Los mejores neumáticos para el Ford Escape

Acabo de hacer un viaje por carretera por Canadá de casi 14.000 km. De Ontario al Círculo Polar Ártico, a Okanogan, Columbia Británica, de regreso a Ontario, con neumáticos Snow Leopard 235 55 R17 en mi Ford Escape 2018. Estos neumáticos nunca se pincharon. Nada. La autopista Dempster es famosa por destrozar neumáticos. Las carreteras canadienses no son ninguna broma. En un solo tramo estuve 6 horas sin ver otro vehículo. Sin pavimento. Sin nada. Estos neumáticos Snow Leopard me dejaron boquiabierto. Cumplieron con todas las expectativas de un neumático. Superaron todas las expectativas. Tengo 53 años. No soy nuevo en las carreteras. Tengo mucha experiencia y viví en el territorio del Yukón durante 22 años. Neumáticos increíbles. Gran trabajo, neumáticos Mazzini/Snow Leopard.

Los neumáticos Falken AT Trail ofrecen una mejor experiencia de conducción que los Continental OEM. Solo se pierde poco combustible y no se percibe un aumento del ruido de la carretera. Realmente funcionan muy bien en caminos de grava, pero también tienen un excelente rendimiento en asfalto.

225 55 19 Bridgestone Etopia ep422 plus Estos neumáticos vinieron en mi nuevo Ford Escape 2022 como una actualización. Se manejaron bien en todo tipo de clima, buen rendimiento de combustible. Tuve que reemplazar los cuatro a los 50,000 km. A los 40,000 km comenzó a haber más ruido en la carretera. Las correas se soltaron en los neumáticos y terminaron con vibraciones y sonando como un viejo juego de neumáticos para nieve. Garantía de 119,000 km con una vida útil de 50,000 km. Reemplazados por Michelin Defender 2. ¡Qué diferencia!

Un excelente neumático para todo terreno a un precio asequible. Principalmente para conducción en carretera, con algunos caminos secundarios de grava y un poco de conducción en playa o arena. Solo un desgaste mínimo después de 23 000 km. No se aprecia ninguna diferencia en el ruido de la carretera y solo una ligera disminución en el consumo. El rendimiento del automóvil es mucho mejor que los Continental de serie con los que venía.

Estos neumáticos estaban en un Ford Escape 2019 nuevo y una persona mayor los conducía sin problemas. El 40 % correspondía a una conducción en autopista a alta velocidad de 115 km/h a 120 km/h.
Duraron 54.000 km y podría haberlos alargado otros 60.000 km si no hubiera llegado el invierno.
Desgaste muy prematuro de la banda de rodadura y no volveré a comprar. Además, se estropeó una correa de neumático, por lo que compré un juego nuevo de 4 a los 54.000 km.

Compré un juego de cuatro de estos neumáticos para reemplazar los neumáticos OEM (que tenían un rendimiento deficiente incluso en nieve ligera y les quedaban 2/3 de su banda de rodadura) en mi SUV mediano con tracción total. No podría estar más satisfecho con estos neumáticos. Su rendimiento, comodidad y calidad han demostrado ser insuperables. Conduzco MUCHO (más de 60 000 millas por año, combinando conducción en ciudad, carretera y campo a través) y en una variedad de tipos de clima y estos neumáticos nunca me han decepcionado... ya sea conduciendo a través de las fuertes tormentas eléctricas del Medio Oeste o en los caminos de montaña nevados de las Montañas Rocosas y PWN, estos neumáticos se han superado a sí mismos y han superado mis expectativas por lejos. Los caminos de grava, las playas de arena y los caminos de tierra ligeramente fangosos no fueron nada para que estos neumáticos pudieran atravesarlos cómodamente. Los roté cada 3000-5000 millas y se han desgastado de manera uniforme en todos los ámbitos. He recorrido alrededor de 65 000 millas con este juego y se han vuelto un poco más ruidosos a medida que los neumáticos se acercan a sus indicadores de desgaste, pero eso es de esperar y apenas se nota. Incluso cuando me estoy acercando a los indicadores de desgaste, los neumáticos funcionan muy bien con lluvia intensa y nieve (los usé en 11 pulgadas de nieve en Mt Hood en Oregon el fin de semana pasado sin problemas). Me encantan tanto que acabo de pedir mi segundo juego. Pruébelos... Creo que se sorprenderá gratamente con su rendimiento.

Conti Eco Contact 6 vino en mi nuevo auto que compré recientemente y no estoy contento con estos neumáticos desde el principio: estos neumáticos son ECO y tienen goma más dura que brinda menor resistencia a la rodadura, por lo tanto, mejor consumo de combustible a costa de niveles de comodidad mediocres, rendimiento dudoso tanto en seco como en mojado y sensación de bache promedio, lo que significa que traducen casi cada bache en la carretera sin mucha absorción; he reducido la presión de aire de 34 a 32 psi, lo que ha brindado algo de alivio y una conducción leve pero notablemente más suave; la mejor manera de describir estos neumáticos es que son un compromiso en todos los aspectos para mejorar el kilometraje, pero a costa de tener un rendimiento promedio en seco y mojado, manejo y frenado promedio en mojado, ruidosos y tienen un bajo confort, de hecho, tan bajo que me ha llevado a investigar mejores neumáticos y me ha llevado a este sitio web; hasta ahora, estoy considerando actualizar a Coopers o Goodrich o Michelin Primacy, o Bridgestone Dueler o incluso los Pirelli Scorpions que tenía en mi auto anterior y eran mucho mejores y más compatibles con mi estilo de conducción que no incluye conducir el auto al límite de los niveles de rendimiento de los neumáticos en cada curva de la carretera como hacen algunos maniáticos todo el tiempo

Ahora es un fastidio tener que comprar neumáticos direccionales para nieve, pero me estoy quitando eso de encima. Compré estos el invierno pasado para probar algo diferente a los Sumitomo Ice Edge que usé durante los 3 inviernos anteriores, con excelentes resultados. Estos Firestones son, en mi opinión, mejores neumáticos. Parecen desgastarse más que los Ice Edge y son mucho más silenciosos. Vivo en una colina enorme, tenemos entre 710 y 830 centímetros de nieve al año y me dirijo al trabajo antes de que las quitanieves despejen mi camino y, por lo general, empujo la nieve con el parachoques e incluso sobre el capó. Esta es una reseña del mundo real, no una queja de una conductora de ciudad sobre lo ruidosa que es una llanta, soy una chica de la vida real y necesito una llanta que funcione. La llanta es perfecta para mis necesidades extremas y compraré otro juego con seguridad.

Utilízalos solo en invierno. Son bastante buenos en la nieve. No demasiado buenos e incluso podría decirse que son muy malos al acelerar desde parado en condiciones de hielo. El principal problema es que la pared lateral interna de uno de los cuatro juegos se está partiendo en la costura. Los otros tres neumáticos están bien. Busqué en busca de retiros del mercado y no encontré ninguno. Actualmente estoy intentando obtener información de Goodyear Canadá y el sistema me tiene en espera durante 25 minutos y todavía no hay agente, mejor dicho, 30 minutos.