Continental ContiSportContact 5 SUV
MirarEl Continental ContiSportContact 5 SUV es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.
Kilometraje esperado
21,841
millas
Confianza media
37
Reseñas
71%
Promedio
610,057
millas recorridas
4
Pruebas (promedio: 1st)
Todas las Pruebas
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Pruebas
1st
Promedio
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2nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos 4x4 All Road 265/60 R18 2018
1st/8
265/60 R18 • 2018
Excelente rendimiento equilibrado, dirección precisa, frenado corto en seco y mojado.
Tracción media en barro.
Ganador de la prueba.
Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016
1st/7
255/55 R19 • 2016
Un neumático bien equilibrado con frenado corto en seco y húmedo, y una tracción sorprendentemente buena en césped.
Alto nivel de ruido, costoso y relativamente baja estabilidad lateral en superficies mojadas
Ejemplar
Prueba de neumáticos para todoterrenos 4x4 2015
2nd/9
255/55 R18 • 2015
Buenos resultados en superficies secas y mojadas.
Alto nivel de ruido
Neumáticos Alternativos
Preguntas y respuestas para el Continental ContiSportContact 5 SUV
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Top 3 Continental ContiSportContact 5 SUV Reseñas
Dado 97%
mientras conducía un
BMW X5
(315/35 R20)
en mostly motorways
por 27,000 average millas
Se instalaron en la parte trasera de mi BMW X5 40d m sport y hoy los he reemplazado tras recorrer 43.000 km. Sí, has leído bien. Un neumático excelente con una excelente resistencia al desgaste para un SUV pesado. Aunque lo uso principalmente en autopista, tampoco conduzco como un abuelo. Además, son run flat.
Dado 76%
mientras conducía un
Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS
(235/45 R20)
en a combination of roads
por 17,400 spirited millas
Instalado de fábrica en un Skoda Kodiaq. Excelente equilibrio entre conducción y manejo. Neumático sólido tanto en seco como en mojado. Duraron 28.000 km antes de cambiarlo. Ruidoso al desgastarse, pero la tracción en seco y mojado se mantuvo firme. Se cambiaron por Michelin Pilot Sport 4 SUV, que son mejores en casi todos los aspectos, excepto en manejo, pero es un sacrificio para una mayor comodidad de conducción.
Dado 48%
mientras conducía un
Audi Q5 TFSI e
(225/45 R20)
en mostly town
por 14,000 average millas
El agarre en seco y mojado fue aceptable, aunque nada del otro mundo. Escribí esta reseña para decir que el desgaste ha sido pésimo después de recorrer 22.500 km antes de necesitar neumáticos nuevos en mi Audi Q5 TFSI-e. Estos neumáticos se instalaron de fábrica desde nuevo, pero no volveré a poner neumáticos continentales. Tuve un problema similar con los neumáticos continentales originales de mi Audi Q2, que duraron unos 21.000 km antes de necesitar neumáticos nuevos.
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Latest Continental ContiSportContact 5 SUV Reseñas
Dado 73%
mientras conducía un
Volkswagen Tiguan
(235/55 R18)
en mostly motorways
por 21,000 spirited millas
Neumático bien equilibrado en general. El agarre en seco en carreteras lisas es limitado. El control de tracción se activa con regularidad al acelerar en primera marcha en carreteras secundarias con un poco de polvo.
Nunca he tenido un pinchazo en dos juegos que duraron una media de 34.000 km cada uno. Los neumáticos son ruidosos en carreteras lisas. La tracción lateral es muy buena. Buena capacidad de carga con un aumento limitado de la presión con la carga.
Buen equilibrio en las curvas; en general estoy satisfecho con su rendimiento.
Nunca he tenido un pinchazo en dos juegos que duraron una media de 34.000 km cada uno. Los neumáticos son ruidosos en carreteras lisas. La tracción lateral es muy buena. Buena capacidad de carga con un aumento limitado de la presión con la carga.
Buen equilibrio en las curvas; en general estoy satisfecho con su rendimiento.
Dado 70%
mientras conducía un
Kia Motors Sportage
(245/45 R19)
en mostly motorways
por 29 easy going millas
Un poco ruidoso. Alcanza su límite legal a los 20.000 km. Hace que la dirección sea un poco pesada. Caro. En general, buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas.
Dado 46%
mientras conducía un
Audi Q5
(245/45 R19)
en mostly motorways
por 16,000 average millas
Al principio pensé que los neumáticos estarían bien, pero me sorprendí al ver que con 16 000 km eran casi legales. Esto es en un Q5 diésel 2021 nuevo. En mis anteriores coches A4 Quattro solían costar alrededor de 24 000 km. 608 libras por los cuatro neumáticos. ¿Hay otros neumáticos SUV que duren más tiempo que sean adecuados?
Dado 73%
mientras conducía un
Audi Q5
(255/45 R20)
en a combination of roads
por 16,000 average millas
He tenido estos neumáticos en mi Audi Q5 desde que era nuevo. Los neumáticos son AO Equipment y han recorrido 26.000 km, y los delanteros han bajado a 2 mm y los traseros a unos 3,5 mm. Me ha impresionado el desgaste de los neumáticos y su rendimiento en todas las características. Es mi primer 4x4, así que he cambiado todos los neumáticos por otros de otra marca para la configuración, así que veré cómo van y os informaré sobre ellos.
Dado 76%
mientras conducía un
Mercedes Benz GLA180
(235/50 R18)
en a combination of roads
por 45,900 spirited millas
El índice de desgaste es impresionante, el final de su vida útil es de alrededor de 74 000 km. La comodidad es buena.
Hyundai Tucson
(245/45 R19)
en mostly country roads
por 11,000 easy going millas
Los instalé en un Hyundai Tucson Premium. No duraron más de 11 000 m. Soy un conductor cuidadoso que rara vez supera los 112 km/h en la autopista. ¡Es mi edad, tengo 70! ¡Nunca volveré a instalar estos neumáticos!
Dado 39%
mientras conducía un
Kia Motors Sportage
(225/60 R17)
en mostly town
por 12,000 easy going millas
Se entrega nuevo en el coche, desgaste impactante.
Dado 77%
mientras conducía un
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP
(255/40 R20)
en mostly motorways
por 27,000 spirited millas
He conducido estos neumáticos durante 45.000 km en un VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240 CV DSG7 R-Line de 7 plazas. Son neumáticos muy satisfactorios, se montan de fábrica como neumáticos originales. El único aspecto negativo es que se desgastan bastante rápido, se puede calcular un desgaste de alrededor de 1 mm cada 8-9.000 km. La vida útil máxima es de 40-45.000 km. Además, la tecnología Seal Inside de Continental te proporciona una tranquilidad considerable en la carretera.
Dado 76%
mientras conducía un
Opel Insignia B
(235/50 R18)
en a combination of roads
por 19,200 average millas
Esta es solo una actualización de mitad de vida útil. A los 31.000 km, la banda de rodadura se ha desgastado hasta los 5 mm (= 1 mm cada 10.000 km). Por lo tanto, es posible que lleguen a los 55.000-60.000 km hasta que se desgasten hasta los 2 mm. Conduzco principalmente en ciudad, con ocasionales viajes más largos por autopista. Los neumáticos se sienten un poco más ruidosos, pero por lo demás siguen siendo excelentes en todos los aspectos. Hoy en día, probablemente compraría unos neumáticos más nuevos, ya que los SportContact 5 son un poco viejos, pero por lo demás los recomendaría en cualquier momento.
Dado 64%
mientras conducía un
Hyundai Tucson
(245/45 R19 W)
en a combination of roads
por 14,000 easy going millas
Muy buenos en seco, buenos en mojado, un andar suave, pero tengo que decir que solo 14000 millas en un juego en la parte delantera no me parece que valga la pena, además creo que estos solo vienen con una banda de rodadura de 7 mm en comparación con los 8 mm de la mayoría de las otras marcas. Todavía tengo los mismos neumáticos originales en la parte trasera del auto y ahora el segundo juego en la parte delantera debe ser reemplazado... Me encantaría saber qué neumáticos han encontrado otros que funcionan mejor o duran más.
Dado 83%
mientras conducía un
Volkswagen Tiguan
(235/55 R18 V)
en mostly country roads
por 50,000 average millas
Mi Tiguan 66 venía con estos neumáticos. Los neumáticos delanteros se cambiaron a las 27.000 millas (por unos Avon ZX7). Puse los Contisports en el eje trasero y siguen ahí, con unos 3 mm y poco más de 50.000 millas. Ahora estoy pensando si debo reemplazar los ZX7 delanteros (que habrán recorrido unas 23.000 millas) por Contisports nuevamente, aunque creo que el kilometraje adicional que ofrecen no justifica los 30 £ adicionales por neumático.
Dado 83%
mientras conducía un
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp
(225/45 R17)
en mostly town
por 28 average millas
Excelente neumático, se maneja muy bien. Muy poco ruido de carretera. Conducción cómoda y de calidad. Muy buen frenado. Tuve que frenar bruscamente un par de veces y el neumático respondió muy bien. Sin embargo, para un neumático caro, estoy un poco decepcionado con los kilómetros totales (solo 45 000 km). He rotado los neumáticos con regularidad, los he mantenido equilibrados y la parte delantera alineada. No creo que hayan tenido condiciones de conducción difíciles, por lo que la única razón por la que probablemente no los vuelva a comprar es que me gustaría un neumático con un mejor kilometraje.
