Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020

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255/55 R18 10 llantas 5 categorías

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Neumáticos Probados: 10 neumáticos

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5 categorías (14 pruebas)

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El rendimiento todoterreno suele ser una cualidad opuesta al agarre en carretera, ya que los neumáticos todoterreno específicos tienen un buen rendimiento en superficies sueltas como grava y barro, pero un rendimiento deficiente en carretera, tanto en superficies secas como mojadas. Cabe señalar que, como descubrimos en nuestra prueba de neumáticos todoterreno , las pruebas todoterreno repetibles son extremadamente difíciles, especialmente en barro, por lo que estas cifras solo deben usarse como una guía general.

Seco

La frenada en seco suele ser muy disputada, pero el nuevo Michelin Pilot Sport 4 SUV ha demostrado tener una ventaja de casi un metro sobre su rival más cercano. Además, hacía mucho tiempo que no veíamos un neumático económico con un rendimiento deficiente en seco, que es exactamente lo que hizo el Lexani LX-Thirty, que detuvo al SUV a 6,5 metros del Michelin.

Los resultados de manejo en seco fueron prácticamente los mismos, pero esta vez Dunlop superó por poco a Michelin por el tiempo de vuelta más rápido.

Húmedo

Michelin dominó las pruebas en mojado, ganando las tres pruebas.

Al igual que el frenado en seco, el frenado en mojado tuvo a Michelin y Dunlop a la cabeza, con el neumático económico Lexani tardando más de 20 metros más en detener el vehículo.

Esta vez, sobre mojado, Michelin mantuvo la ventaja, superando a Dunlop por un margen significativo.

Sorprendentemente, Michelin también obtuvo el mejor resultado en la prueba de aquaplaning, que suele ser una cualidad opuesta al agarre en seco.

Fuera de la carretera

En el todoterreno es donde las cosas se ponen realmente interesantes y confusas. Normalmente, un neumático que rinde bien en todoterreno no rinde bien en carretera, pero parece que Michelin ha hecho todo lo posible para desmentir esa regla.

El SUV Pilot Sport 4 fue el mejor en general en superficies mojadas y secas, y tuvo el tiempo de vuelta más rápido durante el manejo en grava.

La tracción en viaje estuvo reñida entre los cinco mejores neumáticos, y Barum consiguió su primera victoria de la prueba.

La tracción sobre hierba también fue ganada por el fabricante francés.

Maxxis ganó las pruebas de barro, mientras que Dunlop y Michelin tuvieron que conformarse con el segundo y tercer puesto en la general.

Para resaltar lo interesante que son las pruebas todoterreno, la tracción en arena fue ganada por Cooper, que fue esencialmente último en tracción en barro y hierba.

Ambiente

El Barum Bravuris 5HM, propiedad de Continental, demostró tener una ventaja significativa durante las pruebas de resistencia a la rodadura, con la junta Dunlop por lo demás excelente.

Los diez neumáticos estaban separados por 3 dB entre sí.

Y, por último, no será ninguna sorpresa que el Michelin fuera el juego de neumáticos más caro de la prueba y el Budget el más barato. Esta vez no se realizó ninguna prueba de desgaste, por lo que no podemos determinar el valor que representa cada neumático.

Resultados

1^st

Michelin Pilot Sport 4 SUV

255/55 R18

Dinámica de conducción única en su clase. El ganador de la prueba se sitúa por delante en casi todas las categorías.

Precio de compra alto.

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	33.2 M			100%
Manejo en seco	2nd	112.1 Km/H	112.2 Km/H	-0.1 Km/H	99.91%

Wet

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	46.4 M			100%
Manejo en mojado	1st	86.2 Km/H			100%
Aquaplaning en línea recta	1st	89.7 Km/H			100%

Off road

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	1st	64.5 Km/H			100%
Tracción en grava	2nd	2427 N	2440 N	-13 N	99.47%
Tracción en arena	3rd	2449 N	2472 N	-23 N	99.07%
Tracción en hierba	1st	3492 N			100%
Tracción en barro	3rd	2780 N	2960 N	-180 N	93.92%

Comfort

93.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	72.1 dB	69.9 dB	+2.2 dB	96.95%
Peso del neumático	5th	58 Kg	52 Kg	+6 Kg	89.66%

Value

71.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	10th	605	345	+260	57.02%
Resistencia a la rodadura	4th	7.75 kg / t	6.68 kg / t	+1.07 kg / t	86.19%

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2^nd

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

255/55 R18

Rendimiento equilibrado en casi todas las categorías. Alta precisión de dirección y frenado corto en seco y mojado.

Resistencia media a la rodadura.

Dry

98.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	33.8 M	33.2 M	+0.6 M	98.22%
Manejo en seco	3rd	111.4 Km/H	112.2 Km/H	-0.8 Km/H	99.29%

Wet

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	48.1 M	46.4 M	+1.7 M	96.47%
Manejo en mojado	2nd	84.5 Km/H	86.2 Km/H	-1.7 Km/H	98.03%
Aquaplaning en línea recta	7th	85.8 Km/H	89.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.65%

Off road

95.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	2nd	64.2 Km/H	64.5 Km/H	-0.3 Km/H	99.53%
Tracción en grava	5th	2408 N	2440 N	-32 N	98.69%
Tracción en arena	8th	2242 N	2472 N	-230 N	90.7%
Tracción en hierba	4th	3183 N	3492 N	-309 N	91.15%
Tracción en barro	2nd	2840 N	2960 N	-120 N	95.95%

Comfort

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	71 dB	69.9 dB	+1.1 dB	98.45%
Peso del neumático	8th	58.4 Kg	52 Kg	+6.4 Kg	89.04%

Value

72.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	8th	530	345	+185	65.09%
Resistencia a la rodadura	10th	8.38 kg / t	6.68 kg / t	+1.7 kg / t	79.71%

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3^rd

Vredestein Ultrac Satin

255/55 R18

Excelente relación precio/rendimiento, buen manejo en mojado, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura.

Tracción media sobre grava.

Dry

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	34.8 M	33.2 M	+1.6 M	95.4%
Manejo en seco	7th	111 Km/H	112.2 Km/H	-1.2 Km/H	98.93%

Wet

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	50.8 M	46.4 M	+4.4 M	91.34%
Manejo en mojado	3rd	84.2 Km/H	86.2 Km/H	-2 Km/H	97.68%
Aquaplaning en línea recta	5th	86.4 Km/H	89.7 Km/H	-3.3 Km/H	96.32%

Off road

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	2nd	64.2 Km/H	64.5 Km/H	-0.3 Km/H	99.53%
Tracción en grava	10th	2228 N	2440 N	-212 N	91.31%
Tracción en arena	6th	2319 N	2472 N	-153 N	93.81%
Tracción en hierba	2nd	3268 N	3492 N	-224 N	93.59%
Tracción en barro	4th	2720 N	2960 N	-240 N	91.89%

Comfort

95.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	70.2 dB	69.9 dB	+0.3 dB	99.57%
Peso del neumático	3rd	56.8 Kg	52 Kg	+4.8 Kg	91.55%

Value

83.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	5th	465	345	+120	74.19%
Resistencia a la rodadura	2nd	7.26 kg / t	6.68 kg / t	+0.58 kg / t	92.01%

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4^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

255/55 R18

Máximo rendimiento en carreteras secas, conducción dinámica en seco, comportamiento preciso de la dirección, frenado corto en seco, buen confort.

Tracción media sobre césped.

Dry

98.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	34.1 M	33.2 M	+0.9 M	97.36%
Manejo en seco	1st	112.2 Km/H			100%

Wet

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	49.4 M	46.4 M	+3 M	93.93%
Manejo en mojado	3rd	84.2 Km/H	86.2 Km/H	-2 Km/H	97.68%
Aquaplaning en línea recta	7th	85.8 Km/H	89.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.65%

Off road

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	7th	63.5 Km/H	64.5 Km/H	-1 Km/H	98.45%
Tracción en grava	3rd	2423 N	2440 N	-17 N	99.3%
Tracción en arena	4th	2387 N	2472 N	-85 N	96.56%
Tracción en hierba	8th	2967 N	3492 N	-525 N	84.97%
Tracción en barro	7th	2680 N	2960 N	-280 N	90.54%

Comfort

94.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	69.9 dB			100%
Peso del neumático	5th	58 Kg	52 Kg	+6 Kg	89.66%

Value

72.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	8th	530	345	+185	65.09%
Resistencia a la rodadura	8th	8.28 kg / t	6.68 kg / t	+1.6 kg / t	80.68%

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5^th

Pirelli Scorpion Verde

255/55 R18

Un neumático de verano premium equilibrado con un comportamiento estable y seguro en carreteras mojadas y secas, buen confort.

Rendimiento todoterreno medio.

Dry

97.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	34.7 M	33.2 M	+1.5 M	95.68%
Manejo en seco	3rd	111.4 Km/H	112.2 Km/H	-0.8 Km/H	99.29%

Wet

94.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	50.2 M	46.4 M	+3.8 M	92.43%
Manejo en mojado	9th	82.1 Km/H	86.2 Km/H	-4.1 Km/H	95.24%
Aquaplaning en línea recta	9th	85.3 Km/H	89.7 Km/H	-4.4 Km/H	95.09%

Off road

93%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	7th	63.5 Km/H	64.5 Km/H	-1 Km/H	98.45%
Tracción en grava	6th	2379 N	2440 N	-61 N	97.5%
Tracción en arena	7th	2264 N	2472 N	-208 N	91.59%
Tracción en hierba	5th	3071 N	3492 N	-421 N	87.94%
Tracción en barro	9th	2650 N	2960 N	-310 N	89.53%

Comfort

93.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	70.4 dB	69.9 dB	+0.5 dB	99.29%
Peso del neumático	10th	59.2 Kg	52 Kg	+7.2 Kg	87.84%

Value

75.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	7th	500	345	+155	69%
Resistencia a la rodadura	5th	8.11 kg / t	6.68 kg / t	+1.43 kg / t	82.37%

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6^th

Barum Bravuris 5HM

255/55 R18

Alta tracción en grava y arena, buen confort, baja resistencia a la rodadura, buen precio.

Subviraje en conducción en seco, frenadas prolongadas sobre mojado, tracción media sobre césped.

Dry

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	36.8 M	33.2 M	+3.6 M	90.22%
Manejo en seco	9th	109.7 Km/H	112.2 Km/H	-2.5 Km/H	97.77%

Wet

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	55.9 M	46.4 M	+9.5 M	83.01%
Manejo en mojado	8th	82.2 Km/H	86.2 Km/H	-4 Km/H	95.36%
Aquaplaning en línea recta	4th	87.1 Km/H	89.7 Km/H	-2.6 Km/H	97.1%

Off road

95.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	4th	64.1 Km/H	64.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.38%
Tracción en grava	1st	2440 N			100%
Tracción en arena	2nd	2460 N	2472 N	-12 N	99.51%
Tracción en hierba	7th	2993 N	3492 N	-499 N	85.71%
Tracción en barro	4th	2720 N	2960 N	-240 N	91.89%

Comfort

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	9th	72.2 dB	69.9 dB	+2.3 dB	96.81%
Peso del neumático	1st	52 Kg			100%

Value

95.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	2nd	380	345	+35	90.79%
Resistencia a la rodadura	1st	6.68 kg / t			100%

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6^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

255/55 R18

Alta resistencia al aquaplaning, buen manejo off-road, bueno en seco.

Rendimiento promedio sobre mojado en todas las categorías.

Dry

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	35.2 M	33.2 M	+2 M	94.32%
Manejo en seco	6th	111.1 Km/H	112.2 Km/H	-1.1 Km/H	99.02%

Wet

94.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	52.4 M	46.4 M	+6 M	88.55%
Manejo en mojado	7th	82.4 Km/H	86.2 Km/H	-3.8 Km/H	95.59%
Aquaplaning en línea recta	2nd	88.1 Km/H	89.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.22%

Off road

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	4th	64.1 Km/H	64.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.38%
Tracción en grava	8th	2320 N	2440 N	-120 N	95.08%
Tracción en arena	5th	2354 N	2472 N	-118 N	95.23%
Tracción en hierba	6th	2996 N	3492 N	-496 N	85.8%
Tracción en barro	1st	2960 N			100%

Comfort

94.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	70.1 dB	69.9 dB	+0.2 dB	99.71%
Peso del neumático	8th	58.4 Kg	52 Kg	+6.4 Kg	89.04%

Value

82.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	3rd	410	345	+65	84.15%
Resistencia a la rodadura	7th	8.19 kg / t	6.68 kg / t	+1.51 kg / t	81.56%

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8^th

Cooper Zeon 4XS Sport

255/55 R18

Alta tracción en arena y grava, manejo estable en seco, bajo ruido de rodadura.

Resistencia limitada al aquaplaning, largas distancias de frenado en mojado.

Dry

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	35.1 M	33.2 M	+1.9 M	94.59%
Manejo en seco	3rd	111.4 Km/H	112.2 Km/H	-0.8 Km/H	99.29%

Wet

90.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	55.4 M	46.4 M	+9 M	83.75%
Manejo en mojado	5th	83.3 Km/H	86.2 Km/H	-2.9 Km/H	96.64%
Aquaplaning en línea recta	10th	82.7 Km/H	89.7 Km/H	-7 Km/H	92.2%

Off road

94.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	6th	63.6 Km/H	64.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.6%
Tracción en grava	4th	2410 N	2440 N	-30 N	98.77%
Tracción en arena	1st	2472 N			100%
Tracción en hierba	9th	2910 N	3492 N	-582 N	83.33%
Tracción en barro	8th	2670 N	2960 N	-290 N	90.2%

Comfort

96.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	70.2 dB	69.9 dB	+0.3 dB	99.57%
Peso del neumático	2nd	56 Kg	52 Kg	+4 Kg	92.86%

Value

79.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	4th	450	345	+105	76.67%
Resistencia a la rodadura	6th	8.13 kg / t	6.68 kg / t	+1.45 kg / t	82.16%

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8^th

Nokian PowerProof SUV

255/55 R18

Buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura.

Frenado prolongado sobre mojado, rendimiento todoterreno medio.

Dry

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	34.9 M	33.2 M	+1.7 M	95.13%
Manejo en seco	8th	110.7 Km/H	112.2 Km/H	-1.5 Km/H	98.66%

Wet

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	54.2 M	46.4 M	+7.8 M	85.61%
Manejo en mojado	6th	82.6 Km/H	86.2 Km/H	-3.6 Km/H	95.82%
Aquaplaning en línea recta	3rd	88 Km/H	89.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.1%

Off road

93.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	9th	63.1 Km/H	64.5 Km/H	-1.4 Km/H	97.83%
Tracción en grava	9th	2305 N	2440 N	-135 N	94.47%
Tracción en arena	10th	2225 N	2472 N	-247 N	90.01%
Tracción en hierba	2nd	3268 N	3492 N	-224 N	93.59%
Tracción en barro	4th	2720 N	2960 N	-240 N	91.89%

Comfort

94.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	71.2 dB	69.9 dB	+1.3 dB	98.17%
Peso del neumático	3rd	56.8 Kg	52 Kg	+4.8 Kg	91.55%

Value

81.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	6th	480	345	+135	71.88%
Resistencia a la rodadura	3rd	7.39 kg / t	6.68 kg / t	+0.71 kg / t	90.39%

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10^th

Lexani LX Thirty

255/55 R18

Barato.

Distancias de frenado extremadamente largas en seco y mojado, mala sensación y respuesta de la dirección y niveles peligrosos de subviraje.

Dry

90%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	10th	39.8 M	33.2 M	+6.6 M	83.42%
Manejo en seco	10th	108.4 Km/H	112.2 Km/H	-3.8 Km/H	96.61%

Wet

84.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	68.3 M	46.4 M	+21.9 M	67.94%
Manejo en mojado	10th	78.2 Km/H	86.2 Km/H	-8 Km/H	90.72%
Aquaplaning en línea recta	6th	85.9 Km/H	89.7 Km/H	-3.8 Km/H	95.76%

Off road

89.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	9th	63.1 Km/H	64.5 Km/H	-1.4 Km/H	97.83%
Tracción en grava	7th	2364 N	2440 N	-76 N	96.89%
Tracción en arena	9th	2232 N	2472 N	-240 N	90.29%
Tracción en hierba	10th	2829 N	3492 N	-663 N	81.01%
Tracción en barro	10th	2470 N	2960 N	-490 N	83.45%

Comfort

92.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	72.7 dB	69.9 dB	+2.8 dB	96.15%
Peso del neumático	5th	58 Kg	52 Kg	+6 Kg	89.66%

Value

89.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	1st	345			100%
Resistencia a la rodadura	9th	8.37 kg / t	6.68 kg / t	+1.69 kg / t	79.81%

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