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Kumho Road Venture APT KL51 Ver galería (1)
215-285/45-75 R15-22 21 tamaños 2008

Kumho Road Venture APT KL51

Kumho Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Kumho Road Venture APT KL51 es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
89%
Agarre en Mojado
81%
Sensación del Camino
82%
Manejabilidad
78%
Desgaste
83%
Comodidad
89%
Volver a comprar
89%
14 Reseñas
80% Promedio
470,000 millas recorridas
Kumho Road Venture APT KL51

Kumho Road Venture APT KL51

All Season Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 14
Calificación promedio: 80.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 3.33
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Kumho Road Venture APT KL51

Neumáticos Alternativos

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
8.7/10
Michelin Latitude Cross
8.0/10
81% 59 reseñas
Event ML698
7.5/10
83% 10 reseñas
Pirelli Scorpion STR
7.2/10
74% 27 reseñas
Michelin Latitude Tour
7.0/10
76% 8 reseñas
Toyo Tranpath
6.9/10
79% 6 reseñas
Goodyear Wrangler HP AllWeather
6.6/10
72% 37 reseñas
Continental ContiCrossContact Winter
76% 4 reseñas
Toyo H09
72% 4 reseñas
Mostrar Todos All Season Touring neumáticos
Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
215/70R16 99 T D D 71
215/70R16 99 T D D 71
17 pulgada
265/65 R17 112 T D D 73
265/70 R17 115 S D D 73
265/65R17 112 H C D 71
265/65R17 112 H C D 71
235/65R17 104 H C D 71
18 pulgada
235/60R18 103 V D D 71
235/60R18 103 V D D 71
20 pulgada
275/55 R20 113 H D D 73
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Kumho Road Venture APT KL51 >>

Preguntas y respuestas para el Kumho Road Venture APT KL51

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Top 3 Kumho Road Venture APT KL51 Reseñas

Dado 70% mientras conducía un Toyota RAV4 (235/55 R18 V) en a combination of roads por 12,000 average millas
En general, es un buen neumático por el precio que tiene. Lo recomendaría a quienes buscan un neumático con un presupuesto medio. Tiene buen agarre en seco y en mojado, pero lamentablemente no es tan especial en invierno. El agarre en nieve es aceptable, pero a veces, en las rotondas, van rectos y no tienen agarre.
Hacer una pregunta | Útil 864
June 12, 2019
Dado 77% mientras conducía un Jeep Grand Cherokee (225/70 R16) en mostly town por 200,000 average millas
Solo una cosa negativa sobre este neumático: no se ve muy fuerte desde fuera.
225/70/16
Hacer una pregunta | Útil 525
August 23, 2017
Dado 91% mientras conducía un Land Rover Discovery 3 (255/60 R18) en mostly country roads por 35,000 spirited millas
Neumáticos increíbles. Los tengo en un Discovery 3 desde 2013. Acabo de recorrer 35 000 millas con este juego y todavía quedan unos 3 mm de banda de rodadura. Probablemente hagan otras 10 000 millas.

El agarre en seco es excelente tanto hacia adelante como hacia los lados. No cede en las curvas cerradas. Me salvó el pellejo en una frenada de emergencia a 60 mph.

No son muy buenos en nieve o en caminos embarrados, pero no me puedo quejar porque son neumáticos para autopista. Sin duda los volveré a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 576
January 16, 2016
¿Has conducido con el Kumho Road Venture APT KL51 neumático?

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Latest Kumho Road Venture APT KL51 Reseñas

Dado 99% mientras conducía un Hyundai Santa Fe (235/60 R18 V) en mostly country roads por 10,000 average millas
Los tengo instalados en mi Santa Fe 2008 desde hace 10 meses y he recorrido unos 15.000 km. Puedo decir que los neumáticos rinden de maravilla en cualquier condición. Durante el verano son un poco más "blandos" de lo que me gustaría, por lo que el consumo de combustible es ligeramente superior al de los KUMHO 798 Plus anteriores/originales, pero los APT KL51 son mucho más cómodos que cualquier otro neumático que haya tenido. ¡Los volvería a comprar sin ninguna duda! Ahora, en condiciones de nieve, rinden muy bien tanto en nieve fresca como en carreteras con hielo fino.

Debo decir que es el mejor neumático para todas las estaciones por el precio :)
Hacer una pregunta | Útil 519
November 29, 2016
Dado 71% mientras conducía un Chevrolet Tahoe (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 average millas
La mejor relación calidad-precio. No ofrece nada menos que sus competidores más conocidos, con un precio un 30 % inferior. Muy buen comportamiento en carretera, tanto en superficies secas como mojadas.
Hacer una pregunta | Útil 535
August 6, 2016
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 93% mientras conducía un Hyundai Terracan (225/45 R17) en a combination of roads por 40,000 average millas
Los mejores neumáticos que he instalado en un 4x4. Excelente tracción en condiciones húmedas y secas. Poco ruido en carretera y excelente frenado. Neumático excelente para remolcar. Bastante decente en nieve con tracción en las 4 ruedas.
Hacer una pregunta | Útil 509
January 6, 2015
Dado 89% mientras conducía un Honda CRV (225/65 R17) en mostly country roads por 4,000 spirited millas
Instalado en un Honda CRV diésel, asfalto muy caliente en verano, invierno muy húmedo (Chipre), neumáticos excelentes, compré 4, caros aquí a 150 € cada uno, vale cada centavo, agarre fantástico, nunca me sentí inestable, muy silencioso, muy recomendable.
Hacer una pregunta | Útil 540
December 26, 2013
Dado 89% mientras conducía un Lexus RX400 (235/55 R18 V) en mostly motorways por 45,000 average millas
Puse 4 de estos en un Lexus RX400h cuando tenía 50 000 millas en el odómetro. Estoy a punto de reemplazar los 2 delanteros a las 95 000 millas, los traseros se ven bien para otras 7-10 000 millas. Principalmente conduzco en Mway. Ni siquiera miro otras marcas. Para mí volverá a ser lo mismo.
Hacer una pregunta | Útil 546
October 11, 2013
Dado 94% mientras conducía un Toyota Landcruiser (265/65 R17 H) en a combination of roads por 30,000 average millas
Simplemente excelentes neumáticos, mucho mejores que los brgestone.
Hacer una pregunta | Útil 550
April 14, 2012
Dado 83% mientras conducía un Lexus RX330 (225/45 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas
Neumático de gran valor
Hacer una pregunta | Útil 435
May 10, 2010
Dado 91% mientras conducía un Volvo XC90 D5 185 HP (235/60 R18 V) en mostly country roads por 17,000 average millas
Fantástico neumático económico que es muy silencioso y dura el doble que los neumáticos continentales blandos que traía el coche y cuesta solo 90 €.
Hacer una pregunta | Útil 480
May 5, 2010