He tenido estos neumáticos en mi auto durante 23 000 millas y todavía se mantienen bien. Hay desgaste uniforme y no hay degradación en absoluto.
Hacen un gran trabajo en nieve/barro/seco y húmedo.

Compré un juego de 4. Mi marca y modelo Ford Escape es una BESTIA en nieve, hielo y barro. Puede que llueva a cántaros, pero su conductor nunca lo notaría. Es decir, hasta que usé estos neumáticos.

Buen neumático, pero sobre mojado no es bueno.

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Cambio los Bridgestone Dueler (V speedrate) y estos neumáticos se sienten más gomosos y tienen menos sensación de control de manejo.
Debido al precio más alto que Dueler, no volveré a comprar.

Estoy sumamente satisfecho con los neumáticos Pirelli Scorpion Verde. Estos neumáticos tienen un buen desempeño tanto en conducción urbana como de larga distancia. El agarre y la estabilidad son excelentes, lo que proporciona una conducción segura, especialmente en superficies mojadas y secas. Además, contribuye al ahorro de combustible gracias a su baja resistencia a la rodadura. Superó mis expectativas con su durabilidad y comodidad de conducción silenciosa. Definitivamente planeo comprarlo nuevamente y lo recomiendo a cualquiera que busque una experiencia de conducción segura y cómoda.

Los neumáticos están desgastados de manera uniforme a las 35 000 millas. No los reemplazaré por Pirelli.

Compré un coche con neumáticos Pirelli Scorpion Verde 235/55R20 instalados. Un par de meses después, me fui de viaje con mi familia. En el camino, me sorprendió una fuerte lluvia. Mi sorpresa fue grande cuando experimenté el efecto del aquaplaning, era imposible ir más rápido que 70 kilómetros por hora (aproximadamente 45 mph). El efecto de la colisión también se notó cuando los neumáticos "se enganchan" a la pista. El kilometraje de los neumáticos a fines de 2023 fue inferior a 60.000 kilómetros (38.000 millas) y ya hay indicadores de desgaste que requieren el reemplazo de estos neumáticos. Esto es simplemente inaceptable.

Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos chinos que tenía en mi auto. Los neumáticos chinos estaban bien cuando eran nuevos, pero se desgastaron bastante rápido y en menos de un año estaban completamente desgastados.

Inmediatamente después de ponerme estos Pirelli y en el momento en que salí del taller, pude sentir la diferencia. Estos neumáticos se sentían más suaves y silenciosos en la carretera. Compré estos neumáticos porque esperaba que hicieran que mis viajes en carretera fueran más cómodos y me dieran tranquilidad cuando está mojado. De hecho, cumplieron con esos requisitos. En algunas ocasiones en las que viajo por caminos de grava en mal estado, estos neumáticos se desempeñaron muy bien. Me dieron un excelente agarre en la grava y no tuve ningún problema. La distancia de frenado también fue buena y me ayudó a atravesar algunas lluvias fuertes y carreteras inundadas.

Después de 14 meses y 40.000 km, los neumáticos estaban muy desgastados hasta el límite legal y tuve que reemplazarlos. Mi única queja fue que quería que los neumáticos duraran más porque tuve neumáticos que alargaron su vida útil hasta más de 50.000 km. Esa fue la única decepción que tuve y, posteriormente, compré Michelin Primacy +.

En cuanto al precio, no era el más caro ni el más barato. Definitivamente, estaba en el extremo superior, pero obtienes lo que pagas. Recomendaría este neumático a otras personas y no me importaría comprarlos nuevamente. Es solo que quería probar otros neumáticos. Créame cuando le digo que no es tan malo como lo critican las críticas.

Estos neumáticos venían instalados en mi Jeep Grand Cherokee Limited 2020 de fábrica. Durante el primer año, patinaban un poco en superficies secas y mojadas, pero ahora, en el tercer año, con unos 30 000 km, patinan mucho tanto en superficies secas como mojadas. No querrás saber cómo se comportaron en la nieve. El invierno está comenzando y mañana se instalarán neumáticos A/S nuevos.

Excelente, pero se seca antes de consumirse.

No son tan buenos como los neumáticos Continental originales que llegaron nuevos y que recorrieron 45 000 millas. Los Verdes tienen un índice de desgaste muy alto, con una banda de rodadura reducida a 3,5 mm en 17 000 millas, principalmente en autopista. Son muy ruidosos y tienen una marcha irregular a medida que se desgastan, pero son muy silenciosos cuando son nuevos y hasta que la banda de rodadura se reduce a unos 5 mm. Los puntos positivos son que se desgastan de manera uniforme y los 4 tienen los mismos patrones de desgaste, pero ahora hay que reemplazarlos porque uno de los neumáticos perdió su forma circular (excentricidad radial). No hay daños aparentes.

Tuve estos neumáticos en un Ford Kuga 4x4 durante 10 000 millas, decir que el vehículo se conduce con espíritu es quedarse corto, funcionan muy bien en la nieve, bien en condiciones húmedas, excelentes en condiciones secas, se desgastan bien PERO los encuentro bastante ruidosos a alta velocidad, pero tal vez la mayoría de los neumáticos de invierno lo harían a velocidades de autopista.

Mi GLC original venía con neumáticos Pirelli Scorpion Verde instalados y solo duraron 25 000 km hasta que se gastaron. Los reemplacé por otros 4 Pirelli Scorpion Verde y, una vez más, duraron 20 000 km. No gastaría más dinero en Pirelli; mi mecánico me dijo que cambiara a Continental PremiumContact porque duran mucho más.

Se han instalado desde que eran nuevos y no estoy seguro de si el problema es el neumático o el coche. Después de poco más de 10 000 millas, los bordes exteriores son lisos y han bajado a 3,4 mm. Son MO Scorpion verdes 255/45/r20 y no volveré a ponerlos.

Demasiado caros, se desgastan demasiado rápido, hacen un chirrido muy fuerte al límite. ¡Excelente agarre en mojado y frenado en mojado, son increíbles! Flancos muy bonitos