Resumen de la Prueba
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Array	Continental Cross Contact UHP Nokian Line SUV
Array	Continental Cross Contact UHP Nokian Line SUV Star Performer SUV 1

Los vehículos todoterreno no siempre pasan todo el tiempo fuera de la carretera, y la nueva generación de vehículos de "carretera blanda" pueden pasar toda su vida sin ver ni siquiera un arcén fangoso.

Por este motivo, la revista alemana Off Road ha decidido probar en un Audi Q3 seis neumáticos 215/65 R16, diseñados para pasar el 99% de su vida en carretera.

Los tres mejores

Continental ganó esta prueba con el CrossContact UHP. El neumático Continental ofrece el mejor equilibrio entre frenado en seco y en mojado, excelente manejo en mojado y una baja resistencia a la rodadura. Sin embargo, es el neumático más caro de la prueba, el más ruidoso de la prueba y tiene tendencia a subvirar en seco al límite.

El segundo puesto le corresponde a Nokian con el modelo Line SUV. El Nokian ofrece el frenado más corto sobre mojado, pero en la prueba de frenado sobre seco solo logra un resultado mediocre. Tiene una excelente resistencia a la rodadura y es solo medio decibelio más ruidoso que el neumático más silencioso de la prueba.

Goodyear completa los tres primeros puestos con el EfficientGrip SUV. El Goodyear demuestra ser un neumático muy resistente en todas las condiciones y el más silencioso de la prueba, con los únicos puntos negativos: una alta resistencia a la rodadura y una ligera inestabilidad del equilibrio bajo cambios extremos de carga.

Del cuarto al sexto

Pirelli quedó en cuarta posición con el Scorpion Verde. El Pirelli no pudo igualar a los tres primeros en las pruebas de manejo y aquaplaning, pero fue el neumático más resistente en frenadas en seco.

Hankook sólo pudo conseguir el quinto puesto. El Dynapro HP2 RA33 frenaba muy bien en mojado, pero en seco era el peor neumático de la prueba y, aunque era un neumático silencioso, tenía una gran resistencia a la rodadura.

El último puesto lo ocupó el SUV-1 económico Star Performer. Si bien obtuvo buenos resultados en las pruebas de resistencia a la rodadura y aquaplaning, el Star Performer de bajo costo obtuvo resultados extremadamente malos en las pruebas de frenado en mojado, frenado en seco y ruido.

Resultados completos

Con cinco de los seis neumáticos recomendados, la brecha entre los mejores neumáticos del mercado se está reduciendo cada vez más. Los resultados completos se encuentran a continuación con más detalles.

1st: Continental Cross Contact UHP
215/65 R16 3PMSF: no	Total: 35 Dry: 7 Wet: 10 Rolling Resistance: 9 Overall: 9 Distancias de frenado cortas y buen manejo en superficies mojadas, baja resistencia a la rodadura. Tendencia al subviraje en superficies secas, precio elevado Muy recomendable Leer Reseñas
2nd: Nokian Line SUV
215/65 R16 3PMSF: no	Total: 36 Dry: 9 Wet: 9 Rolling Resistance: 9 Overall: 9 Buen equilibrio en seco y mojado con un toque de subviraje. Frenada en mojado más corta Frenado en seco más prolongado Muy recomendable Leer Reseñas
3rd: Goodyear EfficientGrip SUV
215/65 R16 3PMSF: no	Total: 28 Dry: 6 Wet: 9 Rolling Resistance: 6 Overall: 7 Bueno en todas las condiciones Alta resistencia a la rodadura, poca estabilidad lateral durante los giros de emergencia. Recomendado Leer Reseñas
4th: Pirelli Scorpion Verde
215/65 R16 3PMSF: no	Total: 27 Dry: 7 Wet: 7 Rolling Resistance: 6 Overall: 7 Buen frenado Y equilibrio de sobreviraje, alto desgaste. Recomendado Leer Reseñas
5th: Hankook Dynapro HP2 RA33
215/65 R16 3PMSF: no	Total: 25 Dry: 6 Wet: 7 Rolling Resistance: 6 Overall: 6 Bajo nivel de ruido, distancias de frenado cortas sobre mojado Poca resistencia al aquaplaning, pobre rendimiento de frenado en seco Recomendado Leer Reseñas
6th: Star Performer SUV 1
215/65 R16 3PMSF: no	Total: 21 Dry: 4 Wet: 4 Rolling Resistance: 9 Overall: 4 Barato, alta resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. Frenado deficiente en seco y mojado, manejo deficiente y agarre deficiente en seco y mojado. Satisfactorio Leer Reseñas