Pirelli Scorpion Verde

Los peores neumáticos que podrías comprar si conduces tu coche en época de monzones o donde hay mucha agua estancada. Peligrosos, ni te lo imaginas. Incluso los neumáticos baratos de marcas asiáticas tienen mejor resistencia al aquaplaning que estos Pireli Verde. Apenas duraron 32.000 km antes de que los neumáticos empezaran a desportillarse y a ser peligrosos incluso en superficies secas.

Usé estos neumáticos en mi Armada 2012 durante 5 años. Son neumáticos increíbles. Muy buen rendimiento, sin desgaste alguno. Recorrí más de 200.000 kilómetros.
Muy recomendable para viajes por carretera.

Ahora es momento de cambiar. Sin duda volvería a comprar.

He conducido dos juegos completos de neumáticos Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO en mi Audi Q5 (FY) desde junio de 2024.

El primer juego venía con el coche y se deformó inmediatamente, lo que provocó una vibración notable. Las pruebas de Hunter Road Force confirmaron que los neumáticos no se pudieron corregir.

Compré un juego nuevo e idéntico con la esperanza de solucionar el problema, pero solo dos de los cuatro neumáticos eran compatibles. Los demás también presentaban una variación de fuerza radial (VFR) excesiva. El coche seguía teniendo problemas de vibración, a pesar de una instalación y un equilibrado correctos.

Después de más de cuatro meses, Pirelli ofreció un crédito por solo dos neumáticos, a pesar de mi experiencia con dos juegos completos. Para un producto premium con la aprobación de AO OEM, esto es muy decepcionante.

No volveré a comprar este neumático.

63.500 kilómetros, y apenas alcanzando el límite legal. En un Tiguan Allspace 132TSI en Victoria, Australia. Me alegro mucho de cambiarlo por uno similar. Chris

Compré dos neumáticos de forma apresurada debido a un pinchazo durante un viaje. Los cambié rápidamente al eje delantero porque perdían agarre en curvas mojadas mucho más rápido que los Continental del otro eje. El subviraje es mucho más controlable con ellos delante, en comparación con el sobreviraje impredecible que se produce al montarlos detrás. Este subviraje no es gradual, sino que aparece de repente. Son bastante cómodos y silenciosos, pero veremos cómo cambia esto con el uso. El desgaste no es excesivo comparado con los Continental, casi alcanzando la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos antiguos en solo unos años. Parecen tener buen agarre en carreteras irregulares y responden bien en una conducción deportiva en carreteras con curvas. No son buenos en aquaplaning, ya que flotan a mucha menos velocidad que los Continental. La frenada, tanto en seco como en mojado, parece correcta, y los neumáticos han respondido bien en situaciones de emergencia.

Usados en un Audi Q3 que compré de segunda mano. Les hice 35.000 km (ciudad, autopista y carreteras secundarias) y siguen bien, con 3-4 mm de desgaste en general. El agarre es excelente, la comodidad y el ruido de rodadura son perfectos, comparados con los Dunlop SportBluResponse que tenía antes en mis otros coches. Se manejan igual de bien, incluso a 170-180 km/h. Me siento seguro en cada curva, incluso con lluvia. Los rocé contra el bordillo un par de veces por error y estaban bien. Presión de los neumáticos: 2,5 bares. Los volvería a comprar.

Cambio los Bridgestone Dueler (V speedrate) y estos neumáticos se sienten más gomosos y tienen menos sensación de control de manejo.
Debido al precio más alto que Dueler, no volveré a comprar.

Estoy sumamente satisfecho con los neumáticos Pirelli Scorpion Verde. Estos neumáticos tienen un buen desempeño tanto en conducción urbana como de larga distancia. El agarre y la estabilidad son excelentes, lo que proporciona una conducción segura, especialmente en superficies mojadas y secas. Además, contribuye al ahorro de combustible gracias a su baja resistencia a la rodadura. Superó mis expectativas con su durabilidad y comodidad de conducción silenciosa. Definitivamente planeo comprarlo nuevamente y lo recomiendo a cualquiera que busque una experiencia de conducción segura y cómoda.

Los neumáticos están desgastados de manera uniforme a las 35 000 millas. No los reemplazaré por Pirelli.

Compré un coche con neumáticos Pirelli Scorpion Verde 235/55R20 instalados. Un par de meses después, me fui de viaje con mi familia. En el camino, me sorprendió una fuerte lluvia. Mi sorpresa fue grande cuando experimenté el efecto del aquaplaning, era imposible ir más rápido que 70 kilómetros por hora (aproximadamente 45 mph). El efecto de la colisión también se notó cuando los neumáticos "se enganchan" a la pista. El kilometraje de los neumáticos a fines de 2023 fue inferior a 60.000 kilómetros (38.000 millas) y ya hay indicadores de desgaste que requieren el reemplazo de estos neumáticos. Esto es simplemente inaceptable.

Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos chinos que tenía en mi auto. Los neumáticos chinos estaban bien cuando eran nuevos, pero se desgastaron bastante rápido y en menos de un año estaban completamente desgastados.

Inmediatamente después de ponerme estos Pirelli y en el momento en que salí del taller, pude sentir la diferencia. Estos neumáticos se sentían más suaves y silenciosos en la carretera. Compré estos neumáticos porque esperaba que hicieran que mis viajes en carretera fueran más cómodos y me dieran tranquilidad cuando está mojado. De hecho, cumplieron con esos requisitos. En algunas ocasiones en las que viajo por caminos de grava en mal estado, estos neumáticos se desempeñaron muy bien. Me dieron un excelente agarre en la grava y no tuve ningún problema. La distancia de frenado también fue buena y me ayudó a atravesar algunas lluvias fuertes y carreteras inundadas.

Después de 14 meses y 40.000 km, los neumáticos estaban muy desgastados hasta el límite legal y tuve que reemplazarlos. Mi única queja fue que quería que los neumáticos duraran más porque tuve neumáticos que alargaron su vida útil hasta más de 50.000 km. Esa fue la única decepción que tuve y, posteriormente, compré Michelin Primacy +.

En cuanto al precio, no era el más caro ni el más barato. Definitivamente, estaba en el extremo superior, pero obtienes lo que pagas. Recomendaría este neumático a otras personas y no me importaría comprarlos nuevamente. Es solo que quería probar otros neumáticos. Créame cuando le digo que no es tan malo como lo critican las críticas.

Buen neumático, pero sobre mojado no es bueno.

Estos neumáticos venían instalados en mi Jeep Grand Cherokee Limited 2020 de fábrica. Durante el primer año, patinaban un poco en superficies secas y mojadas, pero ahora, en el tercer año, con unos 30 000 km, patinan mucho tanto en superficies secas como mojadas. No querrás saber cómo se comportaron en la nieve. El invierno está comenzando y mañana se instalarán neumáticos A/S nuevos.

Excelente, pero se seca antes de consumirse.

No son tan buenos como los neumáticos Continental originales que llegaron nuevos y que recorrieron 45 000 millas. Los Verdes tienen un índice de desgaste muy alto, con una banda de rodadura reducida a 3,5 mm en 17 000 millas, principalmente en autopista. Son muy ruidosos y tienen una marcha irregular a medida que se desgastan, pero son muy silenciosos cuando son nuevos y hasta que la banda de rodadura se reduce a unos 5 mm. Los puntos positivos son que se desgastan de manera uniforme y los 4 tienen los mismos patrones de desgaste, pero ahora hay que reemplazarlos porque uno de los neumáticos perdió su forma circular (excentricidad radial). No hay daños aparentes.