Gracias a la explosión de vehículos tipo SUV, las empresas de neumáticos están actualizando frenéticamente sus líneas de productos para SUV y 4x4. Para ver qué fabricante está haciendo actualmente el mejor trabajo, Auto Bild Allrad ha probado ocho de los últimos diseños en el tamaño grande 265/60 R18.

En realidad, es sorprendentemente difícil probar las capacidades todoterreno de los neumáticos, pero Auto Bild hace un gran trabajo al probar las capacidades de cada neumático en césped, arena, grava y barro; no es que el SUV británico promedio vea este tipo de condiciones en los suburbios del este de Londres.

Como se trata de una prueba con muchos datos, utilizaremos el mínimo de palabras y dejaremos que los resultados hablen por sí solos. A continuación, encontrará los detalles. No olvide visitar el sitio web de Auto Bild para ver la prueba completa (en alemán).

Seco

En ambas pruebas en seco, el Continental demostró ser el más fuerte, y ambos neumáticos de bajo coste quedaron significativamente por detrás en la prueba de frenado en seco.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental ContiSportContact 5 SUV	37.7 m	Mejor
2Hankook Ventus ST	39.8 m	+2,10 m
3Pirelli Scorpion Verde	40 m	+2,30 m
3Kumho Crugen HP91	40 m	+2,30 m
5Goodyear EfficientGrip SUV	40.1 m	+2,40 m
6Toyo Proxes T1 Sport SUV	40.3 m	+2,60 m
7Apollo Apterra HT2	43.1 m	+5,40 m
8Goodride SU 318 HT	43.5 m	+5,80 m

Hay una diferencia de 15,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,8 m ≈ 1,3 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental ContiSportContact 5 SUV	116.3 km/h	Mejor
2Goodyear EfficientGrip SUV	115.6 km/h	-0,70 km/h
3Toyo Proxes T1 Sport SUV	114.2 km/h	-2,10 km/h
4Pirelli Scorpion Verde	113.9 km/h	-2,40 km/h
5Hankook Ventus ST	113.7 km/h	-2,60 km/h
6Kumho Crugen HP91	113.1 km/h	-3,20 km/h
7Goodride SU 318 HT	112.9 km/h	-3,40 km/h
8Apollo Apterra HT2	112.6 km/h	-3,70 km/h

Hay una diferencia de 3,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,7 Km/H).

Húmedo

Sobre mojado la diferencia se amplió aún más, y el neumático más barato de la prueba se detuvo a 20 metros del mejor. 20 metros es la diferencia entre detenerse con seguridad y sufrir un accidente a alta velocidad.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Scorpion Verde	52.2 m	Mejor
2Continental ContiSportContact 5 SUV	52.6 m	+0,40 m
3Hankook Ventus ST	52.9 m	+0,70 m
4Goodyear EfficientGrip SUV	54.9 m	+2,70 m
5Kumho Crugen HP91	55.1 m	+2,90 m
6Toyo Proxes T1 Sport SUV	58.4 m	+6,20 m
7Apollo Apterra HT2	63.3 m	+11,10 m
8Goodride SU 318 HT	72.3 m	+20,10 m

Hay una diferencia de 38,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (20,1 m ≈ 4,5 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental ContiSportContact 5 SUV	80.3 km/h	Mejor
2Goodyear EfficientGrip SUV	79.9 km/h	-0,40 km/h
3Hankook Ventus ST	78.6 km/h	-1,70 km/h
4Kumho Crugen HP91	77 km/h	-3,30 km/h
5Pirelli Scorpion Verde	75.6 km/h	-4,70 km/h
6Apollo Apterra HT2	75.4 km/h	-4,90 km/h
7Toyo Proxes T1 Sport SUV	75.3 km/h	-5,00 km/h
8Goodride SU 318 HT	69.1 km/h	-11,20 km/h

Hay una diferencia de 13,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 Km/H).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Apollo Apterra HT2	95 km/h	Mejor
2Hankook Ventus ST	93 km/h	-2,00 km/h
3Toyo Proxes T1 Sport SUV	91.9 km/h	-3,10 km/h
3Kumho Crugen HP91	91.9 km/h	-3,10 km/h
5Pirelli Scorpion Verde	91.1 km/h	-3,90 km/h
6Continental ContiSportContact 5 SUV	90.8 km/h	-4,20 km/h
6Goodyear EfficientGrip SUV	90.8 km/h	-4,20 km/h
8Goodride SU 318 HT	88.8 km/h	-6,20 km/h

Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Fuera de la carretera

Los neumáticos que funcionaron bien en la carretera resistieron bien en las pruebas de grava, pero en general obtuvieron peores resultados en barro y hierba.

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Scorpion Verde	65.5 km/h	Mejor
1Continental ContiSportContact 5 SUV	65.5 km/h	Mejor
3Goodyear EfficientGrip SUV	64.9 km/h	-0,60 km/h
4Hankook Ventus ST	64.6 km/h	-0,90 km/h
5Toyo Proxes T1 Sport SUV	64.5 km/h	-1,00 km/h
6Apollo Apterra HT2	64 km/h	-1,50 km/h
7Kumho Crugen HP91	63.7 km/h	-1,80 km/h
7Goodride SU 318 HT	63.7 km/h	-1,80 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en grava terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus ST	4170 N	Mejor
2Pirelli Scorpion Verde	4080 N	-90,00 N
3Continental ContiSportContact 5 SUV	4010 N	-160,00 N
4Goodyear EfficientGrip SUV	3990 N	-180,00 N
4Goodride SU 318 HT	3990 N	-180,00 N
6Kumho Crugen HP91	3920 N	-250,00 N
7Toyo Proxes T1 Sport SUV	3870 N	-300,00 N
8Apollo Apterra HT2	3730 N	-440,00 N

Hay una diferencia de 10,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (440 N).

Tracción en barro
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Kumho Crugen HP91	1930 N	Mejor
2Hankook Ventus ST	1780 N	-150,00 N
3Toyo Proxes T1 Sport SUV	1740 N	-190,00 N
3Apollo Apterra HT2	1740 N	-190,00 N
5Goodride SU 318 HT	1720 N	-210,00 N
6Pirelli Scorpion Verde	1690 N	-240,00 N
7Continental ContiSportContact 5 SUV	1580 N	-350,00 N
8Goodyear EfficientGrip SUV	1570 N	-360,00 N

Hay una diferencia de 18,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (360 N).

Tracción en hierba
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus ST	3640 N	Mejor
2Goodride SU 318 HT	3430 N	-210,00 N
3Apollo Apterra HT2	3350 N	-290,00 N
4Kumho Crugen HP91	3310 N	-330,00 N
5Goodyear EfficientGrip SUV	3250 N	-390,00 N
6Continental ContiSportContact 5 SUV	3240 N	-400,00 N
6Toyo Proxes T1 Sport SUV	3240 N	-400,00 N
8Pirelli Scorpion Verde	3150 N	-490,00 N

Hay una diferencia de 13,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (490 N).

Ambiente

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Toyo Proxes T1 Sport SUV	7.48 kg/t	Mejor	€0
2Continental ContiSportContact 5 SUV	7.6 kg/t	+0,12 kg/t	€8
3Pirelli Scorpion Verde	7.65 kg/t	+0,17 kg/t	€11
4Goodride SU 318 HT	7.97 kg/t	+0,49 kg/t	€33
5Kumho Crugen HP91	8.4 kg/t	+0,92 kg/t	€62
5Apollo Apterra HT2	8.4 kg/t	+0,92 kg/t	€62
7Goodyear EfficientGrip SUV	8.59 kg/t	+1,11 kg/t	€74
8Hankook Ventus ST	9.2 kg/t	+1,72 kg/t	€115

Hay una diferencia de 23% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,72 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Hankook Ventus ST consume unos 70 L (€115) más de combustible que el Toyo Proxes T1 Sport SUV.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodride SU 318 HT	66.4 dB	Mejor
2Pirelli Scorpion Verde	66.7 dB	+0,30 dB
3Kumho Crugen HP91	67.4 dB	+1,00 dB
4Continental ContiSportContact 5 SUV	67.9 dB	+1,50 dB
5Hankook Ventus ST	68.2 dB	+1,80 dB
6Goodyear EfficientGrip SUV	68.6 dB	+2,20 dB
7Toyo Proxes T1 Sport SUV	68.9 dB	+2,50 dB
8Apollo Apterra HT2	70.7 dB	+4,30 dB

Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,3 dB).

Resultados

Ganador de la prueba.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	7
Todoterreno	6
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	6

Total: 35

Precio: 700.00

Ganador de la prueba.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	7
Todoterreno	8
Resistencia a la rodadura	4
Ruido	5

Total: 30

Precio: 625.00

Recomendado.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	6
Todoterreno	6
Resistencia a la rodadura	5
Ruido	5

Total: 28

Precio: 700.00

Satisfactorio.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	6
Todoterreno	6
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	7

Total: 35

Precio: 615.00

Satisfactorio.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	6
Todoterreno	6
Resistencia a la rodadura	5
Ruido	7

Total: 30

Precio: 565.00

Satisfactorio.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	4
Todoterreno	5
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	4

Total: 29

Precio: 565.00

Recomendado condicionalmente.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	3
Húmedo	4
Todoterreno	5
Resistencia a la rodadura	5
Ruido	4

Total: 21

Precio: 590.00

No recomendado.

Todos los resultados (5)

Prueba	Resultado
Seco	4
Húmedo	1
Todoterreno	6
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	7

Total: 24

Precio: 360.00

Neumático	Continental ContiSportContact 5 SUV	Hankook Ventus ST	Goodyear EfficientGrip SUV	Pirelli Scorpion Verde	Kumho Crugen HP91	Toyo Proxes T1 Sport SUV	Apollo Apterra HT2	Goodride SU 318 HT
Puesto	Empate 1.º	Empate 1.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º
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