P4 de 10
Superó al 67% del grupo
Resultados de test del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
2020
1 publicación
Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV termina de media en la posición 4.
- 1Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 4.ºPosición media
- 67%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
1 test en 2020
El último test
Balance por disciplina
Dónde terminó el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P3 de 10 | 78% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P1 de 10 | 100% | 1 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P3 de 10 | 78% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P3 de 10 | 78% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P7 de 10 | 33% | - |
| Todoterreno | ||||
| Comportamiento en grava | 1 | P7 de 10 | 33% | - |
| Tracción en grava | 1 | P3 de 10 | 78% | - |
| Tracción en arena | 1 | P4 de 10 | 67% | - |
| Tracción en hierba | 1 | P8 de 10 | 22% | - |
| Tracción en barro | 1 | P7 de 10 | 33% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P1 de 10 | 100% | 1 |
| Peso del neumático | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P8 de 10 | 22% | - |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Predecesor | 1 | 0 | 6.º | 17% |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Este neumático | 1 | 0 | 4.º | 67% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El único resultado independiente del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV favorece el uso en carretera, especialmente por su comportamiento en seco y su nivel de ruido. En la prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 de Auto Bild de 2020, terminó cuarto de diez en la medida 255/55 R18, encabezó la categoría de comportamiento en seco y registró el nivel de ruido más bajo, con 69,9 dB. En frenada en seco quedó tercero, con una distancia de parada de 34,1 m, un 2,7% por detrás del mejor. También fue tercero en frenada y comportamiento sobre mojado, a un 6,5% y un 2,3% del mejor resultado, respectivamente. Los probadores elogiaron la precisión de la dirección, el comportamiento dinámico en seco y el buen confort, por lo que los resultados en carretera son más equilibrados de lo que sugiere la clasificación general por sí sola.
La eficiencia y algunos resultados en superficies sueltas fueron más débiles. La resistencia a la rodadura quedó octava de diez, un 24% por encima del valor más bajo, y la resistencia al aquaplanin en línea recta fue séptima. La tracción en grava fue competitiva, con un tercer puesto y a solo un 0,7% del mejor resultado, pero el comportamiento en grava y la tracción en barro fueron séptimos, y la tracción en hierba, octava. Auto Bild señaló específicamente que la tracción en hierba era normal. Esto constituye un resultado útil y orientado a carretera en una sola medida, con indicios más limitados para el uso todoterreno; no permite establecer una tendencia general de desgaste, envejecimiento o rendimiento en otras pruebas.
Fortalezas del desempeño
-
Comportamiento en seco
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 1.º de 10, prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 de Auto Bild 2020; se elogió la precisión de la dirección
-
Frenada en seco
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 3.º de 10, 34,1 m y un 2,7% respecto al mejor, prueba SUV de Auto Bild 2020
-
Frenada en mojado
Menor
Detalles
- 3.º de 10, 49,4 m y un 6,5% respecto al mejor, prueba SUV de Auto Bild 2020
-
Ruido de rodadura
Menor
Detalles
- 1.º de 10 en ruido, con 69,9 dB, prueba SUV de Auto Bild 2020
-
Agarre en seco
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Tacto de dirección
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Resistencia a la rodadura
Menor
Detalles
- 8.º de 10, un 24% respecto al mejor, prueba SUV de Auto Bild 2020
-
Resistencia al aquaplanin
Menor
Detalles
- 7.º de 10 en aquaplanin en línea recta, prueba SUV de Auto Bild 2020
-
Tracción todoterreno
Menor
Detalles
- 8.º de 10 en tracción en hierba y 7.º en tracción en barro, prueba SUV de Auto Bild 2020
- La tracción en grava fue mejor: 3.º de 10 en la misma prueba
Todos los test, del más reciente al más antiguo 1
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2020 1 test
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