Lo que dicen los propietarios resumido de 60 reseñas
La retroalimentación de los conductores sobre el Pirelli Scorpion Verde es mixta: muchas reseñas de alta puntuación lo elogian como un neumático cómodo y estable con buenas características en carretera y, para algunos vehículos/estilos de conducción, una buena durabilidad. Sin embargo, una parte significativa de los usuarios informa de una decepcionante confianza en condiciones de lluvia, especialmente en agua estancada/aquaplaning, y muchos también se quejan de un desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado. El ruido de la carretera también es una queja recurrente, a menudo notada como empeorando a medida que el neumático se desgasta.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 60 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 67 valoraciones
Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos chinos que tenía en mi auto. Los neumáticos chinos estaban bien cuando eran nuevos, pero se desgastaron bastante rápido y en menos de un año estaban completamente desgastados.
Inmediatamente después de ponerme estos Pirelli y en el momento en que salí del taller, pude sentir la diferencia. Estos neumáticos se sentían más suaves y silenciosos en la carretera. Compré estos neumáticos porque esperaba que hicieran que mis viajes en carretera fueran más cómodos y me dieran tranquilidad cuando está mojado. De hecho, cumplieron con esos requisitos. En algunas ocasiones en las que viajo por caminos de grava en mal estado, estos neumáticos se desempeñaron muy bien. Me dieron un excelente agarre en la grava y no tuve ningún problema. La distancia de frenado también fue buena y me ayudó a atravesar algunas lluvias fuertes y carreteras inundadas.
Después de 14 meses y 40.000 km, los neumáticos estaban muy desgastados hasta el límite legal y tuve que reemplazarlos. Mi única queja fue que quería que los neumáticos duraran más porque tuve neumáticos que alargaron su vida útil hasta más de 50.000 km. Esa fue la única decepción que tuve y, posteriormente, compré Michelin Primacy +.
En cuanto al precio, no era el más caro ni el más barato. Definitivamente, estaba en el extremo superior, pero obtienes lo que pagas. Recomendaría este neumático a otras personas y no me importaría comprarlos nuevamente. Es solo que quería probar otros neumáticos. Créame cuando le digo que no es tan malo como lo critican las críticas.
Estos neumáticos venían instalados en mi Jeep Grand Cherokee Limited 2020 de fábrica. Durante el primer año, patinaban un poco en superficies secas y mojadas, pero ahora, en el tercer año, con unos 30 000 km, patinan mucho tanto en superficies secas como mojadas. No querrás saber cómo se comportaron en la nieve. El invierno está comenzando y mañana se instalarán neumáticos A/S nuevos.
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No son tan buenos como los neumáticos Continental originales que llegaron nuevos y que recorrieron 45 000 millas. Los Verdes tienen un índice de desgaste muy alto, con una banda de rodadura reducida a 3,5 mm en 17 000 millas, principalmente en autopista. Son muy ruidosos y tienen una marcha irregular a medida que se desgastan, pero son muy silenciosos cuando son nuevos y hasta que la banda de rodadura se reduce a unos 5 mm. Los puntos positivos son que se desgastan de manera uniforme y los 4 tienen los mismos patrones de desgaste, pero ahora hay que reemplazarlos porque uno de los neumáticos perdió su forma circular (excentricidad radial). No hay daños aparentes.
Tuve estos neumáticos en un Ford Kuga 4x4 durante 10 000 millas, decir que el vehículo se conduce con espíritu es quedarse corto, funcionan muy bien en la nieve, bien en condiciones húmedas, excelentes en condiciones secas, se desgastan bien PERO los encuentro bastante ruidosos a alta velocidad, pero tal vez la mayoría de los neumáticos de invierno lo harían a velocidades de autopista.
Mi GLC original venía con neumáticos Pirelli Scorpion Verde instalados y solo duraron 25 000 km hasta que se gastaron. Los reemplacé por otros 4 Pirelli Scorpion Verde y, una vez más, duraron 20 000 km. No gastaría más dinero en Pirelli; mi mecánico me dijo que cambiara a Continental PremiumContact porque duran mucho más.
Compré un juego de 4. Mi marca y modelo Ford Escape es una BESTIA en nieve, hielo y barro. Puede que llueva a cántaros, pero su conductor nunca lo notaría. Es decir, hasta que usé estos neumáticos.
Se han instalado desde que eran nuevos y no estoy seguro de si el problema es el neumático o el coche. Después de poco más de 10 000 millas, los bordes exteriores son lisos y han bajado a 3,4 mm. Son MO Scorpion verdes 255/45/r20 y no volveré a ponerlos.
Demasiado caros, se desgastan demasiado rápido, hacen un chirrido muy fuerte al límite. ¡Excelente agarre en mojado y frenado en mojado, son increíbles! Flancos muy bonitos
El peor neumático que he tenido en más de 50 años de conducción. Después de 2 años y 14.000 millas, el primer signo de agrietamiento en las ranuras entre las bandas de rodadura. El agrietamiento empeoró progresivamente hasta que tuve que cambiar los neumáticos a los 4 años y 30.000 millas. En ese momento, los neumáticos estaban en un estado de deterioro con múltiples grietas en las ranuras y desprendimientos de la banda de rodadura. El material parecía muy duro y quebradizo. Como referencia, el juego anterior de neumáticos Pirelli se cambió después de 5 años y 43.000 millas con más de 2 mm de banda de rodadura restante.
Buen agarre y desgaste de los neumáticos, sin embargo, el ruido de los neumáticos es muy fuerte a más de 60 mph. Esto, sumado a una superficie de carretera en mal estado, puede hacer que los viajes largos sean un fastidio.