Menu

Continental ContiSportContact 5 SUV

El Continental ContiSportContact 5 SUV es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

5.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
80%
Sensación del Camino
76%
Manejabilidad
81%
Desgaste
54%
Comodidad
70%
Volver a comprar
49%
37 Reseñas
71% Promedio
610,057 millas recorridas
4 Pruebas (promedio: 1st)
Continental ContiSportContact 5 SUV

Continental ContiSportContact 5 SUV

Summer Premium
BETA
5.9 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Dry
100
1.8x / 2 pruebas
Value
91
0.38x / 2 pruebas
Wet
90.3
2x / 3 pruebas
Comfort
79.1
0.29x / 1 prueba
Off road
69.5
0.53x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
100
3 pruebas
Braking
99.4
2 pruebas
Traction
57.6
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 4
Publicaciones: 2
Período: 2013 - 2018
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 37
Calificación promedio: 70.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.8
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos 4x4 All Road 265/60 R18 2018 Auto Bild Allrad 2018 265/60 R18 1/8 12 métrica
Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R19 1/7 0 métrica
Prueba de neumáticos para todoterrenos 4x4 2015 Off Road 2015 255/55 R18 2/9 0 métrica
Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013 2013 255/55 R18 1/11 0 métrica
4
Pruebas
1st
Promedio
1st
Mejor
2nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Excelente rendimiento equilibrado, dirección precisa, frenado corto en seco y mojado.
Tracción media en barro.
Ganador de la prueba.
Un neumático bien equilibrado con frenado corto en seco y húmedo, y una tracción sorprendentemente buena en césped.
Alto nivel de ruido, costoso y relativamente baja estabilidad lateral en superficies mojadas
Ejemplar
Buenos resultados en superficies secas y mojadas.
Alto nivel de ruido

Neumáticos Alternativos

9.2/10
81% 18 reseñas
8.0/10
94% 10 reseñas
7.9/10
83% 35 reseñas
7.5/10
83% 7 reseñas
7.1/10
89% 7 reseñas
6.5/10
91% 5 reseñas
6.3/10
81% 10 reseñas

Preguntas y respuestas para el Continental ContiSportContact 5 SUV

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Continental ContiSportContact 5 SUV. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

Top 3 Continental ContiSportContact 5 SUV Reseñas

Dado 97% mientras conducía un BMW X5 (315/35 R20) en mostly motorways por 27,000 average millas
Se instalaron en la parte trasera de mi BMW X5 40d m sport y hoy los he reemplazado tras recorrer 43.000 km. Sí, has leído bien. Un neumático excelente con una excelente resistencia al desgaste para un SUV pesado. Aunque lo uso principalmente en autopista, tampoco conduzco como un abuelo. Además, son run flat.
Hacer una pregunta | Útil 793
May 21, 2025
Dado 76% mientras conducía un Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS (235/45 R20) en a combination of roads por 17,400 spirited millas
Instalado de fábrica en un Skoda Kodiaq. Excelente equilibrio entre conducción y manejo. Neumático sólido tanto en seco como en mojado. Duraron 28.000 km antes de cambiarlo. Ruidoso al desgastarse, pero la tracción en seco y mojado se mantuvo firme. Se cambiaron por Michelin Pilot Sport 4 SUV, que son mejores en casi todos los aspectos, excepto en manejo, pero es un sacrificio para una mayor comodidad de conducción.
August 19, 2025
Dado 48% mientras conducía un Audi Q5 TFSI e (225/45 R20) en mostly town por 14,000 average millas
El agarre en seco y mojado fue aceptable, aunque nada del otro mundo. Escribí esta reseña para decir que el desgaste ha sido pésimo después de recorrer 22.500 km antes de necesitar neumáticos nuevos en mi Audi Q5 TFSI-e. Estos neumáticos se instalaron de fábrica desde nuevo, pero no volveré a poner neumáticos continentales. Tuve un problema similar con los neumáticos continentales originales de mi Audi Q2, que duraron unos 21.000 km antes de necesitar neumáticos nuevos.
August 29, 2025
¿Has conducido con el Continental ContiSportContact 5 SUV neumático?

¿Tiene experiencia con el Continental ContiSportContact 5 SUV? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Continental ContiSportContact 5 SUV >

Latest Continental ContiSportContact 5 SUV Reseñas

Dado 73% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (235/55 R18) en mostly motorways por 21,000 spirited millas
Neumático bien equilibrado en general. El agarre en seco en carreteras lisas es limitado. El control de tracción se activa con regularidad al acelerar en primera marcha en carreteras secundarias con un poco de polvo.
Nunca he tenido un pinchazo en dos juegos que duraron una media de 34.000 km cada uno. Los neumáticos son ruidosos en carreteras lisas. La tracción lateral es muy buena. Buena capacidad de carga con un aumento limitado de la presión con la carga.
Buen equilibrio en las curvas; en general estoy satisfecho con su rendimiento.
April 29, 2023
Dado 70% mientras conducía un Kia Motors Sportage (245/45 R19) en mostly motorways por 29 easy going millas
Un poco ruidoso. Alcanza su límite legal a los 20.000 km. Hace que la dirección sea un poco pesada. Caro. En general, buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas.
September 6, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 46% mientras conducía un Audi Q5 (245/45 R19) en mostly motorways por 16,000 average millas
Al principio pensé que los neumáticos estarían bien, pero me sorprendí al ver que con 16 000 km eran casi legales. Esto es en un Q5 diésel 2021 nuevo. En mis anteriores coches A4 Quattro solían costar alrededor de 24 000 km. 608 libras por los cuatro neumáticos. ¿Hay otros neumáticos SUV que duren más tiempo que sean adecuados?
August 11, 2022
Dado 73% mientras conducía un Audi Q5 (255/45 R20) en a combination of roads por 16,000 average millas
He tenido estos neumáticos en mi Audi Q5 desde que era nuevo. Los neumáticos son AO Equipment y han recorrido 26.000 km, y los delanteros han bajado a 2 mm y los traseros a unos 3,5 mm. Me ha impresionado el desgaste de los neumáticos y su rendimiento en todas las características. Es mi primer 4x4, así que he cambiado todos los neumáticos por otros de otra marca para la configuración, así que veré cómo van y os informaré sobre ellos.
May 15, 2022
Dado 76% mientras conducía un Mercedes Benz GLA180 (235/50 R18) en a combination of roads por 45,900 spirited millas
El índice de desgaste es impresionante, el final de su vida útil es de alrededor de 74 000 km. La comodidad es buena.
March 2, 2022
Hyundai Tucson (245/45 R19) en mostly country roads por 11,000 easy going millas
Los instalé en un Hyundai Tucson Premium. No duraron más de 11 000 m. Soy un conductor cuidadoso que rara vez supera los 112 km/h en la autopista. ¡Es mi edad, tengo 70! ¡Nunca volveré a instalar estos neumáticos!
February 17, 2022
Dado 39% mientras conducía un Kia Motors Sportage (225/60 R17) en mostly town por 12,000 easy going millas
Se entrega nuevo en el coche, desgaste impactante.
January 23, 2022
Dado 77% mientras conducía un Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP (255/40 R20) en mostly motorways por 27,000 spirited millas
He conducido estos neumáticos durante 45.000 km en un VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240 CV DSG7 R-Line de 7 plazas. Son neumáticos muy satisfactorios, se montan de fábrica como neumáticos originales. El único aspecto negativo es que se desgastan bastante rápido, se puede calcular un desgaste de alrededor de 1 mm cada 8-9.000 km. La vida útil máxima es de 40-45.000 km. Además, la tecnología Seal Inside de Continental te proporciona una tranquilidad considerable en la carretera.
December 5, 2021
Dado 76% mientras conducía un Opel Insignia B (235/50 R18) en a combination of roads por 19,200 average millas
Esta es solo una actualización de mitad de vida útil. A los 31.000 km, la banda de rodadura se ha desgastado hasta los 5 mm (= 1 mm cada 10.000 km). Por lo tanto, es posible que lleguen a los 55.000-60.000 km hasta que se desgasten hasta los 2 mm. Conduzco principalmente en ciudad, con ocasionales viajes más largos por autopista. Los neumáticos se sienten un poco más ruidosos, pero por lo demás siguen siendo excelentes en todos los aspectos. Hoy en día, probablemente compraría unos neumáticos más nuevos, ya que los SportContact 5 son un poco viejos, pero por lo demás los recomendaría en cualquier momento.
May 11, 2021
Dado 64% mientras conducía un Hyundai Tucson (245/45 R19 W) en a combination of roads por 14,000 easy going millas
Muy buenos en seco, buenos en mojado, un andar suave, pero tengo que decir que solo 14000 millas en un juego en la parte delantera no me parece que valga la pena, además creo que estos solo vienen con una banda de rodadura de 7 mm en comparación con los 8 mm de la mayoría de las otras marcas. Todavía tengo los mismos neumáticos originales en la parte trasera del auto y ahora el segundo juego en la parte delantera debe ser reemplazado... Me encantaría saber qué neumáticos han encontrado otros que funcionan mejor o duran más.
February 2, 2021
Dado 83% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (235/55 R18 V) en mostly country roads por 50,000 average millas
Mi Tiguan 66 venía con estos neumáticos. Los neumáticos delanteros se cambiaron a las 27.000 millas (por unos Avon ZX7). Puse los Contisports en el eje trasero y siguen ahí, con unos 3 mm y poco más de 50.000 millas. Ahora estoy pensando si debo reemplazar los ZX7 delanteros (que habrán recorrido unas 23.000 millas) por Contisports nuevamente, aunque creo que el kilometraje adicional que ofrecen no justifica los 30 £ adicionales por neumático.
November 30, 2020
Dado 83% mientras conducía un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp (225/45 R17) en mostly town por 28 average millas
Excelente neumático, se maneja muy bien. Muy poco ruido de carretera. Conducción cómoda y de calidad. Muy buen frenado. Tuve que frenar bruscamente un par de veces y el neumático respondió muy bien. Sin embargo, para un neumático caro, estoy un poco decepcionado con los kilómetros totales (solo 45 000 km). He rotado los neumáticos con regularidad, los he mantenido equilibrados y la parte delantera alineada. No creo que hayan tenido condiciones de conducción difíciles, por lo que la única razón por la que probablemente no los vuelva a comprar es que me gustaría un neumático con un mejor kilometraje.
July 24, 2020