Sin agarre en seco o mojado

Estos neumáticos vinieron instalados desde nuevos en mi XC60 2wd 2.0D4 en 2016. La experiencia previa con neumáticos Pirelli me hizo desconfiar de lo buenos que podrían ser estos neumáticos para el agarre. Han sido casi impecables en los 3 años que los he estado usando. Vale, no hago un alto kilometraje de alrededor de 10.000 por año, pero a 32.000 millas todavía les quedan 3 mm en la parte delantera y cerca de 6 mm en la parte trasera. Los cambiaré pronto antes de que el tiempo realmente cambie, pero intentaré reemplazarlos por los mismos de nuevo. El manejo y la respuesta son algo subjetivo con un coche como el xc60, aunque este es un modelo RDesign con un manejo ligeramente mejor, pero no he tenido problemas hasta ahora. La mezcla de conducción ha sido de alrededor de 60:40 entre la ciudad y las autopistas.

¡Éstos son los peores neumáticos jamás fabricados!
En primer lugar, compré un juego de 235/65/17 para mi Touareg. Se desgastaron muy rápido y pincharon mucho. Hubo un tiempo en el que llevaba dos (¡2!) ruedas de repuesto de invierno por culpa de esta mierda.

Nunca había visto un neumático en tan mal estado, ¡se pinchaban incluso con pequeñas piedras!

Después de 3 o 4 años, decidí darle otra oportunidad a este modelo. Tenía un gran descuento por un juego de llantas 255/60/17 (también compatible con mis llantas Touareg). ¡Que me jodan! Eran aún peores: en las carreteras secundarias, las pequeñas piedras simplemente se clavaban en el neumático... Nunca había experimentado un neumático tan malo y lo había hecho desde Kormoran hasta Debica (la marca rumana más barata).

Estoy muy satisfecho con el desgaste, la comodidad y el agarre de estos neumáticos, dado que tienen un perfil grueso del 50 %. Han sido bastante hábiles para manejar la nieve a pesar de que tengo 4x4. Duran fácilmente 20 000 km con una conducción dura, lo que es sorprendente. Tuve un pinchazo, saqué el tornillo. Lo volví a inflar y después de 10 000 km sigue bien. Sin embargo, una preocupación ahora y con otros que usan este neumático en Tiguans es que con solo 16 meses y 25 000 km, se han formado grietas importantes en la pared lateral. Se ha supuesto que se debe a que la pared lateral reforzada con plástico se mueve en las curvas o algún otro factor. Sin embargo, dado lo duraderos que han sido en comparación con los neumáticos de perfil más bajo en los autos anteriores, que solo tienen una cuarta parte de este kilometraje antes de desgastarse, si ahora necesita reemplazarlos, felizmente los compraría nuevamente.

Después de colocar dos neumáticos en la parte delantera de mi VW Tiguan 2017 y de alinear las ruedas, ahora escucho ruidos en los neumáticos. Como suelo conducir por autopistas, el ruido es bastante molesto.

Recorro más de 26.000 kilómetros, principalmente en carreteras de doble calzada. El desgaste ha sido excelente y el agarre en carretera, tanto en seco como en mojado, es bueno. La nieve que cayó recientemente a principios de año con el Tiguan en modo nieve tuvo un agarre muy bueno, sin deslizamientos y con buena tracción.

En las carreteras de Singapur, no hay nada de qué quejarse respecto a los neumáticos, excepto por el ruido de la carretera.
En las carreteras de Malasia, bajo fuertes tormentas eléctricas, los neumáticos son realmente buenos en carreteras mojadas.

En general, la dirección es muy precisa y la comodidad es buena.

Tengo estos neumáticos en mi Volvo XC90 y son fantásticos, tienen un agarre excelente tanto en seco como en mojado, hacen poco ruido y casi nunca se desgastan. Incluso conduciendo sobre nieve profunda, nunca se atascaron. Acabo de pedir un juego nuevo para la parte trasera. Soy muy exigente con los neumáticos y es difícil encontrar un juego con el que estés satisfecho, pero me encantan estos.

Estos neumáticos son de serie en el Tiguan SEL MK2. Después de haber recorrido 8000 km desde que era nuevo con lluvia, nieve, barro y carreteras calientes, debo admitir que, para un neumático alto de la serie 50, ofrecen un agarre en carretera y una comodidad excelentes. Como vengo de un familiar deportivo y un hatchback deportivo con neumáticos Uniroyal y Bridgestone de la serie 40, los Pirelli son impresionantes. No tienen signos de desgaste. Son ideales para un Tiguan de 240 CV.

Normalmente no conduzco muy fuerte, así que supongo que el agarre en seco y mojado es bueno. Pero los neumáticos no duran mucho, solo 13 500 millas desde que son nuevos, ya tengo que cambiar los neumáticos delanteros. Los neumáticos traseros todavía están bien, pero creo que probablemente tendré que cambiarlos después de otras 5000 millas.

ESTOS VIENEN INSTALADOS DE SERIE EN MI NUEVO VOLVO XC60 SE LUX NAV D4 TRACCIÓN DELANTERA 2016

ESTOS NEUMÁTICOS SON PELIGROSOS EN MOJADO, PIERDEN TRACCIÓN Y AGARRE EN LAS CURVAS, SON LETALES EN LA NIEVE Y EL HIELO.

EN SECO SON EXCELENTES, PERO COMO ESTOY EN EL REINO UNIDO, AQUÍ ESTÁ MAYORMENTE HÚMEDO O MOJADO
ESTOS NEUMÁTICOS PIERDEN TRACCIÓN CASI INMEDIATAMENTE AL ARRANCAR EN CONDICIONES HÚMEDAS Y MOJADAS, A MENOS QUE CONDUZCAS A PASO RAPIDO.
EN LA NIEVE SON COMO SI CONDUCIERAS SOBRE HIELO
ESTOS DEBEN SER LOS NEUMÁTICOS DE VERANO VERDE YA QUE SON MUY RESISTENTES, APENAS SE DESGASTARON EN 15000 MILLAS, ESTE PUEDE SER EL PROBLEMA, APROXIMADAMENTE 6 MM DELANTEROS Y 8 MM MÁS TRASEROS, EL COMPUESTO DEL CAUCHO ES DEMASIADO DURO PARA LAS TEMPERATURAS Y EL CLIMA DEL REINO UNIDO, EN MI OPINIÓN NUNCA DEBERÍAN USARSE EN EL MERCADO DEL REINO UNIDO.

INFORMARÉ DE ESTO A VOLVO LA PRÓXIMA SEMANA, YA QUE YA TENÍA BASTANTES DE ESTOS NEUMÁTICOS DESPUÉS DE ESTE ÚLTIMO POCO DE NIEVE, LO QUE HIZO QUE EL AUTO QUEDARA CASI INUTILIZABLE. ¡NO ES BUENO PARA UN AUTO FABRICADO EN SUECIA, QUE DEBERÍA SABER MÁS!

PD: TENGO MÁS DE 40 AÑOS DE EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN, TANTO MILITAR COMO CIVIL, DESDE MOTOCICLETAS HASTA HGV CLASE 1 CON CARGAS ANORMALES, DENTRO Y FUERA DE CARRETERA. ¡SON LOS NEUMÁTICOS, NO YO!

Impresionante. Range Rover Evoque desde nuevo. Cambié las ruedas delanteras a las 50.000 millas por desgaste en los hombros. Cambié las traseras a las 61.000 millas por un pinchazo; todavía estaban aproximadamente 1 mm por encima del calibre. No conduzco despacio, he utilizado el vehículo para remolcar remolques, incluso para recoger piedras de una cantera. Excelente relación calidad-precio.