El Hankook Ventus S1 evo 3 SUV es un neumático de verano ultra alto rendimiento enfocado en la carretera que se siente seguro y bien equilibrado tanto en asfalto seco como mojado. A través de la retroalimentación de los conductores y pruebas independientes, se destaca por su agarre seguro, su potente frenado y su manejo preciso y controlado, a menudo ofreciendo un rendimiento similar al premium a un precio de gama media. Es un muy capaz todoterreno para el uso diario de SUV, con una clara inclinación hacia la dinámica en carretera en lugar de la capacidad en terrenos mixtos.
La respuesta rápida
Los conductores dicen77%de 11 opiniones de conductoresel 73% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, SecoValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
¿Qué tal es el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV frena un 1,7% más corto que rivales Premium, un 4,4% más corto que rivales de gama media y un 15,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 75/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en mojado a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV en seco?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV frena un 1,5% más largo que rivales Premium, un 0,1% más largo que rivales de gama media y un 8,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 76/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en seco a partir de 11 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
A lo largo de las 4 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Hankook Ventus S1 evo 3 SUV es un 6,4% mayor que rivales Premium, un 5,3% menor que rivales de gama media y un 1,3% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV dure alrededor de 29.932 millas (48.171 km).
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
Sobre 11 valoraciones de propietarios, el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV promedia un 77%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6,8. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 70% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV(5)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
En toda su gama, el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 73 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
Los propietarios puntúan el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV con un 6,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
El 73% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 27% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV?
El Hankook Ventus S1 evo 3 SUV está disponible en 105 medidas, que van desde 215-325/25-65 R17-23.
Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas
En general, los conductores califican el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV como un gran todoterreno con un agarre seguro en seco y mojado, un buen rendimiento de frenado y una sensación de manejo/dirección estable, a menudo a un buen precio. Varias reseñas con puntuaciones más altas también informan de una vida útil del dibujo respetable, con algunos que esperan o logran un kilometraje sólido antes de la sustitución. El inconveniente más constante es el ruido de la carretera, con múltiples usuarios describiendo un zumbido/aullido notable (especialmente a velocidades de autopista) en comparación con otras marcas premium.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 10 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 11 valoraciones
Nota de propietarios77%
Agarre en Seco88%
Agarre en Mojado88%
Manejabilidad78%
Desgaste75%
Sensación del Camino74%
Comodidad68%
Reseñas destacadas
Más útil 86%
“Probé este neumático en un SUV 4x4 Geely Tugella 2022. Muy buen neumático y lo recomendé a todos los propietarios de Tugella (precio medio para un neumático de alta calidad). Ahora tengo 83 000 km en mi automóvil, pero...”
“Se suministra con el Tiguan R 2023. Estos neumáticos se conducen bien y frenan bien en seco. No haga caso de mis valoraciones en mojado, ya que no los he usado en mojado y no los he tenido el tiempo suficiente como para...”
“Los neumáticos delanteros están desgastados a los 55.000 km. Los traseros durarán unos 1.600 km más. Funcionan muy bien tanto en condiciones húmedas como secas y con nieve ocasional. Producen un poco de ruido interno...”
Estos son los neumáticos más ruidosos y duros en los que he conducido. Sé que el estúpido tamaño de neumático 255/35 R21 en el Tiguan R es gran parte del problema, pero el constante quejido de estos neumáticos en las carreteras australianas es exasperante. Definitivamente no los volveré a comprar.
Original en Audi Q7 50 Tdi Vorsprung. Difícil de controlar en curvas en seco y sorprendentemente también en mojado, pero se rompen un poco antes en frenadas fuertes en mojado. El perfil 35 proporciona una conducción un poco más firme de lo que me gustaría, pero en general, buen rendimiento y buena relación calidad-precio. Espero recorrer unos 24.000-26.000 km cuando estén en 3 mm. Me gustaría un neumático para todas las estaciones, pero los de esta medida en el Reino Unido parecen tener un rendimiento deficiente en mojado, así que probablemente me quedaré con Hankook.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tuve que cambiar los neumáticos de mi Audi Q5 después de 38.800 km. No duraron mucho. Por lo demás, no tuve ningún problema y los cambié por los mismos neumáticos nuevos.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Probé este neumático en un SUV 4x4 Geely Tugella 2022. Muy buen neumático y lo recomendé a todos los propietarios de Tugella (precio medio para un neumático de alta calidad). Ahora tengo 83 000 km en mi automóvil, pero está al final de su vida útil, comenzó a agrietarse y perdió algo de tracción (pero todavía agarra muy bien, pero no como antes) muy buen neumático
Se suministra con el Tiguan R 2023. Estos neumáticos se conducen bien y frenan bien en seco. No haga caso de mis valoraciones en mojado, ya que no los he usado en mojado y no los he tenido el tiempo suficiente como para comentar sobre el desgaste. Son terriblemente ruidosos. Zumbido fuerte a bajas velocidades según la superficie de la carretera. Aullido absoluto a velocidades de autopista. Realmente no me gustan estos neumáticos y me desharé de ellos muy pronto. Nunca los volvería a comprar.
80%
Miembro
Skoda
225/45 R17
55.999 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Los neumáticos delanteros están desgastados a los 55.000 km. Los traseros durarán unos 1.600 km más. Funcionan muy bien tanto en condiciones húmedas como secas y con nieve ocasional. Producen un poco de ruido interno, tal vez no excesivo, pero aún así más fuerte de lo que me gustaría.
Estos neumáticos no me impresionarán hasta que hayan recorrido 1.000 kilómetros. El volante se siente maravilloso y el viaje es cómodo. A todas las velocidades, al principio se notó una reducción notable del ruido de la carretera. Suave en todas las superficies de la carretera; ruido de baja frecuencia en superficies rugosas. Distancias de frenado cortas en seco y mojado. Mientras conduzco, puedo sentir que la resistencia al rodamiento se ha reducido y el kilometraje ha aumentado ligeramente. Un producto con una excelente relación calidad-precio.
La placa 21 y el Falken instalado de fábrica estaban en sus últimas después de 17 km. El neumático estaba muy desgastado en el medio, a pesar de tener la presión recomendada de 36 psi. He usado Hankook en el pasado y, como otros autos, los he usado con neumáticos excelentes, buen agarre y suavidad en la carretera.
Neumático fantástico. Los tengo desde que eran nuevos y acabo de recorrer más de 15 000 kilómetros. En cuanto a marcas, he utilizado una variedad de neumáticos Pirelli, Michelin y otros en varios SUV en el pasado y estos son los mejores neumáticos todoterreno que he tenido. Todavía tienen mucho desgaste y compraré otro juego cuando llegue el momento.
Está bien, necesitaba un par de neumáticos nuevos para mi Porsche Cayenne S 2011 V8 y mi mecánico me los puso (sin preguntarme). Hasta ahora son muy ruidosos, incluso a bajas velocidades. Estoy pensando en llevarme estos neumáticos de vuelta a mi mecánico. No me gustan los neumáticos ruidosos en absoluto, especialmente para motores que suenan bien. No recomendaría este neumático para SUV con un tamaño mayor a 275, los resultados de las pruebas son todos buenos y Audi y Porsche también los instalan de fábrica en estos, pero no puedo entender por qué. Creo que vale la pena el dinero extra para conseguir Pirelli o Michelin.
