Briliant tiers, no hay ningún problema. Definitivamente lo compraré de nuevo. Brillante bajo la lluvia y muy poco ruido.

El Mercedes GLC usado que compramos venía equipado con un juego completo. Nunca había oído hablar de estos neumáticos, así que me llevé una grata sorpresa. Si buscas un poco más, descubrirás que David Coulthard (sí, el piloto de Fórmula 1) avala estos neumáticos y ayudó a su desarrollo. Son unos de los neumáticos más silenciosos que he probado nunca. Teniendo en cuenta que se trata de un todoterreno Mercedes, el habitáculo es bastante silencioso, pero me di cuenta de que los neumáticos Goodyear instalados en un GLC de edad, especificaciones y kilometraje similares eran notablemente más duros y ruidosos. Estos neumáticos tienen un patrón de puntos muy inusual entre los tacos de la banda de rodadura, me imagino que esto contribuye a la supresión del ruido. Al ser un todoterreno, no se sacude como lo haría un coche. Dicho esto, puedes tener plena confianza al pisar el acelerador a fondo en mojado con estos neumáticos. La aceleración y el frenado son bastante buenos; al ser un 4matic, es más difícil perder tracción de todos modos en comparación con un todoterreno con tracción delantera y estos neumáticos parecen funcionar muy bien en el GLC. El desgaste es probablemente el único inconveniente: en los pocos meses que he conducido con ellos (alrededor de 4 mm de banda de rodadura cuando compramos el coche) estoy empezando a ver hombros desnudos en los neumáticos delanteros, este es el diseño de los tacos y el resto del neumático todavía tiene 3,5 mm + y los neumáticos han sido inflados correctamente. Los neumáticos tampoco parecen ofrecer una gran protección de la llanta, aunque con un perfil SUV del 55% esto es un problema menor que, digamos, un perfil del 30%. Las mejores marcas parecen tener una pestaña de protección de llanta más gruesa que, en mi opinión, se ve bastante bien. Tengo la sensación de que es un compuesto muy suave, un agarre excelente y un diseño de banda de rodadura de bajo ruido a expensas del desgaste. Los Goodyear y Pirelli probablemente durarán más, pero son más caros (los Cooper están disponibles alrededor de £ 90 por esquina) y notablemente más duros (en términos de ruido y comodidad). Como el vehículo tiene una aplicación de control remoto, es la primera vez que he podido controlar la presión de los neumáticos a diario durante varios meses. Ha sido muy interesante ver que la presión bajaba hasta 4 psi por encima de los 10 °C. No estoy seguro de si todos los neumáticos variarían en el mismo grado. En general, definitivamente compraría estos neumáticos nuevamente. Una vez que haya instalado un neumático silencioso en un SUV, es muy difícil cambiarlo por algo más ruidoso. La clasificación de dB para este neumático es de 70 dB, pero se siente más como 68 dB.

Por favor, no compren esta marca. Son los peores neumáticos que he comprado en mi vida. Conduje mi auto durante 1000 millas y cambié los neumáticos por otros de otra marca. Después de colocarlos, mi auto comenzó a vibrar a baja y alta velocidad. Lo dejé en el servicio de mi concesionario durante 9 días. Intentaron equilibrar y reequilibrar las ruedas muchas veces. El auto seguía vibrando. Entonces, después de 9 días de controles, cambié los neumáticos. Simplemente no compren esta marca.

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Los resultados de la prueba de neumáticos realizada por ADAC 2017 cubren completamente mi opinión después de recorrer 24000 km con mi Kia Sportage 2. Positivo: Neumático equilibrado, bueno en seco y mojado Negativo: Desgaste ligeramente alto - 2 mm para 24000 km, creo que es normal.

Recorro unos 22.000 km al año y 1/3 de ellos con neumáticos de invierno. Conduzco aproximadamente un 65 % por asfalto y un 35 % por grava. A veces conduzco fuera de carretera, lo que no se puede contabilizar en porcentajes, pero cuando lo hago necesito confiar en el agarre.

Tuve estos neumáticos durante dos temporadas de verano y ahora están agotados, por lo que duraron unos 30 000 km. Creo que el desgaste es extremadamente alto; solía tener los neumáticos durante 3 o 4 años antes de comprar unos nuevos.

Creo que los neumáticos se comportan de forma extraña, en las curvas a veces parece que se desploman en una dirección y luego dan un retroceso en la otra dirección o algo así. Nunca causó nada malo, pero nunca antes sentí ese comportamiento a velocidades normales...

Fuera de carretera son más o menos inútiles.

Excelente neumático, muy buen agarre en seco, excelente agarre en mojado. El mejor neumático para lluvia (por supuesto, estoy hablando de condiciones en las que la temperatura es superior a 3-4 ° C) que he usado. Lo usé en condiciones de hasta -5 ° C, por supuesto sin nieve, aún así mostró un muy buen rendimiento. En cuanto a la comodidad y el ruido, el neumático que tengo en el vehículo es muy bueno. El único inconveniente me parece un desgaste un poco más rápido. Antes de estos neumáticos tenía Hankook Dynapro HP y recorrí casi 30.000 millas con ellos. Creo que Zeon no logrará este resultado.
Lo siento si hay errores en los términos, el inglés no es mi lengua materna.

Me gustó la idea de invertir en neumáticos británicos y había leído algunas críticas de Cooper y, en general, eran positivas. He descubierto que el agarre en seco es bueno. Lo noté cuando conducía cuesta abajo en la zona de Bodmin y tuve que frenar de repente y el coche se paró en seco sin derrapar. En mojado he notado que el agarre también es bueno y no tengo ningún reparo. Actualmente tengo un viaje diario de casi sesenta millas de ida y vuelta por carreteras rurales que giran y giran constantemente al límite de velocidad nacional. Estos neumáticos se pusieron en julio, ahora estamos en diciembre y, en el caso de los neumáticos que tengo en la parte delantera, se ha reducido a unos 4 mm en el exterior y unos 5 mm en el medio y el interior. Aquí viene la razón por la que no los volveré a comprar: ¡el ruido de la carretera es insoportable! Es muy fuerte y no exagero. Entre 40 y 60 es más ruidoso, llega a un máximo a 55 y se calma después de 60, pero incluso así sigue siendo ruidoso. Es un ruido fuerte y monótono, y es tan frustrante que decidí reducir mis pérdidas y tal vez volver a Continental. Es un neumático casi excelente, pero el ruido muy fuerte de la carretera lo arruina. Normalmente no escribo reseñas, pero sentí que debía hacerlo en este caso.