Conduce bien en la ciudad. Reacciones bruscas al frenar en superficies secas, bastante suficiente en las húmedas, se pincha fácilmente. Bastante económico en consumo. Absolutamente cómodo y silencioso. Probablemente lo compraría de nuevo.
Neumáticos 215/65 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 215/65 R16: 7 pruebas independientes realizadas exactamente en esta medida, 218 opiniones de conductores que cubren 5.026.473 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 218opiniones de propietarios
- 5.026.473 kmrecorridos con ellos
- 7pruebas en esta medida
- 1.065neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Pirelli Scorpion STR 7,6 | 84% de 5 opiniones | Vredestein Quatrac 5 8,4 Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones de SUV de Auto Bild 2015 |
| Verano | Avon Ranger 8,1 | 87% de 3 opiniones | Goodyear EfficientGrip SUV 7,6 Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2017 |
| Invierno | Vredestein Wintrac Xtreme 7,8 Versión actual: Vredestein Wintrac Pro | 89% de 3 opiniones | Dunlop Winter Sport 5 8,9 Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16 |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 215/65 R16; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Pruebas independientes en 215/65 R16
Un neumático se comporta de forma distinta según la medida - una prueba realizada exactamente en tu medida es la evidencia más sólida que existe. Cada prueba de abajo se realizó en 215/65 R16 - 7 en total, de la más reciente a la más antigua.
Pruebas de neumáticos Invierno
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2017 | Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16 | Dunlop Winter Sport 5 | 16 |
| 2015 | Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2015 | Dunlop Winter Sport 5 | 8 |
| 2013 | Prueba de neumáticos de invierno para SUV/4x4 de Auto Bild 2013 | Dunlop SP WinterSport 4D | 10 |
| 2010 | Prueba de neumáticos 4x4 de invierno de Auto Bild 2010 | Dunlop SP Winter Sport 3D | 8 |
Pruebas de neumáticos Verano
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2017 | Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2017 | Goodyear EfficientGrip SUV | 15 |
| 2016 | Prueba de neumáticos todoterreno de verano para SUV 2016 | Continental Cross Contact UHP | 6 |
Pruebas de neumáticos Toda la temporada
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2015 | Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones de SUV de Auto Bild 2015 | Vredestein Quatrac 5 | 6 |
Los neumáticos 215/65 R16 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 215/65 R16 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 215/65 R16 es el Pirelli Scorpion STR - 84% de 5 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion STR
|
84% | 5 | 413.697 km | 7,6 |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
83% | 5 | 168.337 km | 9,5 |
| 3 |
Michelin Latitude Cross
|
78% | 7 | 148.679 km | 8,4 |
| 4 |
Fulda 4x4 ROAD
|
77% | 3 | 82.076 km | - |
| 5 |
Nexen CP641
|
77% | 3 | 48.280 km | 7 |
| 6 |
BFGoodrich Urban Terrain TA
|
76% | 3 | 160.701 km | 7,8 |
| 7 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Sustituido por Goodyear Vector All Season 4
|
74% | 3 | 141.622 km | 9,4 |
| 8 |
Yokohama Geolandar AT G015
|
66% | 5 | 148.864 km | 8 |
| 9 |
Michelin Latitude tour HP
Sustituido por Michelin Latitude Tour 3
|
59% | 4 | 243.010 km | 6,7 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 215/65 R16 es el Avon Ranger - 87% de 3 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon Ranger
|
87% | 3 | 83.686 km | 8,1 |
| 2 |
Kormoran Suv Summer
|
85% | 3 | 48.280 km | 8,4 |
| 3 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
74% | 7 | 173.937 km | 8,1 |
| 4 |
Bridgestone Turanza T005
Sustituido por Bridgestone Turanza 6
|
74% | 4 | 120.701 km | 8,6 |
| 5 |
Continental EcoContact 6
Sustituido por Continental EcoContact 7
|
44% | 3 | 46.606 km | 7,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
El neumático Invierno mejor valorado en 215/65 R16 es el Vredestein Wintrac Xtreme - 89% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Vredestein Wintrac Pro.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac Xtreme
Sustituido por Vredestein Wintrac Pro
|
89% | 3 | 67.109 km | 7,8 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 215/65 R16
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 215/65 R16 y no un rango de todo un modelo. 766 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 98 (hasta 750 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 443 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
103 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Continental PremiumContact 7 Verano 9,5
- Continental Premium Contact 6 Verano 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Toda la temporada 9,1
- GT Radial ClimateActive Toda la temporada 9,1
- Nokian Seasonproof 2 Toda la temporada 9,1
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 19 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Toda la temporada 9,4
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Pirelli Scorpion Verano 9
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Verano 8,9
- Hankook Ventus Prime 4 Verano 8,8
- Falken e.Ziex Verano 8,7
66dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 215/65 R16 más silenciosos están etiquetados con 66 dB de ruido exterior:
- Bridgestone Turanza T005 Verano 8,6
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Yokohama BluEarth GT AE51 Verano 7,7
- Nexen N Blue HD Plus Verano 7,6
- Federal Formoza FD2 Verano 6,5
- Kenda Kuavela SL Verano 6,3
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 215/65 R16?
Entre 42 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 45.062 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 24.140 km y 64.374 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 215/65 R16?
Un neumático 215/65 R16 mide 215 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (140 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 686 mm.
| Ancho de sección | 215 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 140 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 686 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.155 mm |
| Vueltas por km | ≈ 464 |
| Vueltas por milla | ≈ 747 |
También se escribe
215/65R16 215/65 ZR16 215-65-16 215 65 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 215/65 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Dacia Duster 4x4
35 opiniones en esta medida
Nissan Qashqai
15 opiniones en esta medida
Honda CRV
15 opiniones en esta medida
Daihatsu Terios
10 opiniones en esta medida
Volvo XC70 D5
7 opiniones en esta medida
Opel Mokka B
6 opiniones en esta medida
Nissan X Trail 2.2 DCi Sport
6 opiniones en esta medida
Nissan X Trail 2.5 petrol
5 opiniones en esta medida
Ford Transit Custom
5 opiniones en esta medida
Dacia Duster 4x2 2011
4 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 215/65 R16
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 107 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Cross | Toda la temporada | 78% | 7 | 148.679 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Verano | 74% | 7 | 173.937 km |
| Pirelli Scorpion STR | Toda la temporada | 84% | 5 | 413.697 km |
| Vredestein Quatrac | Toda la temporada | 83% | 5 | 168.337 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Toda la temporada | 66% | 5 | 148.864 km |
| Bridgestone Turanza T005 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 74% | 4 | 120.701 km |
| Michelin Latitude tour HP Sustituido por Michelin Latitude Tour 3 | Toda la temporada | 59% | 4 | 243.010 km |
| Vredestein Wintrac Xtreme Sustituido por Vredestein Wintrac Pro | Invierno | 89% | 3 | 67.109 km |
| Avon Ranger | Verano | 87% | 3 | 83.686 km |
| Kormoran Suv Summer | Verano | 85% | 3 | 48.280 km |
| Fulda 4x4 ROAD | Toda la temporada | 77% | 3 | 82.076 km |
| Nexen CP641 | Toda la temporada | 77% | 3 | 48.280 km |
| BFGoodrich Urban Terrain TA | Toda la temporada | 76% | 3 | 160.701 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Sustituido por Goodyear Vector All Season 4 | Toda la temporada | 74% | 3 | 141.622 km |
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 44% | 3 | 46.606 km |
| Nokian WR SUV 3 Sustituido por Nokian WR SUV 4 | Invierno | 100% | 2 | 17.703 km |
| Michelin Agilis CrossClimate Sustituido por Michelin Agilis CrossClimate 2 | Toda la temporada | 95% | 2 | 81.071 km |
| Nokian WR D4 Sustituido por Nokian Snowproof 2 | Invierno | 92% | 2 | 7.564 km |
| Continental ContiCrossContact LX 2 Sustituido por Continental CrossContact HT | Toda la temporada | 92% | 2 | 40 km |
| BFGoodrich Advantage SUV | Verano | 91% | 2 | 1.609 km |
| Landsail DH2 | Verano | 89% | 2 | 64.374 km |
| Event ML698 | Toda la temporada | 89% | 2 | 4.023 km |
| Dunlop Grandtrek ST20 | Toda la temporada | 88% | 2 | 72.420 km |
| Yokohama Geolandar AT S | Toda la temporada | 85% | 2 | 53.128 km |
| Kleber Krisalp HP3 | Invierno | 84% | 2 | 96.560 km |
| Avon Ranger HTT | Verano | 83% | 2 | 3.219 km |
| Tigar SUV Summer | Verano | 83% | 2 | 46.671 km |
| General Grabber GT | Verano | 81% | 2 | 111.044 km |
| Rovelo RHP 780 | Verano | 81% | 2 | 2.575 km |
| Landsail LS388 AS | Toda la temporada | 76% | 2 | 12.875 km |
| Michelin X Ice Xi3 Sustituido por Michelin X Ice Snow+ | Invierno | 75% | 2 | 97.204 km |
| Continental 4x4 Contact | Toda la temporada | 73% | 2 | 99.779 km |
| Continental ContiCrossContact LX Sustituido por Continental CrossContact HT | Toda la temporada | 69% | 2 | 32.213 km |
| Yokohama Aspec A349 BluEarth | Verano | 62% | 2 | 90.123 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Toda la temporada | 61% | 2 | 24.140 km |
| BFGoodrich Traction TA | Toda la temporada | 48% | 2 | 6.500 km |
| Toyo Open Country HT Sustituido por Toyo Open Country HT II | Toda la temporada | 46% | 2 | 28.968 km |
| Primewell VALERA TOURING | Verano | 45% | 2 | 322 km |
| Goodyear EfficientGrip SUV Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV | Verano | 43% | 2 | 72.098 km |
| Kenda KOMET PLUS KR23 | Toda la temporada | 42% | 2 | 1.287 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 1.065 neumáticos se fabrican en 215/65 R16. Ver todos los neumáticos 215/65 R16 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 215/65 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Puedo volver a comprarlo después de 40,000 km, exitoso para todas las estaciones.
Nuevo, 24 horas en la furgoneta, qué diferencia ya.
Solo quería compartir con otros usuarios ya que estos neumáticos son nuevos en el mercado. Volveré con más kilómetros desde Bélgica, en carreteras mojadas, secas, heladas, embarradas y con baches.
Gracias por su comprensión.
Solo quería compartir con otros usuarios ya que estos neumáticos son nuevos en el mercado. Volveré con más kilómetros desde Bélgica, en carreteras mojadas, secas, heladas, embarradas y con baches.
Gracias por su comprensión.
Estos neumáticos venían con el coche. Eran bastante buenos cuando eran nuevos, pero a medida que envejecieron empezaron a desformarse y hacían que el coche saltara, lo que se refleja en la puntuación de confort. Siento que también eran más propensos al aquaplaning. Tuve que retirarlos antes de tiempo porque la banda de rodadura se delaminó y pude ver los cables. Decepcionado de lo rápido que se desgastaron durante el verano. Revisaba la alineación una vez al año. Les daré un poco de indulgencia porque ya eran bastante viejos cuando esto sucedió. Uso principalmente en carretera. Los neumáticos se rotaron dos veces al año.
Los estoy usando en un Dacia Duster. Antes, para el invierno, en este coche tenía Michelin Latitude Alpin 1 y Kleber Krisalp HP3 (los mismos que Bf Goodrich). La tracción en la nieve fue muy buena durante 4 inviernos (igual que Kleber), nunca me decepcionó. La tracción en mojado también fue muy buena. Pero lo que más me sorprendió fue la frenada de emergencia, que fue muy, muy buena, tanto en mojado como en seco. El único inconveniente fue que necesitaba hacer algunas correcciones en las direcciones en comparación con un neumático de turismo de verano (Michelin Primacy 3 o Hankook), pero el coche nunca perdió el control con esos neumáticos, incluso si conducía demasiado rápido para él. En conclusión, volveré a comprar (Bf Goodrich o Kleber, según el precio).
Por el precio barato, los puse en mi Toyota Camry 2009 y me sorprendió lo buenos que son, especialmente en clima seco. No son tan ruidosos como dicen algunas personas. Para un coche viejo, ¿por qué poner neumáticos caros? El coche puede ser robado, los neumáticos pueden ser pinchados o el coche puede ser desguazado.
Son los mejores neumáticos de invierno que he tenido. Me permiten circular con seguridad por carreteras resbaladizas, con nieve derretida y más. El agarre en seco y mojado no es tan bueno, pero no están diseñados para eso. Creo que el desgaste también será rápido.
Después de 70,000 km y 5 años con mi Opel Mokka, he reemplazado los envejecidos Vredestein Quatracs, que recientemente habían comenzado a astillarse y desgastarse en la banda de rodadura del eje delantero. (No, no era un problema de alineación - el problema claramente empeoró a medida que los neumáticos envejecían.)
En este tamaño, los Bridgestone son muy silenciosos y cómodos sobre los baches, lo cual es una gran ventaja en la conducción urbana. En carreteras secas los calificaría más alto que los Vredestein; la estabilidad y el manejo se sienten más precisos (lo cual sigue siendo una exageración para el Mokka y sus neumáticos de tamaño globo). El coche se siente un poco más estable a velocidades de autopista. Aún no he conducido bajo una fuerte lluvia, pero en carreteras mojadas la adherencia se siente excelente. En general, tanto en condiciones secas como húmedas, los neumáticos se sienten casi como neumáticos de verano.
Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, el consumo de combustible o las capacidades invernales. Esta es mi segunda compra de los Bridgestone Turanza AS6 - los he estado usando durante más de un año en otro vehículo - así que estoy poniendo mi dinero donde está mi boca ;-)
En general, creo que son una gran opción si quieres neumáticos para todas las estaciones que se sienten más cercanos a los neumáticos de verano.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.