Tuve estos neumáticos en un Ford Kuga 4x4 durante 10 000 millas, decir que el vehículo se conduce con espíritu es quedarse corto, funcionan muy bien en la nieve, bien en condiciones húmedas, excelentes en condiciones secas, se desgastan bien PERO los encuentro bastante ruidosos a alta velocidad, pero tal vez la mayoría de los neumáticos de invierno lo harían a velocidades de autopista.

Mi GLC original venía con neumáticos Pirelli Scorpion Verde instalados y solo duraron 25 000 km hasta que se gastaron. Los reemplacé por otros 4 Pirelli Scorpion Verde y, una vez más, duraron 20 000 km. No gastaría más dinero en Pirelli; mi mecánico me dijo que cambiara a Continental PremiumContact porque duran mucho más.

Compré un juego de 4. Mi marca y modelo Ford Escape es una BESTIA en nieve, hielo y barro. Puede que llueva a cántaros, pero su conductor nunca lo notaría. Es decir, hasta que usé estos neumáticos.

Se han instalado desde que eran nuevos y no estoy seguro de si el problema es el neumático o el coche. Después de poco más de 10 000 millas, los bordes exteriores son lisos y han bajado a 3,4 mm. Son MO Scorpion verdes 255/45/r20 y no volveré a ponerlos.

Demasiado caros, se desgastan demasiado rápido, hacen un chirrido muy fuerte al límite. ¡Excelente agarre en mojado y frenado en mojado, son increíbles! Flancos muy bonitos

El peor neumático que he tenido en más de 50 años de conducción. Después de 2 años y 14.000 millas, el primer signo de agrietamiento en las ranuras entre las bandas de rodadura. El agrietamiento empeoró progresivamente hasta que tuve que cambiar los neumáticos a los 4 años y 30.000 millas. En ese momento, los neumáticos estaban en un estado de deterioro con múltiples grietas en las ranuras y desprendimientos de la banda de rodadura. El material parecía muy duro y quebradizo. Como referencia, el juego anterior de neumáticos Pirelli se cambió después de 5 años y 43.000 millas con más de 2 mm de banda de rodadura restante.

Buen agarre y desgaste de los neumáticos, sin embargo, el ruido de los neumáticos es muy fuerte a más de 60 mph. Esto, sumado a una superficie de carretera en mal estado, puede hacer que los viajes largos sean un fastidio.

No he conducido en absoluto, 15 000 km y casi he terminado, el último juego de neumáticos que usé recorrió 55 000 km, índice de desgaste muy bajo

Muy buen neumático y muy duradero. Aún me quedan unos 3 mm en el eje delantero y 3,5 mm en el trasero, pero en la revisión se volvió inmanejable.

Acabo de cambiar los Pirelli originales que montaba y volví a montar el mismo neumático. Había recorrido 35.000 millas con los neumáticos delanteros y el n/s/f mostraba 2 mm y el o/s/f 3 mm. Con toda la lluvia tan intensa que había, no estaba dispuesto a dejarlo mucho más tiempo, aunque es posible que hubiera llegado a las 40.000. He estado contento con estos neumáticos, ya que no exijo demasiado, por lo que probablemente sean más adecuados para un neumático de crucero o autopista que para algo deportivo. Noté una mejora significativa con los neumáticos nuevos, lo que no es sorprendente, ya que la degradación es gradual con el tiempo. Los originales eran muy duros en la dirección al final y estaban notablemente menos contentos con las superficies de la carretera en mal estado y los baches que parecen proliferar en las carreteras del Reino Unido hoy en día.

Acabo de cambiar los Pirelli originales que montaba y volví a montar el mismo neumático. Había recorrido 35.000 millas con los neumáticos delanteros y el n/s/f mostraba 2 mm y el o/s/f 3 mm. Con toda la lluvia tan intensa que había, no estaba dispuesto a dejarlo mucho más tiempo, aunque es posible que hubiera llegado a las 40.000. He estado contento con estos neumáticos, ya que no exijo demasiado, por lo que probablemente sean más adecuados para un neumático de crucero o autopista que para algo deportivo. Noté una mejora significativa con los neumáticos nuevos, lo que no es sorprendente, ya que la degradación es gradual con el tiempo. Los originales eran muy duros en la dirección al final y estaban notablemente menos contentos con las superficies de la carretera en mal estado y los baches que parecen proliferar en las carreteras del Reino Unido hoy en día.

Buen agarre en seco, pero no tanto en mojado. Se han desgastado bien durante 32.000 kilómetros y todavía les queda algo de vida útil. Un posible problema de alineación ha contribuido a un desgaste desigual en la parte delantera, por lo que se sustituirán todos. Pirelli no fabrica el Scorpion Verde como neumático para todas las estaciones en 20", por lo que estamos considerando Goodyear como alternativa.