Muy buenos neumáticos, el agarre es muy bueno en superficies secas y húmedas con poco ruido en comparación con otros, pero son neumáticos de verano, para esta parte lo mejor son los neumáticos para todas las estaciones y/o M&S.
Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento de Tyre Reviews, clasificados. Los 50 neumáticos de esta categoría se puntúan con 5 tests independientes y 469 opiniones de propietarios que cubren 12.245.289 km de conducción real.
- 50neumáticos en esta categoría
- 5tests independientes
- 469opiniones de propietarios
- 12.245.289 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | Falken FK510 SUV 8,7 | TR Score 8,7 / 10 puntuación de confianza alta |
| Favorito de los propietarios | Dynamo HISCEND H MSU01 8 | 93% de 9 opiniones de propietarios |
| Último ganador de test | Michelin Primacy 4 8,8 | Prueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021 |
| Mejor opción económica | Dynamo HISCEND H MSU01 8 | TR Score 8 / 10 el mejor de las marcas Economy |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el Falken FK510 SUV, con un TR Score de 8,7 sobre 10. 24 de los 50 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo.
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken FK510 SUV
|
8,7 | 74% | 9 | 115.449 km |
| 2 |
Continental ContiSportContact 5 SUV
|
8,5 | 71% | 38 | 1.007.941 km |
| 3 |
Michelin Latitude Sport 3
Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
8,5 | 83% | 35 | 835.048 km |
| 4 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
8,5 | 82% | 19 | 600.567 km |
| 5 |
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
|
8,5 | 77% | 11 | 230.131 km |
| 6 |
Dunlop SP QuattroMaxx
|
8,5 | 86% | 4 | 96.560 km |
| 7 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
8,4 | 86% | 13 | 287.127 km |
| 8 |
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
|
8,3 | 72% | 3 | 19.312 km |
| 9 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
8,1 | 65% | 90 | 2.411.197 km |
| 10 |
Nokian Hakka Blue 2 SUV
|
8,1 | - | - | - |
| 11 |
Dynamo HISCEND H MSU01
|
8 | 93% | 9 | 89.334 km |
| 12 |
Cooper Zeon 4XS
|
7,9 | 89% | 7 | 46.695 km |
| 13 |
Avon Ranger HTT
|
7,6 | 83% | 7 | 65.983 km |
| 14 |
Uniroyal RainSport 3 SUV
|
7,6 | 79% | 6 | 140.013 km |
| 15 |
Nankang SP5
|
7,5 | 93% | 6 | 130.421 km |
| 16 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
7,4 | 81% | 11 | 150.942 km |
| 17 |
Pirelli Scorpion Verde
|
7,3 | 67% | 67 | 3.058.267 km |
| 18 |
Avon ZX7
|
7,3 | 72% | 45 | 516.582 km |
| 19 |
Continental 4x4 SportContact
|
7,3 | 72% | 7 | 196.446 km |
| 20 |
Cooper Zeon 4XS Sport
|
7,2 | 67% | 8 | 81.285 km |
| 21 |
Kumho Crugen HP91
|
6,8 | 78% | 22 | 648.833 km |
| 22 |
Michelin Latitude Diamaris
|
6,8 | 78% | 5 | 466.709 km |
| 23 |
Toyo Proxes T1 Sport SUV
|
6,6 | 79% | 6 | 114.263 km |
| 24 |
Achilles Desert Hawk UHP
|
6,4 | 67% | 7 | 101.388 km |
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Mejores Neumáticos de Verano de Alto Rendimiento → Ganador del test: Pirelli P Zero PZ5
Los mejores Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento para cada condición
La clasificación general esconde compromisos: un neumático puede liderar en seco y quedarse atrás en confort. Estos son los líderes de la categoría en cada condición, según los TR Scores por condición.
Mejores en seco
Valorados entre 14 neumáticos de esta categoría:
Mejores en mojado
Valorados entre 14 neumáticos de esta categoría:
Más confortables
Valorados entre 11 neumáticos de esta categoría:
Mejor relación calidad-precio
Valorados entre 11 neumáticos de esta categoría:
Las puntuaciones por condición van de 0 a 100 dentro de cada condición, y se construyen con los mismos resultados de tests y opiniones que el TR Score general.
¿Qué es un neumático Ultra alto rendimiento?
Los neumáticos Ultra High Performance son el neumático de carretera del entusiasta - el calzado de los compactos deportivos, berlinas prestacionales y familiares rápidos. Priorizan la precisión de dirección y el agarre, aceptando algo más de ruido y desgaste que un neumático de turismo.
Los neumáticos de verano usan compuestos que rinden mejor con calor, y ofrecen el mayor agarre en seco y mojado de todas las temporadas cuando las temperaturas son suaves o altas. Su rendimiento cae con el frío - ahí toman el relevo los de invierno y los all season.
Tests independientes de Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento
Cada test comparativo publicado de esta categoría que hemos indexado - 5 en total, primero los más recientes. Los resultados de los tests alimentan directamente los TR Scores de arriba.
El neumático con más éxito en los tests de esta categoría: el Continental ContiSportContact 5 SUV, con 2 victorias en los 5 tests comparativos completos indexados aquí.
| Año | Test | Medida probada | Ganador | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | Prueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021 | 235/55 R17 | Michelin Primacy 4 | 8 |
| 2019 | Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2019 | 225/55 R17 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 10 |
| 2016 | Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 | 255/55 R19 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 7 |
| 2013 | Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013 | 255/55 R18 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 11 |
| 2013 | Prueba de neumáticos SUV / 4X4 de Auto Bild 2013 | 235/65 R17 | Continental Cross Contact UHP | 9 |
Solo se nombra ganador cuando el test coronó a un único vencedor absoluto. Los tests que clasifican por grupos, o cuyo plantel es demasiado pequeño para comparar marcas, cuentan igualmente como prueba pero aquí no nombran ganador.
Los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Dynamo HISCEND H MSU01 - 93% de 9 opiniones de propietarios. 31 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dynamo HISCEND H MSU01
|
93% | 9 | 89.334 km | 8 |
| 2 |
Nankang SP5
|
93% | 6 | 130.421 km | 7,5 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
92% | 3 | 86.904 km | - |
| 4 |
Cooper Zeon 4XS
|
89% | 7 | 46.695 km | 7,9 |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
86% | 13 | 287.127 km | 8,4 |
| 6 |
Dunlop SP QuattroMaxx
|
86% | 4 | 96.560 km | 8,5 |
| 7 |
Avon Ranger HTT
|
83% | 7 | 65.983 km | 7,6 |
| 8 |
Michelin Latitude Sport 3
Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
83% | 35 | 835.048 km | 8,5 |
| 9 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
82% | 19 | 600.567 km | 8,5 |
| 10 |
Giti GitiSport S1 SUV
|
82% | 3 | 22.853 km | - |
| 11 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
81% | 11 | 150.942 km | 7,4 |
| 12 |
Uniroyal RainSport 3 SUV
|
79% | 6 | 140.013 km | 7,6 |
| 13 |
Toyo Proxes T1 Sport SUV
|
79% | 6 | 114.263 km | 6,6 |
| 14 |
Kumho Crugen HP91
|
78% | 22 | 648.833 km | 6,8 |
| 15 |
Michelin Latitude Diamaris
|
78% | 5 | 466.709 km | 6,8 |
| 16 |
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
|
77% | 11 | 230.131 km | 8,5 |
| 17 |
Vredestein Ultrac SUV Sessanta
|
75% | 3 | 26.554 km | - |
| 18 |
Falken FK510 SUV
|
74% | 9 | 115.449 km | 8,7 |
| 19 |
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
|
72% | 3 | 19.312 km | 8,3 |
| 20 |
Avon ZX7
|
72% | 45 | 516.582 km | 7,3 |
| 21 |
Continental 4x4 SportContact
|
72% | 7 | 196.446 km | 7,3 |
| 22 |
Continental ContiSportContact 5 SUV
|
71% | 38 | 1.007.941 km | 8,5 |
| 23 |
Achilles Desert Hawk UHP
|
67% | 7 | 101.388 km | 6,4 |
| 24 |
Cooper Zeon 4XS Sport
|
67% | 8 | 81.285 km | 7,2 |
| 25 |
Pirelli Scorpion Verde
|
67% | 67 | 3.058.267 km | 7,3 |
| 26 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
65% | 90 | 2.411.197 km | 8,1 |
| 27 |
Kumho Crugen HP71
Sustituido por Kumho Crugen GT Pro
|
65% | 4 | 156.106 km | - |
| 28 |
Falken FK453CC
|
63% | 3 | 31.382 km | - |
| 29 |
Cooper Zeon XSTa
|
59% | 3 | 65.983 km | - |
| 30 |
Maxxis S Pro
|
57% | 4 | 48.280 km | - |
| 31 |
Yokohama Advan ST
|
48% | 3 | 17.735 km | - |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Muy mal en aquaplaning.. Casi me salgo de la carretera, no yendo demasiado rápido, tal vez 50 mph.. y el desgaste es el peor.. 2 años y se ha ido. 25k millas. Eso es demasiado bajo para un neumático premium..
Los neumáticos se han utilizado principalmente en autopistas, en todas las estaciones, con ocasionales carreteras A y B durante el verano. El agarre es preciso y confiable, en todas las estaciones, incluida la lluvia intensa. (Sin experiencia real con nieve/hielo). Los neumáticos, al ser run flat, son más ruidosos que los neumáticos normales en autopistas y la maniobrabilidad es un poco más rígida también.
Después de 26,000 millas, todavía tienen 3.5 mm de profundidad de banda, con un ligero desgaste en los hombros del par delantero. Probablemente cambiaré a neumáticos convencionales (no run flat) después de este invierno. Muy probablemente de nuevo Goodyear, aunque también he usado Bridgestone en este vehículo.
Estos son los neumáticos más ruidosos y duros en los que he conducido. Sé que el estúpido tamaño de neumático 255/35 R21 en el Tiguan R es gran parte del problema, pero el constante quejido de estos neumáticos en las carreteras australianas es exasperante. Definitivamente no los volveré a comprar.
Neumáticos que vienen con el Subaru Forester. La consistencia de calidad fue buena hasta el cuarto año con 47,000 millas. La adherencia fue excelente en carretera seca y buena en carretera mojada. El desgaste fue muy uniforme a lo largo de la anchura. El ruido fue promedio. En general, es muy bueno.
A 29,000 millas, estos neumáticos deberían haber durado mucho más con una conducción normal en carreteras rurales. He usado Michelin durante casi 50 años, pero estos venían con el coche.
Un rodaje significativamente más silencioso que Continental. Un desgaste ligeramente mayor que Michelin. Una precisión ligeramente menor que Pirelli.
Los he usado en un SUV pesado durante más de 4 años y se han vuelto considerablemente más duros, la conducción es notablemente más dura. No tengo más quejas, la banda de rodadura todavía tiene 6-7 mm, son sólidos en las curvas y en la lluvia, solo se sienten más duros.
Grietas en los neumáticos en tres años y después de 20,000 km
Datos de la etiqueta europea: Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento
30 de los 50 neumáticos de esta categoría tienen datos de etiqueta europea. Estos son los cabezas de cartel de la etiqueta en la categoría, con los mejores valores declarados por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
19 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
A Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 8 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la categoría están etiquetados desde 67 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento
La incorporación más reciente a la categoría es el Laufenn S Fit 2 SUV. 1 neumáticos se han sumado en los últimos dos años:
| Neumático | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|
| Laufenn S Fit 2 SUV | 2025 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Guías y artículos sobre Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento
- Pirelli P Zero E - Informe de lanzamiento 4 de octubre de 2023
- Michelin Road 6 - Lanzamiento 20 de enero de 2022
- SUV Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: primera prueba 21 de mayo de 2018
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Ultra alto rendimiento en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Pirelli Scorpion Verde, Bridgestone Dueler HP Sport, Kumho Crugen HP71.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HP Sport | 8,1 | 65% | 90 | 2.411.197 km |
| Pirelli Scorpion Verde | 7,3 | 67% | 67 | 3.058.267 km |
| Avon ZX7 | 7,3 | 72% | 45 | 516.582 km |
| Continental ContiSportContact 5 SUV | 8,5 | 71% | 38 | 1.007.941 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV | 8,5 | 83% | 35 | 835.048 km |
| Kumho Crugen HP91 | 6,8 | 78% | 22 | 648.833 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 SUV | 8,5 | 82% | 19 | 600.567 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | 8,4 | 86% | 13 | 287.127 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 SUV | 8,5 | 77% | 11 | 230.131 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | 7,4 | 81% | 11 | 150.942 km |
| Falken FK510 SUV | 8,7 | 74% | 9 | 115.449 km |
| Dynamo HISCEND H MSU01 | 8 | 93% | 9 | 89.334 km |
| Cooper Zeon 4XS Sport | 7,2 | 67% | 8 | 81.285 km |
| Cooper Zeon 4XS | 7,9 | 89% | 7 | 46.695 km |
| Avon Ranger HTT | 7,6 | 83% | 7 | 65.983 km |
| Continental 4x4 SportContact | 7,3 | 72% | 7 | 196.446 km |
| Achilles Desert Hawk UHP | 6,4 | 67% | 7 | 101.388 km |
| Uniroyal RainSport 3 SUV | 7,6 | 79% | 6 | 140.013 km |
| Nankang SP5 | 7,5 | 93% | 6 | 130.421 km |
| Toyo Proxes T1 Sport SUV | 6,6 | 79% | 6 | 114.263 km |
| Michelin Latitude Diamaris | 6,8 | 78% | 5 | 466.709 km |
| Dunlop SP QuattroMaxx | 8,5 | 86% | 4 | 96.560 km |
| Maxxis S Pro | - | 57% | 4 | 48.280 km |
| Kumho Crugen HP71 Sustituido por Kumho Crugen GT Pro | - | 65% | 4 | 156.106 km |
| Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | 8,3 | 72% | 3 | 19.312 km |
| Yokohama Advan ST | - | 48% | 3 | 17.735 km |
| Vredestein Ultrac SUV Sessanta | - | 75% | 3 | 26.554 km |
| Falken FK453CC | - | 63% | 3 | 31.382 km |
| Cooper Zeon XSTa | - | 59% | 3 | 65.983 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | - | 92% | 3 | 86.904 km |
| Giti GitiSport S1 SUV | - | 82% | 3 | 22.853 km |
| Hankook Ventus S1 evoA | - | 100% | 1 | - |
| Nokian Z SUV | - | 87% | 1 | 193.121 km |
| Nokian Z Sport Utility | - | 34% | 1 | 1.609 km |
| Nokian Hakka Z SUV | - | 93% | 1 | 80.467 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | - | 86% | 1 | 6.437 km |
| Pirelli P Zero SUV | - | 77% | 1 | 54.718 km |
| Yokohama Parada Spec X PA02 | - | 59% | 1 | 10.461 km |
| Nokian Hakka Black 2 SUV | - | 59% | 1 | 32.187 km |
| Nokian Hakka Blue 2 SUV | 8,1 | - | - | - |
10 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
Dunlop Grandtrek PT9000, Dynamo HISCEND H MSU02, Fortune FSR303, GT Radial SportActive SUV, Hankook Ventus Evo SUV, Laufenn S Fit 2 SUV, Michelin Latitude Sport 2, Pirelli P Zero Rosso SUV, RoadX RXQUEST, Uniroyal RainSport 2 SUV
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.