Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Kumho Solus KH17 dure alrededor de 20.333 millas (32.723 km).
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Kumho Solus KH17?
En toda su gama, el Kumho Solus KH17 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Kumho Solus KH17?
Los propietarios puntúan el Kumho Solus KH17 con un 7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 51 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Kumho Solus KH17 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kumho Solus KH17 con un 6,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 51 reseñas. 28 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Kumho Solus KH17?
El 64% de los propietarios dice que volvería a comprar el Kumho Solus KH17, según las 55 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 38% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Kumho Solus KH17(4)
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus KH17 en cuanto a duración?
De las 50 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Solus KH17, 25 mencionan duración: 12 lo elogian (larga duración) y 13 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus KH17 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 50 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Solus KH17, 21 mencionan ruido de rodadura: 11 lo elogian (silencioso) y 10 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Solus KH17 en cuanto a agarre en seco?
De las 50 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Solus KH17, 20 mencionan agarre en seco: 17 lo elogian (gran agarre en seco) y 3 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Kumho Solus KH17?
El Kumho Solus KH17 está disponible en 26 medidas, que van desde 135-225/45-80 R13-18.
How much mileage can ve driven by the KUMHO SOLUS KH17
4 de abril de 2018
El kilometraje depende en gran medida del estilo de conducción y del vehículo; puedes consultar las opiniones de otros usuarios en este sitio para ver cuántos kilómetros obtienen de sus KH17.
Sobre 56 valoraciones de propietarios, el Kumho Solus KH17 promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,6 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,7. 28 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 64% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 56 valoraciones
Nota de propietarios70%
Agarre en Seco76%
Agarre en Mojado70%
Comodidad70%
Sensación del Camino70%
Manejabilidad69%
Desgaste67%
Reseñas destacadas
Más útil 54%
“Parece que he tenido muy mala suerte. Un juego de cuatro neumáticos se ha ido deteriorando progresivamente después de solo 16.000 kilómetros y en un intervalo relativamente corto de 800 kilómetros. Parece que el...”
“Teniendo en cuenta que compré un i20 de gama alta, estoy muy decepcionado con el rendimiento de los neumáticos al mirar el sitio y darme cuenta de que el automóvil estaba equipado con neumáticos económicos estándar, una...”
“A mí me funciona bien. Acabo de cambiar mis dos neumáticos delanteros este año. Hace dos años tuve que cambiar mis neumáticos delanteros y decidí comprarme los kh17. Me impresionó su rendimiento y decidí reemplazar los...”
Parece que he tenido muy mala suerte. Un juego de cuatro neumáticos se ha ido deteriorando progresivamente después de solo 16.000 kilómetros y en un intervalo relativamente corto de 800 kilómetros. Parece que el refuerzo interno se ha roto, lo que ha provocado que la banda de rodadura se haya abultado hasta 5 mm. Los síntomas incluyen tirones hacia un lado y vibraciones intensas. Con más de 4 mm de banda de rodadura restantes, habría esperado que estos neumáticos duraran mucho más. Estos neumáticos en particular se fabricaron en China. Un par de neumáticos idénticos en otro vehículo comprado por separado aún no han corrido la misma suerte y mi experiencia con la misma marca, admito que de fabricación coreana 165/60R14H en un i10, ha sido satisfactoria, por lo que el problema parece ser un control de calidad deficiente.
Me impresionó este juego por el agarre y el manejo del auto. Son increíbles en seco y buenos en mojado. Te dan una buena respuesta de la carretera a costa de la comodidad. El problema es que se desgastan más rápido que otros modelos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
43%
Miembro
255/60 R18 H
8.047 km
Principalmente carreteras rurales
Neumáticos no muy impresionantes, no son buenos para carreteras mojadas.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Kumho Solus KH17? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Compré llantas de aluminio de segunda mano baratas, que venían con estas llantas de casi 10 años desgastadas a 4 mm. Las compré después de ver la increíble diferencia que suponían los neumáticos de invierno para el coche en comparación con los neumáticos de verano ecológicos de serie. Tengo que decir que me llevé una sorpresa muy agradable. Estas eran las más básicas hasta ahora a velocidades de autopista, con una gran sensación de carretera y cierta deportividad que me recordaba a un juego de Dunlop SP Sport 01 que una vez tuve en un Peugeot 206. La contrapartida era una menor comodidad (casi dura) y un ruido considerable en carretera, pero un neumático muy divertido de conducir. Incluso con 4 mm se sentían seguros bajo la lluvia, nunca hicieron aquaplaning ni se activó el ABS. Solo las usé durante 11 000 km, ya que la válvula de una de ellas empezó a tener fugas. La goma estaba rota como señal de una torsión demasiado fuerte. Decidí retirar el juego por el paso del tiempo. No vi ningún desgaste notable durante esos 11 000 km. Vale la pena mencionar que mi consumo de combustible era muy similar al del Bridgestone Ecopia EP150 con el que venía equipado el auto. Nunca hay opciones disponibles, pero me sentiría tentado a volver a optar por estos si encuentro una buena oferta de un juego que no sea demasiado antiguo.
Miembro
Hyundai
225/45 R17
78.858 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Los neumáticos han demostrado una excelente estabilidad en carretera. En pendientes con muchas curvas, son excelentes en seco. No tan buenos en curvas en mojado. Son bastante duros en carretera, pero no incómodos. Probablemente un poco ruidosos en comparación con otros. Creo que el kilometraje que he obtenido con estos neumáticos es muy bueno.
Los neumáticos son silenciosos durante los primeros miles de kilómetros, pero después de desgastarse, el ruido de la carretera se hace más notorio. El agarre de estos es bueno, pero cae significativamente después de unos 20.000 kilómetros con ellos. Me doy cuenta de que sin una rotación adecuada de los neumáticos, el manejo se ve obstaculizado. Al principio estuve satisfecho durante los primeros 15.000 kilómetros con ellos, pero a medida que comenzaron a desgastarse, la característica de manejo y la aceleración se deterioraron y me vi obligado a rotarlos (coche de tracción delantera). Por el precio que pagué por ellos, que es AUD 580 (2 pares), esperaba que duraran al menos 50.000 kilómetros, pero lamentablemente, es posible que tenga que reemplazarlos antes de esa marca, ya que las huellas de los neumáticos delanteros son 2-3 mm más superficiales que los neumáticos traseros. En general, son buenos neumáticos, pero no los compraría de nuevo debido a su poca longevidad y características de envejecimiento.
Neumático muy cómodo y silencioso. ¡Un gran reconocimiento en comparación con los neumáticos de otras grandes marcas! El manejo está por encima de la media, Se han recorrido 45.000 km y voy a comprar otro juego.
Compré el modelo Hyundai Creta SX el 30 de agosto Mi primer neumático reventó con un gran corte el 13 de octubre y ayer el segundo neumático el 17 de octubre. No podemos reparar el pinchazo.
Tenía estos neumáticos en mi nuevo Kia. Me sorprendió que la calidad se deteriorara de repente después de 15 meses de uso durante unos 8000 km. La distancia de frenado aumentó mucho y la conducción se volvió menos segura. Creo que se debió al bajo índice de desgaste y a la mala calidad de la goma. Decidí cambiarlos por Falken ze912 y ahora son más silenciosos y cómodos que los Kumho KH17.
Compré mi Skoda Octavia con estos neumáticos en la parte delantera. Solo quedan un par de milímetros de la banda de rodadura, pero aun así conduje 8000 millas/13000 km con ellos, principalmente en ciudad (Londres). La banda de rodadura aún es legal, pero pasé por un bache y hay una burbuja en el flanco del neumático delantero. Aunque son neumáticos desgastados, nunca he tenido problemas de agarre con ellos en ningún clima. Los recomiendo encarecidamente.
Mi Hyundai i20 Glide 2014 venía de serie con este juego de neumáticos. Los neumáticos delanteros duraron 45 000 km, mientras que los traseros todavía están en buenas condiciones durante otros 10 000 km. Son bastante silenciosos y absorben bien los baches. Tienen buena capacidad de frenado en seco. Se sostienen bien en condiciones húmedas. Un neumático tenía un problema de separación de la banda de rodadura que provocó vibraciones a los 46 000 km. Tuve que cambiarlo. No volveré a comprar este neumático.
Recorrí 19 000 millas con los neumáticos, pero compré el coche de segunda mano. En total, los neumáticos recorrieron 54 000 millas.
La goma parecía muy vieja y agrietada después de 3 años (producida en la semana 10 en 2011, se agrietó cuando compré el auto en 2014).
El neumático hizo todo lo que tenía que hacer.
En este momento, el neumático todavía tiene 4 mm de banda de rodadura. Pero la semana pasada, cuando llovió, no pudieron con el agua. Sentí que el agua golpeaba los neumáticos y tuvieron problemas para absorberla. Estos neumáticos están en la parte delantera.
Entonces compré neumáticos nuevos debido a las grietas y los neumáticos no podían soportar el agua de las carreteras belgas.
