no estoy seguro de cómo se comportarán en hielo. no espero milagros. estos son neumáticos de verano.

Es un neumático agradable, cómodo y silencioso para viajes por carretera y uso en autopista. Pero creo que le falta agarre máximo tanto en seco como en mojado. Pierde agarre bastante de repente. Pero si conduces lejos del límite, es un neumático realmente agradable.

Los compré para reemplazar los Hankook Ventus Prime 4 (tipo de neumáticos Touring), hice un montón de investigación antes de comprarlos, ¡eran realmente baratos! Así que los compré, se nota la diferencia en el manejo y en las curvas de inmediato, sí, son UHP y cumplen con eso, no es que los Hankook fueran inferiores, pero los Kumho son una experiencia diferente al tomar curvas rápidas. Principalmente conduzco en pasos de montaña, se adhieren como pegamento al asfalto, se mantienen bien en mojado, aún no he conducido fuerte bajo una lluvia realmente intensa pero parecen ir genial, hasta ahora sin aquaplaning. Los flancos no son duros como una roca pero tampoco son blandos, no se deforman al tomar curvas, conducir con ellos es agradable y cómodo. El único aspecto negativo como primera impresión es este: pasé de un neumático de 68db a uno de 71db, el ruido en la autopista es significativamente peor con estos Kumho, puedes sentir y escuchar cada imperfección de la carretera, si te importa el ruido, compra la versión con espuma dentro, creo que la llaman versión K o algo así.

Los compré después de ver las pruebas. Ofrecen un rendimiento cercano al de los neumáticos premium, mientras que son muy asequibles. Esa es en realidad la razón por la que elegí este neumático. Si no tienes condiciones invernales extremas donde estás, puedes optar por este neumático. Si las condiciones invernales son malas, tal vez Barum sea una buena opción, ya que sigue siendo razonablemente barato.